專(zhuān)利名稱(chēng)：與保護(hù)性可充氣裝置相聯(lián)的服裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種服裝，該服裝除了可在常規(guī)氣候條件(刮風(fēng)、下雨等)下保護(hù)人體軀干外，還與可充氣的保護(hù)性裝置或安全氣囊相聯(lián)。
背景技術(shù)：
幾年來(lái)，一直進(jìn)行-盡管是在小范圍內(nèi)-以最大程度地保護(hù)在高速運(yùn)動(dòng)并且沒(méi)有駕駛艙或其它保護(hù)結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行比賽或非比賽活動(dòng)的人免受碰撞和劇烈撞擊為目標(biāo)的研發(fā)和商業(yè)活動(dòng)。具體而言，這項(xiàng)研究所面對(duì)的用戶(hù)群是摩托車(chē)手，包括那些參加高速比賽以及騎大型或中型摩托車(chē)進(jìn)行不同程度的長(zhǎng)距離旅行的人。
因此在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)配備有安全氣囊或與安全氣囊相聯(lián)的衣物，在碰撞和/或特別突然的剎車(chē)的情況下當(dāng)特定傳感器檢測(cè)到潛在的非常危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，所述安全氣囊將被自動(dòng)觸發(fā)。
關(guān)于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案，可參考文獻(xiàn)US-A-4,977,623(De Marco)和EP-A-1,315,427(Dainese)。
US-A-4,977,623公開(kāi)了一系列包含各種安全氣囊的衣物，當(dāng)撞擊傳感器檢測(cè)到大于預(yù)定閾值的減速度中的危險(xiǎn)情況時(shí)所述安全氣囊被充氣。一些傳感器設(shè)置在車(chē)輛例如摩托車(chē)上，經(jīng)由無(wú)線(xiàn)電波將危險(xiǎn)信號(hào)傳輸給安全氣囊充氣裝置。另一些相同類(lèi)型的傳感器設(shè)置在相同的衣物上，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)傳輸信號(hào)。對(duì)于夾克而言，對(duì)安全氣囊進(jìn)行充氣可保護(hù)穿著該夾克的人的軀干。該項(xiàng)專(zhuān)利除了提供示出在可充氣夾克的前面中間位置的垂直拉鏈的附圖之外，沒(méi)有提供任何關(guān)于衣物制造的信息，包括設(shè)置安全氣囊的方式。
EP-A-1,315,427說(shuō)明了一種衣物，該衣物包括紡織材料制成的外部夾克和柔性合成材料制成的馬甲，該馬甲在與穿著所述夾克的人的脊柱對(duì)稱(chēng)的位置經(jīng)由拉鏈與夾克的內(nèi)側(cè)相連接。保護(hù)背部的第一安全氣囊和保護(hù)兩排肋部的兩個(gè)前部(左側(cè)和右側(cè))安全氣囊通過(guò)縫合線(xiàn)接合到馬甲上，該縫合線(xiàn)可抵抗充氣帶來(lái)的拉力。這些安全氣囊設(shè)置在馬甲和夾克之間。但是，構(gòu)成夾克的各個(gè)部分通過(guò)縫合線(xiàn)接合在一起，這些縫合線(xiàn)沿與上述拉鏈的路線(xiàn)不同的路線(xiàn)延伸并且當(dāng)受到給定的拉力時(shí)會(huì)開(kāi)裂。在該實(shí)施例中，安全氣囊充氣裝置通過(guò)經(jīng)由至少部分結(jié)合在夾克和/或馬甲中的導(dǎo)線(xiàn)或光學(xué)纖維連接到各個(gè)傳感器的電子控制單元來(lái)控制。
該實(shí)施例具有下列缺點(diǎn)-衣物包括兩件獨(dú)立的服裝，由于使用不同的材料和技術(shù)而不可避免地難以制造；-由于材料的復(fù)雜性，特別是在結(jié)合有光學(xué)纖維等的情況下，馬甲的成本很高；-夾克在前面的中心位置開(kāi)口，因此前面的安全氣囊設(shè)置在側(cè)部，從而在正面撞擊的情況下對(duì)人的中間胸部區(qū)域(胸骨)不能提供任何保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
