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      一種趣味性強(qiáng)的遙控玩具車的制作方法

      文檔序號(hào):8979257閱讀:526來(lái)源:國(guó)知局
      一種趣味性強(qiáng)的遙控玩具車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種玩具車,具體說(shuō)是一種趣味性強(qiáng)的遙控玩具車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在的玩具車基本都設(shè)計(jì)得更真車一樣的模型車,仿真度越來(lái)越高,而且還設(shè)置上驅(qū)動(dòng)裝置,可通過(guò)無(wú)線遙控器遠(yuǎn)程控制,從而達(dá)到一定程度的駕駛滿足感。但目前的這種玩具車,一般車門都是設(shè)計(jì)成固定式的,或者是需要手動(dòng)打開的,這一點(diǎn)導(dǎo)致玩具車的仿真程度與真車有一定的區(qū)別,降低了玩家對(duì)玩具車的興趣。目前也有少數(shù)玩具車的車門采用電動(dòng)打開,但基本都是采用電動(dòng)推桿和彈簧復(fù)位來(lái)實(shí)現(xiàn)開啟和閉合的,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既復(fù)雜又不靈活,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車門沒(méi)完全打開或者打開后無(wú)法閉合等情況,同時(shí)也缺乏自動(dòng)開閉車門的真實(shí)感。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)巧妙,能電動(dòng)控制雙車門開啟閉合,仿真度高,有效提高玩家興趣的趣味性強(qiáng)的遙控玩具車。
      [0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種趣味性強(qiáng)的遙控玩具車,包括有車殼、車身、雙車門和帶有前輪和后輪的車底盤,其特點(diǎn)是還包括有控制雙車門同時(shí)開閉的控制裝置,所述控制裝置包括電機(jī)、帶有偏心凸柱的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、聯(lián)動(dòng)桿、第一齒條、第二齒條、過(guò)渡齒輪以及分別與雙車門連接的曲桿,所述電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述聯(lián)動(dòng)桿一端連接在可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在第一齒條上,聯(lián)動(dòng)桿的另一端套接在轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的偏心凸柱上,所述第二齒條和第一齒條的齒牙相對(duì)且兩者中間通過(guò)過(guò)渡齒輪相嚙合,所述第一齒條和第二齒條的外端部與曲桿活動(dòng)連接。
      [0005]其中,上述第一齒條的內(nèi)端部設(shè)有凸軸,上述聯(lián)動(dòng)桿的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有連接孔套接在所述凸軸上而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)桿可相對(duì)第一齒條轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0006]作為優(yōu)選,上述聯(lián)動(dòng)桿的另一端設(shè)計(jì)成“U”字形,上述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的偏心凸柱套接在聯(lián)動(dòng)桿的U形槽中,上述第一齒條的內(nèi)端部設(shè)有凸柱,所述凸柱位于上述凸軸和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪之間的位置,所述凸柱同樣套接在聯(lián)動(dòng)桿的U形槽中。
      [0007]進(jìn)一步的,上述第一齒條或第二齒條的外端部一體設(shè)有凸板,所述凸板上開有條形槽,上述曲桿伸入到所述條形槽中。
      [0008]上述曲桿的中部設(shè)有與其方向垂直的轉(zhuǎn)軸,曲桿的上端與車門固接,曲桿的下端插接在上述條形槽中,所述轉(zhuǎn)軸可繞其本身軸線自轉(zhuǎn)地安裝在車身中,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車門開啟或閉合。
      [0009]上述電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪之間通過(guò)減速齒輪組傳動(dòng),所述電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和減速齒輪組均安裝在一個(gè)齒輪箱中,上述偏心凸柱伸出到齒輪箱上方。
      [0010]進(jìn)一步的,上述齒輪箱的上方連接有槽座,所述槽座上設(shè)有兩條間隔平行的滑行槽,上述第一齒條和第二齒條分別可滑動(dòng)地安裝在這兩滑行槽中。
