專利名稱：改良結(jié)構(gòu)的旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行用品領(lǐng)域的旅行箱，特別是涉及一種借由一體成型的底座板成形設(shè)計(jì)，可簡易地與箱體釘固結(jié)合，并且方便滑動輪具的釘固施工，使旅行箱組裝后可水平貼地置放平穩(wěn)的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱。
由于工商業(yè)的發(fā)展各種外出休閑旅行及商務(wù)洽公的機(jī)會極多，一種底部附裝滑輪方便推動移位的旅行箱便成為隨身攜帶使用的主要用品，以一般旅行箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，除了中央框架中空的內(nèi)部裝填容積外，底部則配裝有二個或四個滑輪，以方便整個箱體可隨意的推、拖移位，而方便隨身攜帶?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的箱體底部滑輪的組裝，請參閱圖4、圖5所示，整個箱體(30)底部的滑輪(31)組裝結(jié)構(gòu)是呈獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)而釘制，其不論是直接釘設(shè)于底板(32)的面上，或是分設(shè)為如圖4所示包覆于箱體(30)端角的位置，均需要一一的進(jìn)行釘制，而此一釘制組裝的方式，首先最令產(chǎn)業(yè)界感到困擾的便是，輪具在進(jìn)行一一釘制時(shí)，需先確認(rèn)其釘固后的位置、高低水平方向的一致性，即四個滑輪(31)均需一致的同時(shí)貼觸地面，如圖5所示，若稍有不慎便可能產(chǎn)生高低的組裝間隙(A)，則必然會形成箱體(30)置放時(shí)的偏斜，故輪具的施工務(wù)必校正到所有輪具均應(yīng)貼地均勻，方能確保使整個箱體(30)置放的穩(wěn)固，否則將嚴(yán)重影響到整個箱具組裝置放的平穩(wěn)性，故其施工時(shí)需極為小心，尤其是釘制于各端角部份的施工，將因?yàn)檫吔腔⌒尾灰锥ㄎ?，而使得整個施工的準(zhǔn)確性降低，因而常有不良品發(fā)生，其不僅造成制造成本的增加，更且因?yàn)閷φ龝r(shí)間的浪費(fèi)，將大幅降低施工效率，連帶地使工時(shí)成本增加，因此如何克服此一實(shí)際施工及使用上的缺點(diǎn)，進(jìn)一步進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)有必要。由此可見，上述現(xiàn)有的旅行箱仍存在有諸多的缺陷，而丞待加以改進(jìn)。
有鑒于上述現(xiàn)有的旅行箱在設(shè)計(jì)使用上因?yàn)橄涞装骞萄b滑動輪具所產(chǎn)生的實(shí)際施工及因前述問題所衍生的諸多制造成本及工時(shí)延長的諸多缺陷，本設(shè)計(jì)人基于數(shù)十年來在旅行箱的設(shè)計(jì)、制造方面豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的旅行箱存在的缺陷，而提供一種改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，使其借由一體成型的底座板成形設(shè)計(jì)，使其可簡易地與箱體釘固結(jié)合，并且方便滑動輪具的釘固施工，具有施工簡便，使旅行箱組裝后可水平貼地置放平穩(wěn)的功效。
本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，使其借由一體成型的底座板的組裝，可進(jìn)一步強(qiáng)化整個旅行箱箱體的底盤堅(jiān)固性，使整個箱體的裝載能力具有安全穩(wěn)固的功效。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，包括一旅行箱的箱體、鎖裝于箱體底板面上的滑輪及一組插設(shè)于箱體背面的拉桿組等構(gòu)件，其特征在于該箱體其底面設(shè)有一個一體成型的底座板，該底座板設(shè)計(jì)為依包覆箱體底面的造型，其簡易釘固于箱體底面，在該底座板面上各端角側(cè)形成設(shè)有滑輪座，座體的平板面簡便鎖固裝設(shè)滑輪，可以確保整個滑輪的鎖裝非常簡便，且鎖裝后具有可水平貼地性的平穩(wěn)功效。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其中所述的底座板其板面上等分排列設(shè)有凸肋，形成加強(qiáng)的板面結(jié)構(gòu)。
前述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其中所述的底座板其中央另設(shè)有鎖裝滑輪形成中央支撐部的滑輪組裝平臺面。
