專利名稱：旅行箱的滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是與旅行箱的配件有關(guān)，特別是指一種設(shè)于旅行箱外緣的滾輪，其可供使用者將該旅行箱朝向前、后、左、右傾斜地拖拉前進(jìn)，而于直立狀態(tài)時，可使該旅行箱相當(dāng)穩(wěn)定地沿一直線路徑移動，而不致四處偏轉(zhuǎn)。
接慣用的旅行箱為便于使用者移動其位置，因此，均會依使用者推拉該旅行箱的方式，而在其周邊設(shè)有由四個滾輪所共同組成的一滾輪組。而慣用的滾輪組其型式主要有二其一為如

圖1、2所示，該滾輪組是由四個相同的滾輪(1)所組成，其可分別沿一軸心做三百六十度自由回轉(zhuǎn)，該滾輪組使用上的優(yōu)點(diǎn)為可傾斜地供使用者拖拉前進(jìn)(如圖1所示)，且其傾斜方向并不受限制。而其使用上的缺點(diǎn)則為，由于各該滾輪(1)可以任意回轉(zhuǎn)，因此，當(dāng)其直立于地面上前進(jìn)時(如圖2所示)，其前進(jìn)的過程中該旅行行箱并無法維持沿一直線前進(jìn)的狀態(tài)，而會四處偏轉(zhuǎn)游移，造成使用者必須經(jīng)常憑借推或拉的動作，以糾正其前進(jìn)方向。
其二為如第圖3、4所示，該滾輪組是由一對第一滾輪(2)與一對第二滾輪(3)所組成，該對第一滾輪(2)是設(shè)為可朝任意方向回轉(zhuǎn)，而該對第二滾輪(3)則設(shè)為僅可沿一直線方向往復(fù)移動。當(dāng)設(shè)有該滾輪組的一旅行箱以直立于地面的方式前進(jìn)時，憑借該對第二滾輪(3)所具前進(jìn)方向不會偏轉(zhuǎn)的特性，將使該旅行箱可以穩(wěn)定地朝一定方向前進(jìn)。然其缺點(diǎn)則為，無法使該旅行箱可朝任意方向傾斜地受推拉而前進(jìn)。
本實用新型的主要目的在于針對上述二種慣用滾輪組的缺失，提供一種可供旅行箱朝任意方向傾斜地接受拖拉前進(jìn)，且在直立狀態(tài)下亦可穩(wěn)定地朝一定方向前進(jìn)的旅行箱滾輪。
為達(dá)成前述的目的，本實用新型的滾輪是設(shè)為包含有一軸承部，具有相隔預(yù)定距離的一第二定位件與一第二定位件，且該第二定位件可沿一軸心自由樞轉(zhuǎn)；一膠輪，樞設(shè)在該第二定位件的預(yù)定部位；其特征在于該第一定位件的預(yù)定部位設(shè)有相隔適當(dāng)距離，并朝該第二定位件方向凸出預(yù)定高度的一對第一止擋面；該第二定位件的預(yù)定部位設(shè)有朝該第一定位件方向延伸預(yù)定高度的一第二止擋面，且該第二止擋面隨該第二定件轉(zhuǎn)動至預(yù)定位置時，會分別與對應(yīng)的各該第一止擋面抵接。藉此，以限制該膠輪在一預(yù)定角度內(nèi)回轉(zhuǎn)，而使其可供設(shè)有該滾輪的旅行箱可分別以傾斜或直立的方式受推拉前進(jìn)，尤以受直立狀態(tài)前進(jìn)時可穩(wěn)定維持其行進(jìn)路線。
本實用新型的旅行箱滾輪，可供旅行箱朝任意方向傾斜地接受拖拉前進(jìn)，而且在直立狀態(tài)下也可穩(wěn)定地朝一定方向前進(jìn)。
附圖簡要說明圖1為慣用旅行箱(一)的立體圖，顯示其傾斜在地面上前進(jìn)的狀態(tài)；圖2為慣用旅行箱(一)滾輪組的仰視圖；圖3為慣用旅行箱(二)的立體圖，顯示其以直立方式受使用者拖拉前進(jìn)的狀態(tài)；圖4為慣用旅行箱(二)滾輪組的仰視圖；圖5為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；圖6為本實用新型一較佳實施例使用在一旅行箱底部時的仰視圖，顯示其處在直立前進(jìn)的狀態(tài)；圖7為本實用新型一較佳實施例使用在一旅行箱底部時的仰視圖，顯示其處在傾斜前進(jìn)的狀態(tài)；圖8為本實用新型一較佳實施例使用在一旅行箱拖拉時的立體示意圖；圖9為本實用新型另一較佳實施例的立體分解圖。
