騎行安全背包和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及背包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及騎行安全背包和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今社會，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的騰飛，我國的交通行業(yè)飛速發(fā)展，但伴隨著交通行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，國民對交通安全的認(rèn)識還顯得不夠，每年我國死于交通事故的人數(shù)都觸目驚心，尤其是近年來快速的城市化，騎行工具(例如自行車，電單車及摩托車)的大量普及，使用者的安全意相對淡薄。
[0003]尤其是眾多中小學(xué)生和消費(fèi)者使用自行車，電單車及摩托車作為短途交通工具。在意外情況發(fā)生時(shí)，使用者缺乏必要的人身安全保護(hù)手段，容易發(fā)生跌落，撞傷和摔傷。現(xiàn)在的市場上并無具備此功能的產(chǎn)品。而且，中小學(xué)生意外落水也是層出不窮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于公開了騎行安全背包和方法，解決了現(xiàn)有背包功能單一，無法和騎行工具配合實(shí)現(xiàn)緊急情況遇險(xiǎn)自救的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]騎行安全背包，包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成;傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置;充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置;高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進(jìn)氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu);無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。
[0007]進(jìn)一步，所述傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達(dá)中的至少一個。
[0008]進(jìn)一步，所述背包總成包括背包本體和肩帶，肩帶連接背包本體;所述氣囊結(jié)構(gòu)包括前部及頭部氣囊和側(cè)部氣囊，前部及頭部氣囊設(shè)于肩帶和背包本體的上部，側(cè)部氣囊設(shè)于背包本體的側(cè)部。
[0009]進(jìn)一步，所述背包本體內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均為由纖維布材料制成的氣囊。
[0011 ]進(jìn)一步，所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均設(shè)有氣密涂層。
[0012]本發(fā)明公開了騎行安全方法，利用所述騎行安全背包，所述傳感器組件安置于騎行工具的車體前部，能跟蹤并適時(shí)判斷人體是否處于碰撞和/或摔倒?fàn)顟B(tài);傳感器組件依靠所述傳感器的信號做出判斷，并通過所述無線發(fā)送裝置將信號發(fā)送給所述充氣系統(tǒng)的所述無線接收裝置;無線接收裝置感應(yīng)到無線發(fā)射裝置發(fā)出的信號時(shí)，無線接收裝置控制所述開啟閥門打開，所述高壓氣瓶中的高壓壓縮氣體通過所述氣管充入所述氣囊結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)快速充氣，氣囊結(jié)構(gòu)打開并在人體周圍形成氣墊保護(hù)層。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0014]1、本發(fā)明采用設(shè)于騎行工具前端的傳感器、無線發(fā)送裝置、無線接收裝置結(jié)構(gòu)，控制開啟閥門的打開或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)充氣系統(tǒng)對氣囊結(jié)構(gòu)充氣，若人體處于碰撞和/或摔倒?fàn)顟B(tài)，自動開啟充氣系統(tǒng)，高壓壓縮氣體通過氣管充入氣囊結(jié)構(gòu)中，在人體頭部及軀干四周形成氣墊保護(hù)層，使人體免受外部沖擊或者浮于水面起到自救作用。
[0015]2、氣囊采用纖維布材料加氣密涂層制成，強(qiáng)度好，耐用度高。氣囊可采用醒目顏色(例如鮮紅色、橙色、明黃色)制作，人體倒地，氣囊顏色醒目增加視覺效果，易于被附近駕駛?cè)藛T和過往車輛人員發(fā)現(xiàn)，避免二次傷害，并及時(shí)實(shí)施救援。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明所述騎行安全背包實(shí)施例一的示意圖，此時(shí)略去傳感器組件；
[0018]圖2是圖1所示肩帶的背面示意圖氣囊結(jié)構(gòu)展開時(shí)的示意圖；
[0019]圖3是圖1所述實(shí)施例中傳感器組件的安裝位置示意圖。
[0020]圖中，1-背包總成；11-背包本體；12-肩帶；2-氣囊結(jié)構(gòu)；21-前部及頭部氣囊;22-側(cè)部氣囊;3-充氣系統(tǒng);31-高壓氣瓶;32-固定支架;33-開啟閥門；4-傳感器組件;5-氣管；6-騎行工具。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0022]實(shí)施例一
[0023]如圖1至圖3所示實(shí)施例騎行安全背包，包括背包總成1、設(shè)于背包總成I的氣囊結(jié)構(gòu)2、連接氣囊結(jié)構(gòu)2的充氣系統(tǒng)3、設(shè)于騎行工具6前部的傳感器組件4，充氣系統(tǒng)3設(shè)于背包總成I。背包總成I可用來攜帶物品。
[0024]傳感器組件4包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置，傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達(dá)中的至少一個。充氣系統(tǒng)3包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶31、用于固定高壓氣瓶的固定支架32、連接高壓氣瓶口的開啟閥門33和無線接收裝置(未示出)ο高壓氣瓶31的出氣口連接開啟閥門33，開啟閥門33連接氣管5的進(jìn)氣口，氣管5的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu)2 ο無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門33并控制開啟閥門33的打開或關(guān)閉。
