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      一種用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣體減噪裝置及無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):10145147閱讀:733來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣體減噪裝置及無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及氣體減噪技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣體減噪裝置以及設(shè)置有該種氣體減噪裝置的無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)又稱持續(xù)氣道正壓通氣(Continuous Positive Airway Pressure,CPAP),其在臨床上用于治療睡眠呼吸暫停綜合癥(Sle印Apnea Syndrome, SAS)及相關(guān)疾病,治療的基本原理是在患者睡眠時(shí)提供適當(dāng)?shù)臍獾勒龎?,以撐開氣道保證呼吸氣流暢通,達(dá)到消除呼吸暫停事件的目的,其中的氣道正壓具體是利用風(fēng)機(jī)對(duì)經(jīng)過(guò)濾的外界空氣進(jìn)行增壓實(shí)現(xiàn)。由于風(fēng)機(jī)產(chǎn)生高壓氣體及高壓氣體流動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪音,而無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)又基本是在睡眠環(huán)境下使用,因此,為了降低氣體噪聲對(duì)患者睡眠質(zhì)量的影響,無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)通常會(huì)在氣道上設(shè)置氣體減噪結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)有的氣體減噪結(jié)構(gòu)主要是在氣道內(nèi)壁上設(shè)置例如是消音棉的減噪材料,該種氣體減噪結(jié)構(gòu)對(duì)于需要在睡眠環(huán)境下使用的無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)而言無(wú)法獲得理想的減噪效果,因此,現(xiàn)有無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的靜音等級(jí)普遍較低。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型一方面解決了現(xiàn)有無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的減噪結(jié)構(gòu)存在減噪效果較差的問(wèn)題,提供了一種具有較好減噪效果的氣體減噪裝置。
      [0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供了一種用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣體減噪裝置,其包括殼體,殼體上設(shè)置有氣體入口和氣體出口,所述殼體具有抗性壁,所述抗性壁包括從內(nèi)至外布置的多孔內(nèi)壁和外壁。
      [0005]優(yōu)選的是,所述抗性壁還包括夾設(shè)在所述多孔內(nèi)壁和所述外壁之間的減噪材料。
      [0006]優(yōu)選的是,所述氣體減噪裝置還包括設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的中間隔斷,所述殼體的內(nèi)腔被所述中間隔斷分隔為至少兩個(gè)減噪室,且每個(gè)減噪室均具有所述抗性壁;所有減噪室按照設(shè)定的氣體輸送路徑順次連通。
      [0007]優(yōu)選的是,在所述氣體輸送路徑上相鄰的每?jī)蓚€(gè)減噪室在物理位置上亦相鄰。
      [0008]優(yōu)選的是,所有減噪室在物理位置上并排排列為一行,且所述氣體入口和所述氣體出口分別位于減噪室在物理位置上的兩端。
      [0009]優(yōu)選的是,所述殼體的內(nèi)腔被所述中間隔斷分隔為至少三個(gè)減噪室,且在所述氣體輸送路徑上至少有一對(duì)相鄰的減噪室在物理位置上被另外的減噪室間隔開。
      [0010]優(yōu)選的是,所述殼體的內(nèi)腔被兩個(gè)所述中間隔斷分隔為三個(gè)減噪室,所述三個(gè)減噪室分別為具有所述氣體入口的第一減噪室、具有所述氣體出口的第三減噪室、及在物理位置上位于所述第一減噪室和所述第二減噪室之間的第二減噪室,所述氣體輸送路徑為從所述氣體入口依次經(jīng)過(guò)所述第一減噪室、所述第三減噪室和所述第二減噪室到達(dá)所述氣體出口,其中,在所述氣體輸送路徑上相鄰的第一減噪室和第三減噪室被所述第二減噪室間隔開。
      [0011]優(yōu)選的是,在所述氣體輸送路徑上至少有一對(duì)相鄰的兩個(gè)減噪室之間形成至少兩個(gè)并行的氣體輸送通道。
