專利名稱：烤架結(jié)構(gòu)的制作方法
烤架結(jié)構(gòu)
背景技術(shù)：
用于燒烤烤架的推車相當(dāng)普遍并具有各種形式。大多數(shù)用于支撐燒烤 烤架的推車是放在外邊，因此，暴露在包括整個(gè)嚴(yán)寒的冬天和酷熱的夏天 的極端環(huán)境條件下。此外，由于烤架推車設(shè)計(jì)為繞用戶的房產(chǎn)頻繁移動， 所以它們遭受粗糙的對待。
由燒烤烤架推車支撐的火箱趨于非常重并需要堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)支撐。更進(jìn) 一步地，由于在燒烤烤架上的火箱的溫度能夠達(dá)到極其高，為了安全目的， 燒烤烤架推車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是極度重要的。
在下列美國專利中能夠看到燒烤烤架推車的例子
美國專利4， 984， 515示出了一種具有各種管狀元件的便攜式燒烤烤架 推車，管狀元件由螺母和螺釘連接在一起，并在配合的管狀部件之間具有 某種伸縮接合以便易于組裝。'515專利的推車沒有下槽存儲區(qū)域的明顯公 開，并沒有取得側(cè)板的結(jié)構(gòu)益處或穩(wěn)定性。在美國專利5,452,707中示出 了烤架推車的另一個(gè)例子，其中推車包括由木質(zhì)橫梁和底板連接的多個(gè)管 狀元件。美國專利5， 579， 775是燒烤烤架的一個(gè)例子，其由與塑料連接零 件和澆鑄的塑料板伸縮接合的塑料腿組成。美國專利5,941,229是具有利 用焊接凸起作為連接結(jié)構(gòu)的矩形管狀框架元件的燒烤烤架推車的例子。美 國專利6， 332， 395是具有矩形管狀元件的燒烤烤架推車的另一個(gè)例子，矩 形管狀元件在其下端由在角部具有矩形切口的底板支撐。最后，美國專利 6，561，082是包括彎圓管的燒烤烤架推車的例子，彎圓管伸縮地連接，以便 形成四個(gè)主支柱，在四個(gè)側(cè)面通過栓結(jié)到管狀元件的連接板連接主支柱。
但是，支撐高溫火箱的現(xiàn)有技術(shù)的烤架推車的所有前述例子都具有在 極端環(huán)境下與抵抗架構(gòu)力和長期穩(wěn)定性相關(guān)的明顯問題。
除了提高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和安全性的壓力之外，燒烤烤架的制造商也面 臨來自競爭者設(shè)計(jì)他們的烤架推車和部件以致它們成本低并用盡可能少的 勞動力組裝的持續(xù)壓力。與部件的組裝相關(guān)的勞動力是獲得低成本、而高 質(zhì)量的燒烤烤架和推車組裝的關(guān)鍵因素。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)了在此描述的烤架推車結(jié)構(gòu)和組裝烤架推車結(jié)構(gòu)的方法，使得烤 架推車的結(jié)構(gòu)整體性最大化，并使得推車的組裝方便性最大化。這通過形
成兩個(gè)側(cè)板取得，每個(gè)側(cè)板由倒轉(zhuǎn)的、直線的u形框架形成，具有彎曲的
下邊緣的側(cè)板附于其上，以便給側(cè)板的底部提供安裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。側(cè)板優(yōu) 選地通過焊接連接到側(cè)框架，但也可以使用其它的連接方式。圍繞側(cè)板的
倒轉(zhuǎn)的u形框架包含在前和后邊緣上向內(nèi)延伸的凸耳或翼片，前和后橫桿
