專利名稱：一種電動(dòng)粉條成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粉條制作工具，具體講是一種電動(dòng)粉條成型機(jī)。
背景技術(shù)：
步入21世紀(jì)，家庭生活用具逐步向著電氣化、小型化、自動(dòng)化方向發(fā)展，諸如洗衣 機(jī)、電冰箱等，人們?cè)絹碓阶非蠓奖?、快捷的工作方式。目前，家用的手?dòng)粉條成型機(jī)，其具 有體積大、操作復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，已經(jīng)不能夠滿足人們的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種電動(dòng)粉條成型機(jī)，它不 僅體積小、操作簡(jiǎn)單，而且制作效率高、不費(fèi)力。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)粉條成型機(jī)，其特征在于它包括一主體外殼、一雙向電機(jī)、一減速箱、一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、二粉條成型結(jié)構(gòu)、一電機(jī) 開關(guān)；所述的主體外殼，其由一動(dòng)力圓筒與一傳動(dòng)圓筒垂直對(duì)接構(gòu)成，所述電機(jī)開關(guān)安 裝在動(dòng)力圓筒上；所述的雙向電機(jī)，其安裝于動(dòng)力圓筒內(nèi)；所述的減速箱，其安裝于動(dòng)力圓筒內(nèi)雙向電機(jī)的前端，其包括一驅(qū)動(dòng)軸和一輸出 軸，其驅(qū)動(dòng)軸與雙向電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接；所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括一傳動(dòng)齒輪和一傳動(dòng)齒條，其傳動(dòng)齒輪安裝在減速箱輸 出軸上，其傳動(dòng)齒條安裝在傳動(dòng)圓筒內(nèi)，其傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙接；所述的粉條成型結(jié)構(gòu)，其包括一帶篩孔蓋的長(zhǎng)筒、一活塞頭，其活塞頭置于長(zhǎng)筒 內(nèi)；所述二粉條成型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)筒分別安裝在傳動(dòng)圓筒兩端，二粉條成型結(jié)構(gòu)的活塞頭 分別安裝在傳動(dòng)齒條兩端。本實(shí)用新型具有以下的有益效果其雙向電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力至減速箱，減速箱驅(qū) 動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條移動(dòng)，從而使長(zhǎng)筒內(nèi)的活塞頭發(fā)生移動(dòng)，活塞頭壓 迫粉團(tuán)，從篩孔蓋上壓制出成型的粉條；由于雙向電機(jī)可以提供雙向動(dòng)力，能夠同時(shí)完成兩 種粉條的制作，其具有體積小、操作簡(jiǎn)單、制作效率高、不費(fèi)力等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的外視圖。圖4為本實(shí)用新型的側(cè)部視圖。[0018]
圖1-4中標(biāo)號(hào)1為雙向電機(jī)，2為減速箱，3為電機(jī)開關(guān)，4為動(dòng)力圓筒，5為傳動(dòng)圓 筒，6為傳動(dòng)齒輪，7為傳動(dòng)齒條，8為長(zhǎng)筒，9為篩孔蓋，10為活塞頭。
具體實(shí)施方式
由
圖1-4可知，一種電動(dòng)粉條成型機(jī)，它包括一主體外殼、一雙向電機(jī)1、一減速箱 2、一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、二粉條成型結(jié)構(gòu)、一電機(jī)開關(guān)3 ；所述的主體外殼，其由一動(dòng)力圓筒4與一傳 動(dòng)圓筒5垂直對(duì)接構(gòu)成，所述電機(jī)開關(guān)3安裝在動(dòng)力圓筒4上；所述的雙向電機(jī)1，其安裝 于動(dòng)力圓筒4內(nèi)；所述的減速箱2，其安裝于動(dòng)力圓筒4內(nèi)雙向電機(jī)1的前端，其包括一驅(qū) 動(dòng)軸和一輸出軸，其驅(qū)動(dòng)軸與雙向電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸連接；所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括一傳動(dòng)齒輪 6和一傳動(dòng)齒條7，其傳動(dòng)齒輪6安裝在減速箱2輸出軸上，其傳動(dòng)齒條7安裝在傳動(dòng)圓筒 5內(nèi)，其傳動(dòng)齒輪6與傳動(dòng)齒條7嚙接；所述的粉條成型結(jié)構(gòu)，其包括一帶篩孔蓋9的長(zhǎng)筒 8、一活塞頭10，其活塞頭10置于長(zhǎng)筒8內(nèi)；所述二粉條成型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)筒8分別安裝在傳動(dòng) 圓筒5兩端，二粉條成型結(jié)構(gòu)的活塞頭10分別安裝在傳動(dòng)齒條7兩端。