專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，尤指一種利用汽車(chē)頭枕中的按摩裝置，對(duì)駕駛?cè)说念i部作適當(dāng)?shù)娜嗄蟀茨Φ钠?chē)座椅。
針對(duì)前述的問(wèn)題，現(xiàn)今有一種如公告號(hào)第413179號(hào)的氣壓式汽車(chē)按摩墊，主要是由塑膠基板與泡綿墊體構(gòu)成的椅墊結(jié)構(gòu)，在泡綿墊體相對(duì)于人體背部、腰部、臀部及大腿部等位置各設(shè)有槽孔供數(shù)組氣壓掣動(dòng)式按摩件組設(shè)，并使其按摩件的氣壓唧筒以氣管與氣閥連結(jié)，按摩件可經(jīng)由泡綿墊體的槽孔而略微突出椅墊的前緣面，利用氣泵、氣筒與氣閥控制各按摩件的氣壓唧件的壓縮作動(dòng)，達(dá)成對(duì)人體較易疲勞的特定部位按摩的功能。
雖然，該等按摩墊得以適當(dāng)?shù)毓{駛?cè)税茨ι眢w部位之用，但是，此等按摩墊是與汽車(chē)座椅呈分離狀態(tài)設(shè)置，且該按摩墊是利用氣壓掣動(dòng)式按摩件對(duì)人體各部位作氣壓式的按摩，而僅具有單純的氣壓按摩效果，并無(wú)法作到對(duì)駕駛?cè)祟i部的揉捏按摩，進(jìn)而舒緩駕駛?cè)说钠?，整體的按摩效果不佳，因此，針對(duì)習(xí)用的汽車(chē)按摩裝置，實(shí)有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
本設(shè)計(jì)人有鑒于此，乃針對(duì)現(xiàn)階段習(xí)用的汽車(chē)按摩裝置所產(chǎn)生出的缺點(diǎn)，更積極地研究、創(chuàng)新及思考并排除萬(wàn)難，終創(chuàng)造出一種一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下設(shè)計(jì)方案一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，該汽車(chē)座椅具有一椅背，該椅背的頂面裝設(shè)一頭枕，該頭枕的一側(cè)面具有一內(nèi)凹的可供使用者的頸部靠置的弧形面，而該頭枕中裝設(shè)一可對(duì)使用者的頸部揉捏的按摩裝置。
有利的是，所述的按摩裝置得以直接與汽車(chē)的點(diǎn)煙器形成電連結(jié)。
所述的按摩裝置得以與一藉以供給該按摩裝置電壓源的動(dòng)力源形成電連結(jié)。
所述的按摩裝置是以一可操控該按摩裝置啟動(dòng)或關(guān)閉的控制器連結(jié)。
所述的按摩裝置具有一基座，該基座是定位于該頭枕中，且該基座中樞設(shè)兩轉(zhuǎn)盤(pán)，各該轉(zhuǎn)盤(pán)分別朝該頭枕的弧形面凸設(shè)一軟質(zhì)按摩頭，各該按摩頭與各該轉(zhuǎn)盤(pán)之間是以一彈簧連結(jié)，而該基座的預(yù)定位置固設(shè)一馬達(dá)，該馬達(dá)具有一連動(dòng)軸，該連動(dòng)軸是位于該二轉(zhuǎn)盤(pán)之間，且該連動(dòng)軸與該二轉(zhuǎn)盤(pán)之間是呈嚙接狀態(tài)。所述的頭枕得以作上下位置及傾斜角度的調(diào)整。
以下乃配合本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的圖式進(jìn)一步的說(shuō)明，以期能使熟悉本實(shí)用新型相關(guān)技術(shù)的人士，能夠依本說(shuō)明書(shū)的說(shuō)明據(jù)以實(shí)施。
圖2為本實(shí)用新型的2-2剖面示意圖。
圖3為本實(shí)用新型按摩裝置的組合剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型按摩裝置的組合側(cè)面示意圖。
圖5為本實(shí)用新型頭枕反向裝設(shè)的組合側(cè)面示意圖。
而該按摩裝置30得以直接與汽車(chē)的點(diǎn)煙器(圖中未示)形成電連結(jié)，或者，另以一動(dòng)力源(圖中未示)與該按摩裝置30形成電連結(jié)，藉以供給該按摩裝置30電壓源；另外，該按摩裝置30是以一控制器40連結(jié)，藉由該控制器40的操控，而得以對(duì)該按摩裝置30進(jìn)行啟動(dòng)或關(guān)閉的控制。
在本實(shí)施例中，該按摩裝置30具有一基座31，該基座31是定位于該頭枕20中，且該基座31中樞設(shè)兩轉(zhuǎn)盤(pán)32，各該轉(zhuǎn)盤(pán)32分別朝該頭枕20的弧形面21凸設(shè)一軟質(zhì)按摩頭33，各該按摩頭33與各該轉(zhuǎn)盤(pán)32之間是以一彈簧34連結(jié)，而該基座31的預(yù)定位置固設(shè)一馬達(dá)35，該馬達(dá)35具有一連動(dòng)軸36，該連動(dòng)軸36是位于該二轉(zhuǎn)盤(pán)32之間，且該連動(dòng)軸36與該二轉(zhuǎn)盤(pán)32之間呈嚙接狀態(tài)，而利用該連動(dòng)軸36的轉(zhuǎn)動(dòng)，俾得以連動(dòng)該二轉(zhuǎn)盤(pán)32呈反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此，使得該二按摩頭33亦呈反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而達(dá)到揉捏使用者頸部的功效。
