專(zhuān)利名稱(chēng)：運(yùn)動(dòng)滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)滑板。
發(fā)明背景按目前的運(yùn)動(dòng)滑板，如公告第368890及373514號(hào)包含有板體，其中公告第368890號(hào)在板體前、后方各設(shè)有前、后滑輪，而公告第373514號(hào)則將滑輪設(shè)于板體下方。
而兩者不論滑輪設(shè)于板體前、后方或下方，皆末改變滑輪的運(yùn)動(dòng)方式，即只能直向運(yùn)動(dòng)，因此，欲滑板的滑行方向改變，需藉由使用者的身體操控才得以為之。
次者前、后滑輪以二個(gè)呈平行設(shè)置，若有遇到任何阻礙(如小石子)皆會(huì)對(duì)滑行造成妨礙，不利于滑板的運(yùn)作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)滑板，該滑板后滑輪的每一滑輪齒呈定向轉(zhuǎn)動(dòng)，而前滑輪則可依滑行方向而稍為偏移前行，達(dá)到依行進(jìn)方向而具備順暢轉(zhuǎn)彎的功能。
本實(shí)用新型在于提供一種運(yùn)動(dòng)滑板，包含有板體及前、后滑輪，在板體下方乃設(shè)有前、后滑輪，該前、后滑輪齒皆具弧形輪軸，該輪齒套設(shè)有復(fù)數(shù)滑輪，且在相鄰滑輪間皆設(shè)有間隔套圈。
本實(shí)用新型在于還提供該前滑輪的間隔套圈稍短于后滑輪間隔套圈。
本實(shí)用新型在于還提供該前、后滑輪之間隔套圈皆配合弧形輪軸的方向，而制成一邊短、一邊長(zhǎng)，且兩側(cè)形成斜面，各滑輪與板體間呈非垂直方向的設(shè)置。
本實(shí)用新型在于還提供該前、后滑輪的弧形輪軸制成二段，且以U型軸座固定弧形輪軸的一端，于U型軸座設(shè)有一滑輪，且該滑輪與前、后滑輪呈非同軸心狀。
本實(shí)用新型具有能更快速，更平衡重心且快速轉(zhuǎn)彎、滑行，以提高運(yùn)動(dòng)滑板樂(lè)趣。


如此，為使貴審查委員可充份了解本實(shí)用新型，茲依附圖式解說(shuō)如下圖1本實(shí)用新型的前視圖。
圖2本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3、4分別為本實(shí)用新型的前滑輪剖視圖及部份放大視圖。
圖5、6分別本實(shí)用新型的后滑輪剖視圖及部份放大視圖。
圖7本實(shí)用新型右轉(zhuǎn)狀的前滑輪視圖。
圖8本實(shí)用新型左轉(zhuǎn)狀的前滑輪視圖。
圖9本實(shí)用新型的間隔套圈側(cè)視圖。
圖10本實(shí)用新型另一實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖11為圖10的9-9剖視圖。
圖12為圖10的仰視圖。
圖13本實(shí)用新型再一實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖14為圖13的12-12剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1及2所示，本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)滑板包含有板體1及前、后滑輪2、3等組成。
其中板體1可呈任意形狀，且為易于操作跳躍功能，乃于板體1的首、末10、11皆具適當(dāng)?shù)膬A斜狀。而在板體1下方乃設(shè)有前、后滑輪2、3，其中前、后滑輪2、3皆具弧形輪軸20、30(如圖3至6所示)，弧形輪軸20、30的兩側(cè)皆被軸座200、300固設(shè)。又在輪軸20、30套設(shè)有復(fù)數(shù)滑輪21、31，且在相鄰滑輪間皆設(shè)有間隔套圈22、32，其中前滑輪的間隔套圈22稍短于后滑輪間隔套圈32，以使前滑輪各滑輪21具左、右移位的空間，使前滑輪2可配合滑板的運(yùn)動(dòng)方向而產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎移位動(dòng)作(如圖7及8所示)。但后滑輪的間隔套圖32則直接為相鄰滑輪夾合，使后滑輪皆具定向轉(zhuǎn)動(dòng)功能。再者前述前、后滑輪的間隔套圈22、32皆配合弧形輪軸的方向而制成一邊短220(320)、一邊長(zhǎng)221(321)的形成，使兩側(cè)形成斜面222(322)，以使各滑輪與板體間呈非垂直方向的設(shè)置，達(dá)到滑行快速，轉(zhuǎn)彎動(dòng)作順暢的優(yōu)點(diǎn)。
如圖10～12所示為本實(shí)用新型另一實(shí)施例，本實(shí)施例將前、后滑輪2、3的弧形輪軸20、30制成二段20A及20B、30A及30B，且在二段弧形輪軸20A及20B、30A及30B間設(shè)U型軸座4、5，此U型軸座4、5可被栓設(shè)于板體1下方適當(dāng)處，該U型軸座4、5可將弧形輪軸一端固定，以保持前、后滑輪2、3的滑行，且在U型軸座4、5再以一支軸40、50設(shè)滑輪21A、31A，此滑輪21A、31A與前、后滑輪2、3呈非同軸心狀，即該滑輪21A、31A可位于前、后滑輪2、3的外側(cè)；或內(nèi)側(cè)(如圖13及14的本實(shí)用新型再一實(shí)施例)，具有令本運(yùn)動(dòng)滑板更穩(wěn)定滑行及操作的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型將前、后滑輪設(shè)成非直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不但，可提高滑板的滑行速度，且使用者在操控上更具得心應(yīng)手。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動(dòng)滑板，包含有板體及前、后滑輪，在板體下方乃設(shè)有前、后滑輪，其特征是前、后滑輪齒皆具弧形輪軸，該輪齒套設(shè)有復(fù)數(shù)滑輪，且在相鄰滑輪間皆設(shè)有間隔套圈。
2.依權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)滑板，其特征是該前滑輪的間隔套圈稍短于后滑輪間隔套圈。
3.依權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)滑板，其特征是該前、后滑輪之間隔套圈皆配合弧形輪軸的方向，而制成一邊短、一邊長(zhǎng)，且兩側(cè)形成斜面，各滑輪與板體間呈非垂直方向的設(shè)置。
4.依權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)滑板，其特征是該前、后滑輪的弧形輪軸制成二段，且以U型軸座固定弧形輪軸的一端，于U型軸座設(shè)有一滑輪，且該滑輪與前、后滑輪呈非同軸心狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)滑板。包含有板體及前、后滑輪,在板體下方乃設(shè)有前、后滑輪,該前、后滑輪齒皆具弧形輪軸,該輪齒套設(shè)有復(fù)數(shù)滑輪,且在相鄰滑輪間皆設(shè)有間隔套圈。從而,具有能更快速,更平衡重心且快速轉(zhuǎn)彎、滑行,以提高運(yùn)動(dòng)滑板樂(lè)趣。
文檔編號(hào)A63C17/04GK2516198SQ0123261
公開(kāi)日2002年10月16日 申請(qǐng)日期2001年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月31日
發(fā)明者林廖玉花, 丁文園 申請(qǐng)人:林廖玉花, 丁文園