專利名稱:前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種輪椅車,特別是一種前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車,適用于老年人、殘疾人和病體恢復(fù)人員。
背景技術(shù):
目前,三輪車都是傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式,即雙手或單手搖動(dòng)曲柄帶動(dòng)牙盤,通過鏈條帶動(dòng)小飛輪驅(qū)動(dòng)三輪的前輪或后輪,完成三輪車的前行功能。給殘疾朋友帶來極大地不方便和身體的勞累。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車。該電動(dòng)輪椅車不僅設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,而且運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,操作自如。容易被老年人、殘疾人和病體恢復(fù)人員接受。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車架一端連接方向旋轉(zhuǎn)座,方向旋轉(zhuǎn)座上連接其內(nèi)安裝有前車輪軸和檔位控制鈕的前驅(qū)動(dòng)裝置總成,前車輪軸連接安裝前車輪,前驅(qū)動(dòng)裝置總成上連接安裝前照明燈、1號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿和2號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿,車架另一端頭部連接安裝后車輪軸,后車輪軸上連接安裝后車輪,車架中連接安裝其內(nèi)安裝有座椅升降控制鈕的座椅升降撐桿座,座椅升降撐桿座連接安裝其內(nèi)安裝有座椅折疊控制鈕的座椅升降撐桿,座椅升降撐桿上連接安裝座椅和靠背,座椅的兩側(cè)連接安裝扶手支撐桿,在靠背上和支撐桿上連接安裝扶手,總裝一體而構(gòu)成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的萬向座椅式四輪電動(dòng)輪椅車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)雙推桿即可同步驅(qū)動(dòng),也可先后交替驅(qū)動(dòng),還可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)雙推桿可以在輪椅車前行時(shí)的任何狀態(tài)下操控方向,可在操控方向時(shí)任何角度驅(qū)動(dòng)輪椅車前行,整個(gè)操作過程方便實(shí)用。設(shè)計(jì)了檔位控制按鈕,檔位控制按鈕處于前進(jìn)檔位時(shí),輪椅車可采用推桿驅(qū)動(dòng)、手輪驅(qū)動(dòng)、護(hù)理人員推行等驅(qū)動(dòng)方式前行,此檔位時(shí)輪椅車只有前行功能,無倒退功能;而檔位控制按鈕處于空檔位時(shí),輪椅車可以前行、也可以后退,此時(shí),驅(qū)動(dòng)雙推桿退出驅(qū)動(dòng)功能而只有變更方向功能,輪椅車需要前行或后退時(shí)可采用手輪驅(qū)動(dòng)或者由護(hù)理者協(xié)助前、后行駛。設(shè)計(jì)此功能的目的是防止輪椅車上坡爬行時(shí)出現(xiàn)意外倒退危險(xiǎn)。該款前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車的座椅高度有調(diào)節(jié)功能,按動(dòng)座椅升降控制鈕,輪椅車座椅可在150毫米范圍內(nèi)進(jìn)行高度調(diào)整。該款前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車具有折疊功能。本實(shí)用新型的有益效果是,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,操作自如。容易被老年人、殘疾人和病體恢復(fù)人員接受。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0011]
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖編號(hào)為1、后車輪軸,2、座椅升降撐桿座,3、座椅升降控制鈕,4、座椅折疊控制鈕,5、座椅升降撐桿,6、座椅,7、靠背,8、扶手支撐桿,9、扶手,10、1號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿,11、2號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿,12、前驅(qū)動(dòng)裝置總成,13、前照明燈,14、前車輪軸,15、方向旋轉(zhuǎn)座,16、前車輪, 17、車架,18、后車輪,19、檔位控制鈕。
具體實(shí)施方式
參照
