汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸接接頭、鉸接螺栓，鉸接螺栓包括螺紋連接的密封螺栓、過油螺栓，鉸接接頭包括接頭部、栓體部，鉸接接頭的接頭部內(nèi)設(shè)有流體腔，鉸接接頭的栓體部為管體，其管內(nèi)連通流體腔，過油螺栓的一端在流體腔內(nèi)與密封螺栓連接，另一端穿過接頭部并通過鎖緊螺母連接在連接體上，過油螺栓的栓體內(nèi)設(shè)有通過其栓體壁上的通孔連通流體腔的流道，通孔的孔壁為斜壁。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點：1、能對流體有定向?qū)氲淖饔茫沽黧w能準(zhǔn)確、順利的流入到流通孔內(nèi)；2、該結(jié)構(gòu)不僅提過了流體的流動速度，而且減少了流體與螺栓碰撞產(chǎn)生的熱量，對重型卡車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很具有實際意義。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于重型卡車的載重量比較大，特別在山區(qū)或礦地上，卡車需要不斷的打方向，此時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向液在不斷的壓縮、流動做功，會產(chǎn)生大量的熱量。目前很多重卡車輛使用的都是普通的管接頭，如二通接頭、三通接頭、多通接頭等，這種情況使液體通過管接頭時會產(chǎn)生一定的沖擊，造成能量損耗，產(chǎn)生熱量，造成整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫偏高，使密封件容易老化，增加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的風(fēng)險。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，以達(dá)到保證螺栓的強(qiáng)度、能提高流體通過此鉸接螺栓時的流通速度、提高流體流動的效率、降低熱量產(chǎn)生、提高流體流動系統(tǒng)里密封件的使用壽命的目的。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸接接頭、鉸接螺栓，所述的鉸接螺栓包括螺紋連接的密封螺栓、過油螺栓，所述的鉸接接頭包括接頭部、栓體部，所述的鉸接接頭的接頭部內(nèi)設(shè)有流體腔，所述的鉸接接頭的栓體部為管體，其管內(nèi)連通所述流體腔，所述的過油螺栓的一端在流體腔內(nèi)與密封螺栓連接，另一端穿過所述接頭部并通過鎖緊螺母連接在連接體上，所述的過油螺栓的栓體內(nèi)設(shè)有通過其栓體壁上的通孔連通流體腔的流道，所述的通孔的孔壁為斜壁。
[0005]所述的通孔孔壁與過油螺栓的徑向方向夾角為45°。
[0006]所述的接頭部上對稱設(shè)有連通接頭部內(nèi)外的兩個供所述的鉸接螺栓穿過的導(dǎo)向孔。
[0007]所述的鉸接接頭的栓體部的管內(nèi)一端與所述的流體腔連通，另一端與吸油管連通。
[0008]所述的鎖緊螺母與連接體之間、鎖緊螺母與接頭部之間分別設(shè)有套接在過油螺栓栓體外的密封墊片，所述的密封螺栓的螺帽與接頭部之間也設(shè)有套接在過油螺栓栓體外的密封墊片。
[0009]所述的連接體為轉(zhuǎn)向機(jī)油口或轉(zhuǎn)向泵油口。
[0010]本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點:1、設(shè)置過油螺柱與密封螺栓一起組合，能對流體有定向?qū)氲淖饔?，使流體能準(zhǔn)確、順利的流入到流通孔內(nèi)；2、該結(jié)構(gòu)不僅提過了流體的流動速度，而且減少了流體與螺栓碰撞產(chǎn)生的熱量，對重型卡車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很具有實際意義?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型中鉸接螺栓的截面結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為本實用新型中鉸接螺栓的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實用新型中鉸接接頭的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]在圖1?圖5中，1、接頭部；2、栓體部；3、流體腔；4、流道；5、過油螺栓；6、連接體；
7、通孔；8、導(dǎo)向孔；9、密封螺栓；10、密封墊片。11、鎖緊螺母。
【具體實施方式】