可以安裝到凸耳或翼片，分別連接相對的左和右側(cè)板的內(nèi)部前和后邊緣。 左和右側(cè)板的彎曲的下邊緣均包含向上向內(nèi)傾斜的緣，其設(shè)計(jì)為分別接合 底板的左和右側(cè)邊緣。然后使用緊固件將底板的向下懸垂的左和右側(cè)邊緣 分別連接到左和右側(cè)板的下邊緣。后板在它的下邊緣具有類似形狀(即向 上并向內(nèi)傾斜)的緣，如此設(shè)計(jì)以便接合底板的向下懸垂的后邊緣。在后 板的上邊緣上向內(nèi)延伸的水平凸緣接合后水平橫桿的頂部并固定其上。當(dāng) 后板的上凸緣放在后橫桿的頂部時(shí)，后板的下邊緣被提升與底板的后邊緣
接合。每個(gè)u形側(cè)框架包含面向上的前和后側(cè)鉤，側(cè)鉤焊接到倒轉(zhuǎn)的u形
側(cè)框架的水平上部的下側(cè)和外側(cè)面。鉤為了方便側(cè)盤或側(cè)火爐外殼的安裝。
也面向上延伸的前鉤焊接到u形側(cè)框架的前部的前表面，并且前鉤使得控
制板外殼易于安裝到烤架推車結(jié)構(gòu)。
當(dāng)參照附圖通過閱讀以下的詳細(xì)說明，剛剛描述的結(jié)構(gòu)的眾多優(yōu)點(diǎn)將 變得更明顯。


圖l是根據(jù)本發(fā)明制造的烤架推車的透視圖2是圖1示出的烤架推車的右側(cè)附件移走的放大透視圖3是圖1示出的烤架推車的控制板外殼的透視圖4是圖1示出的烤架推車的左側(cè)附件的透視圖5是烤架推車的后板的透視圖6是烤架推車的側(cè)板的透視圖7是烤架推車的底板的透視圖8示出了在組裝的初期階段的兩個(gè)局部側(cè)框架；
圖9示出了側(cè)板安裝其上的圖8的側(cè)框架；
圖IO是示出了接合兩個(gè)側(cè)框架的水平橫桿的組裝的第三階段；圖ll示出了組裝的第四階段，其中底板連接到兩個(gè)側(cè)框架； 圖12示出了組裝的第五階段，其中后板安裝到烤架推車； 圖13是示出了烤架推車的底板連接到側(cè)板和后板的局部放大圖； 圖14是示出了后板和底板連接的剖視圖15是示出了使用鉤方便前附件(或在虛線實(shí)施例中，左或右附件) 安裝到烤架推車的局部放大剖視圖(用虛線局部示意)。
具體實(shí)施例方式
雖然在此示出和說明的本發(fā)明能夠用眾多替換的實(shí)施例來實(shí)施，但是 在此詳細(xì)示出和說明了一個(gè)具體例子。但是，詳細(xì)示出和說明的實(shí)施例僅 僅是根據(jù)在此要求權(quán)利的本發(fā)明能夠?qū)嵤┑脑S多實(shí)施例的一個(gè)例子，并且 其對于烤架推車設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的。
如圖1所示，烤架推車10包括兩個(gè)大致為U形的側(cè)框架12和14。側(cè) 框架12和14大致是直線的、倒轉(zhuǎn)的U形結(jié)構(gòu)，每個(gè)側(cè)框架包括兩個(gè)平行 的垂直部件和一個(gè)水平的頂部連接桿，其優(yōu)選地但不是必須地由方形管構(gòu) 成。需要注意的是，圖l示出的推車如此布置，以致推車的后部是可見的， 并且后板19從右側(cè)框架14延伸到左側(cè)框架12。注意因?yàn)閳D1的推車10 如此定向以致后板19在圖1中是可見的，右側(cè)板18實(shí)際上在圖1的左側(cè)， 左側(cè)板16在圖1的右側(cè)。類似地，左側(cè)附件20由左側(cè)框架12的上部承載， 并且右側(cè)附件22連接到右側(cè)框架14并由右側(cè)框架14承載。前控制板外殼 24連接到左和右側(cè)框架并由其承載。
