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      手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的制作方法

      文檔序號(hào):9269099閱讀:1033來(lái)源:國(guó)知局
      手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及人力車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前市場(chǎng)上帶手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的自行車主要有以下兩種形式:1、與常規(guī)腳踏車的傳動(dòng)方式一致的手搖式,這種方式由于搖臂較短,用手臂驅(qū)動(dòng)比較吃力,且手腳協(xié)調(diào)性不好,身體姿勢(shì)固定,相對(duì)傳統(tǒng)腳踏車而言,這種驅(qū)動(dòng)對(duì)速度提升和健身效果都沒(méi)有什么變化;2、簡(jiǎn)易搖桿結(jié)構(gòu),即,在兩輪腳踏車的基礎(chǔ)上加裝搖桿,使手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)自行車,這種結(jié)構(gòu)可以手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng),出力大,可以使自行車更快,缺點(diǎn)是手搖臂由于需要前后擺動(dòng),對(duì)前輪轉(zhuǎn)向控制性很差,降低了自行車的穩(wěn)定性和安全性,并且由于穩(wěn)定性差而導(dǎo)致騎車人的舒適性差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn),主要鑒于以上第二種搖桿式自行車的缺點(diǎn),進(jìn)行全新改進(jìn)設(shè)計(jì)。本發(fā)明的實(shí)施例采用倒三輪形式。即,前面兩個(gè)小輪,后面一個(gè)大輪,這樣既增加了自行車的穩(wěn)定性和舒適性,又達(dá)到手腳協(xié)調(diào)一致共同驅(qū)動(dòng)自行車的目的。
      [0004]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,提出了一種手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車,其特征在于包括兩個(gè)前輪和一個(gè)后輪、驅(qū)動(dòng)部分、傳動(dòng)部分,所述驅(qū)動(dòng)部分用來(lái)通過(guò)人的手腳運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,所述傳動(dòng)部分用來(lái)將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述后輪,其中,所述驅(qū)動(dòng)部分包括搖臂(1)、以及腳踏板(8),分別用于手握和腳踏,以通過(guò)人的手腳運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述搖臂(I)和所述腳踏板
      (8)前后擺動(dòng),產(chǎn)生所述驅(qū)動(dòng)力,其中,所述傳動(dòng)部分包括連接到所述搖臂(I)的搖臂齒輪(6)、以及連接到所述腳踏板(8)的腳踏齒輪(7),所述搖臂齒輪(6)和所述腳踏齒輪(7)相互咬合,隨著所述搖臂(I)和所述腳踏板(8)的前后擺動(dòng)而前后轉(zhuǎn)動(dòng),并將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述后輪。
      [0005]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述傳動(dòng)部分還包括與腳踏齒輪(7)固定在一起的前牙盤
      (9)、以及與所述前牙盤(9)和所述后輪的后牙盤(12)連接的鏈條(10),所述腳踏齒輪(7)經(jīng)由鏈條(10),將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述后牙盤(12),從而帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0006]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車還包括固定在車身上的限位桿(15),其中,所述搖臂齒輪(6)是沿前后方向設(shè)置的扇形齒輪盤,其上具有環(huán)形槽,所述限位桿(15)插入所述環(huán)形槽,從而限定所述腳踏齒輪(7)和所述搖臂齒輪(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍。
      [0007]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述限位桿(15)和所述環(huán)形槽配合,使得所述搖臂(I)和所述腳踏板(8)的前后擺動(dòng)的角度范圍為50°。