請(qǐng)續(xù)配合參閱


圖1至圖4所示，當(dāng)駕駛?cè)私?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)，致使頸部酸痛疲勞時(shí)，即得以使用本實(shí)用新型適當(dāng)?shù)貙?duì)頸部作按摩；使用者通過(guò)操控控制器40，進(jìn)而啟動(dòng)按摩裝置30作動(dòng)，使馬達(dá)35驅(qū)動(dòng)連動(dòng)軸36轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于連動(dòng)軸36與二轉(zhuǎn)盤(pán)32之間是呈嚙接狀態(tài)，故連動(dòng)軸36的轉(zhuǎn)動(dòng)，得以令二轉(zhuǎn)盤(pán)32呈反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得二按摩頭33亦呈反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以對(duì)使用者的頸部達(dá)到揉捏按摩，及舒緩肌肉緊繃的功效。
另外，按摩裝置30的二按摩頭33與轉(zhuǎn)盤(pán)32之間是以彈簧34連接，故當(dāng)二按摩頭33對(duì)使用者的頸部作按摩時(shí)，可隨著使用者頸部的粗細(xì)作不同程度的外張，以達(dá)到最佳化的按摩效果，而不會(huì)有生硬、不舒適感。
請(qǐng)配合參閱圖5所示，本實(shí)用新型具按摩裝置30的頭枕20在不使用時(shí)，得以將整個(gè)頭枕20拆下，并旋轉(zhuǎn)180度之后，再將頭枕20裝設(shè)定位于椅背11上，使得頭枕20的按摩裝置30的位置，位于駕駛?cè)祟^部的后方，而不致于令駕駛?cè)水a(chǎn)生不舒服感。
權(quán)利要求1.一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于該汽車(chē)座椅具有一椅背，該椅背的頂面裝設(shè)一頭枕，該頭枕的一側(cè)面具有一內(nèi)凹的可供使用者的頸部靠置的弧形面，而該頭枕中裝設(shè)一可對(duì)使用者的頸部揉捏的按摩裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的按摩裝置得以直接與汽車(chē)的點(diǎn)煙器形成電連結(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的按摩裝置得以與一藉以供給該按摩裝置電壓源的動(dòng)力源形成電連結(jié)。
4.如權(quán)利要求1所述的具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的按摩裝置是以一可操控該按摩裝置啟動(dòng)或關(guān)閉的控制器連結(jié)。
5.如權(quán)利要求1所述的具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的按摩裝置具有一基座，該基座是定位于該頭枕中，且該基座中樞設(shè)兩轉(zhuǎn)盤(pán)，各該轉(zhuǎn)盤(pán)分別朝該頭枕的弧形面凸設(shè)一軟質(zhì)按摩頭，各該按摩頭與各該轉(zhuǎn)盤(pán)之間是以一彈簧連結(jié)，而該基座的預(yù)定位置固設(shè)一馬達(dá)，該馬達(dá)具有一連動(dòng)軸，該連動(dòng)軸是位于該二轉(zhuǎn)盤(pán)之間，且該連動(dòng)軸與該二轉(zhuǎn)盤(pán)之間是呈嚙接狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求1所述的具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的頭枕得以作上下位置及傾斜角度的調(diào)整。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有按摩頭枕結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，該汽車(chē)座椅具有一椅背，該椅背的頂面裝設(shè)一頭枕，汽車(chē)座椅的頭枕一側(cè)面具有一內(nèi)凹的弧形面，弧形面得以供使用者的頸部靠置，而頭枕中裝設(shè)一按摩裝置，按摩裝置得以對(duì)使用者的頸部揉捏，可達(dá)到舒緩駕駛?cè)似诟械陌茨πА?br> 文檔編號(hào)A61H7/00GK2586610SQ0225694
公開(kāi)日2003年11月19日 申請(qǐng)日期2002年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月14日
發(fā)明者柯振通 申請(qǐng)人:柯振通