專利名稱：搖擺游樂車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種游樂車，特別是涉及一種搖擺游樂車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的游樂車品種繁多，有游樂小火車、小汽車、碰碰車等，既有兩驅(qū)車，又有四驅(qū)車；既有有軌車，又有無軌車；既有四輪車，又有三輪車；其中碰碰車既有有動力車、又有無動力碰碰車。經(jīng)本發(fā)明人長期研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在所有的游樂車在平坦路面或軌道上行進(jìn)時都是平穩(wěn)向前的不具有搖擺功能，缺少運動性和刺激性。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種能增強(qiáng)運動性和刺激性的搖擺游樂車。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型搖擺游樂車至少一個車輪的輪軸與輪緣所在的平面不垂直。如此設(shè)計，由于輪軸與輪緣所在的平面不垂直，游樂車在行進(jìn)中就會向左右搖擺，既增加了駕車難度，增強(qiáng)運動性，又增加了刺激性，大大增加現(xiàn)有游樂車的游樂價值。當(dāng)然，在游樂車上安裝這種輪子的數(shù)量可以是1、2、3或4個，其中1、2和3個這種輪了的安裝位置也可以不同，所述游樂車可以是四輪車，也可以是三輪車。所以就可以擁有多種不同搖擺方式的游樂車，從而大大豐富搖擺游樂的品種，增加游樂內(nèi)容。本實用新型搖擺游樂車包括背景技術(shù)中列舉的所有種類的游樂車。
作為優(yōu)化，輪軸與輪緣所在平面的垂線的夾角＞0度，＜60度。如此設(shè)計，可以使搖擺限定在一個合理的范圍內(nèi)。
作為優(yōu)化，所述夾角＞1度，＜45度。如此設(shè)計，可以使搖擺限定在一個比較合理的范圍內(nèi)。
作為優(yōu)化，是三輪游樂車，其中一個前輪、兩個后輪或全部車輪的輪軸與輪緣所在的平面不垂直；是四輪游樂車，其中兩個前輪、兩個后輪、任意一邊的兩個側(cè)邊輪、或所有四個輪子的輪軸與輪緣所在的平面不垂直。其中三輪游樂車主要是電動三輪游樂車。如此設(shè)計，搖擺更平衡，更方便駕駛。
作為優(yōu)化，輪子由輪圈或輪轂和輪胎組成，輪圈或輪轂是其軸線到外緣的垂直距離不相等的偏心輪圈或輪轂。如此設(shè)計，可以在搖擺的基礎(chǔ)上增加下下顛簸功能，能進(jìn)一步增加游樂車的運動性和刺激性。
作為優(yōu)化，所述車輪是輪胎直徑均等的偏心輪。如此設(shè)計，既能簡化輪胎的結(jié)構(gòu)，方便制造，又能直接利用現(xiàn)有的輪胎。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型搖擺游樂車由于其輪子的輪軸與輪緣所在的平面不垂直，在行進(jìn)中會自然發(fā)生左右搖擺，從而大大增強(qiáng)現(xiàn)有游樂車的運動性和刺激性；通過游樂車安裝該輪子數(shù)量和位置的選擇，還可以大大豐富該搖擺游樂車的品種；其輪子再增加偏心功能后，就更增加了上下顛簸效果，更有利于增強(qiáng)運動性和刺激性，從而既能豐富現(xiàn)有游樂車的品種，又能提高游樂車的游樂價值。


圖1是搖擺游樂車第一種實施方式的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是搖擺游樂車第一種實施方式的輪子的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是搖擺游樂車第二種實施方式的輪子的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是搖擺游樂車第二種實施方式的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實例作更進(jìn)一步的說明實施例一，如圖1和2所示，本實用新型搖擺游樂車的車身1上安裝有四個車輪2，其中兩個后輪的輪軸3與輪緣所在的平面不垂直。即其輪軸3與輪緣所在平面的垂線的夾角為20度。
實施例二，如圖3和4所示，本實用新型搖擺游樂車的車身1上安裝有四個車輪2，每個輪的輪軸3都與輪緣所在的平面不垂直。即其輪軸3與輪緣所在平面的垂線的夾角為16度。車輪2由輪圈21和輪胎22組成，輪圈21是其軸線到其外緣的垂直距離不相等的偏心輪圈，且輪胎22是等直徑的圓環(huán)形。
權(quán)利要求1.一種搖擺游樂車，其特征在于至少一個車輪的輪軸與輪緣所在的平面不垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述游樂車，其特征在于輪軸與輪緣所在平面的垂線的夾角＞0度，＜60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述游樂車，其特征在于所述夾角＞1度，＜45度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述游樂車，其特征在于是三輪游樂車，其中一個前輪、兩個后輪或全部車輪的輪軸與輪緣所在的平面不垂直；是四輪游樂車，其中兩個前輪、兩個后輪、任意一邊的兩個側(cè)邊輪、或所有四個輪子的輪軸與輪緣所在的平面不垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述游樂車，其特征在于所述車輪由輪圈或輪轂和輪胎組成，輪圈或輪轂是其軸線到外緣的垂直距離不相等的偏心輪圈或輪轂。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述游樂車，其特征在于所述車輪是輪胎直徑均等的偏心輪。
專利摘要本實用新型涉及一種搖擺游樂車，為解決現(xiàn)有游樂車運動性和刺激性差的問題，其至少一個車輪的輪軸與輪緣所在的平面不垂直；輪軸與輪緣所在平面的垂線的夾角＞0度，＜60度；所述夾角＞1度，＜45度；所述車輪由輪圈或輪轂和輪胎組成，輪圈或輪轂是其軸線到外緣的垂直距離不相等的偏心輪圈或輪轂。因此，由于其輪子的輪軸與輪緣所在的平面不垂直，在行進(jìn)中會自然發(fā)生左右搖擺，從而大大增強(qiáng)現(xiàn)有游樂車的運動性和刺激性；通過游樂車安裝該輪子數(shù)量和位置的選擇，還可以大大豐富該搖擺游樂車的品種；其輪子再增加偏心功能后，就更增加了上下顛簸效果，更有利于增強(qiáng)運動性和刺激性，從而既能豐富現(xiàn)有游樂車的品種，又能提高游樂車的游樂價值。
文檔編號A63G31/00GK2875539SQ20062000061
公開日2007年3月7日 申請日期2006年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月10日
發(fā)明者席風(fēng)春 申請人:席風(fēng)春