專利名稱：一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種前二后一輪式滑板車，尤指其轉(zhuǎn)動裝置。
現(xiàn)有的前二后一輪式滑板車是在一車架前方設(shè)一把手，再在車架前端設(shè)二平行樞接的前輪，后端樞設(shè)一后輪，車架中段適當(dāng)處設(shè)一腳踏板，可供使用者一腳踏于腳踏板上，另一腳踩踏地面并將滑板車撐向前方，當(dāng)滑板車向前滑行時，使用者可雙腳均收踏于腳踏板上，待滑板車減速至將停時，用另只一腳踩踏地面將滑板車撐向前方，再將雙腳均收踏于腳踏板上。如此反覆操作，即可達到運動與休閑的雙重目的。但，此構(gòu)造只能平順地?fù)位?、單向前進，不能轉(zhuǎn)向，趣味性較少，對青少年而言，缺乏刺激性。因此，有人設(shè)一把手及一轉(zhuǎn)軸讓二前輪得以直接轉(zhuǎn)向，但因二前輪相互平行并具一間距，使得轉(zhuǎn)向時其旋轉(zhuǎn)半徑變大，又因二前輪的輪軸為同軸樞接，轉(zhuǎn)向不確定，易導(dǎo)致一前輪離地抬起時翻倒，極不安全。
本實用新型的目的就是要提供一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置，可減少車體轉(zhuǎn)彎時的旋轉(zhuǎn)半徑，防止發(fā)生傾倒，具有安全性。
為達成上述目的，本實用新型采取的解決方案如下一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置，包括車架、把手、輪架及車輪等構(gòu)件，其輪架設(shè)有相互垂直且相鄰的第一平面與第二平面，車輪樞接于輪架的第二平面上，把手固立于車架前端；其還設(shè)有橫桿及橫拉桿，橫桿固接在車架前端，且橫桿兩端各傾斜樞接在輪架第一平面的一側(cè)，橫拉桿的兩端分別樞接在輪架第一平面的另一側(cè)。
所述的橫桿設(shè)有一與輪架第一平面平行的樞接平面，二者樞接相連，而橫桿的樞接平面與車架呈傾斜狀固接。
所述的車架前端兩側(cè)各設(shè)一緩沖粒。
采用上述結(jié)構(gòu)后，使用者可利用自身體重或外力的作用按壓把手的一側(cè)，即可令車架偏向一側(cè)傾斜，使橫桿兩端呈高低狀，從而使輪架也傾斜偏轉(zhuǎn)，并因橫拉桿也同步偏轉(zhuǎn)，使得二前輪的輪體也傾斜。因此，轉(zhuǎn)彎時，二前車輪的輪體在旋轉(zhuǎn)的同時，既可減少其旋轉(zhuǎn)半徑，又能確保轉(zhuǎn)彎的安全性。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳述。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的側(cè)視局部剖視圖；圖4是本實用新型的主視操作示意圖；圖5是本實用新型的俯視操作示意圖。
如
圖1-3所示，本實用新型包括車架1、把手2、橫桿3、橫拉桿4、輪架5及車輪6等構(gòu)件。其輪架5具相互垂直且相鄰的第一平面51與第二平面52，車輪6由一輪軸61與輪架5的第二平面52樞接，把手2固立于車架1前端附近處。其中橫桿3固接于車架1前端，且橫桿3兩端各傾斜樞接于輪架5的第一平面51一側(cè)，橫拉桿4兩端也分別通過一樞梢41樞接于輪架5的第一平面51的另一側(cè)；如圖中所示的橫桿3設(shè)有樞接平面31，并在樞接平面31的兩端各用一樞梢311與輪架5的第一平面51樞接，橫桿3的樞接平面31則與車架1成傾斜狀固接(即橫桿3與車架1成傾斜狀固接)；另在車架1近前端兩側(cè)各設(shè)一橡膠或類似材質(zhì)制成的緩沖粒11，以供輪架5發(fā)生碰撞時起緩沖作用。
如圖4、5所示，使用者利用自身體重或在外力的作用下按壓把手2的一側(cè)，即可令車架1偏向一側(cè)傾斜，使橫桿3兩端呈高低狀，從而使輪架1也傾斜偏轉(zhuǎn)，并因橫拉桿4也同步偏轉(zhuǎn)，同時使二前輪的輪體6也傾斜，在轉(zhuǎn)彎時仍旋轉(zhuǎn)，既可減少旋轉(zhuǎn)半徑，又確保了轉(zhuǎn)彎的安全性。
權(quán)利要求1.一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置，包括車架、把手、輪架及車輪等構(gòu)件，其輪架設(shè)有相互垂直且相鄰的第一平面與第二平面，車輪樞接于輪架的第二平面上，把手固立于車架前端；其特征在于還設(shè)有橫桿及橫拉桿，橫桿固接在車架前端，且橫桿兩端各傾斜樞接在輪架第一平面的一側(cè)，橫拉桿的兩端分別樞接在輪架第一平面的另一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置，其特征在于所述的橫桿設(shè)有一與輪架第一平面平行的樞接平面，二者樞接相連，而橫桿的樞接平面與車架呈傾斜狀固接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置，其特征在于所述的車架前端兩側(cè)各設(shè)一緩沖粒。
專利摘要本實用新型公開了一種前二后一輪式滑板車的轉(zhuǎn)動裝置,其包括車架、把手、橫桿、橫拉桿、輪架及車輪等構(gòu)件。輪架設(shè)有相互垂直且相鄰的第一平面與第二平面;其中,橫桿固接在車架前端,且橫桿兩端各傾斜樞接在第一平面一側(cè),橫拉桿兩端分別樞接于第一平面的另一側(cè)。因此,在使用時,只要傾壓把手使車架傾向一側(cè),即可令橫桿兩端呈高低狀,使輪架也傾斜偏轉(zhuǎn),既可減少其旋轉(zhuǎn)半徑,又能確保轉(zhuǎn)彎的安全。
文檔編號A63C17/00GK2437363SQ0024267
公開日2001年7月4日 申請日期2000年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月27日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興