專利名稱：一種可適應于多種路面的遙控玩具車轉向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動遙控玩具車。
目前，市場上所出現的電動遙控玩具車，其控制轉向的轉向裝置是固定不可調整的，使玩具車前輪只能轉動一個固定的角度，使用者無法根據自己的使用習慣或者根據環(huán)境的變化來調整前輪的轉動角度，故其適宜性較差，且在環(huán)境變化時，由于路面對于車輪的摩擦力不同，如沙地或者較為泥濘的路面時，與車輪的摩擦力較大，轉彎所需的扭矩也較大，而在較為光滑的路面，車輪與路面的摩擦力較小，所需的扭矩也較小，而現有車輪因不能調節(jié)控制車輪扭矩的大小，使得難以控制。并且，玩具車上的轉向裝置沒有設置保護機構，各部件之間均是剛性連接，一旦受到外力的沖擊或者碰撞，玩具車上的零部件極易損壞，嚴重時可使玩具車報廢，造成物質和經濟上的損失。
本實用新型的目的是提供一種轉向靈活、動作可靠，且可調整轉向輪轉向時束角的可適應于多種路面的遙控玩具車轉向裝置。
本實用新型的另外一個目的是提供一種能夠避免在玩具車受到沖擊和碰撞時零部件受到損壞的玩具車轉向裝置。
本實用新型包括搖臂、前輪支座和連接搖臂及前輪支座的連桿，搖臂與動力機構相連，前輪支座可轉動地安裝在玩具車的底盤上，所述連桿為可調連桿；所述搖臂和前輪支座設置有若干安裝孔。
本實用新型由于將轉向裝置上的連桿設置成可調節(jié)連桿，并在搖臂和前輪支座上設置有多個安裝孔，使得轉向裝置的束角和所傳遞的扭矩可以調節(jié)，以使玩具車能夠適應不同的路面，并可使玩具車操縱更加靈活。本實用新型在轉向裝置的搖臂上增加了緩沖裝置，使得玩具車在遇有外力沖擊或者障礙物時，可保護轉向裝置上的零部件，使其不會受到損壞。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明


圖1是本實用新型在玩具車上的安裝示意圖；圖2是本實用新型的的零部件示意圖；圖3是本實用新型的結構示意圖；圖4是本實用新型的搖臂結構示意圖；圖5是本實用新型的轉動盤的結構示意圖；圖6是本實用新型的轉動盤的結構示意圖。
如
圖1所示，本實用新型的轉向裝置設置在玩具車的前輪，包括動力機構1、緩沖機構2、可調連桿3、前輪支座4和支撐軸，緩沖機構2與動力機構的輸出軸11相連，并通過可調連桿3帶動前輪支座4轉動，前輪安裝在前輪支座4上，在前輪支座4的帶動下前輪發(fā)生轉動，從而實現玩具車的轉向。如圖2、3所示，可調連桿3是由設置在二端的連接頭32和連接桿31組成，其二端連接頭32分別可轉動地與搖臂23和前輪支座4相連；連接頭32的一端設置有可用于連接搖臂32或者前輪支座4的孔322，另一端設置有帶有螺紋的內孔321，連接桿31的二端設置有外螺紋311，分別擰入二個連接頭的內螺紋321中，通過調節(jié)連接桿31擰入連接頭32的長度來調節(jié)可調連桿3的長度；在搖臂23和前輪支座4的不同位置設置有若干個安裝孔233、41，通過調節(jié)可調連桿3的長度和變換安裝孔233、41的位置，就可改變前輪在轉彎時的束角及動力機構1作用在前輪上的扭矩。當路面較為光滑時，轉彎時所需的扭矩較小，可調連桿3的長度可以調節(jié)的較小，這時前輪在轉彎時的束角會變的較大，動力機構1作用在前輪上的扭矩較??；當路面較為粗糙時，可調連桿3可以調節(jié)的較小，這時前輪在轉彎時的束角會變的較小，動力機構1作用在前輪上的扭矩較大，可使前輪能夠克服車輪與地面的摩擦力，得以方便的轉彎?？烧{連桿3與搖臂23及前輪支座4之間是用圓頭螺釘5相連，圓頭螺釘5的一端設置有螺紋，另一端51設置成一個球形，在連接頭的內孔322中設置有可與圓頭螺釘的球形端部51相配合的曲面，圓頭螺釘的端部51安裝在連接頭的內孔322中，二者可相對轉動。