[0025]背包總成I包括背包本體11和肩帶12，肩帶12連接背包本體11;氣囊結(jié)構(gòu)2包括前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊22，前部及頭部氣囊11設(shè)于肩帶12和背包本體11的上部，側(cè)部氣囊22設(shè)于背包本體11的側(cè)部。
[0026]背包總成I除了用于容納氣囊結(jié)構(gòu)2、充氣系統(tǒng)3，還可容納其他騎行必備用品。背包本體11內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。
[0027]前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊22均為由纖維布材料加氣密涂層制成的氣囊，強(qiáng)度好，耐用度高。氣囊可采用醒目顏色(例如鮮紅色、橙色或亮黃色)制作，人體倒地，氣囊顏色醒目增加視覺效果，易于被救援人員發(fā)現(xiàn)，實(shí)施救援。高壓氣瓶通過固定支架固接背包總成的下部或背包側(cè)部。
[0028]實(shí)施例一騎行安全背包的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。
[0029]實(shí)施例二
[0030]利用實(shí)施例一的騎行安全方法，包括:傳感器組件4安置于騎行工具的車體前部(例如車手把上)，能跟蹤并適時(shí)判斷人體是否處于碰撞和/或摔倒?fàn)顟B(tài);傳感器組件4依靠從傳感器組件內(nèi)置的三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀或毫米級雷達(dá)接收到的信號做出判斷，并通過無線發(fā)送裝置將信號發(fā)送給充氣系統(tǒng)3的無線接收裝置;無線接收裝置感應(yīng)到無線發(fā)射裝置發(fā)出的信號時(shí)，無線接收裝置控制開啟閥門33打開，高壓氣瓶31中的高壓壓縮氣體通過氣管5充入前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊22中實(shí)現(xiàn)快速充氣，氣囊結(jié)構(gòu)打開并在人體周圍形成氣墊保護(hù)層，減緩人體碰撞時(shí)的沖擊力，使人體免受外部沖擊，起到保護(hù)人體安全的作用。
[0031]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本發(fā)明的各種改動或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍；倘若這些改動和變型屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.騎行安全背包，其特征在于:包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成;傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置;充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置;高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進(jìn)氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu);無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行安全背包，其特征在于:所述傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達(dá)中的至少一個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行安全背包，其特征在于:所述背包總成包括背包本體和肩帶，肩帶連接背包本體;所述氣囊結(jié)構(gòu)包括前部及頭部氣囊和側(cè)部氣囊，前部及頭部氣囊設(shè)于肩帶和背包本體的上部，側(cè)部氣囊設(shè)于背包本體的側(cè)部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述騎行安全背包，其特征在于:所述背包本體內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述騎行安全背包，其特征在于:所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均為由纖維布材料制成的氣囊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述騎行安全背包，其特征在于:所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均設(shè)有氣密涂層。7.騎行安全方法，利用權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述騎行安全背包，其特征在于:所述傳感器組件安置于騎行工具的車體前部，能跟蹤并適時(shí)判斷人體是否處于碰撞和/或摔倒?fàn)顟B(tài);傳感器組件依靠所述傳感器的信號做出判斷，并通過所述無線發(fā)送裝置將信號發(fā)送給所述充氣系統(tǒng)的所述無線接收裝置;無線接收裝置感應(yīng)到無線發(fā)射裝置發(fā)出的信號時(shí)，無線接收裝置控制所述開啟閥門打開，所述高壓氣瓶中的高壓壓縮氣體通過所述氣管充入所述氣囊結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)快速充氣，氣囊結(jié)構(gòu)打開并在人體周圍形成氣墊保護(hù)層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了騎行安全背包和方法。所述騎行安全背包，包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成；傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置；充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置；高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進(jìn)氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu)；無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)，高壓氣瓶中的高壓壓縮氣體通過氣管充入氣囊結(jié)構(gòu)中，形成氣墊保護(hù)層，使人體免受外部沖擊。
【IPC分類】A45F4/02, A45F3/04
【公開號】CN105495981
【申請?zhí)枴緾N201610021448
【發(fā)明人】王峰
【申請人】珠海楓艾迪斯科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月13日