專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型合鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉鏈加工機(jī)械，尤其涉及一種可減少停線(xiàn)的新型合鏈裝置。
背景技術(shù)：
在日常生活中，拉鏈用途十分廣泛，因?yàn)槠浔憷?，越?lái)越受到人們的青睞，市場(chǎng)對(duì)拉鏈的需求不斷增長(zhǎng)，拉鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家的數(shù)量增加、規(guī)模也加大，拉鏈?zhǔn)袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。拉鏈廠(chǎng)家為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，努力降低拉鏈的生產(chǎn)成本，促使了拉鏈生產(chǎn)領(lǐng)域的自動(dòng)化程度不斷提高。目前，拉鏈生產(chǎn)過(guò)程是這樣的先將鏈牙固定到拉鏈布上；合鏈牙，將兩鏈帶合并成一條長(zhǎng)鏈；在長(zhǎng)鏈上形成空白段，長(zhǎng)鏈包括了很多拉鏈單元；用穿頭機(jī)將每個(gè)拉鏈單位部分分開(kāi)，將拉頭穿到拉鏈單元上；在每個(gè)拉鏈單元兩端成型上、下止；將拉頭移至上止；最后長(zhǎng)鏈切斷成成品拉鏈。其中，“將拉頭移至上止”這個(gè)工序是為了后面的長(zhǎng) 鏈切斷工序中長(zhǎng)鏈切斷時(shí)能保持切口平整。目前市場(chǎng)上能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將拉頭移至上止的裝置很少，大多數(shù)廠(chǎng)家都還采用人工完成，工作效率不高，而且增加生產(chǎn)成本；同時(shí)，人工移動(dòng)拉頭會(huì)造成拉頭位置的差異，影響下一個(gè)工序的生產(chǎn)質(zhì)量。中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)CN101011197A，公告日2007年8月8日，公開(kāi)了一種用于拉鏈裝配線(xiàn)的拉頭移動(dòng)裝置，該裝置在切斷長(zhǎng)鏈前可將拉頭移動(dòng)到預(yù)先設(shè)定的位置，該位置通過(guò)對(duì)待切割長(zhǎng)鏈上的下一個(gè)拉鏈單元的拉鏈下止結(jié)構(gòu)的感應(yīng)來(lái)控制，以使切斷時(shí)拉頭和拉鏈上止結(jié)構(gòu)之間的距離可以任意設(shè)定。采用的技術(shù)方案是在導(dǎo)鏈板上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的拉頭左右擋塊，擋塊歸位時(shí)可以卡住拉頭，使拉頭與鏈帶相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)合鏈，左右擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)后打開(kāi)可讓拉頭通過(guò)。該裝置設(shè)置用于感應(yīng)拉頭的拉頭感應(yīng)頭和用于感應(yīng)下止的下止感應(yīng)擋片來(lái)控制左右擋塊的歸位和轉(zhuǎn)動(dòng)，拉頭感應(yīng)頭感應(yīng)到拉頭時(shí)，下止感應(yīng)擋片插入長(zhǎng)鏈，左右擋塊合并歸位；下止感應(yīng)擋片感應(yīng)到下止時(shí)，下止感應(yīng)擋片離開(kāi)長(zhǎng)鏈，左右擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)，拉頭通過(guò)。不足之處是，該裝置每一步操作都由拉頭感應(yīng)頭和下止感應(yīng)擋片來(lái)控制，一旦拉頭感應(yīng)頭或下止感應(yīng)擋片的感應(yīng)失靈、誤判，長(zhǎng)鏈上拉頭或下止的缺失、損壞等，常常會(huì)造成停線(xiàn)，故障率高。如長(zhǎng)鏈?zhǔn)且粍蛩傩羞M(jìn)的長(zhǎng)鏈，下止感應(yīng)擋片是裝在擺桿上的一會(huì)擺動(dòng)的擋片，當(dāng)拉頭感應(yīng)頭感應(yīng)拉頭后，下止感應(yīng)擋片插入長(zhǎng)鏈的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生誤操作，擋片一旦擱置于長(zhǎng)鏈一側(cè)鏈帶上無(wú)法插入長(zhǎng)鏈時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致左右擋塊一直處于歸位狀態(tài)，左右擋塊卡住拉頭，只有停線(xiàn)重啟；另一種情況是，下止感應(yīng)擋片插入長(zhǎng)鏈后，因?yàn)殚L(zhǎng)鏈上鏈牙、鏈帶等的干擾很容易造成下止感應(yīng)擋片對(duì)感應(yīng)下止的動(dòng)作誤判，在下止感應(yīng)擋片還沒(méi)有觸碰到下止前就發(fā)出感應(yīng)下止信號(hào)，提前轉(zhuǎn)動(dòng)左右擋塊，拉頭通過(guò)，拉頭和拉鏈上止之間的距離控制不精準(zhǔn)，導(dǎo)致長(zhǎng)鏈上拉鏈單元切斷時(shí)切開(kāi)不平整，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的拉鏈合鏈裝置故障率高，經(jīng)常停線(xiàn)的不足，提供了一種控制點(diǎn)設(shè)置合理，可以減少停線(xiàn)故障發(fā)生的新型合鏈裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0006]一種新型合鏈裝置，包括支撐勻速行進(jìn)長(zhǎng)鏈的主架、用于控制長(zhǎng)鏈上的拉鏈單元的拉頭 