專利名稱：多功能健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及健身器械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙腳作圓周運(yùn)動(dòng)的健身器材。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有雙腳作圓周運(yùn)動(dòng)的健身器械有單一功能的，也有多功能的，單一功能的僅能鍛練腳力，而多功能的雖然能鍛練腳力和手力，但結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，例如雙腳作圓周運(yùn)動(dòng)的一種多功能健身車，它具有手握把、裝有阻尼機(jī)件的蹬踩機(jī)構(gòu)和車架等構(gòu)成，其蹬踩機(jī)構(gòu)是固定在車架上，其手握把是活動(dòng)地連接在車架上的兩條擺桿的上端，擺桿的下端通過(guò)兩組連桿分別與蹬踩機(jī)構(gòu)的左右曲柄鉸接。當(dāng)用腳對(duì)蹬踩機(jī)構(gòu)作用時(shí)，由兩組連桿將蹬踩機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化傳遞為擺桿的擺動(dòng)。達(dá)到手腳同時(shí)鍛練的目的。這種多功能健身車使用時(shí)人是站著蹬踩，非常不舒服。這種健身器械的最大缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜機(jī)器龐大笨重、造價(jià)高和使用不舒適。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供的多功能健身車，它不僅可同時(shí)或分別鍛煉手力、腳力和腰力，同時(shí)還能解決現(xiàn)有這種多功能健身器械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大笨重、造價(jià)高和使用不舒服的問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它具有手握把、蹬踩機(jī)構(gòu)和車架，所述車架上裝有坐墊和與該車架活動(dòng)鉸接的立軸，所述手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)分別固定地連接在所述立軸的上部和下部。這樣，使用者可以坐在坐墊上作蹬踩運(yùn)動(dòng)，對(duì)蹬踩機(jī)構(gòu)的作用力可對(duì)立軸產(chǎn)生正反逆變的轉(zhuǎn)矩并傳遞到立軸上部設(shè)置的手握把上，省去了現(xiàn)有技術(shù)中蹬踩機(jī)構(gòu)與手握把的兩組連桿機(jī)構(gòu)。
上述手握把與所述立軸可以相對(duì)橫向設(shè)置，在所述坐墊的后方設(shè)有背靠板；所述立軸和所述車架之間裝有限制其相互運(yùn)動(dòng)的鎖扣，該鎖扣可由具有鎖銷的機(jī)件和具有銷口的機(jī)件構(gòu)成，通過(guò)鎖銷插入不同的銷口，可使立軸偏轉(zhuǎn)角度加以限制，在所述坐墊的后方還可設(shè)有背靠板；所述立軸和所述車架之間還可分別裝有活動(dòng)擋塊和限定該活動(dòng)擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)極限的限位擋板；上述蹬踩機(jī)構(gòu)的組成中，可以包括設(shè)有腳踏板的曲柄、與所述典柄連接的中軸和裝在中軸外的中軸筒以及轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼裝置構(gòu)成，該阻尼裝置可以由裝在所述中軸上的動(dòng)磨擦片和裝在與所述立軸固定連接的機(jī)件上的靜摩擦片構(gòu)成，在所述靜摩擦片的一側(cè)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)環(huán)，該壓力調(diào)節(jié)環(huán)通過(guò)螺紋與一和所述立軸固定連接的機(jī)件連接；上述車架可以通過(guò)套筒連接在所述立軸的手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)之間，該套筒還可以通鉸鏈軸裝在所述車架上，而所述坐墊最好是裝在所述車架的柱子上。
在所述立軸和所述車架之間所裝的鎖扣在打開(kāi)時(shí)，不僅通過(guò)手握把的牽拉從而鍛煉手部，同時(shí)由于使用者雙腳向前偏下方作圓周蹬踩時(shí)腰部對(duì)背靠板產(chǎn)生的脈沖的作用力，從而達(dá)到手腳并用和鍛煉腰力的目的；在鎖扣鎖上時(shí)，立軸不能繞車架轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)只能鍛煉腳力和腰力，從而使本實(shí)用新型具備多種鍛煉功能。
本實(shí)用新型采用了上述方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果1、在車架上裝有與該車架活動(dòng)連接的立軸，所述手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)分別固定地連接在所述立軸的上部和下部。這樣可省卻了現(xiàn)有技術(shù)中蹬踩機(jī)構(gòu)與手握把的兩組連桿機(jī)構(gòu)，從而簡(jiǎn)化了車體結(jié)構(gòu)，降低了制造成本。
2、在車架上裝有坐墊和背靠板，可使鍛煉者座在車上鍛煉，使用較為舒服。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一主視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一左視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一中蹬踩機(jī)構(gòu)的阻尼裝置剖視圖。
圖4是圖3中A-A處的剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二的主視圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例二中蹬踩機(jī)構(gòu)的阻尼裝置剖視圖。
圖7是圖6中B-B處的剖視圖。