前述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其中所述的箱體其在靠箱體組裝背面的底座板邊面的中段預(yù)設(shè)有連體的插合座，供拉桿組可簡便地插置組裝定位。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型是針對一般旅行箱底部滑輪組裝的便利性及精確性所做的底座板結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)，其主要在箱底板的外側(cè)，配合以一體注射成型的底座板，座板兩側(cè)微翹弧緣恰可包覆整個箱底緣，而在靠底座板的各端角處，分別預(yù)留鎖裝滑輪用的滑輪座，供各滑輪可簡易達(dá)到一致性的鎖裝，并可使滑輪的裝訂簡便，獲得較佳的水平度，以確保箱體置放的平穩(wěn)性，而在底座板靠箱背面拉桿組的邊面中段，亦可預(yù)設(shè)拉桿插合座，使拉桿可簡便正確的插固組裝，其使整個箱體的結(jié)構(gòu)組裝更簡便穩(wěn)固，確保具有使用的安全性。其結(jié)構(gòu)主要由預(yù)制成型與箱體底部相同造型的底座板，依各端角預(yù)設(shè)成組裝的滑輪座，使整個箱底滑輪可簡易的組裝于同一水平位置，而可方便組裝，大幅減少因?yàn)檠b訂位置偏移所產(chǎn)生的不良品，進(jìn)一步降低制造成本，并可因?yàn)榈鬃逯苯影灿谙潴w底部的外側(cè)，可使箱底滑輪組的置放面積達(dá)到最大的設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步強(qiáng)化整個旅行箱箱體的底盤堅(jiān)固性，使整個箱體的結(jié)構(gòu)及裝載能力具有實(shí)用且安全穩(wěn)固的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型以一體成型的底座板做簡易組裝，配合板面上預(yù)設(shè)平臺鎖裝滑輪的設(shè)計(jì)，不僅可使滑輪的裝設(shè)簡易，更可強(qiáng)化箱底結(jié)構(gòu)硬度，尤其配設(shè)有中央滑輪及插合座的簡便插合組裝結(jié)構(gòu)，形成新式且富有實(shí)用價(jià)值的旅行箱底板。借由一體成型的底座板，預(yù)留固定的滑輪座，具有方便定位于同一水平面的功效，可有效的克服現(xiàn)有傳統(tǒng)輪具在組裝施工上的缺點(diǎn)，并可進(jìn)一的強(qiáng)化整個箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，而確實(shí)具有增進(jìn)的功效，從而更加適于實(shí)用，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為本實(shí)用新型的箱體與底座板的分解立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的底座板組合結(jié)構(gòu)外觀立體示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的底座板結(jié)合插合座的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為現(xiàn)有傳統(tǒng)的旅行箱滑輪與箱體的組合結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖5為現(xiàn)有傳統(tǒng)的旅行箱滑輪貼地可能發(fā)生水平不一的不良貼地情形的組合結(jié)構(gòu)平面示意圖。
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱其具體結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請參閱
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其整個箱體(10)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的旅行箱的箱體結(jié)構(gòu)相類似，惟在箱體(10)底部結(jié)合滑輪(11)的部份，配合預(yù)設(shè)有一只塑制成型的底座板(20)，其造形恰可完全包覆整個箱體(10)的底面，并在箱體的位置配合預(yù)設(shè)成一具有鎖裝平面的滑輪座(21)，以供方便地將滑輪(11)直接鎖置于該滑輪座(21)座體的平板面上，借由其一致的平板面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得鎖裝的各滑輪(11)高度一致，而可達(dá)到貼地平穩(wěn)的置放穩(wěn)固功效，并且因?yàn)檎麄€底座板(20)可包覆住整個箱體(10)的底部，可形成底部強(qiáng)化的輔助架撐，進(jìn)而可達(dá)到內(nèi)裝物件包覆的安全性。