如圖2-6所示所述緩沖機構2包括與動力機構輸出軸11相連的轉動盤21、緩沖件22和搖臂23，緩沖件為帶有開口221的彈性環(huán)套，轉動盤的內孔設置有花鍵213，用于與動力機構的輸出軸11相連，可使輸出軸11帶動轉動盤21一起轉動；轉動盤21和搖臂23的一側分別設置有與緩沖件22內徑相應的圓形臺階211、213，所述臺階211、213的外側設置有一個鍵條212、232；所述緩沖件22上帶有一個開口221，開口221的寬度可略小于上述鍵條212、232的寬度，使得鍵條212、232插入開口221后，緩沖件22的彈性可使轉動盤21和搖臂23不會相對松動；轉動盤和搖臂的鍵條212、232從緩沖件22的二側嵌插在緩沖件的開口221，同時，轉動盤和搖臂上的臺階211、232也與緩沖件22相套接；當動力機構1轉動時，輸出軸11帶動轉動盤21轉動，轉動盤21通過緩沖件22帶動搖臂23轉動；當前輪遇有障礙轉動受阻時，轉動盤21和搖臂23之間的扭矩增大，緩沖件的開口221張開，轉動盤21和搖臂23之間發(fā)生相對轉動，這樣可保護轉向裝置的零部件不會損壞；當障礙排除后，緩沖件的開口221在緩沖件22的彈性作用下，又恢復原來的形狀。支撐軸6固定在玩具車的底盤上；前輪支座4設置有孔42，通過該孔42前輪支座4可轉動地安裝在支撐軸6上；前輪支座4設置有可安裝前輪軸的孔43，前輪軸43可轉動地安裝在前輪支座4上。當玩具車需要轉彎時，通過遙控器操縱動力機構1轉動，在動力機構1的帶動下，緩沖搖臂2通過可調連桿3帶動前輪支座4繞支撐軸6轉動，從而帶動前輪的轉動。
權利要求1.一種可適應多種路面的遙控玩具車轉向裝置，所述轉向裝置包括搖臂、前輪支座(4)和連接搖臂及前輪支座(4)的連桿，搖臂與動力機構(1)相連，前輪支座(4)可轉動地安裝在玩具車的底盤上，其特征在于所述連桿為可調連桿(3)所述搖臂和前輪支座(4)設置有若干安裝孔。
2.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于所述可調連桿(3)包括二個設置在二端、設有螺紋孔(321)的連接頭(32)和二端設置有可與連接頭螺紋孔(321)相配合的螺紋(311)的連接桿(31)，連接桿(31)的二端分別安裝在連接頭的螺紋孔(321)內。
3.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于所述可調連桿(3)與搖臂及前輪支座(4)之間用頭部(51)的形狀為球形的圓頭螺釘(5)相連，所述連接頭(32)的與螺紋孔(321)相對的另一端設置有孔(322)，孔(322)內設置有可與圓頭螺釘的頭部(51)相配合的曲面，圓頭螺釘的頭部(51)安裝在連接頭的孔(322)內。
4.根據權利要求1或2或3所述的轉向裝置，其特征在于所述搖臂(23)通過緩沖機構(2)與動力機構相連，緩沖機構(2)包括與動力機構相連的轉動盤(21)、緩沖件(22)和搖臂(23)，緩沖件(22)為帶有開口(221)的彈性環(huán)套，轉動盤(21)和搖臂(23)的一側分別設置有外圓與緩沖件(22)內環(huán)相應的臺階(211、231)，臺階(211、231)的側面設置有鍵條(212、232)；轉動盤和搖臂的臺階(211、231)分別從二側與緩沖件(22)相套接，轉動盤和搖臂的鍵條(212、232)嵌插在緩沖件的開(221)內。
專利摘要本實用新型包括動力機構、搖臂、前輪支座和連接搖臂及前輪支座的連桿，所述連桿為可調連桿，所述搖臂和前輪支座設置有若干安裝孔。本實用新型由于將連桿設置成可調節(jié)連桿，使得轉向裝置的束角和所傳遞的扭矩可以調節(jié)，以使玩具車能夠適應不同的路面，并可使玩具車操縱更加靈活。本實用新型在轉向裝置的搖臂上增加了緩沖裝置，使得玩具車在遇有外力沖擊或者障礙物時，可保護轉向裝置上的零部件，使其不會受到損壞。
文檔編號A63H17/26GK2451195SQ0024034
公開日2001年10月3日 申請日期2000年12月1日 優(yōu)先權日2000年12月1日
發(fā)明者蔡東青 申請人:蔡東青