本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可自動(dòng)開(kāi)關(guān)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的盾構(gòu)人行閘。

背景技術(shù)：

人行閘的主要功能為在盾構(gòu)本體前方發(fā)生意人行閘的主要功能為在盾構(gòu)本體前方發(fā)生意外情況，需要施工人員進(jìn)入到刀盤(pán)正面時(shí)，必須通過(guò)人行閘。由于施工過(guò)程中盾構(gòu)土艙內(nèi)有一定的土壓力，所以施工人員進(jìn)入人行閘后，關(guān)上閘門(mén)，對(duì)人行閘進(jìn)行充氣，使其建立一定的氣壓以抵消土艙內(nèi)的土壓力?，F(xiàn)有的人行閘的封門(mén)的開(kāi)關(guān)大都依靠人力來(lái)操作，由于封門(mén)內(nèi)外有壓力差，人工開(kāi)啟比較費(fèi)力，且不一定能保證打開(kāi)。

為了解決上述問(wèn)題，本案發(fā)明人結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)研發(fā)了一種可自動(dòng)開(kāi)關(guān)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的盾構(gòu)人行閘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)目的在于通過(guò)使用螺桿和設(shè)于圓形封門(mén)上的螺孔配合使用，來(lái)實(shí)現(xiàn)圓形封門(mén)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，提高了圓形封門(mén)開(kāi)閉的可靠性，節(jié)省了人力。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

盾構(gòu)人行閘，包括殼體、由一中封板隔離開(kāi)的主艙和副艙、以及設(shè)于主艙內(nèi)的工作臺(tái)，其特征在于，還包括由設(shè)于所述殼體前部且由一螺桿和圓形封門(mén)組成的前封板。

所述前封板包括中部橫向設(shè)有螺孔的所述圓形封門(mén)、一端設(shè)于所述螺孔內(nèi)且另一端安裝于一設(shè)于所述殼體上的驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的螺桿、分別設(shè)于所述圓形封門(mén)上下側(cè)的滑動(dòng)滾輪，所述圓形封門(mén)外側(cè)設(shè)有一圓形出口，所述滑動(dòng)滾輪沿設(shè)于所述殼體上的滾輪槽滾動(dòng)，所述圓形封門(mén)封緊時(shí)卡進(jìn)設(shè)于所述殼體上的封門(mén)槽內(nèi)。

所述中封板橫向設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述中封板內(nèi)設(shè)有一用以安裝一中封門(mén)的封門(mén)腔，所述中封門(mén)右側(cè)的所述殼體上設(shè)有一封門(mén)擋板，所述中封門(mén)的前后兩面均設(shè)有把手。

所述主艙內(nèi)設(shè)有用以操控整個(gè)設(shè)備的工作臺(tái)和用以檢測(cè)設(shè)備內(nèi)各部件工作情況的儀表板。

所述殼體上平行設(shè)有一對(duì)用以驅(qū)動(dòng)整個(gè)人行閘移動(dòng)的液壓腔，所述殼體后部設(shè)有與外接轉(zhuǎn)運(yùn)艙對(duì)接的接口。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：通過(guò)使用螺桿和設(shè)于圓形封門(mén)上的螺孔配合使用，來(lái)實(shí)現(xiàn)圓形封門(mén)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，提高了圓形封門(mén)開(kāi)閉的可靠性，節(jié)省了人力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施方案或技術(shù)特征，下面將對(duì)實(shí)施方案或技術(shù)特征中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘B-B剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘C-C剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型：盾構(gòu)人行閘立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合實(shí)施實(shí)例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1～6所示的盾構(gòu)人行閘，該人行閘包括殼體100、由一中封板300隔離開(kāi)的主艙102和副艙103、以及設(shè)于主艙102內(nèi)的工作臺(tái)400，其特征在于，還包括由設(shè)于所述殼體100前部且由一螺桿203和圓形封門(mén)200組成的前封板20。

所述前封板20包括中部橫向設(shè)有螺孔201的所述圓形封門(mén)200、一端設(shè)于所述螺孔201內(nèi)且另一端安裝于一設(shè)于所述殼體100上的驅(qū)動(dòng)器204內(nèi)的螺桿203、分別設(shè)于所述圓形封門(mén)200上下側(cè)的滑動(dòng)滾輪202，所述圓形封門(mén)200外側(cè)設(shè)有一圓形出口104，所述滑動(dòng)滾輪202沿設(shè)于所述殼體100上的滾輪槽105滾動(dòng)，所述圓形封門(mén)200封緊時(shí)卡進(jìn)設(shè)于所述殼體100上的封門(mén)槽106內(nèi)。

所述中封板300橫向設(shè)于所述殼體100內(nèi)，所述中封板300內(nèi)設(shè)有一用以安裝一中封門(mén)303的封門(mén)腔301，所述中封門(mén)303右側(cè)的所述殼體100上設(shè)有一封門(mén)擋板302，所述中封門(mén)303的前后兩面均設(shè)有把手304。

所述主艙102內(nèi)設(shè)有用以操控整個(gè)設(shè)備的工作臺(tái)400和用以檢測(cè)設(shè)備內(nèi)各部件工作情況的儀表板401。

所述殼體100上平行設(shè)有一對(duì)用以驅(qū)動(dòng)整個(gè)人行閘移動(dòng)的液壓腔101，所述殼體100后部設(shè)有與外接轉(zhuǎn)運(yùn)艙對(duì)接的接口500。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。