使拉頭卡住或通過(guò)的左右擋塊及相應(yīng)的擋塊驅(qū)動(dòng)器、用于感應(yīng)拉頭的拉頭感應(yīng)器、用于阻擋下止的擋條，新型合鏈裝置還包括驅(qū)動(dòng)擋條靠近或遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的第一驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)擋條沿長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)器和設(shè)于主架上的感應(yīng)擋條位置的位移傳感器，拉頭感應(yīng)器與第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器相連，位移傳感器與擋塊驅(qū)動(dòng)器、第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器相連。擋塊驅(qū)動(dòng)器設(shè)于主架上。勻速行進(jìn)的長(zhǎng)鏈上有很多拉鏈單元，拉鏈單元的拉頭接近拉頭感應(yīng)器時(shí)，拉頭感應(yīng)器發(fā)出感應(yīng)拉頭的信號(hào)給第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器，第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)擋條靠近長(zhǎng)鏈，靠近長(zhǎng)鏈的擋條插入長(zhǎng)鏈的鏈帶中間，此時(shí)左右擋塊為歸位狀態(tài)，拉頭不能通過(guò)，拉鏈開(kāi)始合鏈，同時(shí)第二驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)擋條在長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向發(fā)生反向位移；插入長(zhǎng)鏈的擋條觸碰勻速行進(jìn)中長(zhǎng)鏈上的下止，擋條的位置發(fā)生變化，位移傳感器感應(yīng)到擋條位置變化后發(fā)出信號(hào)給擋塊驅(qū)動(dòng)器、第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器，擋塊驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)左右擋塊的打開(kāi)使拉頭通過(guò)，拉鏈停止合鏈，第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)擋條離開(kāi)長(zhǎng)鏈，同時(shí)第二驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)擋條在長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向發(fā)生正向位移。等待下一個(gè)拉頭感應(yīng)器感應(yīng)拉頭信號(hào)的發(fā)出。該方案中改變現(xiàn)有技術(shù)中控制點(diǎn)的設(shè)置，擋條直接通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)靠近或遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈，廢除現(xiàn)有技術(shù)中擺桿的設(shè)置，擋條工作中不易受鏈帶的干擾，減少停線(xiàn)；擋條設(shè)第二驅(qū)動(dòng)器，使擋條在觸碰下止后能順著長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)，減少對(duì)長(zhǎng)鏈行進(jìn)的阻擾，同樣也減少停線(xiàn)故障發(fā)生，控制點(diǎn)的合理設(shè)置，使該新型合鏈裝置的自動(dòng)流水線(xiàn)作業(yè)成為可能。拉頭感應(yīng)器可以是紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)、電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、超聲波感應(yīng)開(kāi)關(guān)等，位移傳感器可以是電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器等。