首先請參閱圖5，本實用新型的滾輪(10)主要由可分別沿相垂直的一軸心做自由回轉(zhuǎn)運(yùn)動的一軸承部(12)與一膠輪(14)所組成；該軸承部(12)，包含有略呈平板狀的一第一定位件(20)，其中央部位設(shè)有一略為朝下凸出的隆起區(qū)(201)；一第二定位件(22)設(shè)在該第一定位件(20)下方，其具有對應(yīng)于該隆起區(qū)(201)之一承載區(qū)(221)，以及由其兩側(cè)向下延伸適當(dāng)長度的一對支板(222)，該承載區(qū)(221)的中央部位為朝上凸起，并在其周邊形成有一環(huán)狀的凹槽(223)；若干個滾珠(24)置于該凹槽(223)之中；一第一樞接件(26)貫通在各該第一、第二定位件(20)(22)的中央部位間，而使該二者可以其軸心自由回轉(zhuǎn)，并憑借各該滾珠(24)以使其回轉(zhuǎn)動作更為平衡且靈活。
該膠輪(14)，設(shè)在該二支板(222)的下端中間，并憑借一第二樞接件(40)予以樞接，以使其可以該第二樞接件(40)為軸心自由轉(zhuǎn)動，且該第二樞接件(40)的軸心與前述第一樞接件(26)的軸心為相互垂直。
本實用新型其主要的特征在于一、該第一定位件(20)上具有以一體成型方式設(shè)置的一弧型凸起(30)，且為朝向該第二定位件(22)方向凸出適當(dāng)?shù)母叨?，并于其兩端各形成一第一止擋?32)。
二、該二止擋面(32)其對應(yīng)于該第一樞接件(26)軸心的夾角約為一百八十度。
三、該第二定位件(22)其承載區(qū)(221)周緣的適當(dāng)位置處，以一體成型方式設(shè)有一朝上延伸的擋塊(50)，并于該擋塊(50)的一側(cè)形成有一第二止擋面(52)。
四、該擋塊(50)隨該第二定位件(22)以該第一樞接件(26)為軸心回轉(zhuǎn)時，各該第二止擋面(52)會在回轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置時分別與各該第一止擋面(32)抵接。
五、各該第一、第二定位件(20)(22)是分別以金屬材料制成，而可以沖壓成型的方式直接在其上形成各該弧形凸起(30)與擋塊(50)，從而使其可以相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的方式制造。
六、該第一定位件(20)為平板狀且呈左、右(依圖式方向為準(zhǔn))對稱狀，以使其裝置在一旅行箱時，可以無需考慮其前、后或左、右的固定位置而均可一體適用，藉以減少模具費(fèi)用并使裝配過程更為簡潔。
請配合參閱圖6，當(dāng)使用者將一對可做三百六十度自由回轉(zhuǎn)的慣用腳輪(60)， 配合一對本實用新型的滾輪(10)，而分別固定在一旅行箱(70)底部(或側(cè)邊)的四個角落處，并使各該滾(10)與腳輪(60)均在與地面接觸的狀態(tài)下朝其長軸方向(即圖中箭頭所示方向)前進(jìn)時，通過各該第一、第二止擋面(32)(52)的相互配合，將使各該滾輪(10)無法在其前進(jìn)的過程朝向左右偏轉(zhuǎn)，從而可供使用者更為輕松地推或拉動該旅行箱(70)前進(jìn)。
請參閱圖7，當(dāng)使用者將該旅行箱(70)以朝其一側(cè)傾斜(亦即僅使一滾輪(10)與一腳輪(60)著地)的狀態(tài)朝其短軸方向(即圖中箭頭所示方向)前進(jìn)時，通過該第二定位件(22)可帶動該膠輪(14)回轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置的作用，將使該旅行箱(70)可以靈活移動。