圖2示出了右側(cè)框架14的放大透視圖。前橫桿34從右側(cè)框架14延伸 到左側(cè)，類似地后橫桿36延伸到右側(cè)框架的左側(cè)。2個(gè)L形鉤27和28焊 接到右側(cè)框架14的水平部件，前鉤26焊接到右側(cè)框架14的垂直部件的面 向前的部分。
圖3示出了具有后凸緣的前控制板外殼24，后凸緣接合焊接到側(cè)框架 12和14的最上面面向前的側(cè)部的前鉤26。 一旦外殼24放在鉤26上，就 使用緊固件將束帶25保持到前橫桿34。
圖4示出了左側(cè)附件20，其可以包含或不包含側(cè)火爐(未示出)。狹 槽30和32接合焊接到左側(cè)框架12的水平部件的L形鉤。 一旦側(cè)附件20 放在焊接到左側(cè)框架12的垂直部件的L形鉤上，就使用緊固件(優(yōu)選地但 不是必須帶螺紋的)將左側(cè)附件20的下部固定到左側(cè)框架的垂直部件。圖5， 6和7示出了推車10的后板、側(cè)板和底板。圖5示出了具有向 上傾斜的下緣56、水平上凸緣50、以及側(cè)凸緣52和54的后板19。在板 19的邊緣的凸緣使后板具有提高的結(jié)構(gòu)整體性的硬度。圖5， 6和7中示出 的每個(gè)板的共同結(jié)構(gòu)是這些板的全部四個(gè)邊緣都彎曲，以便提供對每個(gè)板 產(chǎn)生硬度和/或連接結(jié)構(gòu)的凸緣。在在此示出的實(shí)施例的每種情況下，在側(cè) 板和底板的邊緣上形成的凸緣延伸形成所述凸緣的邊緣的至少大部分長 度。
圖6示出了典型的側(cè)板16 (因?yàn)樵谠摼唧w實(shí)施例中側(cè)板是相同的，其 也可以是18)。具有下彎邊緣的上凸緣40從圖6示出的側(cè)板16的上端延伸， 并且下凸緣42從該側(cè)板16的下端向內(nèi)延伸。包含兩個(gè)孔43的垂直下插入 物44從下凸緣42的內(nèi)邊緣向下延伸。向上傾斜的緣46從下插入物44的 下邊緣向內(nèi)并向上延伸。側(cè)板16和18的垂直邊緣具有略微內(nèi)彎的邊緣， 在每個(gè)邊緣上有從內(nèi)彎垂直側(cè)邊緣延伸的略微擴(kuò)大的焊接點(diǎn)37、 38和39。 每個(gè)焊接點(diǎn)37-39用于通過分別焊接到側(cè)框架12和14的垂直部件而剛性 地連接側(cè)板16和18。需要注意的是，在六個(gè)點(diǎn)(每側(cè)三個(gè))將側(cè)板焊接到 側(cè)框架是優(yōu)選的安裝方法，但是也可以使用其它安裝側(cè)板的方式，諸如螺 栓和/或螺釘、或其它優(yōu)選剛性的安裝技術(shù)。
圖7示出了在所有邊上具有向下彎曲的凸緣的底板15。底板15具有 向下懸垂的前凸緣66、向下懸垂的左側(cè)凸緣62、向下懸垂的右側(cè)凸緣64、 和向下懸垂的后側(cè)凸緣60。每個(gè)側(cè)凸緣62和64具有一對開口 63，用于將 底板連接到各個(gè)側(cè)板16和18。圖5， 6和7示出的每個(gè)板在全部四個(gè)邊上 包含凸緣，這些板15、 16和19包括在此描述的推車的側(cè)板、后板和底板。 這些凸緣的尺寸和功能不同，但在每種情況下都為板提供了與推車的其它 結(jié)構(gòu)結(jié)合而顯著的結(jié)構(gòu)剛性。