作為優(yōu)選，所述第一驅(qū)動(dòng)器設(shè)有第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，擋條設(shè)于第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述第二驅(qū)動(dòng)器設(shè)有第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)器以及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和擋條共同設(shè)于第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，第二驅(qū)動(dòng)器與主架固定連接。第二驅(qū)動(dòng)器對(duì)擋條的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)同時(shí)驅(qū)動(dòng)位于第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的第一驅(qū)動(dòng)器、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是滑桿或滑塊，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)力的作用下可沿滑軌或?qū)蚩椎茸鐾鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)鏈行進(jìn)中，拉頭感應(yīng)器發(fā)出信號(hào)給第一驅(qū)動(dòng)器的同時(shí)也發(fā)給第二驅(qū)動(dòng)器，第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)下止靠近長(zhǎng)鏈同時(shí)第二驅(qū)動(dòng)器通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使擋條朝長(zhǎng)鏈行進(jìn)相反方向移動(dòng)，當(dāng)擋條觸碰下止時(shí)，位移傳感器發(fā)出信號(hào)給第一驅(qū)動(dòng)器使擋條離開(kāi)長(zhǎng)鏈，同時(shí)位移傳感器也發(fā)出信號(hào)給第二驅(qū)動(dòng)器，第二驅(qū)動(dòng)器再通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使擋條朝長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)，減少擋條對(duì)下止造成的行進(jìn)阻力，防止長(zhǎng)鏈行進(jìn)受阻，防止停線(xiàn)故障的發(fā)生。上述機(jī)構(gòu)的設(shè)置，減少長(zhǎng)鏈行進(jìn)造成的下止對(duì)擋條的觸碰力，確保擋條的運(yùn)動(dòng)順暢和長(zhǎng)期使用中的位置準(zhǔn)確，同時(shí)保證長(zhǎng)鏈的勻速行進(jìn)順暢。作為優(yōu)選，擋條朝向長(zhǎng)鏈中縫豎直設(shè)置，擋條遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的一端設(shè)有在長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向上可伸縮的伸縮彈簧，伸縮彈簧的一端連接擋條，伸縮彈簧的另一端連接第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。擋條連接伸縮彈簧，下止觸碰擋條時(shí)，因伸縮彈簧的彈性，下止朝長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向發(fā)生位移，位移傳感器發(fā)出感應(yīng)到擋條位置發(fā)生變化的信號(hào)到第一驅(qū)動(dòng)器、第二驅(qū)動(dòng)器和擋塊驅(qū)動(dòng)器，控制左右擋塊打開(kāi)，擋條離開(kāi)長(zhǎng)鏈并同時(shí)朝長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向位移。設(shè)計(jì)伸縮彈簧，再通過(guò)位移傳感器感應(yīng)擋條位置變化，使下一拉鏈單元的下止與上一拉鏈單元的拉頭之間的間距可以精準(zhǔn)控制。作為優(yōu)選，擋塊驅(qū)動(dòng)器設(shè)有用于控制左右擋塊打開(kāi)通過(guò)拉頭后合并歸位的延時(shí)器。位移傳感器感應(yīng)到擋條位置變化后發(fā)出信號(hào)給擋塊驅(qū)動(dòng)器，擋塊驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)左右擋塊打開(kāi)，拉頭通過(guò)后，延伸器工作，擋塊驅(qū)動(dòng)器再次驅(qū)動(dòng)左右擋塊合并歸位。左右擋塊的歸位通過(guò)設(shè)于擋塊驅(qū)動(dòng)器上的延時(shí)器來(lái)控制，減少觸點(diǎn)控制，降低長(zhǎng)鏈行進(jìn)中合鏈時(shí)的故障率。作為優(yōu)選，所述位移傳感器為對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)。