幫助車(chē)輛駕駛員呼吸的方法和設(shè)備及具有該設(shè)備的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于幫助車(chē)輛駕駛員呼吸的方法和設(shè)備以及具有這種設(shè)備的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]為了能夠安全駕駛車(chē)輛，必要的是:車(chē)輛駕駛員具有充足的體能。體能可能例如長(zhǎng)期地由于慢性病患或者暫時(shí)地由于疲勞而下降。在這種情況中，車(chē)輛駕駛員經(jīng)常面臨著挑戰(zhàn)，要作出他是否有能力進(jìn)行駕駛的判斷。特別是當(dāng)車(chē)輛駕駛員的身體狀況在行駛期間惡化時(shí)，做出這樣的判斷是緊要的或者是困難的。為了幫助處于這種情況中的車(chē)輛駕駛員，例如在US 2008/0228046 A1中提出:在車(chē)輛中檢測(cè)車(chē)輛駕駛員的實(shí)時(shí)身體數(shù)據(jù)，以它們?yōu)榛A(chǔ)對(duì)他的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判并在必要時(shí)對(duì)車(chē)輛駕駛員的行為給出相應(yīng)的建議。在US2010/0226871 A1中同樣也提出:在行駛期間檢測(cè)有關(guān)車(chē)輛駕駛員的生命參數(shù)的數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)車(chē)輛駕駛員的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判并由此得出合適的措施，諸如抑止車(chē)輛運(yùn)行或者借助生物反饋法(B1feedback)執(zhí)行放松練習(xí)。
[0003]在DE 2007 030 754 A1中介紹了一種駕駛員輔助系統(tǒng)，在該駕駛員輔助系統(tǒng)中，根據(jù)駕駛員的狀態(tài)將適用于駕駛員的狀態(tài)的香料導(dǎo)入車(chē)輛內(nèi)部。其中，例如在駕駛員極度全神貫注的狀態(tài)中，周期性地釋放一種具有橙香味的使人放松的香料。當(dāng)存在駕駛員注意力放松的跡象時(shí)，則釋放具有薄荷香味的使人清醒的香料。
[0004]上述公開(kāi)文獻(xiàn)的內(nèi)容隨此通過(guò)引用而被納入本說(shuō)明書(shū)當(dāng)中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是，為車(chē)輛交通中的安全做出貢獻(xiàn)。
[0006]為此，本發(fā)明提供一種用于幫助車(chē)輛駕駛員呼吸的方法，其中:借助傳感器檢測(cè)車(chē)輛駕駛員的狀態(tài)參數(shù)，以及，根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)發(fā)出至少一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)適用于直接或間接地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸。
[0007]相應(yīng)地，本發(fā)明提供一種用于幫助車(chē)輛駕駛員呼吸的設(shè)備，其包括:傳感器裝置，借助該傳感器裝置能夠檢測(cè)車(chē)輛駕駛員的至少一個(gè)狀態(tài)參數(shù)；和輸出裝置，利用該輸出裝置，根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)能夠發(fā)出至少一個(gè)用于直接或間接地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸的信號(hào)。
[0008]另外，本申請(qǐng)還針對(duì)包括上述設(shè)備的車(chē)輛請(qǐng)求獲得專(zhuān)利保護(hù)。
[0009]在下文對(duì)本發(fā)明及其有益實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
