專利名稱：太極訓(xùn)練機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身娛樂(lè)器材，尤其涉及一種健身娛樂(lè)用 的太極訓(xùn)練機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代生活中，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，往往沒(méi)有充分的時(shí)間 進(jìn)行專門的體育運(yùn)動(dòng)，為保持身體健康，人們往往會(huì)借助于一些健 身器材來(lái)完成或模擬各種各樣的鍛煉動(dòng)作，如跑步、跳躍、仰臥起 坐、擴(kuò)胸等等，對(duì)人體的各部位的肌肉進(jìn)行充分的鍛煉。在各種運(yùn)動(dòng)活動(dòng)中，采用類似太極運(yùn)動(dòng)方式的運(yùn)動(dòng)，不僅可以 鍛煉身體，還可以在緩慢的運(yùn)動(dòng)中協(xié)調(diào)人體各器官之間平衡能力， 充分放松人的精神，在目前市場(chǎng)上的各種運(yùn)動(dòng)器材當(dāng)中，這類運(yùn)動(dòng) 器材比較罕見(jiàn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可以提供太極運(yùn)動(dòng)鍛煉的太 極訓(xùn)練機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的太極訓(xùn)練機(jī)包括機(jī)架、緩速裝置和太極運(yùn)動(dòng)裝置；機(jī)架包括下部的主架、上部的扶手管和連接 主架和扶手管的中豎管，主架上設(shè)有兩軸心水平且平行的左、右五
通；太極運(yùn)動(dòng)裝置包括用于踏腳的左腳踏板和右腳踏板、左轉(zhuǎn)動(dòng)芯 軸、右轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸、左曲柄、右曲柄、兩齒輪芯軸、設(shè)有中心孔的兩 同步齒輪、兩同步帶、設(shè)有中心孔的兩靜同步輪和兩動(dòng)同步輪，左、 右曲柄的左右兩端分別設(shè)有軸心平行的齒輪孔和腳踏孔，兩齒輪芯 軸分別裝入左、右五通內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩同步齒輪的中心孔分別套 于兩齒輪芯軸上固定連接，兩同步齒輪之間傳動(dòng)連接，左、右曲柄 左端的齒輪孔分別套于兩齒輪芯軸上固定連接，腳踏孔中心水平位 于齒輪孔中心的右側(cè)，兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸分別裝入兩曲柄的腳踏孔內(nèi)并轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，兩動(dòng)同步輪中心孔分別套于兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸上固定連接，兩靜 同步輪中心孔套于左、右五通外壁上固定連接，左靜同步輪和左動(dòng) 同步輪、右靜同步輪和右動(dòng)同步輪分別用兩同步帶連接，兩腳踏板 正面朝上分別與兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸外側(cè)端部固定連接。為便于組裝，以及更換腳踏板或者轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸的方便，上述的兩 腳踏板前端以及兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸外端均設(shè)置固定法蘭，腳踏板與轉(zhuǎn)動(dòng)芯 軸之間的法蘭通過(guò)螺栓進(jìn)行連接。為使上述同步齒輪的運(yùn)動(dòng)具有足夠的慣性，避免在訓(xùn)練中產(chǎn)生 運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生突然改變的現(xiàn)象，該太極訓(xùn)練機(jī)的一齒輪芯軸固定連 接有一主動(dòng)輪，另一齒輪芯軸上旋轉(zhuǎn)連接有一被動(dòng)輪和一圓形的飛 輪，飛輪和被動(dòng)輪相互固定，該主動(dòng)論直徑大于被動(dòng)輪直徑，主動(dòng) 輪和被動(dòng)之間通過(guò)皮帶連接。為使皮帶與皮帶輪配合更加穩(wěn)定，該 主動(dòng)輪和該被動(dòng)輪為使用多楔輪，皮帶使用多楔帶。為使飛輪具有較大的運(yùn)動(dòng)阻力，減小太極運(yùn)動(dòng)的速度，上述飛 輪的圓周套固有渦流減速圓環(huán)，機(jī)架上固定有與該渦流減速圓環(huán)同心布置的弧形的外磁組，該外磁組由若干永磁體按照NS、 SN、 NS…… 的方式排列，弧形外磁組的內(nèi)壁與飛輪的外壁不相接觸。通常，飛輪采用密度較大的材料，渦流減速圓環(huán)采用易導(dǎo)電材料。為使飛輪的運(yùn)動(dòng)速度可以調(diào)節(jié)，該太極訓(xùn)練機(jī)還包括緩速裝置， 該緩速裝置包括使外磁組靠近飛輪渦流減速圓環(huán)的彈性體、剎車線、 剎車絲、與剎車絲上端固定并可以調(diào)節(jié)剎車絲長(zhǎng)度的微調(diào)和螺栓， 微調(diào)、螺栓、剎車線的上、下端均與機(jī)架固定，螺栓軸心與飛輪軸 心保持平行，剎車絲下端設(shè)有卡凸，外磁組一端與螺栓活動(dòng)連接， 另一端與微調(diào)的卡凸相卡合。為保證使用者運(yùn)動(dòng)的安全，上述機(jī)架上固定有同步齒輪防護(hù)罩， 曲柄上固定有同步帶防護(hù)罩。為便于運(yùn)動(dòng)者掌握運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏和時(shí)間，上述機(jī)架上設(shè)有用于計(jì) 算時(shí)間的秒表。