設(shè)于主架上的光電開(kāi)關(guān)對(duì)位移的感應(yīng)精準(zhǔn)可靠，對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)是最可靠的對(duì)不透明物體的檢測(cè)裝置。作為優(yōu)選，第一驅(qū)動(dòng)器、第二驅(qū)動(dòng)器、擋塊驅(qū)動(dòng)器均為氣缸、液壓缸或馬達(dá)。使用方便，設(shè)置靈活。作為優(yōu)選，拉頭感應(yīng)器為接近開(kāi)關(guān)。接近開(kāi)關(guān)工作時(shí)無(wú)需與目標(biāo)物直徑接觸，減少 對(duì)長(zhǎng)鏈勻速行進(jìn)的干擾。作為優(yōu)選，左右擋塊的上方設(shè)有用于拉頭垂直方向上限位的蓋板。蓋板設(shè)置防止拉頭受阻時(shí)浮動(dòng)或上翻，造成合鏈質(zhì)量下降。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果(1)拉頭感應(yīng)器和位移傳感器監(jiān)測(cè)拉頭及擋條的位置，精確控制第一驅(qū)動(dòng)器、第二驅(qū)動(dòng)器和擋塊驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)，控制點(diǎn)設(shè)置合理，可以減少停線(xiàn)故障發(fā)生。(2)左右擋塊的歸位由擋塊驅(qū)動(dòng)器的延時(shí)器控制，減少觸點(diǎn)控制，降低故障率，減少停線(xiàn)；(3)通過(guò)對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)精準(zhǔn)控制合鏈后下止與拉頭的間距，提聞后道工序的效率及完成質(zhì)量。

圖I是長(zhǎng)鏈和拉鏈單元的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中拉鏈單元10，拉頭11，下止12，上止13，左右擋塊21，蓋板211，拉頭感應(yīng)器22，擋條23，伸縮彈簧231，位移傳感器24，擋塊驅(qū)動(dòng)器31，延時(shí)器311，第一驅(qū)動(dòng)器32，第二驅(qū)動(dòng)器33,第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34,第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)35。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I、圖2所示的實(shí)施例中，一種拉鏈生產(chǎn)中用于長(zhǎng)鏈上的拉鏈單元10合鏈的新型合鏈裝置，在拉鏈生產(chǎn)流水線(xiàn)上，長(zhǎng)鏈做勻速行進(jìn)，長(zhǎng)鏈由一系列拉鏈單元10構(gòu)成，拉鏈單元10上設(shè)有拉頭11、下止12和上止13，該合鏈裝置包括支撐勻速行進(jìn)長(zhǎng)鏈的主架、設(shè)于主架上的用于感應(yīng)拉頭11的拉頭感應(yīng)器22、用于控制拉頭11使拉頭11卡住或通過(guò)的左右擋塊21及相應(yīng)的擋塊驅(qū)動(dòng)器31、用于阻擋下止12的朝向長(zhǎng)鏈中縫豎直設(shè)置的擋條23、設(shè)于主架上的感應(yīng)擋條23位置變化的位移傳感器24。左右擋塊21的上方設(shè)有用于拉頭11垂直方向上限位的蓋板211。拉頭感應(yīng)器22為接近開(kāi)關(guān)。所述位移傳感器24為對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)。新型合鏈裝置還包括驅(qū)動(dòng)擋條23靠近或遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的第一驅(qū)動(dòng)器32、驅(qū)動(dòng)擋條23沿長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)器33，拉頭感應(yīng)器22與第一驅(qū)動(dòng)器32和第二驅(qū)動(dòng)器33相連，位移傳感器24與擋塊驅(qū)動(dòng)器31、第一驅(qū)動(dòng)器32和第二驅(qū)動(dòng)器33相連。所述第一驅(qū)動(dòng)器32設(shè)有第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34,擋條23設(shè)于第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34上,所述第二驅(qū)動(dòng)器33設(shè)有第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)35,第一驅(qū)動(dòng)器32以及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34和擋條23共同設(shè)于第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)35上，第二驅(qū)動(dòng)器33與主架固定連接。