      [0008]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述傳動(dòng)部分還包括圓盤形的飛輪(13)、小牙盤(11)、中軸(14),其中,所述腳踏齒輪(7)是沿前后方向設(shè)置的扇形齒輪盤,通過(guò)中軸(14)連接到腳踏板(8),隨著腳踏板(8)的前后搖動(dòng)而前后轉(zhuǎn)動(dòng),其中,腳踏齒輪(7)與腳踏板(8)、中軸(14)和飛輪(13)內(nèi)圈固定在一起,而飛輪(13)外圈同前牙盤(9)固定在一起,其中,所述飛輪(13)與腳踏齒輪(7)共軸,所述驅(qū)動(dòng)力通過(guò)腳踏齒輪(7)傳遞到飛輪(13),并通過(guò)在飛輪(13)、小牙盤(11)和后牙盤(12)上咬合的鏈條(10),將驅(qū)動(dòng)力傳遞到后牙盤(12),再傳遞到后輪。
      [0009]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車還包括轉(zhuǎn)向部分,所述轉(zhuǎn)向部分包括雙轉(zhuǎn)向節(jié)(2)、轉(zhuǎn)向片(3)、轉(zhuǎn)向連桿(4)、轉(zhuǎn)向滑塊(5),其中,所述搖臂⑴插入雙轉(zhuǎn)向節(jié)⑵的孔內(nèi),并可繞孔軸線㈧自由旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)固定在搖臂⑴上的轉(zhuǎn)向片(3)一起轉(zhuǎn)動(dòng),并推動(dòng)轉(zhuǎn)向滑塊(5)及轉(zhuǎn)向連桿(4) 一起做左右水平運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向連桿(4)與前輪的懸架組成平行四邊形連桿轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向。
      [0010]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述飛輪(13)是旋式飛輪,其外圈通過(guò)轉(zhuǎn)接板與前牙盤
      (9)固定,內(nèi)圈通過(guò)螺紋與中軸(14)固定,其中,所述飛輪(13)內(nèi)部具有棘輪離合器,起到單方向傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的力矩的作用。
      [0011]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,在搖臂⑴和腳踏板⑶相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),飛輪(13)內(nèi)圈和外圈嚙合,并帶動(dòng)前牙盤(9)轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)三輪車向前運(yùn)動(dòng),反之,當(dāng)搖臂(I)和腳踏板(8)反向運(yùn)動(dòng)時(shí),飛輪(13)內(nèi)圈與外圈分離,前牙盤(9)不動(dòng),搖臂⑴和腳踏板⑶空載復(fù)位。
      [0012]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,當(dāng)搖臂(I)在前置位置、腳踏板(8)在后置位置時(shí),人的手臂前伸,兩腿彎曲,此時(shí),人的手臂開(kāi)始后拉、兩腿同步前伸,以將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述后輪。
      [0013]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,所述手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車還包括制動(dòng)部分,所述制動(dòng)部分包括轉(zhuǎn)臂(17)、轉(zhuǎn)軸(18)、制動(dòng)臂(16)、制動(dòng)線(19)、后輪制動(dòng)器(20)、制動(dòng)片
      (21),在制動(dòng)時(shí),一腳踩制動(dòng)臂(16),通過(guò)與之固定在一起的轉(zhuǎn)軸(18)和轉(zhuǎn)臂(17),拉動(dòng)制動(dòng)線(19),制動(dòng)線(19)拉動(dòng)固定在車身上的后輪制動(dòng)器(20),使之夾緊固定在后輪上的制動(dòng)片(21)。
      [0014]本發(fā)明的有益效果主要在于:1、雙手雙腳同時(shí)驅(qū)動(dòng),比傳統(tǒng)自行車單腳驅(qū)動(dòng)力矩增加數(shù)倍,使騎行即快又省力,可做長(zhǎng)距離旅行;2、這種驅(qū)動(dòng)方式使人體全方位運(yùn)動(dòng),尤其是對(duì)上肢和腹部進(jìn)行充分鍛煉??勺鳛閼敉饨∩淼膬?yōu)選器材。
      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的工作原理的局部示意圖。
      [0016]圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的傳動(dòng)部分的局部示意圖。
      [0017]圖3為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的轉(zhuǎn)向部分的局部示意圖。
      [0018]圖4為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的制動(dòng)部分的局部示意圖。
      [0019]圖5為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的使用狀態(tài)的示意圖。