圖8-12示出了本發(fā)明要求主題的烤架推車的組裝的重要步驟。圖8示 出了彼此面對的左側(cè)框架12和右側(cè)框架14。左側(cè)框架12具有上水平部件 12a和兩個(gè)較長的垂直部件12b和12c。前和后橫桿連接凸耳或翼片68焊 接到垂直部件12b和12c的外側(cè)邊緣。橫桿連接翼片68具有優(yōu)選為攻螺紋 的孔，以便接收用于在每個(gè)側(cè)框架的前部和后部將橫桿連接到每個(gè)側(cè)框架 的螺紋緊固件。右側(cè)框架14也具有上水平部件14a和兩個(gè)較長的垂直部件14b和14c。在從側(cè)框架的頂部大約幾英寸的高度，橫桿連接翼片68也焊 接到垂直部件14b和14c的外側(cè)邊緣。
圖9示出了優(yōu)選地在圖6更詳細(xì)地示出的6個(gè)點(diǎn)處，焊接有各自側(cè)板 16和18的側(cè)框架12和14。圖10示出了具有在推車的前側(cè)連接側(cè)框架的 前橫桿34和在推車的后部連接側(cè)板12和14的后橫桿36的兩個(gè)側(cè)框架12 和14。優(yōu)選地，橫桿34和36與側(cè)框架12和14之間的連接采用螺紋緊固 件，緊固件延伸穿過橫桿的端部中與在橫桿連接翼片68 (圖8和9中示出 的)中的螺紋孔對齊的開口。利用橫桿連接惻框架的上部，底板15可以落 入放在側(cè)板16和18的最下邊緣上向上傾斜的緣46上。替換地，在側(cè)框架 之間的底板連接可以在前和后橫桿連接到側(cè)框架之前進(jìn)行。
優(yōu)選地，在底板每端上的兩個(gè)緊固件支承底板15進(jìn)入由每個(gè)側(cè)板的下 插入物44中的下緣46形成的通道。參見圖13。圖12示出了安裝有后板 19的烤架推車10。后板19的安裝通過以下方式來實(shí)現(xiàn)將后板的下緣56 提升與底板15的向下懸垂的凸緣60接合，并且將后板19的上凸緣50放 在后橫桿36的上水平面上。
在后板19上部每側(cè)的兩個(gè)緊固件穿過后板上的開口 53，進(jìn)入在后橫 桿36的后表面內(nèi)的緊固件接收開口 (其可以是螺紋孔)。
圖13是局部放大透視圖，示出了底板15與由側(cè)板的向上延伸的緣46 形成的槽和由在后板19上向上延伸的緣56形成的槽接合的方式。在底板 15的向下懸垂的邊緣62上的孔63與在左側(cè)板16的下插入物上的孔43對 齊。圖13還示出了典型焊件80，其形成在左側(cè)框架的垂直部件12c的內(nèi)表 面和從左側(cè)板16上的凸緣延伸的焊點(diǎn)39之間。圖14是示出了凸緣60和 后板19的下部接合的局部視圖。
圖15示出了鉤26的細(xì)節(jié)，鉤26用來使得前控制板外殼迅速安裝到推 車。在大致為L形(圖15中虛線部分示出的)鉤27和28的情況下，這些
鉤焊接到側(cè)框架的水平部件的下側(cè)上，并焊接到側(cè)框架的水平部件的面向 外的表面上。在用來安裝前控制板外殼24的鉤26的情況下，諸如圖2中 的鉤26，鉤焊接到左和右側(cè)框架的前垂直部件的外側(cè)面的上部。每個(gè)鉤具 有會聚形成支承點(diǎn)75的傾斜頂面72和傾斜垂直內(nèi)邊緣70。布置鉤來形成 狹槽76和孔隙78，使得無需彎曲與鉤接合的側(cè)附件的邊緣就使側(cè)附件轉(zhuǎn)入 位置。狹槽30和32 (圖4)與接合支承點(diǎn)75的側(cè)附件下側(cè)中的L形鉤接合。
一旦側(cè)附件懸掛在鉤上，緊固件可以用來將側(cè)附件的下部保持到各個(gè)
側(cè)框架的垂直部件12b、 12c和14b、 14c。