為了控制皮帶和張緊輪配合的張緊力，上述的機(jī)架上設(shè)有調(diào)節(jié) 皮帶張緊力的調(diào)節(jié)輪。采用上述的方案后的太極訓(xùn)練機(jī)能夠在室內(nèi)完成體育運(yùn)動(dòng)，既 可以對(duì)全身的肌肉進(jìn)行充分的鍛煉，方便地實(shí)現(xiàn)鍛煉身體及娛樂(lè)活 動(dòng)，也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)外磁組和渦流減速圓環(huán)之間的距離，緩慢地模擬太極運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，使身體在慢速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，鍛煉人體的平衡協(xié) 調(diào)能力，充分放松精神。


圖1為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)的主視圖；圖3為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)的立體圖；圖4為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)的立體圖；圖5為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)微調(diào)的立體分解圖；圖6為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖7為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖8為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖9為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖10為本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)加裝防護(hù)罩的立體圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)Dl、圖2、圖3和圖4所示，為本實(shí)用型的太極訓(xùn)練機(jī) 的立體分解圖，本實(shí)用新型太極訓(xùn)練機(jī)包括機(jī)架、緩速裝置和太極 運(yùn)動(dòng)裝置；機(jī)架包括下部的主架100、上部的扶手管120和連接主架 100和扶手管120的中豎管130，主架100上設(shè)有兩軸心水平且平行 的左、右五通340和350;太極運(yùn)動(dòng)裝置包括用于踏腳的左腳踏板 360和右腳踏板370、左轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300、右轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸310、左曲柄240、 右曲柄250、兩齒輪芯軸210和220、設(shè)有中心孔的兩同步齒輪190 和200、兩同步帶280和290、設(shè)有中心孔的靜同步輪260、靜同步 輪390、動(dòng)同步輪270和動(dòng)同步輪400、左曲柄240和右曲柄250左右兩端分別設(shè)有軸心平行的齒輪孔和腳踏孔，兩齒輪芯軸210和220 分別裝入左、右五通340和350內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩同步齒輪190和 200的中心孔分別套于兩齒輪芯軸210和220上固定連接，兩同步齒 輪190和200之間傳動(dòng)連接，左曲柄240和右曲柄250左端的齒輪 孔分別套于兩齒輪芯軸210和220上固定連接，腳踏孔中心與齒輪 孔中心水平并位于右側(cè)，兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310分別裝入兩曲柄240 和250的腳踏孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，為延長(zhǎng)兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310的使 用壽命，兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310與兩曲柄240和250之間設(shè)有滾動(dòng) 軸承230，兩腳踏板360和370腳踏面朝上分別與兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300 和310外側(cè)末端固定連接，為使兩腳踏板360和370的腳踏面始終 保持向上，兩動(dòng)同步輪190和200的中心孔分別套于兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300 和310上固定連接，兩靜同步輪260和390的中心孔套于左、右五 通340和350的外壁上固定連接，左靜同步輪260和左動(dòng)同步輪270、 右靜同步輪390和右動(dòng)同步輪400分別用兩同步帶280和290連接，。為便于組裝，以及更換腳踏板或者轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸的方便，上述的兩 腳踏板360和370前端以及兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310外端均設(shè)置固定 法蘭，腳踏板與轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸之間的法蘭通過(guò)螺栓380固定連接，或者 在兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310外端設(shè)置固定法蘭，分別用兩個(gè)前端帶有 法蘭的腳踏支撐與兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸300和310外端的法蘭固定，再將兩 腳踏板360和370固定于腳踏支撐。