專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)。
背景技術(shù)：
在病員手術(shù)過(guò)程中，總是先用轉(zhuǎn)送車(chē)從病房轉(zhuǎn)送到手術(shù)室，手術(shù)完畢后再用轉(zhuǎn)送車(chē)轉(zhuǎn)送到病房。目前所用的轉(zhuǎn)送車(chē)，均由車(chē)板面、支腿和滾輪構(gòu)成，車(chē)板面為與病員床或手術(shù)床面一致的長(zhǎng)方形車(chē)板面，四根支腿固定在車(chē)板面的四個(gè)角部，四根支腿下部設(shè)滾輪。這種轉(zhuǎn)送車(chē)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但將病人從病床上或手術(shù)床上抬到車(chē)板面上時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便，另外，車(chē)板面往往與病床面或于術(shù)床面的高度不一致，在往車(chē)板面上移動(dòng)時(shí)不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且操作方便、使用省時(shí)省力，可減輕醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，由車(chē)板面、支腿及滾輪構(gòu)成，其特征在于在四個(gè)支腿的上端焊接上長(zhǎng)方形框架，在長(zhǎng)方形框架的兩端固定上“”形滑槽，車(chē)板面的兩端分別卡在相應(yīng)的“”形滑槽內(nèi)，車(chē)板面可沿“”形滑槽內(nèi)通過(guò)滑動(dòng)向一側(cè)探出長(zhǎng)方形框架或縮在長(zhǎng)方形框架上。
本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施所述的“”形滑槽的下板面較厚，在“”形滑槽的下板面上設(shè)半圓形鋼棍槽，在半圓形鋼棍槽內(nèi)放置柱狀鋼棍，以減少車(chē)板面在推拉過(guò)程中的摩擦力；所述的車(chē)板面的兩端內(nèi)分別設(shè)有燕尾槽，在燕尾槽內(nèi)插有長(zhǎng)方體狀延長(zhǎng)滑板，以加長(zhǎng)車(chē)板面向外伸出的距離；支腿為鋼管套管式，由二節(jié)組成，上節(jié)鋼管插在下節(jié)鋼管內(nèi)，并用螺栓固定，以調(diào)節(jié)車(chē)板面的高度，便于與病員床床面或手術(shù)床床面相平。使用本實(shí)用新型時(shí)，將該轉(zhuǎn)送車(chē)推至病員床床邊，調(diào)節(jié)該轉(zhuǎn)送車(chē)的高度，使其與病員床床面等高，再將車(chē)板面推出至病人身邊，將病人移至車(chē)板面上，再滑入長(zhǎng)方形框架上面即可，當(dāng)推到手術(shù)床床邊時(shí)，再調(diào)整高度，與手術(shù)床床面相平，推動(dòng)車(chē)板面，滑至手術(shù)床上，移下病人即可。
本實(shí)用新型的有益效果在于與目前使用的病員轉(zhuǎn)送車(chē)相比，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用方便、省時(shí)省力，可減輕醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型車(chē)板面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、2制作本實(shí)用新型。該車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，由車(chē)板面1、支腿2及滾輪3構(gòu)成，在四個(gè)支腿2的上端焊接上長(zhǎng)方形框架4，在長(zhǎng)方形框架4的兩端上面固定上“”形滑槽5，車(chē)板面4的兩端分別卡在相應(yīng)的“”形滑槽5內(nèi)，車(chē)板面1可沿“”形滑槽5內(nèi)通過(guò)滑動(dòng)向一側(cè)探出長(zhǎng)方形框架4或縮在長(zhǎng)方形框架4上面。所述的“”形滑槽5的下板面較厚，在“”形滑槽5的下板面上設(shè)半圓形鋼棍槽6，在半圓形鋼棍槽6內(nèi)放置柱狀鋼棍7；所述的車(chē)板面1的兩端內(nèi)分別設(shè)有燕尾槽8，在燕尾槽8內(nèi)插有長(zhǎng)方體狀延長(zhǎng)滑板9；支腿2為鋼管套管式，由二節(jié)組成，上節(jié)鋼管插在下節(jié)鋼管內(nèi)，并用螺栓10固定。
權(quán)利要求1.一種車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，由車(chē)板面(1)、支腿(2)及滾輪(3)構(gòu)成，其特征在于在四個(gè)支腿(2)的上端焊接上長(zhǎng)方形框架(4)，在長(zhǎng)方形框架(4)的兩端上面固定上“”形滑槽(5)，車(chē)板面(1)的兩端分別卡在相應(yīng)的“”形滑槽(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，其特征在于在“”形滑槽(5)的下板面上設(shè)半圓形鋼棍槽(6)，在半圓形鋼棍槽(6)內(nèi)放置柱狀鋼棍(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，其特征在于所述的車(chē)板面(1)的兩端內(nèi)分別設(shè)有燕尾槽(8)，在燕尾槽(8)內(nèi)插有長(zhǎng)方體狀延長(zhǎng)滑板(9)；支腿(2)為鋼管套管式，由二節(jié)組成，上節(jié)鋼管插在下節(jié)鋼管內(nèi)，并用螺栓(10)固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，由車(chē)板面1、支腿2及滾輪3構(gòu)成，在四個(gè)支腿2的上端焊接上長(zhǎng)方形框架4，在長(zhǎng)方形框架4的兩端上面固定上“コ”形滑槽5，車(chē)板面1的兩端分別卡在相應(yīng)的“コ”形滑槽5內(nèi)。該車(chē)板面滑動(dòng)式病員手術(shù)轉(zhuǎn)送車(chē)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用方便、省時(shí)省力，可減輕醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)A61G1/02GK2691541SQ200420038968
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月12日
發(fā)明者孫艷美, 王達(dá), 杜慧珍 申請(qǐng)人:孫艷美