雖然已經(jīng)在此圖示和描述了烤架推車結(jié)構(gòu)和組裝該推車的方法的特定 例子，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，在不脫離以下權(quán)利要求的精神和 范圍的情況下，可以對在此描述的實(shí)施例作各種修改、變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種推車，包括兩個(gè)側(cè)板，每個(gè)側(cè)板具有帶上彎緣的下邊緣，側(cè)板由兩個(gè)大致為倒轉(zhuǎn)U形的側(cè)框架承載，側(cè)框架由前和后橫桿連接；帶有面向內(nèi)的下部緣的后板；具有裝入由所述緣形成的槽的向下懸垂的后和側(cè)邊緣的底板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的推車，其中側(cè)板焊接到側(cè)框架。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其中由至少其中一個(gè)側(cè)框架承載的 至少一個(gè)鉤承載側(cè)附件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其中側(cè)板和底板中的每個(gè)使其所有 四個(gè)邊緣彎曲形成凸緣，從板的邊緣形成所述凸緣，每個(gè)所述凸緣延伸該 板邊緣的至少大部分長度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的推車，其中每個(gè)側(cè)框架具有三個(gè)鉤，兩個(gè) 鉤面向外用來支撐側(cè)附件， 一個(gè)前鉤用來承載并支撐前附件。
6. —種組裝推車的方法，該推車具有兩個(gè)側(cè)框架、后板和底板，每 個(gè)惻框架具有側(cè)板，每個(gè)側(cè)板在其下邊緣具有上彎并向內(nèi)延伸的緣，并且 后板在其下邊緣具有上彎并向內(nèi)延伸的緣，該方法包括以下步驟，但不必 須按照以下順序?qū)?cè)板安裝到側(cè)框架，將前橫桿的一端連接到每個(gè)側(cè)框架的前上部， 將后橫桿的一端連接到每個(gè)側(cè)框架的后上部， 將底板的一端放入在每個(gè)所述側(cè)框架下端的面向上的槽， 將由后板上的緣形成的槽提升與底板上的后邊緣接合，并將后板的上 端連接到后橫桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中后板具有上水平凸緣，所述方法 還包括將后板的上凸緣放到后橫桿上的附加步驟。
全文摘要
一種適于支撐烤架的推車，包括火箱。推車具有四個(gè)板，其中每個(gè)板使其全部四個(gè)邊緣彎曲形成凸緣，提供了結(jié)構(gòu)剛性和易于組裝該推車的連接結(jié)構(gòu)。兩個(gè)相對的側(cè)板由各自的側(cè)框架承載并優(yōu)選地焊接到各自的側(cè)框架。側(cè)框架由上橫桿連接，一個(gè)在推車的前部，另一個(gè)在推車的后部。底板裝入由在側(cè)板的下邊緣上的上彎緣形成的槽并由其承載。通過安裝后板提高了推車的結(jié)構(gòu)整體性和架構(gòu)強(qiáng)度，該后板具有鎖入與底板的后邊緣接合的下緣。將后板的上邊緣緊固到后上橫桿，以便實(shí)現(xiàn)該推車的基本結(jié)構(gòu)。焊接到側(cè)框架的鉤使得側(cè)和前附件容易并牢固的安裝到推車。
文檔編號A47J37/00GK101410043SQ200780010960
公開日2009年4月15日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月27日
發(fā)明者A·A·布魯諾, D·S·崔, L·澤萊克 申請人:韋伯—斯蒂芬產(chǎn)品公司