專利名稱：一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔。
背景技術(shù)：
無論是汽車駕駛員還是摩 托車、助動(dòng)車駕駛員在高速行駛中，如果出現(xiàn)車禍，由于快速制動(dòng)，最易出現(xiàn)頸部的揮鞭樣損傷，與頭部相比，頭部尚有頭盔可以保護(hù)，而頸部一般無任何保護(hù)，更容易出現(xiàn)損傷，而且嚴(yán)重的損傷，往往導(dǎo)致頸髓損傷、甚至截癱、死亡，危險(xiǎn)性很大。與汽車駕駛員相比較，由于缺乏車體保護(hù)摩托車駕駛員更為危險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，摩托車駕駛員通常會(huì)被拋離車體出現(xiàn)傷亡事件，而且致命傷通常集中在頭部，因而摩托車頭盔作為一種有效的防護(hù)用具已經(jīng)被國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制要求人們?cè)隈{駛摩托車時(shí)佩戴。但是，頭盔僅保護(hù)了駕駛員的頭部，在現(xiàn)今摩托車交通事故中，駕駛員因頸椎斷裂而傷亡的情況越來越多，由于頸椎是人體重要部位之一，一旦斷裂后果極其嚴(yán)重，極易造成癱瘓甚至死亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，該護(hù)盔不但能保護(hù)駕駛員的頭部，還能保護(hù)駕駛員的頸椎。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，包括頭盔本體，所述頭頸胸護(hù)盔還包括一背帶和硬質(zhì)弧形支柱，所述頭盔本體固定于硬質(zhì)弧形支柱的上端，所述背帶設(shè)于所述硬質(zhì)弧形支柱的下端。上述的保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，其中，所述頭頸胸護(hù)盔還包括一頸部支撐板，所述頸部支撐板位于所述硬質(zhì)弧形支柱的中部。本發(fā)明保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔不但能保護(hù)駕駛員的頭部，還能保護(hù)駕駛員的頸椎，使得駕駛員在交通事故中頭部和頸椎均受到了保護(hù)，避免了因外力導(dǎo)致的頭部損傷或頸椎的揮鞭樣損傷而產(chǎn)生的嚴(yán)重后果。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。請(qǐng)參閱圖I、圖2，圖中示出了本發(fā)明保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，包括頭盔本體I、背帶3和硬質(zhì)弧形支柱2，頭盔本體I固定于硬質(zhì)弧形支柱2的上端，背帶3設(shè)于硬質(zhì)弧形支柱2的下端，本發(fā)明頭頸胸護(hù)盔還包括一頸部支撐板4，該頸部支撐板4固定于硬質(zhì)弧形支柱2的中部?jī)?nèi)側(cè)。工作原理駕駛員將背帶3綁于其肩背部，頸部支撐板4抵于駕駛員頭頸的后側(cè)，頭盔本體I罩于駕駛員的頭部，駕駛員頭部可在頭盔本體I中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。以上實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的 技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，包括頭盔本體，其特征在于，所述頭頸胸護(hù)盔還包括一背帶和硬質(zhì)弧形支柱，所述頭盔本體固定于硬質(zhì)弧形支柱的上端，所述背帶設(shè)于所述硬質(zhì)弧形支柱的下端。
2.如權(quán)利要求I所述的保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，其特征在于，所述頭頸胸護(hù)盔還包括一頸部支撐板，所述頸部支撐板位于所述硬質(zhì)弧形支柱的中部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔，包括頭盔本體，還包括一背帶和硬質(zhì)弧形支柱，所述頭盔本體固定于硬質(zhì)弧形支柱的上端，所述背帶設(shè)于所述硬質(zhì)弧形支柱的下端。本發(fā)明保護(hù)頸椎的頭頸胸護(hù)盔不但能保護(hù)駕駛員的頭部，還能保護(hù)駕駛員的頸椎，使得駕駛員在交通事故中頭部和頸椎均受到了保護(hù)，避免了因外力導(dǎo)致的頭部損傷或頸椎的揮鞭樣損傷而產(chǎn)生的嚴(yán)重后果。同時(shí)由于頭盔和硬質(zhì)弧形支柱無障礙設(shè)計(jì)，不會(huì)影響頭部的轉(zhuǎn)動(dòng)和視野，令駕駛員攜帶方便，無不適感。
文檔編號(hào)A42B3/04GK102907809SQ201110220658
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者干耀愷, 張蒲, 戴尅戎 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第九人民醫(yī)院