      [0012]優(yōu)選的是,對(duì)應(yīng)同一減噪室的氣體輸入通道和氣體輸出通道之間相互錯(cuò)開。
      [0013]本實(shí)用新型另一方面解決了現(xiàn)有無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)存在的氣體噪聲影響用戶睡眠質(zhì)量的問(wèn)題。
      [0014]根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面,提供了一種無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī),所述無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣道上連接有上述任一種所述的氣體減噪裝置。
      [0015]本實(shí)用新型一個(gè)技術(shù)效果在于,本實(shí)用新型的氣體減噪裝置通過(guò)使殼體的至少一部分為具有多孔內(nèi)壁的抗性壁的結(jié)構(gòu),能使氣體通道的橫截面積在氣體輸送路徑上不斷地發(fā)生突變,因此可以有效增加氣體噪聲在殼體內(nèi)來(lái)回反射循環(huán)的幾率和次數(shù),這相對(duì)內(nèi)壁光滑的殼體明顯可以濾除更多的氣體噪聲,獲得較好的減噪效果。而本實(shí)用新型的無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)由于在氣道上設(shè)置了該種氣體減噪裝置,因此可以實(shí)現(xiàn)較高的靜音等級(jí)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]構(gòu)成說(shuō)明書的一部分的附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,并且連同說(shuō)明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。
      [0017]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型氣體減噪裝置的第一種實(shí)施結(jié)構(gòu)的剖視示意圖;
      [0018]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型氣體減噪裝置的第二種實(shí)施結(jié)構(gòu)的軸測(cè)示意圖;
      [0019]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型氣體減噪裝置的第三種實(shí)施結(jié)構(gòu)的軸測(cè)示意圖;
      [0020]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型氣體減噪裝置的第四種實(shí)施結(jié)構(gòu)的軸測(cè)示意圖;
      [0021]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型提供無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的的風(fēng)機(jī)與氣體減噪裝置的一種連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
      [0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
      [0023]1-氣體減噪裝置;11-殼體;
      [0024]12a-氣體進(jìn)口;12b_氣體出口;
      [0025]13-中間隔斷;111-抗性壁;
      [0026]111a-多孔內(nèi)壁;111b-減噪材料;
      [0027]111c-外壁;112-端蓋;
      [0028]lla-第一減噪室1;11b-第二減噪室;
      [0029]11c-第三減噪室;12c_通孔或者導(dǎo)管;
      [0030]12d-通孔或者導(dǎo)管;12e_導(dǎo)管;
      [0031]12f_通孔或者導(dǎo)管;12g_導(dǎo)管;
      [0032]2-風(fēng)機(jī);3-硅膠密封圈。
      【具體實(shí)施方式】
      [0033]現(xiàn)在將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型的各種示例性實(shí)施例。應(yīng)注意到:除非另外具體說(shuō)明,否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。
      [0034]以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說(shuō)明性的,決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制。
      [0035]對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論,但在適當(dāng)情況下,所述技術(shù)和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為說(shuō)明書的一部分。