[0010]根據(jù)本發(fā)明對(duì)車(chē)輛駕駛員的呼吸實(shí)施幫助。在此，借助傳感器來(lái)檢測(cè)車(chē)輛駕駛員的狀態(tài)參數(shù)。根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)，發(fā)出至少一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)適用于直接或間接地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸。
[0011]所述狀態(tài)參數(shù)尤其可以是一種直接或間接地與車(chē)輛駕駛員的呼吸相關(guān)的參數(shù)。所述狀態(tài)參數(shù)可以是一種生命參數(shù)，諸如血中的含氧量、呼吸頻率或呼吸通量。所述狀態(tài)參數(shù)也可以是一種由多個(gè)這樣的生命參數(shù)以及必要時(shí)還有其他參數(shù)諸如注意力參數(shù)、行駛參數(shù)等等導(dǎo)出的參數(shù)。所述狀態(tài)參數(shù)也可以包括這樣一種參數(shù)或者由這樣一種參數(shù)導(dǎo)出，通過(guò)該參數(shù)，典型地影響人的呼吸行為(Atemverhalten)，諸如緊張度或疲勞度。
[0012]本發(fā)明以下述認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ):人在身體上、精神上和認(rèn)知上的能力與他的實(shí)時(shí)呼吸相關(guān)。根據(jù)本發(fā)明認(rèn)識(shí)到:通過(guò)有針對(duì)性地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸，可以積極地影響他的駕駛能力。另外還認(rèn)識(shí)到:車(chē)輛駕駛員例如在疲勞時(shí)，在臨界的并且特別是在苛求他的行駛狀況中經(jīng)常無(wú)意識(shí)地陷入一種不利的呼吸行為中并且例如僅僅還作淺呼吸。在這樣的情況中他往往想不到要進(jìn)行平穩(wěn)的深呼吸。對(duì)此還可能出現(xiàn)下述情形:車(chē)輛駕駛員的呼吸變得過(guò)慢并因此向身體提供過(guò)少的氧氣。在其他一些情況中，有時(shí)車(chē)輛駕駛員不必要地加速他的呼吸并因此不必要地提高他的精神煩躁/焦慮。利用本發(fā)明的呼吸幫助系統(tǒng)可以克服這些不利情況。特別是，在識(shí)別到呼吸行為處于不正常或者不利的范圍內(nèi)時(shí)，可以采取相應(yīng)的措施，以便直接或間接地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸，使其重新到達(dá)正常的范圍內(nèi)。借此便可以提高車(chē)輛交通中的安全性。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛駕駛員的健康的積極影響作用。所述正常的范圍例如可以由一個(gè)用于呼吸頻率和/呼吸深度的、特別是可針對(duì)相應(yīng)車(chē)輛駕駛員個(gè)別地確定和/或預(yù)定的值域來(lái)代表。
[0013]在本發(fā)明的范圍內(nèi)，特別是借助發(fā)出的信號(hào)對(duì)車(chē)輛駕駛員的呼吸實(shí)施直接或間接的影響。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有益的實(shí)施例，借助發(fā)出的信號(hào)來(lái)控制至少一種香料的釋放。為此特別是認(rèn)識(shí)到:通過(guò)吸入適當(dāng)?shù)南懔峡梢苑e極地影響呼吸。例如可以通過(guò)一種提神的香料，如散發(fā)薄荷味的香料，加速呼吸或者說(shuō)提高呼吸頻率。通過(guò)一種鎮(zhèn)靜的香料，諸如散發(fā)薰衣草味的香料，例如可以提高呼吸深度和/或降低呼吸頻率。
[0015]將香料特別是釋放到在車(chē)輛的內(nèi)室中并且特別是借助通風(fēng)系統(tǒng)。在此可以規(guī)定:將香料有針對(duì)性地引向車(chē)輛駕駛員，例如通過(guò)在開(kāi)啟度和/或排流方向方面調(diào)節(jié)車(chē)輛的通風(fēng)噴口，使得含有香料的空氣僅僅或主要向著車(chē)輛駕駛員的方向排流。