如圖5所示，為使上述同步齒輪190和200的運(yùn)動(dòng)具有足夠的 慣性，避免在訓(xùn)練中產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生突然改變的現(xiàn)象，該太極訓(xùn)練機(jī)的一齒輪芯軸210或220上固定連接有一主動(dòng)輪170，另一齒輪 芯軸220或210上旋轉(zhuǎn)連接有一被動(dòng)輪和一圓形的飛輪140，飛輪 140和被動(dòng)輪相互固定，該主動(dòng)論170直徑大于被動(dòng)輪直徑， 一般主 動(dòng)輪170的直徑為被動(dòng)輪直徑的2-10倍之間，具體地，本實(shí)用新型 主動(dòng)輪170的直徑是被動(dòng)輪直徑的6倍，主動(dòng)輪170和被動(dòng)之間通 過(guò)皮帶180連接。為使皮帶180與皮帶180輪配合更加穩(wěn)定，該主 動(dòng)輪170和該被動(dòng)輪為使用多楔輪，皮帶180使用多楔帶。為使飛輪140具有較大的運(yùn)動(dòng)阻力，減緩太極運(yùn)動(dòng)的速度，本 實(shí)用新型的太極訓(xùn)練機(jī)還具有緩速裝置，該緩速裝置是在飛輪140 邊緣固定設(shè)置渦流減速圓環(huán)1401，在機(jī)架上固定有與該渦流減速圓 環(huán)1401同心布置的弧形的外磁組160，該外磁組160由若干永磁體 按照NS、 SN、 NS……的方式排列，弧形外磁組160的內(nèi)壁與飛輪140 的外壁不相接觸，當(dāng)飛輪140旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪140外端渦流減速圓環(huán) 1401切割磁力線產(chǎn)生電渦流及感生磁場(chǎng)，達(dá)到減速或緩速的效果， 為增大磁場(chǎng)強(qiáng)度，外磁組160的永磁體采用強(qiáng)力磁鐵，外磁組160 也可以采用U形結(jié)構(gòu)的永磁體罩設(shè)于飛輪的外緣。在本實(shí)用新型中，飛輪140的材質(zhì)采用較為經(jīng)濟(jì)的鐵，也可以 使用鋼或銅，渦流減速圓環(huán)1401的材質(zhì)采用鋁，飛輪140也可以整 體采用銅制，利用飛輪140本身實(shí)現(xiàn)渦流減速效果。為使飛輪140的運(yùn)動(dòng)速度可以調(diào)節(jié)，該太極訓(xùn)練機(jī)還包括使外 磁組160遠(yuǎn)離機(jī)架的彈性體420、剎車線510、剎車絲520、與剎車
絲520上端固定并可以調(diào)節(jié)剎車絲長(zhǎng)度的微調(diào)150和螺栓410，微調(diào) 150、螺栓410、剎車線510的上端和下端均與機(jī)架固定，螺栓410 軸心與飛輪140軸心保持平行，剎車絲520下端設(shè)有卡凸320，外磁 組160 —端與螺栓410活動(dòng)連接，另一端與微調(diào)150的卡凸320相 卡合，通過(guò)調(diào)節(jié)微調(diào)150，改變外磁組160與飛輪140之間的距離， 改變飛輪140外端渦流減速圓環(huán)附近磁場(chǎng)的強(qiáng)度，進(jìn)而調(diào)節(jié)飛輪140 電渦流和感生磁場(chǎng)大小，達(dá)到增加或減小緩速效果的目的。如圖10所示，為保證運(yùn)動(dòng)者運(yùn)動(dòng)安全，本實(shí)用新型的機(jī)架上固 定有同步齒輪防護(hù)罩l，曲柄上也固定有同步帶防護(hù)罩2。為便于運(yùn)動(dòng)者掌握運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏和時(shí)間，上述機(jī)架上設(shè)有用于計(jì) 算時(shí)間的秒表330。為了控制皮帶180和張緊輪配合的張緊力，上述的機(jī)架上設(shè)有 調(diào)節(jié)皮帶180張緊力的調(diào)節(jié)輪460。如圖6、圖7、圖8和圖9所示，該太極訓(xùn)練機(jī)的曲柄分別處于 豎直和水平狀態(tài)時(shí)，具有以下的四種連續(xù)循環(huán)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)①左、 右曲柄240和250水平，左、右腳踏板360和370水平處于左、右 五通340和350的正右方；②左、右曲柄240和250豎直，左腳踏 板位于左五通正下方，右腳踏板位于右五通正上方；③左、右曲柄 240和250水平，左、右腳踏板360和370水平處于左、右五通340 和350的正左方；④左、右曲柄240和250豎直，左腳踏板位于左 五通正上方，右腳踏板位于右五通正下方；該運(yùn)動(dòng)方向既可以是由 ①一②一③一④一①……的循環(huán)運(yùn)動(dòng)方向，也可以是由④一③一② —①一④的循環(huán)運(yùn)動(dòng)方向。上述的太極訓(xùn)練機(jī)能夠在室內(nèi)完成體育運(yùn)動(dòng)，既可以對(duì)全身的 肌肉進(jìn)行充分的鍛煉，方便地實(shí)現(xiàn)鍛煉身體及娛樂(lè)活動(dòng)，也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)外磁組160和渦流減速圓環(huán)1401之間的距離，緩慢地模擬太 極運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，使身體在慢速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，鍛煉人體的平衡協(xié)調(diào)能 力，充分放松精神。
