一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于輸液器上的滴斗穿刺器的進(jìn)氣座的翻蓋，在生產(chǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣座的翻蓋的開(kāi)關(guān)蓋操作都是通過(guò)人工操作的，需要大量的人工成本。需要發(fā)明一種滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置，可以自動(dòng)對(duì)滴斗穿刺器的進(jìn)氣座的翻蓋進(jìn)行高精準(zhǔn)度的開(kāi)關(guān)蓋操作，減少人工成本，發(fā)明過(guò)程中怎樣對(duì)氣缸進(jìn)行準(zhǔn)確固定，控制其能夠準(zhǔn)確固定氣缸，控制氣缸的上下升降運(yùn)動(dòng)成為亟待解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，能夠準(zhǔn)確固定氣缸，控制氣缸的上下升降運(yùn)動(dòng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，包括氣缸固定塊本體，所述氣缸固定塊本體的上表面開(kāi)設(shè)一氣缸安裝孔和兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔，所述氣缸安裝孔位于所述氣缸固定塊本體的中部，所述兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的左右側(cè)；
[0005]所述氣缸固定塊本體的上表面還開(kāi)設(shè)兩個(gè)沉孔和若干螺釘安裝孔，所述兩個(gè)沉孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的前后側(cè)，所述若干螺釘安裝孔均分成兩組，每個(gè)所述導(dǎo)向軸安裝孔的四周均布一組所述螺釘安裝孔；
[0006]所述氣缸固定塊本體的下表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)直線軸承卡接槽，所述兩個(gè)直線軸承卡接槽的位置與所述兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔的位置一一對(duì)應(yīng)；
[0007]所述氣缸固定塊本體的后表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺釘安裝孔。
[0008]上述的一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，其中，每組螺釘安裝孔的數(shù)目為四個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，能夠準(zhǔn)確固定氣缸，控制氣缸的上下升降運(yùn)動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖I為本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊的俯視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)其【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明：
[0014]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊6，包括氣缸固定塊本體61，氣缸固定塊本體61的上表面開(kāi)設(shè)一氣缸安裝孔62和兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔63，氣缸安裝孔61位于氣缸固定塊本體61的中部，兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔63——對(duì)應(yīng)地位于氣缸安裝孔61的左右側(cè)。
[0015]氣缸固定塊本體61的上表面還開(kāi)設(shè)兩個(gè)沉孔64和若干螺釘安裝孔65，兩個(gè)沉孔64一一對(duì)應(yīng)地位于氣缸安裝孔61的前后側(cè)，若干螺釘安裝孔65均分成兩組，每組螺釘安裝孔65的數(shù)目為四個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔63的四周均布一組螺釘安裝孔65。
[0016]氣缸固定塊本體61的下表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)直線軸承卡接槽66，兩個(gè)直線軸承卡接槽66的位置與兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔63的位置一一對(duì)應(yīng);氣缸固定塊本體61的后表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺釘安裝孔65。
[0017]本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊2，在使用時(shí)，氣缸固定在氣缸安裝孔62內(nèi)，每個(gè)直線軸承卡接槽內(nèi)均卡接一直線軸承，直線軸承通過(guò)若干螺釘固定在氣缸固定塊本體61上，螺釘固定在相應(yīng)的螺釘安裝孔65內(nèi)，每個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔63內(nèi)均插接一導(dǎo)向軸，且導(dǎo)向軸插接在相應(yīng)的直線軸承內(nèi)，導(dǎo)向軸的頂端設(shè)置有墊片，墊片通過(guò)螺釘固定在導(dǎo)向軸的頂端;導(dǎo)向軸上套接兩個(gè)氣缸緩沖墊，兩個(gè)氣缸緩沖墊——對(duì)應(yīng)地位于氣缸固定塊本體61的上下方，本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，能夠準(zhǔn)確固定氣缸，控制氣缸的上下升降運(yùn)動(dòng)。
[0018]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，其特征在于，包括氣缸固定塊本體，所述氣缸固定塊本體的上表面開(kāi)設(shè)一氣缸安裝孔和兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔，所述氣缸安裝孔位于所述氣缸固定塊本體的中部，所述兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的左右側(cè)； 所述氣缸固定塊本體的上表面還開(kāi)設(shè)兩個(gè)沉孔和若干螺釘安裝孔，所述兩個(gè)沉孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的前后側(cè)，所述若干螺釘安裝孔均分成兩組，每個(gè)所述導(dǎo)向軸安裝孔的四周均布一組所述螺釘安裝孔； 所述氣缸固定塊本體的下表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)直線軸承卡接槽，所述兩個(gè)直線軸承卡接槽的位置與所述兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔的位置一一對(duì)應(yīng)； 所述氣缸固定塊本體的后表面開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺釘安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，其特征在于，每組螺釘安裝孔的數(shù)目為四個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，包括氣缸固定塊本體，所述氣缸固定塊本體的上表面開(kāi)設(shè)一氣缸安裝孔和兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔，所述氣缸安裝孔位于所述氣缸固定塊本體的中部，所述兩個(gè)導(dǎo)向軸安裝孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的左右側(cè)；氣缸固定塊本體的上表面還開(kāi)設(shè)兩個(gè)沉孔和若干螺釘安裝孔，所述兩個(gè)沉孔一一對(duì)應(yīng)地位于所述氣缸安裝孔的前后側(cè)，所述若干螺釘安裝孔均分成兩組，每個(gè)所述導(dǎo)向軸安裝孔的四周均布一組所述螺釘安裝孔。本實(shí)用新型的用于滴斗穿刺器進(jìn)氣座的開(kāi)關(guān)蓋裝置的氣缸固定塊，能夠準(zhǔn)確固定氣缸，控制氣缸的上下升降運(yùn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B25B11/00, A61M5/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205145258
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520915082
【發(fā)明人】邰兆海, 何秀菊, 孫為霞
【申請(qǐng)人】上海康德萊企業(yè)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日