[0016]特別是可以根據(jù)如下情況來(lái)實(shí)行香料的釋放，S卩，存在以及特別是通過(guò)傳感器檢測(cè)到并且完全或部分地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)輛駕駛員的疲勞狀態(tài)和/或精力不集中的狀態(tài)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一種有益的實(shí)施例，在釋放至少一種香料時(shí)規(guī)定:分別以預(yù)定的配比、量和/或速率釋放多種香料。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一種有益的、間接進(jìn)行影響的實(shí)施例，借助發(fā)出的信號(hào)對(duì)車(chē)輛駕駛員發(fā)出一個(gè)提示:他應(yīng)該改變他的呼吸。該提示例如可以視覺(jué)地、圖像地、聲學(xué)地和/或觸覺(jué)地實(shí)施。它可以通過(guò)車(chē)輛，例如通過(guò)用戶界面、儀表如組合儀表盤(pán)或者通過(guò)顯示裝置諸如信息娛樂(lè)系統(tǒng)或者所謂的Head-Unit (音響本體/主機(jī))發(fā)出，這些機(jī)構(gòu)/裝置分別還發(fā)出其他的與行駛相關(guān)的信息。然后便間接地通過(guò)相應(yīng)的車(chē)輛系統(tǒng)和通過(guò)車(chē)輛駕駛員的察覺(jué)而實(shí)現(xiàn)對(duì)呼吸的影響，該車(chē)輛駕駛員于是在他那方面可以有意識(shí)地改變他的呼吸。借助發(fā)出的信號(hào)可以這樣地操控相應(yīng)的用戶界面，以引導(dǎo)車(chē)輛駕駛員調(diào)整他的呼吸。然后例如可以以文本形式通過(guò)揚(yáng)聲器或借助信息娛樂(lè)系統(tǒng)的屏幕以圖像方式、特別是還以錄像的形式進(jìn)行引導(dǎo)。在此，可以引導(dǎo)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行呼吸練習(xí)。例如可以通過(guò)方向盤(pán)或通過(guò)駕駛員座椅觸覺(jué)地發(fā)出提示。
[0019]在本發(fā)明的另一種有益的實(shí)施例中，借助信號(hào)操控車(chē)輛部件，利用該車(chē)輛部件能夠間接或直接地影響車(chē)輛駕駛員的呼吸。車(chē)輛部件例如可以是駕駛員座椅，其中，可以例如這樣地操控該駕駛員座椅，即改變其縱向位置或靠背斜度以促進(jìn)呼吸。還可以改變腰部支撐和/或座椅的寬度，其中，在此特別是改變邊緣軟墊區(qū)域內(nèi)的座椅寬度可以起到促進(jìn)呼吸的作用。例如可以通過(guò)存在于座椅軟墊內(nèi)的、可改變的氣墊來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。這些座椅軟墊可以特別是設(shè)置在座椅的部分區(qū)域內(nèi)，例如在車(chē)輛駕駛員的胸廓的高度區(qū)域內(nèi)。因此可導(dǎo)致對(duì)呼吸的直接改變。
[0020]還可以間接或直接地通過(guò)改變車(chē)輛乘員室中的空氣特性來(lái)實(shí)施對(duì)車(chē)輛駕駛員的呼吸的影響。為此，例如可以改變車(chē)輛的內(nèi)室風(fēng)扇中的流動(dòng)、車(chē)輛內(nèi)的空氣溫度，特別是借助空調(diào)設(shè)備的溫度調(diào)節(jié)、循環(huán)空氣調(diào)節(jié)、高度可調(diào)的玻璃的位置、和/或滑動(dòng)天窗或車(chē)篷的位置。
[0021]在本發(fā)明的另一種有益的實(shí)施方式中，引導(dǎo)車(chē)輛駕駛員調(diào)整他的呼吸，其中，該引導(dǎo)根據(jù)狀態(tài)參數(shù)和/或根據(jù)實(shí)時(shí)行駛狀況，諸如交通堵塞、高速公路行駛、市內(nèi)交通等等，從專(zhuān)門(mén)用于該車(chē)輛駕駛員的預(yù)定量的引導(dǎo)指令中選出。對(duì)車(chē)輛駕駛員的引導(dǎo)可以特別是包括用于調(diào)校在駕駛員座椅上他的座椅位置的指令和/或一個(gè)或多個(gè)用于吸氣和呼氣的呼吸循環(huán)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施例，由車(chē)輛駕駛員能夠選擇和/或能夠調(diào)節(jié)傳感器、至少一個(gè)用于確定狀態(tài)參數(shù)的規(guī)則、對(duì)車(chē)輛駕駛員的提示、對(duì)車(chē)輛駕駛員的引導(dǎo)、用戶界面和/或用于車(chē)輛部件的控制信號(hào)。例如可以在靈敏度、強(qiáng)度