使用時(shí)，打開電機(jī)開關(guān)3，雙向電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力至減速箱2，減速箱2驅(qū)動(dòng)傳 動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪6驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條7移動(dòng)，從而使長(zhǎng)筒8內(nèi)的活塞頭10移動(dòng)，活塞頭 10壓迫粉團(tuán)，從篩孔蓋9上壓制出成型的粉條；由于雙向電機(jī)1可以提供雙向動(dòng)力，能夠同 時(shí)完成兩種粉條的制作，使用非常方便。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)粉條成型機(jī)，其特征在于它包括一主體外殼、一雙向電機(jī)、一減速箱、一 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、二粉條成型結(jié)構(gòu)、一電機(jī)開關(guān)；所述的主體外殼，其由一動(dòng)力圓筒與一傳動(dòng)圓筒垂直對(duì)接構(gòu)成，所述電機(jī)開關(guān)安裝在 動(dòng)力圓筒上；所述的雙向電機(jī)，其安裝于動(dòng)力圓筒內(nèi)；所述的減速箱，其安裝于動(dòng)力圓筒內(nèi)雙向電機(jī)的前端，其包括一驅(qū)動(dòng)軸和一輸出軸，其 驅(qū)動(dòng)軸與雙向電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接；所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括一傳動(dòng)齒輪和一傳動(dòng)齒條，其傳動(dòng)齒輪安裝在減速箱輸出軸 上，其傳動(dòng)齒條安裝在傳動(dòng)圓筒內(nèi)，其傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙接；所述的粉條成型結(jié)構(gòu)，其包括一帶篩孔蓋的長(zhǎng)筒、一活塞頭，其活塞頭置于長(zhǎng)筒內(nèi)； 所述二粉條成型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)筒分別安裝在傳動(dòng)圓筒兩端，二粉條成型結(jié)構(gòu)的活塞頭分別 安裝在傳動(dòng)齒條兩端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種粉條制作工具，具體講是一種電動(dòng)粉條成型機(jī)，它包括一主體外殼、一雙向電機(jī)、一減速箱、一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、二粉條成型結(jié)構(gòu)、一電機(jī)開關(guān)；所述的主體外殼，其由一動(dòng)力圓筒與一傳動(dòng)圓筒垂直對(duì)接構(gòu)成；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括一傳動(dòng)齒輪和一傳動(dòng)齒條，其傳動(dòng)齒輪安裝在減速箱輸出軸上，其傳動(dòng)齒條安裝在傳動(dòng)圓筒內(nèi)，其傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙接；粉條成型結(jié)構(gòu)，其包括一帶篩孔蓋的長(zhǎng)筒、一活塞頭；二粉條成型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)筒分別安裝在傳動(dòng)圓筒兩端，二粉條成型結(jié)構(gòu)的活塞頭分別安裝在傳動(dòng)齒條兩端。本實(shí)用新型活塞頭可以壓迫粉團(tuán)，從篩孔蓋上壓制出成型的粉條，其具有體積小、操作簡(jiǎn)單、制作效率高、不費(fèi)力特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A23L1/48GK201869743SQ20102062080
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者原志偉, 孟瑞, 郭文龍, 韓建祥 申請(qǐng)人:韓建祥