期望并形成本發(fā)明主要目的的是為在沒(méi)有圍繞的車(chē)體或類(lèi)似保護(hù)結(jié)構(gòu)并作高速運(yùn)動(dòng)的情況下進(jìn)行活動(dòng)的那些人提供配備有安全氣囊的服裝，該服裝的設(shè)計(jì)比現(xiàn)有技術(shù)中已知的服裝更簡(jiǎn)單、更有效并且成本更低。


從下面對(duì)包括摩托車(chē)手的夾克的優(yōu)選但非限制性實(shí)施例的說(shuō)明中可以清楚地看到，具有所附權(quán)利要求的特征的衣物可實(shí)現(xiàn)這一目的以及其它目的。所述說(shuō)明參照所附的示意圖，在附圖中-圖1示出從內(nèi)側(cè)觀察的處于打開(kāi)狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的摩托車(chē)手的夾克；-圖2示出從前面觀察的處于閉合狀態(tài)的相同的夾克；
-圖3示出從后面觀察的處于閉合狀態(tài)的根據(jù)圖1和2的夾克；-圖4示出從后面觀察的與根據(jù)圖1至3的夾克相聯(lián)的后部安全氣囊；-圖5示出從后面觀察的與根據(jù)圖1至3的夾克相聯(lián)的前部安全氣囊；-圖6示出從外面觀察的處于打開(kāi)狀態(tài)的與根據(jù)圖1至3的夾克相聯(lián)的帶；-圖7從前面并以局部透明的方式示出當(dāng)根據(jù)圖4和5的安全氣囊都充氣時(shí)夾克的整體外觀的三維視圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1至3，摩托車(chē)手的夾克10通常由柔性的、抗磨損的合成的-例如聚酰胺或聚酯基-材料制成。除了附件或者無(wú)論如何與本發(fā)明無(wú)關(guān)的部件之外，夾克10包括設(shè)有加固件12的兩只袖子11A和11B、具有短的中間降低的領(lǐng)口14的衣領(lǐng)13，該領(lǐng)口優(yōu)選利用拉鏈(未示出)閉合。
根據(jù)本發(fā)明的特征性特點(diǎn)，通常沿夾克的整個(gè)高度延伸的前部開(kāi)口15不是筆直和位于中間位置，即不是沿穿著該夾克的人的中間胸部區(qū)域，而是位于沿朝向袖子11A向內(nèi)彎曲的路線(xiàn)偏置的位置-參見(jiàn)圖2。前部開(kāi)口15優(yōu)選也可利用拉鏈(未示出)閉合。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)特征，第一安全氣囊20和第二安全氣囊30固定在夾克10的內(nèi)側(cè)。在本文說(shuō)明和示出的實(shí)施例中，這一固定操作是通過(guò)沿安全氣囊20和30周界延伸的各縫合線(xiàn)25和35來(lái)進(jìn)行的。
如圖5所示，第一安全氣囊20具有基本上是矩形的周界，該周界具有與夾克10的前部開(kāi)口15的一邊對(duì)齊的垂直邊21、在夾克10降低的領(lǐng)口14處沿上邊23的V形切口22、以及也具有基本上為矩形的周界并從另一垂直邊24伸出的附加部26。附加部26容納有用于在檢測(cè)到嚴(yán)重的危險(xiǎn)情況時(shí)為安全氣囊20充氣的已知的煙火裝置27(例如由Autoliv或TRW生產(chǎn)的煙火裝置)，這將在下文更清楚地說(shuō)明。該安全氣囊20的水平范圍是其第二邊24從與左側(cè)袖子11B的接合位置垂直延伸。這意味著穿著夾克10的人的軀干的整個(gè)前面區(qū)域，即也包括胸骨，可通過(guò)第一安全氣囊20保護(hù)，這與上文對(duì)本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)的說(shuō)明中提及的第二種類(lèi)型的安全氣囊不同。