本實(shí)用新型一體成型的箱體(10)的底座板(20)，由于其各組裝滑輪(11)的平板面，為呈同一水平的平臺設(shè)計(jì)，只需將同一規(guī)格的滑輪(11)予以固裝上，便可確保滑輪(11)的輪面貼地高度的一致性，故此一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可直接降低鎖裝滑輪(11)的校正工時(shí)，更可簡易獲得組裝為水平的功效，可使組裝技術(shù)的依賴性大幅降低，連帶地將大幅降低不良品的產(chǎn)生，及降低技術(shù)人力、工時(shí)等等的成本，相對將使整個制造成本直接降低，尤其是在進(jìn)行箱體(10)的設(shè)計(jì)及組裝時(shí)，以本實(shí)用新型的底座板(20)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將可在整個底座板(20)的面上除排列設(shè)有加強(qiáng)的凸肋(22)外，在其板面的中央位置可預(yù)設(shè)另一滑輪(11)組裝的平臺面，使其在大面積的板面中央組裝一輔助的滑輪(11)，形成一中央的支撐點(diǎn)，以供進(jìn)一步強(qiáng)化整個箱底的堅(jiān)固性，尤其是所有箱體(10)的內(nèi)框均為彎制成型，其對合端均為設(shè)于箱體的底板面，故而在中央預(yù)設(shè)組裝滑輪(11)的加強(qiáng)性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)為一極具有實(shí)用性，又具有安全性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的底座板(20)采用一體成型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可依拉桿組(12)實(shí)際插置組裝的需要，在底座板(20)成型的同時(shí)直接在板面一側(cè)形成設(shè)有拉桿插合座(23)，即將插合座(23)一體連設(shè)成型，使拉桿組(12)在進(jìn)行插組時(shí)，可直接對正插組于底座板(20)一側(cè)的插合座(23)上，再配合簡易的釘固定位，即可達(dá)到拉桿的簡便定位組裝，而無需再另外設(shè)置拉桿的固定座，而按現(xiàn)有傳統(tǒng)的拉桿固定座均為要另外單獨(dú)制作，再釘固到箱體的底面，所以現(xiàn)有傳統(tǒng)的箱體(10)其底面實(shí)際并不平坦，更因?yàn)樗袠?gòu)件的釘制操作均無適切的定位輔助，因而常因釘制位置不正確而形成整個箱體(10)品質(zhì)上存在缺陷，長久以來一直未見能有效的改善此一施工上的缺陷，所以本實(shí)用新型的改良設(shè)計(jì)實(shí)為旅行箱在設(shè)計(jì)制造上的一大創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1．一種改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，包括一旅行箱的箱體、鎖裝于箱體底板面上的滑輪及一組插設(shè)于箱體背面的拉桿組構(gòu)件，其特征在于該箱體其底面設(shè)有一個一體成型的底座板，該底座板設(shè)計(jì)為依包覆箱體底面的造型，其簡易釘固于箱體底面，在該底座板板面上各端角側(cè)形成設(shè)有滑輪座，座體的平板面簡便鎖固裝設(shè)滑輪。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其特征在于其中所述的底座板其板面上等分排列設(shè)有凸肋，形成加強(qiáng)的板面結(jié)構(gòu)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其特征在于其中所述的底座板其中央另設(shè)有鎖裝滑輪形成中央支撐部的滑輪組裝平臺面。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其特征在于其中所述的箱體其在靠箱體組裝背面的底座板邊面的中段預(yù)設(shè)有連體的插合座。
5．根據(jù)權(quán)利要求3所述的改良結(jié)構(gòu)的旅行箱，其特征在于其中所述的箱體其在靠箱體組裝背面的底座板邊面的中段預(yù)設(shè)有連體的插合座。
專利摘要一種改良結(jié)構(gòu)的旅行箱,包括一旅行箱的箱體、鎖裝于箱體底板面的滑輪及一組插設(shè)于箱體背面的拉桿組,箱體底面設(shè)有一個一體成型的底座板,底座板設(shè)計(jì)為依包覆箱體底面的造型,簡易釘固于箱體底面,底座板面上各端角側(cè)設(shè)有滑輪座,座體平板面簡便鎖固裝設(shè)滑輪,可確保整個滑輪鎖裝簡便,且鎖裝后具有可水平貼地性的平穩(wěn)功效。在底座板靠箱背面拉桿組的邊面中段可預(yù)設(shè)拉桿插合座,使拉桿可簡便正確的插固組裝,其使整個箱體組裝更簡便穩(wěn)固,且具有使用安全性。
文檔編號A45C13/00GK2321270SQ9820103
公開日1999年6月2日 申請日期1998年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月26日
發(fā)明者卓秀絨 申請人:卓秀絨