[0018]如圖1?圖5所示鉸接螺栓包括螺紋連接的密封螺栓9、過油螺栓5，鉸接接頭包括接頭部1、栓體部2，鉸接接頭的接頭部I內(nèi)設(shè)有流體腔3，鉸接接頭的栓體部2為管體，其管內(nèi)連通所述流體腔3，過油螺栓5的一端在流體腔內(nèi)與密封螺栓連接，另一端穿過接頭部I并通過鎖緊螺母11連接在連接體6上，過油螺栓5的栓體內(nèi)設(shè)有通過其栓體壁上的通孔7連通流體腔3的流道4，流道4不貫穿整個過油螺柱本體，頭端有一部分保留。通孔7的孔壁為斜壁。通孔7孔壁與過油螺栓的徑向方向夾角為45°，能夠讓流體順暢的從通孔7流入流道4。通孔7從側(cè)壁外側(cè)至側(cè)壁內(nèi)側(cè)以向螺栓本體尾部傾斜的方向設(shè)置。
[0019]接頭部I上對稱設(shè)有連通接頭部I內(nèi)外的兩個供鉸接螺栓穿過的導(dǎo)向孔8。導(dǎo)向孔端口直徑與過油螺栓5的外徑相配合，導(dǎo)向孔在兩個平行的平面上，是為了使過油螺栓5能從中穿過。導(dǎo)向孔與端面的角度為90°，因為過油螺栓5為圓柱形。鉸接接頭的栓體部2的管內(nèi)一端與流體腔3連通，另一端與吸油管連通，使流體從吸油管流動到接頭體處再流動到鉸接螺栓處，再流動到下一個連接處。鎖緊螺母與連接體之間、鎖緊螺母與接頭部之間分別設(shè)有套接在過油螺栓5栓體外的密封墊片，所述的密封螺栓的螺帽與接頭部I之間也設(shè)有套接在過油螺栓5栓體外的密封墊片10，為了防止流體從此處泄漏，流體腔3直徑大于鉸接接頭的栓體部的內(nèi)管直徑。所述的連接體6為轉(zhuǎn)向機(jī)油口或轉(zhuǎn)向泵油口。連接體6可以是轉(zhuǎn)向機(jī)的油口，也可以是轉(zhuǎn)向泵的油口，這兩個件的油口連接處都會用鉸接螺栓的。油從鉸接螺栓內(nèi)的流道流至連接體(轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向泵)的油口內(nèi)。
[0020]裝配時過油螺柱5擰入連接體6內(nèi)，此時要注意過油螺柱5擰入連接體內(nèi)的長度和通孔7的角度，通孔7的角度要和連接吸油管的方向一致；在連接體上表面裝配密封墊圈和鎖緊螺母，再打緊該鎖緊螺母；在鎖緊螺母上表面安裝密封墊圈和鉸接接頭，注意使鉸接接頭的通孔7和栓體部2的管內(nèi)在一個方向，相對應(yīng)，使流體順利從鉸接接頭流向鉸接螺栓；在鉸接接頭上表面安裝密封墊圈和密封螺栓，并打緊密封螺栓，裝配完成。
[0021]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，包括鉸接接頭、鉸接螺栓，其特征在于:所述的鉸接螺栓包括螺紋連接的密封螺栓(9)、過油螺栓(5)，所述的鉸接接頭包括接頭部(I)、栓體部(2)，所述的鉸接接頭的接頭部(I)內(nèi)設(shè)有流體腔(3)，所述的鉸接接頭的栓體部(2)為管體，其管內(nèi)連通所述流體腔(3)，所述的過油螺栓(5)的一端在流體腔內(nèi)與密封螺栓連接，另一端穿過所述接頭部(I)并通過鎖緊螺母(11)連接在連接體(6)上，所述的過油螺栓(5)的栓體內(nèi)設(shè)有通過其栓體壁上的通孔(7)連通流體腔(3)的流道(4)，所述的通孔(7)的孔壁為斜壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的通孔(7)孔壁與過油螺栓的徑向方向夾角為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的接頭部(I)上對稱設(shè)有連通接頭部(I)內(nèi)外的兩個供所述的鉸接螺栓穿過的導(dǎo)向孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鉸接接頭的栓體部(2)的管內(nèi)一端與所述的流體腔(3)連通，另一端與吸油管連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖緊螺母與連接體之間、鎖緊螺母與接頭部之間分別設(shè)有套接在過油螺栓(5)栓體外的密封墊片，所述的密封螺栓的螺帽與接頭部(I)之間也設(shè)有套接在過油螺栓(5)栓體外的密封墊片(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向油管的鉸接接頭與鉸接螺栓的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接體(6)為轉(zhuǎn)向機(jī)油口或轉(zhuǎn)向泵油口。
【文檔編號】F16L27/093GK203671091SQ201320823245
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】柯莉, 楊昂, 謝瑩山, 巢曉民 申請人:蕪湖佳景科技有限公司