下面，如圖4中所示，第二安全氣囊30具有基本上是等腰梯形的周界。第二安全氣囊30的底端31大于頂端32，其中底端31從緊靠第一安全氣囊20的第二垂直邊24延伸到前部開(kāi)口15的另一邊，頂端32沿夾克10的衣領(lǐng)13延伸；第二安全氣囊30的邊33和34以與前部開(kāi)口15相同的方式向外彎曲。在底端31附近設(shè)有用于給安全氣囊30充氣的第二煙火裝置27a，其結(jié)構(gòu)和功能都與已經(jīng)提及的裝置27相同。第一安全氣囊20保護(hù)使用者的胸部和腹部，固定于夾克10后面(參見(jiàn)圖1)的第二安全氣囊保護(hù)使用者的背部。
圖6示出與夾克10相聯(lián)的帶60，該帶由例如塑料材料制成。在本文說(shuō)明的實(shí)施例中，所述帶包括利用兩個(gè)柔性條帶60a連接到兩個(gè)側(cè)向件64的矩形中間件62。位于中間件62相對(duì)側(cè)的側(cè)向件64逐漸變窄、終止于由柔性材料制成的附加件66、并包括用于閉合帶60的裝置67。這些閉合裝置可由例如兩個(gè)Velcro條帶制成。中間件62容納電子模塊63，該電子模塊接收和處理由位于夾克和/或車(chē)輛上的適當(dāng)?shù)膫鞲衅?未示出)發(fā)出的風(fēng)險(xiǎn)和/或危險(xiǎn)信號(hào)并—如果需要的話(huà)—觸發(fā)煙火裝置27、27a以便為安全氣囊20和30充氣。通過(guò)電子模塊觸發(fā)煙火裝置27、27a要求提供適當(dāng)?shù)倪B接電纜(未示出)。所述電纜可包括例如銅制導(dǎo)體、平導(dǎo)線(xiàn)等和/或光學(xué)纖維。側(cè)向件64包括制成適當(dāng)形狀以支承煙火裝置27、27a的座64a。
參見(jiàn)圖1和7，帶60的一部分長(zhǎng)度例如通過(guò)縫合線(xiàn)沿夾克10的內(nèi)部固定，使得當(dāng)夾克閉合時(shí)帶60圍繞使用者的腰部定位。在制造階段一旦安全氣囊20和30安裝到夾克10上，相聯(lián)的煙火裝置27、27a就插入座64a從而穩(wěn)定地固定在其中。為了正確地穿上夾克10，使用者必須首先使用閉合裝置67圍繞他的/她的腰部緊固帶60，然后使用—在本實(shí)施例中—相聯(lián)的拉鏈閉合夾克10。
夾克10(參見(jiàn)圖2和3)在前面和后面包括覆蓋安全氣囊20和30的活瓣(flap)70。其邊緣71在圖2和3中用虛線(xiàn)示出的所述活瓣例如通過(guò)沿其邊緣71設(shè)置并具有預(yù)定破壞強(qiáng)度的Velcro條帶或縫合線(xiàn)可松脫地接合到夾克10上。為了使安全氣囊20和30有效，需要其能夠瞬間充氣并充氣至最大體積，從而確保最大程度的保護(hù)。由于安全氣囊的膨脹可受到制成夾克10的材料的抵抗，從而也導(dǎo)致對(duì)使用者的突然撞擊，所以允許朝向夾克10的外側(cè)進(jìn)行膨脹。在觸發(fā)煙火裝置27、27a并隨后對(duì)安全氣囊20和30充氣的情況下，活瓣70與夾克10的其余部分相分離，從而由于接合裝置沿活瓣70的邊緣71分離而使所述安全氣囊朝外運(yùn)動(dòng)和膨脹?；畎?0的形式和設(shè)置可以與附圖中示出的那些活瓣明顯地不同，但重要的是在膨脹的安全氣囊的推力下夾克10的某區(qū)域能夠分離。
本實(shí)施例的夾克10顯然可以進(jìn)行多種變型。例如，前部開(kāi)口15可設(shè)置在左手邊或者夾克10可以是無(wú)袖的。對(duì)于安全氣囊20和30，它們的形式可以與示出的形式不同，并且可在不同的位置與煙火裝置27、27a結(jié)合。此外，帶60在保持所述特征性特點(diǎn)的同時(shí)可設(shè)計(jì)成圍繞騎手的胸部。類(lèi)似地，可以設(shè)置與帶60相似的結(jié)構(gòu)，但是通過(guò)越過(guò)肩部和/或圍繞騎手的頸部的吊帶來(lái)支承。
本發(fā)明的特征性特點(diǎn)顯然可應(yīng)用于也覆蓋身體下部的服裝，例如套裝。