      [0011]上述車底盤的前后端各設(shè)有一驅(qū)動(dòng)裝置,其中前驅(qū)動(dòng)裝置與上述前輪配合而驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述后驅(qū)動(dòng)裝置與上述后輪配合而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)按下遙控器的控制按鈕,使電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的偏心凸柱進(jìn)而帶動(dòng)第一齒條左右移動(dòng),而第二齒條在過(guò)渡齒輪的作用下以與第一齒條相反的方向左右移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)雙車門緩緩向上開啟,又緩緩向下閉合,開閉過(guò)程靈活,形象逼真,不會(huì)出現(xiàn)車門沒(méi)完全打開或者打開后無(wú)法閉合等情況,仿真度更為提高,而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,不易損壞,能提高玩家對(duì)玩具車的興趣,得到玩家的喜愛和歡迎。
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型雙車門閉合的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2為本實(shí)用新型雙車門開啟的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖4為本實(shí)用新型雙車門閉合時(shí)的控制狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖5為本實(shí)用新型雙車門開啟時(shí)的控制狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]如圖1至圖5所示,本實(shí)用新型趣味性強(qiáng)的遙控玩具車,包括有車殼1、車身12、雙車門2和帶有前輪31和后輪32的車底盤13,還包括有控制雙車門2同時(shí)開閉的控制裝置,所述控制裝置包括電機(jī)4、帶有偏心凸柱51的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5、聯(lián)動(dòng)桿6、第一齒條71、第二齒條72、過(guò)渡齒輪8以及分別與雙車門2連接的曲桿21,所述電機(jī)4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng),所述聯(lián)動(dòng)桿6 —端連接在可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在第一齒條71上,聯(lián)動(dòng)桿6的另一端套接在轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5的偏心凸柱51上,所述第二齒條72和第一齒條71的齒牙相對(duì)且兩者中間通過(guò)過(guò)渡齒輪8相嚙合,所述第一齒條71和第二齒條72的外端部與曲桿21活動(dòng)連接。該車底盤13上還設(shè)有電路板40,該電路板40與電機(jī)4和電池通過(guò)導(dǎo)線相連,故通過(guò)遙控器可實(shí)現(xiàn)該玩具車進(jìn)行遙控,包括遙控雙車門2的開閉。
      [0020]如圖4或圖5所示,上述第一齒條71的內(nèi)端部設(shè)有凸軸73,上述聯(lián)動(dòng)桿6的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有連接孔套接在所述凸軸73上而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)桿6可相對(duì)第一齒條71轉(zhuǎn)動(dòng),上述聯(lián)動(dòng)桿6的另一端設(shè)計(jì)成“U”字形,上述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5的偏心凸柱51套接在聯(lián)動(dòng)桿6的U形槽61中,上述第一齒條71的內(nèi)端部設(shè)有凸柱74,所述凸柱74位于上述凸軸73和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5之間的位置,所述凸柱74同樣套接在聯(lián)動(dòng)桿6的U形槽61中,故凸軸73、凸柱74和偏心凸柱51這三個(gè)會(huì)呈同一直線一起移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)第一齒條71移動(dòng)。上述第一齒條71或第二齒條72的外端部一體設(shè)有凸板75,所述凸板75上開有條形槽76,上述曲桿21伸入到所述條形槽76中,該曲桿21的中部設(shè)有與其方向垂直的轉(zhuǎn)軸22,曲桿21的上端與車門2固接,曲桿21的下端插接在上述條形槽76中,所述轉(zhuǎn)軸22可繞其本身軸線自轉(zhuǎn)地安裝在車身12中,故兩齒條的移動(dòng)就能帶動(dòng)曲桿21運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使所述轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車門2開啟或閉合,避免了雙車門2的閉合通過(guò)彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)而造成的缺陷,因此更真實(shí)的實(shí)現(xiàn)雙車門2的開啟和閉合。如圖3所示,上述電機(jī)4和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5之間通過(guò)減速齒輪組9傳動(dòng),所述電機(jī)4、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5和減速齒輪組9均安裝在一個(gè)齒輪箱14中,上述偏心凸柱51伸出到齒輪箱14上
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