      [0020]圖6為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明,由此,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。
      [0022]本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解,盡管以下的說(shuō)明涉及到有關(guān)本發(fā)明的實(shí)施例的很多技術(shù)細(xì)節(jié),但這僅為用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的原理的示例、而不意味著任何限制。本發(fā)明能夠適用于不同于以下例舉的技術(shù)細(xì)節(jié)之外的場(chǎng)合,只要它們不背離本發(fā)明的原理和精神即可。
      [0023]另外,為了避免使本說(shuō)明書的描述限于冗繁,在本說(shuō)明書中的描述中,可能對(duì)可在現(xiàn)有技術(shù)資料中獲得的部分技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了省略、簡(jiǎn)化、變通等處理,這對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是可以理解的,并且這不會(huì)影響本說(shuō)明書的公開(kāi)充分性。
      [0024]圖6為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的工作原理的局部示意圖。圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車的傳動(dòng)部分的局部示意圖。
      [0025]如圖1、2、6所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的手腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)的健身三輪車具有三個(gè)車輪,其中兩個(gè)車輪在前(下面簡(jiǎn)稱為“前輪”),一個(gè)輪子在后(下面簡(jiǎn)稱為“后輪”)。該健身三輪車主要包括驅(qū)動(dòng)部分、傳動(dòng)部分、轉(zhuǎn)向部分、制動(dòng)部分。
      [0026]所述驅(qū)動(dòng)部分主要包括搖臂1、腳踏板8,分別用于手握和腳踏,以通過(guò)人的手腳運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。由于雙手和雙腳能夠同時(shí)發(fā)力作用于搖臂I和腳踏板8,致使傳動(dòng)力矩比普通自行車大很多倍。因此,作為示例,采用兩級(jí)鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(見(jiàn)后),形成大齒比,能夠使騎行速度大為增加。作為示例,搖臂I和腳踏板8的前后最大擺動(dòng)幅度約50°,由限位桿15和搖臂齒輪6上的環(huán)形槽組成限位裝置。所述驅(qū)動(dòng)部分的具體工作方式需要結(jié)合其它部分來(lái)說(shuō)明,這將在下面的段落中呈現(xiàn)。
      [0027]所述傳動(dòng)部分主要包括搖臂齒輪6、腳踏齒輪7、鏈條10、前牙盤9、后牙盤12、飛輪13、小牙盤11、中軸14、限位桿15,其中,搖臂齒輪6為沿前后方向設(shè)置的扇形齒輪盤,連接到搖臂1,隨著搖臂I的前后搖動(dòng)而前后轉(zhuǎn)動(dòng),并且搖臂齒輪6與腳踏齒輪7咬合,腳踏齒輪7也是沿前后方向設(shè)置的扇形齒輪盤,通過(guò)中軸14連接到腳踏板8,隨著腳踏板8的前后搖動(dòng)而前后轉(zhuǎn)動(dòng),這樣,借助上述齒輪,搖臂I和腳踏板8、搖臂齒輪6和腳踏齒輪7形成前后同步搖動(dòng)的關(guān)系,以共同產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。中軸14上還設(shè)置有圓盤形的飛輪13,其與腳踏齒輪7共軸(中心均為中軸14的軸線C),驅(qū)動(dòng)力通過(guò)腳踏齒輪7傳遞到飛輪13,并通過(guò)在飛輪13上咬合的鏈條傳遞到后牙盤12 (經(jīng)由小牙盤11),再傳遞到后輪。限位桿15固定在車身上,并插入到搖臂齒輪6的中空部分(環(huán)形槽),用來(lái)限制腳踏齒輪7和搖臂齒輪6的前后轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
      [0028]具體地,搖臂齒輪6固定在雙轉(zhuǎn)向節(jié)2上,并使二者軸線B重合。當(dāng)雙手作用于搖臂I繞軸線B向人體方向擺動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩通過(guò)雙轉(zhuǎn)向節(jié)2帶動(dòng)搖臂齒輪6旋轉(zhuǎn)。搖臂齒輪6將轉(zhuǎn)矩傳遞給與之嚙合的腳踏齒輪7。腳踏齒輪7同腳踏板8、中軸14和飛輪13內(nèi)圈固定在一起,而飛輪13外圈同前牙盤9固定在一起,中軸14、前牙盤9和飛輪13具有共同的軸線C,其也是腳踏板8的轉(zhuǎn)動(dòng)柄的轉(zhuǎn)軸。這樣,通過(guò)腳踏齒輪7同時(shí)將來(lái)自搖臂I和腳踏板8的驅(qū)動(dòng)力矩傳遞給固定在中軸14上的飛
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