      [0036]在這里示出和討論的所有例子中,任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的,而不是作為限制。因此,示例性實(shí)施例的其它例子可以具有不同的值。
      [0037]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng),因此,一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義,則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。
      [0038]本實(shí)用新型為了解決用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的現(xiàn)有氣體減噪結(jié)構(gòu)存在的減噪效果較差的問(wèn)題,提出了一種用于無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)的氣體減噪裝置,如圖1所示,該氣體減噪裝置1包括殼體11及設(shè)置在殼體11上的氣體入口 12a和氣體出口 12b,該殼體11具有抗性壁111,該抗性壁111進(jìn)一步包括從內(nèi)至外布置的多孔內(nèi)壁111a和外壁111c,該多孔內(nèi)壁111a的作用是不斷改變氣體通道的橫截面積,以獲得抗性消音的效果,該外壁111c的作用是防止氣體外泄。所有表面具有起伏且具有對(duì)噪音進(jìn)行反射的壁均可稱為抗性壁。
      [0039]本實(shí)用新型氣體減噪裝置1的減噪原理為:由于殼體11的抗性壁111具有多孔內(nèi)壁111a,這會(huì)使氣體通道的橫截面積在氣體輸送路徑上不斷地發(fā)生突變,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抗性消音,因此,該種結(jié)構(gòu)能夠有效增加氣體噪聲在殼體11內(nèi)進(jìn)行來(lái)回反射循環(huán)的幾率和次數(shù),這相對(duì)內(nèi)壁光滑的殼體明顯可以濾除更多的氣體噪聲,獲得較好的減噪效果。
      [0040]為了進(jìn)一步提高抗性壁的消音效果,如圖1所示,該抗性壁111還可以進(jìn)一步包括夾設(shè)在多孔內(nèi)壁111a和外壁111c之間的減噪材料111b,該減噪材料可以是多孔性吸聲材料,例如是玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、聚酯纖維吸音棉、玻璃纖維吸音棉、巖棉等,這樣,抗性壁111便可通過(guò)多孔內(nèi)壁111a和減噪材料111b對(duì)氣體噪聲進(jìn)行雙重衰減。噪音在多孔性吸聲材料中傳播,因摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉,使沿減噪裝置1傳播的噪音隨距離而衰減,從而達(dá)到消除噪音的目的,該部分消除的噪音主要為高頻噪音。
      [0041]為了進(jìn)一步提高氣體減噪裝置1的減噪效果,該殼體11可以完全由抗性壁111構(gòu)成。但是,為了便于設(shè)置氣體入口 12a和氣體出口 12b,如圖1所示,該殼體11可包括兩個(gè)端蓋112和密封連接在兩個(gè)端蓋112之間的側(cè)壁,這樣便可將氣體入口 12a和氣體出口 12b分設(shè)在兩個(gè)端蓋112上,并使整個(gè)側(cè)壁由抗性壁111構(gòu)成。
      [0042]同樣是為了進(jìn)一步提高氣體減噪裝置1的減噪效果,如圖2至圖4所示,該氣體減噪裝置1還可以包括設(shè)置在殼體11內(nèi)部的中間隔斷13,殼體11的內(nèi)腔被中間隔斷13分隔為至少兩個(gè)減噪室,且每個(gè)減噪室均具有上述抗性壁111 ;所有減噪室按照設(shè)定的氣體輸送路徑順次連通,該連通可以根據(jù)在氣體輸送路徑上相鄰的兩個(gè)減噪室在物理位置上的位置關(guān)系采用通孔或者導(dǎo)管連通,以使氣體在經(jīng)由氣體入口 12a進(jìn)入殼體11內(nèi)后,需要按照該氣體輸送路徑順次經(jīng)過(guò)所有減噪室,才能通過(guò)氣體出口 12b從殼體11內(nèi)流出。由于將殼體11的內(nèi)腔分隔為至少兩個(gè)減噪室也會(huì)產(chǎn)生使氣體通道的橫截面積在氣體輸送路徑上不斷地發(fā)生突變的效果,而且還會(huì)增加氣體在減噪室所在區(qū)域內(nèi)的反射次數(shù)和幾率,因此,該種結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步提高氣體減噪裝置1的減噪效果。圖2至圖4示出了通過(guò)兩個(gè)中間隔斷13將殼體11的內(nèi)腔分隔為三個(gè)并行排列的減噪室的實(shí)施例,這三個(gè)減噪室分別為具有氣體入口 12a的第一減噪室11a、具有氣體出口 12b的第三減噪室11c及在物理位置上位于第一減噪室lla與第三減噪室11c之間的第二減噪室lib。噪音通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入減噪室后,噪音經(jīng)過(guò)反射、干涉,從而降低
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