圖1,車架17—端連接方向旋轉(zhuǎn)座15,方向旋轉(zhuǎn)座15上連接其內(nèi)安裝有前車輪軸14和檔位控制鈕19的前驅(qū)動(dòng)裝置總成12,前車輪軸14連接安裝前車輪16,前驅(qū)動(dòng)裝置總成12上連接安裝前照明燈13、1號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿10和2號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿11,車架17另一端頭部連接安裝后車輪軸1,后車輪軸1上連接安裝后車輪18,車架17中連接安裝其內(nèi)安裝有座椅升降控制鈕3的座椅升降撐桿座2,座椅升降撐桿座2連接安裝其內(nèi)安裝有座椅折疊控制鈕4的座椅升降撐桿5,座椅升降撐桿5上連接安裝座椅6和靠背7,座椅6的兩側(cè)連接安裝扶手支撐桿8,在靠背7上和支撐桿8上連接安裝扶手9,總裝一體而構(gòu)成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的萬向座椅式四輪電動(dòng)輪椅車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)雙推桿即可同步驅(qū)動(dòng),也可先后交替驅(qū)動(dòng),還可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)雙推桿可以在輪椅車前行時(shí)的任何狀態(tài)下操控方向,可在操控方向時(shí)任何角度驅(qū)動(dòng)輪椅車前行,整個(gè)操作過程方便實(shí)用。設(shè)計(jì)了檔位控制按鈕,檔位控制按鈕處于前進(jìn)檔位時(shí),輪椅車可采用推桿驅(qū)動(dòng)、手輪驅(qū)動(dòng)、護(hù)理人員推行等驅(qū)動(dòng)方式前行,此檔位時(shí)輪椅車只有前行功能,無倒退功能;而檔位控制按鈕處于空檔位時(shí),輪椅車可以前行、也可以后退,此時(shí),驅(qū)動(dòng)雙推桿退出驅(qū)動(dòng)功能而只有變更方向功能,輪椅車需要前行或后退時(shí)可采用手輪驅(qū)動(dòng)或者由護(hù)理者協(xié)助前、后行駛。設(shè)計(jì)此功能的目的是防止輪椅車上坡爬行時(shí)出現(xiàn)意外倒退危險(xiǎn)。該款前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車的座椅高度有調(diào)節(jié)功能,按動(dòng)座椅升降控制鈕,輪椅車座椅可在150毫米范圍內(nèi)進(jìn)行高度調(diào)整。該款前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車具有折疊功能。本實(shí)用新型由于安裝了三輪輪椅車前驅(qū)裝置總成,實(shí)現(xiàn)了三輪輪椅車的無鏈條驅(qū)動(dòng),直接利用推桿驅(qū)動(dòng)和做方向操縱,操作靈活省力。
權(quán)利要求1. 一種前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車,其特征在于車架一端連接方向旋轉(zhuǎn)座,方向旋轉(zhuǎn)座上連接其內(nèi)安裝有前車輪軸和檔位控制鈕的前驅(qū)動(dòng)裝置總成,前車輪軸連接安裝前車輪,前驅(qū)動(dòng)裝置總成上連接安裝前照明燈、1號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿和2號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿,車架另一端頭部連接安裝后車輪軸,后車輪軸上連接安裝后車輪,車架中連接安裝其內(nèi)安裝有座椅升降控制鈕的座椅升降撐桿座,座椅升降撐桿座連接安裝其內(nèi)安裝有座椅折疊控制鈕的座椅升降撐桿,座椅升降撐桿上連接安裝座椅和靠背,座椅的兩側(cè)連接安裝扶手支撐桿,在靠背上和支撐桿上連接安裝扶手,總裝一體而構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前驅(qū)動(dòng)三輪輪椅車,主要由車架一端連接方向旋轉(zhuǎn)座,方向旋轉(zhuǎn)座上連接其內(nèi)安裝有前車輪軸和檔位控制鈕的前驅(qū)動(dòng)裝置總成,前車輪軸連接安裝前車輪,前驅(qū)動(dòng)裝置總成上連接安裝前照明燈、1號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿和2號(hào)驅(qū)動(dòng)推桿,車架另一端頭部連接安裝后車輪軸,后車輪軸上連接安裝后車輪,車架中連接安裝其內(nèi)安裝有座椅升降控制鈕的座椅升降撐桿座,座椅升降撐桿座連接安裝其內(nèi)安裝有座椅折疊控制鈕的座椅升降撐桿,座椅升降撐桿上連接安裝座椅和靠背,座椅的兩側(cè)連接安裝扶手支撐桿,在靠背上和支撐桿上連接安裝扶手,總裝一體而構(gòu)成。設(shè)計(jì)合理,使用方便,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,操作自如。容易被老年人、殘疾人和病體恢復(fù)人員接受。
文檔編號(hào)A61G5/02GK201930154SQ201020666248
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者淮靜 申請(qǐng)人:天津市鑫成新科貿(mào)有限公司