已說(shuō)明的實(shí)施例、上文提及的變型以及包含本發(fā)明的發(fā)明思想的所有實(shí)施例都認(rèn)為是包含在所附的權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.特別適合運(yùn)動(dòng)員或摩托車(chē)手的服裝(10)，該服裝包括多個(gè)有效保護(hù)身體上部免受由于跌落和/或與障礙物撞擊導(dǎo)致的損傷和骨折的裝置(20，30)，其特征在于，單個(gè)有效保護(hù)裝置(20，30)在胸骨上方從胸部一側(cè)延伸到另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝(10)，其特征在于，所述服裝具有偏離中心線(xiàn)的前部開(kāi)口(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝(10)，其特征在于，所述保護(hù)裝置(20，30)都設(shè)置在單個(gè)物品(10)上。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的服裝(10)，其特征在于，所述多個(gè)有效保護(hù)裝置包括安全氣囊(20，30)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的服裝(10)，其特征在于，所述服裝包括至少一個(gè)能夠?yàn)樗霭踩珰饽页錃獾难b置(27，27a)例如煙火裝置，并且包括電子裝置(63)，所述電子裝置響應(yīng)由結(jié)合或沒(méi)有結(jié)合在所述服裝(10)中的傳感器發(fā)出的風(fēng)險(xiǎn)和/或危險(xiǎn)檢測(cè)信號(hào)而觸發(fā)所述至少一個(gè)裝置(27，27a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的服裝(10)，其特征在于，所述安全氣囊(20，30)設(shè)置在所述服裝(10)的背部和胸部，其中所述安全氣囊(20，30)由可松脫地接合到服裝(10)的其余部分的活瓣(70)覆蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的服裝(10)，其特征在于，接合到服裝內(nèi)側(cè)的支承裝置(60)容納至少一個(gè)裝置(27，27a)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的服裝(10)，其特征在于，所述支承裝置(60)包括帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的服裝(10)，其特征在于，所述支承裝置(60)包括用于圍繞胸部的帶子和/或至少一個(gè)吊帶。
10.根據(jù)權(quán)利要求7到9中任一項(xiàng)所述的服裝(10)，其特征在于，所述支承裝置(60)還容納所述電子裝置(63)。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的服裝(10)，其特征在于，所述服裝是帶袖子或不帶袖子的夾克。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的服裝(10)，其特征在于，所述服裝包括套裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及與保護(hù)性可充氣裝置相聯(lián)的服裝。服裝(10)包括有效保護(hù)身體上部免受由于跌落和/或與障礙物撞擊(導(dǎo)致的傷害)的裝置(20，30)，其中單個(gè)有效保護(hù)裝置(20，30)在胸骨上方從胸部一側(cè)延伸到另一側(cè)。
文檔編號(hào)A41D13/018GK1878482SQ200380110681
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2003年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月20日
發(fā)明者G·馬扎羅洛 申請(qǐng)人:阿爾皮納塔爾研究公司