擋條23遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的一端設(shè)有在長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向上可伸縮的伸縮彈簧231，伸縮彈簧231的一端連接擋條23，伸縮彈簧231的另一端連接第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34。該新型合鏈裝置中的擋塊驅(qū)動(dòng)器31設(shè)有用于控制左右擋塊21打開(kāi)通過(guò)拉頭11后合并歸位的延時(shí)器311，擋塊驅(qū)動(dòng)器31通過(guò)延時(shí)器311延時(shí)再使左右擋塊21歸位。擋塊驅(qū)動(dòng)器31設(shè)于主架上。第一驅(qū)動(dòng)器32、第二驅(qū)動(dòng)器33、擋塊驅(qū)動(dòng)器31均為氣缸。本合鏈裝置的工作過(guò)程是這樣的長(zhǎng)鏈在主架上勻速行進(jìn)，拉頭感應(yīng)器22感應(yīng)到拉鏈單元10的拉頭11時(shí)，拉頭感應(yīng)器22發(fā)出信號(hào)給第一驅(qū)動(dòng)器32和第二驅(qū)動(dòng)器33，第一驅(qū)動(dòng)器32驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31運(yùn)動(dòng),第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31推動(dòng)擋條23插入長(zhǎng)鏈的兩鏈帶 中間，第二驅(qū)動(dòng)器33驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)35推動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)器32向長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向的相反方向移動(dòng)，擋條23插入長(zhǎng)鏈的兩鏈帶中間的同時(shí)也向長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向的相反方向移動(dòng)一段距離；同時(shí)，拉頭11繼續(xù)向前行進(jìn)觸碰左右擋塊21，此時(shí)左右擋塊21為歸位狀態(tài)，拉頭11不能通過(guò)，拉頭11相對(duì)長(zhǎng)鏈的鏈帶產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，拉鏈合鏈。直到插入長(zhǎng)鏈的擋條23觸碰下止12，與擋條23連接的伸縮彈簧231拉伸，擋條23發(fā)生位移，位移傳感器24發(fā)出信號(hào)給第一驅(qū)動(dòng)器32、第二驅(qū)動(dòng)器33和擋塊驅(qū)動(dòng)器31，第一驅(qū)動(dòng)器32驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31帶動(dòng)擋條23離開(kāi)長(zhǎng)鏈，離開(kāi)后的擋條不再限止下止；同時(shí)第二驅(qū)動(dòng)器33驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)35推動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)器32向長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)，擋條23離開(kāi)長(zhǎng)鏈同時(shí)也向長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向位移一段距離并歸位；擋塊驅(qū)動(dòng)器31帶動(dòng)左右擋塊21打開(kāi)，拉頭11通過(guò)，前一拉鏈單元10的拉頭11與后一拉鏈單元10的下止12之間的間距精準(zhǔn)定位；擋塊驅(qū)動(dòng)器31的延時(shí)器311工作，拉頭12通過(guò)后，延時(shí)器311使擋塊驅(qū)動(dòng)器31再次工作，使左右擋塊21合并歸位，等待再次拉頭感應(yīng)器22發(fā)出感應(yīng)到拉頭11的信號(hào)，如此循環(huán)，使長(zhǎng)鏈行進(jìn)中各個(gè)拉鏈單元10合鏈，前一拉鏈單元中的拉頭11與后一拉鏈單元中的下止12之間的距離被精準(zhǔn)定位，一個(gè)拉鏈單元10中的拉頭11與上止13之間的距離被精準(zhǔn)確定。拉頭感應(yīng)器22和位移傳感器24監(jiān)測(cè)拉頭11及擋條23的位置，精確控制第一驅(qū)動(dòng)器32、第二驅(qū)動(dòng)器33和擋塊驅(qū)動(dòng)器31的工作狀態(tài)，控制點(diǎn)設(shè)置合理，可以減少停線(xiàn)故障發(fā)生。