本實用新型滾輪(10)在使用時，除可將其直接固定在一旅行箱(70)的外緣側(cè)邊上之外，其亦可設(shè)在一旅行箱拖架(80)的底部(如圖8所示)，而使其在承載一旅行箱(70)在其上時，仍可發(fā)揮極便于移動的效果。
另外，前述各該第一、第二止擋面(32)(52)的相對位置亦可予以上、下倒置，而設(shè)為分別一體成型在對應(yīng)的各該第二定位件(22)與第一定位件(20)其相向的部位上(如圖9所示)，且各該第一止擋面(32)亦可分別設(shè)置在一獨(dú)立的凸起物上。
權(quán)利要求1.一種旅行箱的滾輪，包含有一軸承部，具有相隔預(yù)定距離的一第一定位件與一第二定位件，以及介于各該第一、第二定位件間的若干個滾珠，且該第二定位件可沿一軸心自由樞轉(zhuǎn)；一膠輪，樞設(shè)在該第二定位件的預(yù)定部位；其特征在于該第一定位件的預(yù)定部位設(shè)有相隔適當(dāng)距離，并朝該第二定位件方向凸出預(yù)定高度的一對第一止擋面；該第二定位件的預(yù)定部位設(shè)有朝該第一定位件方向延伸預(yù)定高度的一第二止擋面，且該第二止擋面隨該第二定件轉(zhuǎn)動至預(yù)定位置時，會分別與對應(yīng)的各該第一止擋面抵接。
2.一種旅行箱的滾輪，包含有一軸承部，具有相隔預(yù)定距離的一第一定位件與一第二定位件，以及介于各該第一、第二定位件間的若干個滾珠，具該第二定位件可沿一軸心自由樞轉(zhuǎn)；一膠輪，樞設(shè)在該第二定位件的預(yù)定部位；其特征在于該第二定位件的預(yù)定部位設(shè)有相隔適當(dāng)距離，并朝該第一定位件方向凸出預(yù)定高度的一對第一止擋面；該第一定位件的預(yù)定部位設(shè)有朝該第二定位件方向延伸預(yù)定高度的一第二止擋面，并于各該第一止擋面隨該第二定件轉(zhuǎn)動至預(yù)定位置時，會分別與其相互抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旅行箱的滾輪，其特征在于其中各該第一、第二定位件其樞轉(zhuǎn)軸心為相互垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述旅行箱的滾輪，其特征在于其中各該第一、第二定位件是通過貫穿其中央部位的一第一樞接件予以結(jié)合，該膠輪則是通過一第二樞接件以樞設(shè)在該第二定位件其相對于該第一定位件的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述旅行箱的滾輪，其中各該第一止擋面其對應(yīng)于該軸承部的樞轉(zhuǎn)軸心間的夾角為一百八十度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述旅行箱的滾輪，其中該第一定位件相對于其樞轉(zhuǎn)軸心為設(shè)為左右對稱狀，使其可以適用于一旅行箱的任意角落處。
專利摘要本實用新型涉及一種旅行箱的滾輪,其包含:一軸承部,具有第二定位件與一第二定位件,一膠輪,樞設(shè)在第二定位件上。特征在于:第一定位件預(yù)定部件設(shè)有相隔適當(dāng)距離,朝第二定位件方向凸出預(yù)定高度的一對第一止擋面;第二定位件的預(yù)定部位設(shè)有朝第一定位件方向延伸預(yù)定高度的一第二止擋面,且第二止擋面隨第二定件轉(zhuǎn)動至預(yù)定位置,會分別與對應(yīng)的各第一止擋面抵接。而使設(shè)有滾輪的旅行箱既可以傾斜方式受推或拉前進(jìn),且在以直立狀態(tài)前進(jìn)時,仍可穩(wěn)定維持其行進(jìn)路線。
文檔編號A45C13/00GK2279830SQ9720127
公開日1998年4月29日 申請日期1997年2月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月6日
發(fā)明者江枝昌 申請人:中山皇冠皮件有限公司