專利名稱：窗簾軌道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗簾軌道裝置，屬于窗簾軌道裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
居室裝修逐步美化，原來(lái)常用的窗簾多數(shù)是在墻上固定一鋼管或鋼絲，管上套裝許多個(gè)圓環(huán)，圓環(huán)與窗簾連接，使用時(shí)拉動(dòng)窗簾。其缺點(diǎn)是鋼管長(zhǎng)度有限制，長(zhǎng)跨度在兩點(diǎn)支撐的條件下難以保持其平直；另外圓環(huán)與金屬摩擦，拉動(dòng)窗簾時(shí)有噪音，且結(jié)構(gòu)型式的外觀美觀性也稍差。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種窗簾軌道裝置，它可以克服上述的缺點(diǎn)。利用管芯插裝在鋼管的軌道內(nèi)，管芯用螺母固定于支架上，軌道上裝有滑塊和吊環(huán)，滑塊在軌道上移動(dòng)，使吊環(huán)帶動(dòng)窗簾使其展開或閉合；無(wú)噪音且結(jié)構(gòu)美觀，其強(qiáng)度大適合于跨度較大的窗簾，可保證軌道的平直性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的管芯(1)左部有陽(yáng)螺紋，右部是一錐體，軌道(3)是一鋼管，一端縮口成錐形套裝在管芯(1)的錐體上面用鎖緊螺母(2)鎖合，再用鎖緊螺母(4)鎖緊，支架(5)用螺絲(16)、螺母(17)固定于側(cè)壁或天花板上，管芯(1)穿過支架(5)的孔用螺母(6)固定；軌道上裝有橡膠圈(11)、吊環(huán)(12)、防卡環(huán)(14)，滑塊(13)套裝在軌道(3)上面。管芯上裝有軸檔(8)和軸碗(9)，滾珠(10)裝在軸碗(9)和軸檔(8)之間。支架(5)前面裝有塑罩(18)。


圖1．窗簾軌道裝置示意圖圖2．窗簾軌道裝置示意圖圖3．窗簾軌道裝安裝置示意圖茲結(jié)合附圖對(duì)窗簾軌道裝置的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述由
圖1，管芯(1)左部具有陽(yáng)螺紋，右端是一錐體，軌道(3)是不銹鋼管，一端縮口呈錐形，該錐形套裝在管芯(1)的錐體上再用鎖緊套(2)鎖緊，鎖緊套(2)的內(nèi)孔呈錐形，然后用鎖緊螺母(4)鎖緊，支架(5)是L型，也可以是U型，用螺母螺絲固定于墻壁正面或側(cè)面，也可以)固定于頂板(天花板)上；管芯(1)的螺紋部分穿過支架(5)的孔用螺母(6)固定，螺紋部分可調(diào)整管芯長(zhǎng)度，以保證管芯和軌道的平直性，調(diào)整量為20mm。本結(jié)構(gòu)適用于手動(dòng)式窗簾。
由圖2，管芯(1)左部具有陽(yáng)螺紋，右端是一錐體，軌道(3)也是不銹鋼管，一端縮口呈錐形，套裝在管芯(1)的錐體上面用鎖緊套(2)鎖緊，鎖緊套(2)的內(nèi)孔呈錐形，然后用鎖緊螺母(4)鎖緊。支架(5)是L型，固定于屋頂或側(cè)壁上，管芯(1)的螺紋部分也穿過支架(5)的孔，管芯(1)上裝有一軸碗(9)和軸檔(8)，滾珠(10)裝在軸碗(9)和軸檔(8)之間，然后用螺母(6)固定。本結(jié)構(gòu)除了具有足夠的拉伸強(qiáng)度外，還可以依靠滾珠的作用自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本結(jié)構(gòu)適用于手動(dòng)或電動(dòng)的窗簾軌道裝置。
由圖3，單開式軌道安裝方式。支架(5)螺絲(16)、螺母(17)固定于天花板上，支架(5)前面用塑罩(18)做遮蓋防護(hù)，增加了裝飾效果。軌道(3)上裝有橡膠圈(11)、吊環(huán)(12)和防卡環(huán)(14)，滑塊(13)套裝在軌道(3)上面?；瑝K(13)右邊同樣也裝有吊環(huán)(12)和防卡環(huán)(14)，滑塊(13)用金屬棒料制成，兩端裝有塑料堵頭，使它與軌道(3)接觸時(shí)減少摩擦力，增強(qiáng)滑動(dòng)性能，軌道(3)兩端裝有塑料緩沖墊，可減少滑塊的撞擊力，也可對(duì)吊環(huán)起到限位作用。鑄鐵支架(5)用金屬膨脹螺栓固定于墻體，在支架的支撐和不銹鋼軌道(3)的強(qiáng)力拉伸作用下形成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度軌道不塌腰(其抗拉強(qiáng)度可達(dá)500kg)，跨度可達(dá)到8m，甚至也適用于更大跨度的窗簾軌道。
在
圖1、2中只表示局部的連接部分，關(guān)于滑塊、吊環(huán)等都在圖3中表示，而且本窗簾軌道裝置的左右部分是對(duì)稱的，
圖1、2中只表示其左部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，窗簾軌道裝置具有下列優(yōu)點(diǎn)1．用手拉動(dòng)窗簾，使滑塊在軌道上滑動(dòng)產(chǎn)生慣性帶動(dòng)窗簾做開閉運(yùn)動(dòng)，手感輕盈，由于避免了金屬間的摩擦，不會(huì)產(chǎn)生噪音。2．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大超過其負(fù)荷，保證窗簾裝置堅(jiān)固耐用，其功能可充分發(fā)揮。3．運(yùn)用范圍廣泛，可用于單層軌道、雙層窗簾、單開簾和對(duì)開簾(用雙滑塊)。4．支架可采用頂裝的L型，側(cè)裝的U字型，正裝的L型。
權(quán)利要求1．一種窗簾軌道裝置，其特征在于管芯(1)左部有陽(yáng)螺紋，右部是一錐體，軌道(3)是一鋼管，一端縮口成錐形套裝在管芯(1)的錐體上面用鎖緊螺母(2)鎖合，再用鎖緊螺母(4)鎖緊，支架(5)用螺絲(16)、螺母(17)固定于側(cè)壁或天花板上，管芯(1)穿過支架(5)的孔用螺母(6)固定；軌道上裝有橡膠圈(11)、吊環(huán)(12)、防卡環(huán)(14)，滑塊(13)套裝在軌道(3)上面。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于管芯上裝有軸檔(8)和軸碗(9)，滾珠(10)裝在軸碗(9)和軸檔(8)之間。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于支架(5)前面裝有塑罩(18)。
專利摘要一種窗簾軌道裝置,其管芯一端有螺紋,另一端是錐體,插裝在鋼管的軌道內(nèi),軌道一端也縮口成錐形,再用鎖緊螺母固定,管芯穿過支架的孔用螺母固定,軌道上裝有滑塊和吊環(huán),滑塊兩端有塑堵,可在軌道上滑移,另外在管芯上還可裝有軸檔和軸碗,其間有滾珠使軌道不僅有拉伸強(qiáng)度,還可以移動(dòng),適用于手動(dòng)或電動(dòng)。本結(jié)構(gòu)無(wú)噪音,手感輕盈,造型美觀,強(qiáng)度較高。
文檔編號(hào)A47H1/06GK2418785SQ0020535
公開日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月15日
發(fā)明者王岳嘯 申請(qǐng)人:王岳嘯