權(quán)利要求1.ー種新型合鏈裝置，包括支撐勻速行進(jìn)長(zhǎng)鏈的主架、用于控制長(zhǎng)鏈上的拉鏈單元(10)的拉頭(11)使拉頭(11)卡住或通過(guò)的左右擋塊(21)及相應(yīng)的擋塊驅(qū)動(dòng)器(31)、用于感應(yīng)拉頭(11)的拉頭感應(yīng)器(22)、用于阻擋下止(12)的擋條(23)，其特征是新型合鏈裝置還包括驅(qū)動(dòng)擋條(23)靠近或遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的第一驅(qū)動(dòng)器(32)、驅(qū)動(dòng)擋條(23)沿長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)器(33)和設(shè)于主架上的感應(yīng)擋條(23)位置的位移傳感器(24)，拉頭感應(yīng)器(22)與第一驅(qū)動(dòng)器(32)和第二驅(qū)動(dòng)器(33)相連，位移傳感器(24)與擋塊驅(qū)動(dòng)器(31)、第一驅(qū)動(dòng)器(32)和第二驅(qū)動(dòng)器(33)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是所述第一驅(qū)動(dòng)器(32)設(shè)有第ー傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34),擋條(23)設(shè)于第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)上,所述第二驅(qū)動(dòng)器(33)設(shè)有第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(35),第一驅(qū)動(dòng)器(32)以及第ー傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)和擋條(23)共同設(shè)于第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(35)上，第二驅(qū)動(dòng)器(33)與主架固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是擋條(23)朝向長(zhǎng)鏈中縫豎直設(shè)置，擋條(23)遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的一端設(shè)有在長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向上可伸縮的伸縮彈簧(231)，伸縮彈簧(231)的一端連接擋條(23)，伸縮彈簧(231)的另一端連接第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是擋塊驅(qū)動(dòng)器(31)設(shè)有用于控制左右擋塊(21)打開(kāi)通過(guò)拉頭(11)后合并歸位的延時(shí)器(311)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是位移傳感器(24)為對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是擋塊驅(qū)動(dòng)器(31)、第一驅(qū)動(dòng)器(32)和第二驅(qū)動(dòng)器(33)均為氣缸、液壓缸或馬達(dá)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是拉頭感應(yīng)器(22)為接近開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型合鏈裝置，其特征是左右擋塊(21)的上方設(shè)有用于拉頭(11)垂直方向上限位的蓋板(211)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型合鏈裝置，包括主架、左右擋塊及相應(yīng)的擋塊驅(qū)動(dòng)器、拉頭感應(yīng)器、用于阻擋下止的擋條、驅(qū)動(dòng)擋條靠近或遠(yuǎn)離長(zhǎng)鏈的第一驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)擋條沿長(zhǎng)鏈行進(jìn)方向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)器和設(shè)于主架上的感應(yīng)擋條位置的位移傳感器，拉頭感應(yīng)器與第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器相連，位移傳感器與擋塊驅(qū)動(dòng)器、第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器相連。拉頭感應(yīng)器和位移傳感器監(jiān)測(cè)拉頭及擋條的位置，精確控制第一驅(qū)動(dòng)器、第二驅(qū)動(dòng)器和擋塊驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)，控制點(diǎn)設(shè)置合理，可以減少停線(xiàn)故障發(fā)生。左右擋塊的歸位由延時(shí)器控制，減少觸點(diǎn)控制，降低故障率，減少停線(xiàn)；通過(guò)位移傳感器精準(zhǔn)控制合鏈后下止與拉頭的間距，提高后道工序的效率及質(zhì)量。
文檔編號(hào)A44B19/42GK202407374SQ201220001159
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
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