專利名稱：運送呼吸困難病人專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運送病人平板車的改進(jìn)，具體地說是一種運送呼吸困難病人專用車，適用于心力衰竭、心包積液、支氣管哮喘等呼吸困難的病人。
背景技術(shù)：
目前，在醫(yī)院運送病人時，一般用平板車，由車面板、縱梁、橫梁、支腿、行走輪構(gòu)成，上述運送病人平板車，現(xiàn)雖普遍應(yīng)用，但也存有不足之處一是在運送患有心臟病及支氣管哮喘呼吸困難的病人，病人只能坐在平板車上，用人扶著行走，護理人員勞動強度大；二是推車和扶著病人在運送病人的過程中，若配合不當(dāng)，也會給病人帶來痛苦。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運送病人安全，舒適方便，避免痛苦，減輕護理人員勞動強度的運送呼吸困難病人專用車。為達(dá)到以上目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是該運送呼吸困難病人專用車，由固定車面板、縱梁、橫梁、支腿、行走輪構(gòu)成，其特征在于在固定車面板的后端設(shè)活動車面板，活動車面板下端用銷軸與縱梁連接，后面與調(diào)節(jié)螺桿相接，調(diào)節(jié)螺桿通過固定在支撐管內(nèi)的螺母安裝手搖把，連接板一端固定在支腿的橫撐上，另一端與支撐管連接。本實用新型還通過如下措施實施所述的活動車面板，為防止病人出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象，在其兩側(cè)設(shè)系帶，系帶上設(shè)呢絨扣。使用本實用新型當(dāng)平板車時，將活動車面板放平，當(dāng)運送呼吸困難的病人時，順時針方向搖動手搖把，使活動車面板與縱梁呈70-80度角后，停止搖動手搖把，讓病人坐在固定車面板上，將病人背部依靠在活動車面板上，然后用系帶把病人攔住后，用呢絨扣扎緊，開始運送病人。本實用新型的有益效果在于與目前運送病人用人扶著的方法相比，具有運送病人安全，舒適方便，避免痛苦，減輕護理人員勞動強度的優(yōu)點。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視局部剖視示意圖。
具體實施方式
參照附圖1制作本實用新型。該運送呼吸困難病人專用車，由固定車面板1、縱梁2、橫梁3、支腿4、行走輪5構(gòu)成，其特征在于在固定車面板I的后端設(shè)活動車面板6，活動車面板6下端用銷軸7與縱梁2連接，后面與調(diào)節(jié)螺桿8相接，調(diào)節(jié)螺桿8通過固定在支撐管9內(nèi)的螺母10安裝手搖把11，連接板12 —端固定在支腿4的橫撐13上，另一端與支撐管9連接。所述的活動車面板6，在其兩側(cè)設(shè)系帶14，系帶14上設(shè)呢絨扣15。
權(quán)利要求1.一種運送呼吸困難病人專用車，由固定車面板(I)、縱梁(2)、橫梁(3)、支腿(4)、行走輪(5)構(gòu)成，其特征在于在固定車面板(I)的后端設(shè)活動車面板￠)，活動車面板(6)下端用銷軸(7)與縱梁(2)連接，后面與調(diào)節(jié)螺桿(8)相接，調(diào)節(jié)螺桿(8)通過固定在支撐管 (9)內(nèi)的螺母(10)安裝手搖把(11)，連接板(12) —端固定在支腿(4)的橫撐(13)上，另一端與支撐管(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運送呼吸困難病人專用車，其特征在于所述的活動車面板(6)，在其兩側(cè)設(shè)系帶(14)，系帶(14)上設(shè)呢絨扣(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種運送呼吸困難病人專用車，由固定車面板(1)、縱梁(2)、橫梁(3)、支腿(4)、行走輪(5)構(gòu)成，其特征在于在固定車面板(1)的后端設(shè)活動車面板(6)，活動車面板(6)下端用銷軸(7)與縱梁(2)連接，后面與調(diào)節(jié)螺桿(8)相接，調(diào)節(jié)螺桿(8)通過固定在支撐管(9)內(nèi)的螺母(10)安裝手搖把(11)，連接板(12)一端固定在支腿(4)的橫撐(13)上，另一端與支撐管(9)連接。該運送呼吸困難病人專用車，與目前運送病人用人扶著的方法相比，具有運送病人安全，舒適方便，避免痛苦，減輕護理人員勞動強度的優(yōu)點。
文檔編號A61G5/00GK202875646SQ20122065535
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者孫麗娜 申請人:孫麗娜