權(quán)利要求1、一種太極訓(xùn)練機(jī)，包括機(jī)架、緩速調(diào)節(jié)裝置和太極運(yùn)動(dòng)裝置；其特征在于該太極訓(xùn)練機(jī)機(jī)架包括下部的主架、上部的扶手管和連接主架和扶手管的中豎管，主架上設(shè)有兩軸心水平且平行的左、右五通；太極運(yùn)動(dòng)裝置包括用于踏腳的左腳踏板、右腳踏板、左轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸、右轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸、左曲柄、右曲柄、兩齒輪芯軸、設(shè)有中心孔的兩同步齒輪、兩同步帶、設(shè)有中心孔的兩靜同步輪和兩動(dòng)同步輪，左、右曲柄左右兩端分別設(shè)有軸心平行的齒輪孔和腳踏孔，兩齒輪芯軸分別裝入左、右五通內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩同步齒輪中心孔分別套于兩齒輪芯軸上固定連接，兩同步齒輪之間傳動(dòng)連接，左、右曲柄左端的齒輪孔分別套于兩齒輪芯軸上固定連接，腳踏孔中心位于齒輪孔中心的水平右側(cè)，兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸分別裝入兩曲柄的腳踏孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩動(dòng)同步輪中心孔分別套于兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸上固定連接，兩靜同步輪中心孔套于左、右五通外壁上固定連接，左靜同步輪和左動(dòng)同步輪、右靜同步輪和右動(dòng)同步輪分別用兩同步帶連接，兩腳踏板分別正面朝上與兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸外側(cè)端部固定連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述兩腳踏 板前端和兩轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸外端均設(shè)置固定法蘭，腳踏板法蘭與轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸 法蘭之間通過(guò)螺栓固定連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述一齒輪 芯軸固定連接一主動(dòng)輪，另一齒輪芯軸旋轉(zhuǎn)連接一被動(dòng)輪和一圓形 的飛輪，飛輪與被動(dòng)輪固定連接，該主動(dòng)論直徑大于被動(dòng)輪直徑， 主動(dòng)輪與被動(dòng)之間具有皮帶連接。
4 如權(quán)利要求3所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述主動(dòng)輪和 被動(dòng)輪為多楔輪，皮帶為多楔帶。
5、 如權(quán)利要求3所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述飛輪的 圓周套固有易導(dǎo)電的渦流減速圓環(huán)，機(jī)架固定有與該渦流減速圓環(huán) 同心布置的弧形的外磁組，外磁組由若干永磁體按照NS、 SN、 NS…… 的方式排列，弧形外磁組內(nèi)壁與飛輪外壁不相接觸。
6、 如權(quán)利要求5所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于該太極訓(xùn)練 機(jī)的緩速調(diào)節(jié)裝置包括使外磁組靠近飛輪渦流減速圓環(huán)的彈性體、 剎車線、剎車絲、與剎車絲上端固定并可以調(diào)節(jié)剎車絲長(zhǎng)度的微調(diào) 和螺栓，微調(diào)、螺栓、剎車線的上、下端均與機(jī)架固定，螺栓軸心 與飛輪軸心保持平行，剎車絲下端設(shè)有卡凸，外磁組一端與螺栓活 動(dòng)連接，另一端與微調(diào)的卡凸相卡合。
7、 如權(quán)利要求6所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述飛輪的材質(zhì)為鐵，渦流減速圓環(huán)的材質(zhì)為鋁。
8、 如權(quán)利要求1所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上 固定有同步齒輪防護(hù)罩，曲柄上固定有同步帶防護(hù)罩。
9、 如權(quán)利要求1所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上 設(shè)有用于計(jì)算時(shí)間的秒表。
10、 如權(quán)利要求3所述的太極訓(xùn)練機(jī)，其特征在于所述機(jī)架 上設(shè)有調(diào)節(jié)皮帶張緊力的調(diào)節(jié)輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太極訓(xùn)練機(jī)，該太極訓(xùn)練機(jī)包括機(jī)架、緩速調(diào)節(jié)裝置和太極運(yùn)動(dòng)裝置；機(jī)架包括主架、扶手管和中豎管，主架上設(shè)置可以進(jìn)行特殊的踏跳運(yùn)動(dòng)的太極運(yùn)動(dòng)裝置；該太極運(yùn)動(dòng)裝置可以方便地調(diào)節(jié)踏跳運(yùn)動(dòng)的速度，既可以快速運(yùn)動(dòng)達(dá)到健身的目的，又可以減速模擬太極運(yùn)動(dòng)充分地放松精神。
文檔編號(hào)A63B22/00GK201022935SQ200620015760
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2006年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月14日
發(fā)明者雪 陳 申請(qǐng)人:雪 陳