專利名稱：防水鞋面制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鞋面制作技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防水鞋面制作方法。
背景技術(shù)：
在防水鞋的制作過程中，防水鞋的鞋底、鞋面等部分之間的接合 是很重要的，尤其是防水鞋面中各防水鞋面裁片的接合。如圖l，傳 統(tǒng)防水鞋面制作方法是依照鞋楦的外形，設(shè)計(jì)成二片或二片以上的防 水鞋面裁片01，每片防水鞋面裁片01之間以車縫方式將各防水鞋面 裁片01并接，組成鞋面的形狀，再在針孔及接縫處涂上防水膠02， 達(dá)到密封防水的目的。然而，這種方法需要專門的人先剪去多余的線 頭，然后將接縫處兩邊的防水鞋面裁片01翻開，在防水鞋面內(nèi)側(cè)接 縫刷入防水膠02，并將針車部位和接片部位向外6 10毫米范圍涂 布防水膠02，等防水膠02干透后，再涂1或2遍，才能完全密封。 因此，傳統(tǒng)防水鞋面制作方法的生產(chǎn)工序煩瑣，生產(chǎn)效率不高，防水 膠02的使用量較大，容易產(chǎn)生漏涂防水膠02的情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種防水鞋 面制作方法，利用制鞋定型加熱的過程，通過使用防水線和專用的防 水膠，實(shí)現(xiàn)先涂防水膠后車縫的方法，簡(jiǎn)化了防水鞋面制作的生產(chǎn)工 序。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是該方法是采用先 涂防水膠后車縫的制作方法，它包含以下步驟
(a) 取出要車縫接合的防水鞋面裁片；
(b) 涂防水膠，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠；
(c) 貼合，待防水膠涼干形成膠膜后，將防水鞋面裁片的接合 部貼合；
(d) 車縫，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好；
(e) 將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面。 制作步驟(b)中防水膠的厚度為0.2 0.4毫米。 制作步驟(c)中貼合的壓力為0.5 2公斤/平方厘米。 制作步驟(c)中防水膠涼干的時(shí)間為5 10秒，形成的膠膜為
0.1 0.3毫米。
制作步驟(d)中車縫的針數(shù)為1 6針/厘米。 制作步驟(d)中，車縫的針腳分布在接合部?jī)?nèi)。 所述的防水膠為含有熱融膠的防水膠。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于
1、 傳統(tǒng)防水鞋面的制作方法要涂2 3遍防水膠，且每涂一次防 水膠必須干透后才能進(jìn)行下一制作步驟；有的工廠為了縮短干燥時(shí) 間，要增加烘箱來烘干，而本發(fā)明只需要涂一遍防水膠，不需要增加 設(shè)備和專門烘干的工位，因此本發(fā)明簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序，節(jié)省了制作時(shí) 間，提高了生產(chǎn)效率。
2、 傳統(tǒng)防水鞋面的制作方法是當(dāng)鞋面車縫好后，需由專人先剪
去多余的線頭，然后將接縫處兩邊的防水鞋面裁片翻開，在防水鞋面
內(nèi)側(cè)接縫刷入防水膠；而本發(fā)明的涂防水膠和車縫可以由一人完成， 不容易產(chǎn)生漏涂防水膠的情況，并且降低了生產(chǎn)成本。
3、傳統(tǒng)防水鞋面的制作方法為了保障防水功能，要在接合部向 外多涂6 10毫米寬的防水膠，且要涂2 3遍；而本發(fā)明只需在3 5毫米的接合部涂一遍防水膠，就達(dá)到了防水的效果，節(jié)省了防水膠 的用量。


圖1是傳統(tǒng)防水鞋面制作方法的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明涂防水膠的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明車縫的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明
實(shí)施例一，見附圖2、 3所示，該方法是采用先涂防水膠4后車
縫的制作方法，首先取出要車縫接合在一起的兩片防水鞋面裁片1，
將位于上面一片防水鞋面裁片1下端的接合部2和位于下面一片防水 鞋面裁片1上端的接合部2均勻地涂上厚度為0.3毫米含有熱融膠的 防水膠4，等8秒后防水膠涼干并形成為0.15毫米的膠膜，把兩片防 水鞋面裁片1的接合部2緊密地貼合在一起，貼合的壓力為0.8公斤 /平方厘米，然后用防水線3在貼合在一起的接合部2的中間車縫， 將兩片防水鞋面裁片1車縫起來，車縫的針數(shù)為4針/厘米，車縫的 針腳分布在接合部2內(nèi)，最后將車縫好的防水鞋面裁片1制作成鞋面， 并按照后續(xù)的一般防水鞋制作工藝攀幫、入楦、定型制作成防水鞋，
當(dāng)進(jìn)行制作防水鞋定型加熱工藝的時(shí)候，加熱溫度為85°C，加熱時(shí) 間為20分鐘，以便防水膠4充分活化，自動(dòng)填住針孔和接縫，從而 使制作出的鞋面達(dá)到密封防水的效果。
權(quán)利要求
1、防水鞋面制作方法，其特征在于該方法是采用先涂防水膠后車縫的制作方法，它包含以下步驟(a)取出要車縫接合的防水鞋面裁片；(b)涂防水膠，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠；(c)貼合，待防水膠涼干形成膠膜后，將防水鞋面裁片的接合部貼合；(d)車縫，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好；(e)將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(b)中防水膠的厚度為0.2 0.4毫米。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(c)中貼合的壓力為0.5 2公斤/平方厘米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(c)中防水膠涼干的時(shí)間為5 10秒，形成的膠膜為0.1 0.3
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(d)中車縫的針數(shù)為1 6針/厘米。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制作步驟(d)中，車縫的針腳分布在接合部?jī)?nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于所述的防水膠為含有熱融膠的防水膠。
全文摘要
本發(fā)明涉及鞋面制作技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防水鞋面制作方法，采用先涂防水膠后車縫鞋面的制作方法，取出要車縫接合的防水鞋面裁片，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠，將防水鞋面裁片的接合部貼合，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好，將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面，然后攀幫、入楦、定型，再利用制鞋必須的定型加熱過程，將防水膠充分活化，自動(dòng)填住針孔和接縫，達(dá)到密封防水的效果；本發(fā)明簡(jiǎn)化了防水鞋面制作的生產(chǎn)工序，能夠提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)A43B23/02GK101190050SQ20071003070
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者潘成鋼 申請(qǐng)人:潘成鋼