圖8是圖6中C-C處的剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示的本多功能健身車，其手握把4相對(duì)于立軸1橫向設(shè)置，并固定在立軸1的上端，設(shè)有腳踏板和曲柄的蹬踩機(jī)構(gòu)3通過(guò)螺栓固定地連接在立軸1的下部，車架2通過(guò)套筒活動(dòng)地連接在立軸1的手握把4和蹬踩機(jī)構(gòu)3之間。車架2通過(guò)其上的橫向設(shè)置的柱子豎立設(shè)置的柱子分別裝有坐墊5和背靠板6。立軸1上焊裝有活動(dòng)塊，在該活動(dòng)塊上設(shè)有銷口；在車架2上設(shè)有限定活動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)極限的限位擋板和鎖銷，該鎖銷插入活動(dòng)塊上的銷口時(shí)，立軸1相對(duì)于車架2固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，該鎖銷脫出銷口時(shí)立軸1相對(duì)車架2轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖3、圖4所示本多功能健身車的蹬踩機(jī)構(gòu)中的阻尼裝置，它的中軸3.6通過(guò)鍵與動(dòng)磨擦片3.3連接，動(dòng)磨擦片3.3在使用時(shí)隨中軸3.6一同轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)磨擦片3.3的兩側(cè)各裝有靜摩擦片3.2，兩塊靜摩擦片3.2的外緣通過(guò)凹槽和與立軸固定連接的中軸筒3.1、3.4內(nèi)壁突筋相嵌合連接，使靜摩擦片3.2只能在中軸筒3.1、3.4內(nèi)沿中軸3.6的軸向串動(dòng)，而不能與中軸3.6一同轉(zhuǎn)動(dòng)；靜摩擦片3.2的一端設(shè)有壓力調(diào)節(jié)環(huán)3.5，壓力調(diào)節(jié)環(huán)3.5通過(guò)螺紋與中軸筒3.4連接。旋動(dòng)壓力調(diào)節(jié)環(huán)3.5，可調(diào)節(jié)靜摩擦片3.2與動(dòng)磨擦片3.3的相對(duì)作用力，從而改變中軸3.6相對(duì)于中軸筒3.1、3.4轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力。
圖5所示的本多功能健身車，其手握把14相對(duì)于立軸11橫向設(shè)置，并固定在立軸11的上端，設(shè)有腳踏板和曲柄的蹬踩機(jī)構(gòu)13固定在立軸11的下端，車架12通過(guò)套筒活動(dòng)地鉸接在立軸11的手握把14和蹬踩機(jī)構(gòu)13之間，套筒上焊接有一連接板，并通過(guò)該連接板與另一焊接在車架立柱上的連接板通過(guò)鉸鏈軸連接，其中一塊連接板上設(shè)有銷軸，另一塊連接板上則設(shè)有多個(gè)銷孔，選擇將銷軸插入不同的銷孔中可以調(diào)節(jié)立軸11相對(duì)于車架12的傾斜角度。車架12通過(guò)其上的橫向設(shè)置的柱子豎立設(shè)置的柱子分別裝有坐墊15和背靠板16。
圖6、圖7、圖8所示本多功能健身車的蹬踩機(jī)構(gòu)中的阻尼裝置，它的中軸13.6通過(guò)突起的鍵與動(dòng)磨擦片13.3連接，動(dòng)磨擦片13.3在使用時(shí)不僅隨中軸13.6一同轉(zhuǎn)動(dòng)，也可沿中軸13.6的軸向串動(dòng)；動(dòng)磨擦片13.3的兩側(cè)均裝有靜摩擦片13.2，靜摩擦片13.2的外緣通過(guò)其上的凹槽和與立軸固定連接的中軸筒13.1、13.4內(nèi)壁突筋相嵌合連接，使靜摩擦片13.2只能在中軸筒13.1、13.4內(nèi)沿中軸13.6的軸向串動(dòng)，而不能與中軸13.6一同轉(zhuǎn)動(dòng)；靜摩擦片13.2的一端設(shè)有壓力調(diào)節(jié)環(huán)13.5，壓力調(diào)節(jié)環(huán)13.5通過(guò)螺紋與中軸筒13.4連接。旋動(dòng)壓力調(diào)節(jié)環(huán)13.5，可調(diào)節(jié)靜摩擦片13.2與動(dòng)磨擦片13.3的相對(duì)作用力，從而改變中軸13.6相對(duì)于中軸筒13.1、13.4轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力。
權(quán)利要求1.一種多功能健身車，具有手握把、蹬踩機(jī)構(gòu)和車架，其特征在于所述車架上裝有坐墊和與該車架活動(dòng)鉸接的立軸，所述手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)分別固定地連接在所述立軸的上部和下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能健身車，其特征在于所述手握把相對(duì)于所述立軸橫向設(shè)置；在所述坐墊的后方設(shè)有背靠板；所述立軸和所述車架之間裝有鎖扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能健身車，其特征在于所述手握把相對(duì)于所述立軸橫向設(shè)置；在所述坐墊的后方設(shè)有背靠板；所述立軸和所述車架之間分別裝有活動(dòng)擋塊和限定該活動(dòng)擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)極限的限位擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能健身車，其特征在于所述鎖扣由具有鎖銷的機(jī)件和具有銷口的機(jī)件構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的多功能健身車，其特征在于所述蹬踩機(jī)構(gòu)的組成中，包括設(shè)有腳踏板的曲柄、與所述典柄連接的中軸和裝在中軸外的中軸筒以及轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能健身車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼裝置由裝在所述中軸上的動(dòng)磨擦片和裝在與所述立軸固定連接的機(jī)件上的靜摩擦片構(gòu)成，所述靜摩擦片的一側(cè)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)環(huán)，該壓力調(diào)節(jié)環(huán)通過(guò)螺紋與一和所述立軸固定連接的機(jī)件連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或6所述的多功能健身車，其特征在于所述車架通過(guò)套筒連接在所述立軸的手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)之間；所述坐墊是裝在所述車架的柱子上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能健身車，其特征在于所述車架通過(guò)套筒鉸接在所述立軸的手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)之間；所述坐墊是裝在所述車架的柱子上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能健身車，其特征在于所述套筒通鉸鏈軸裝在所述車架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能健身車，其特征在于所述套筒通鉸鏈軸裝在所述車架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能健身車，它涉及健身器械技術(shù)領(lǐng)域。其主要結(jié)構(gòu)是在其車架上裝有坐墊和與該車架活動(dòng)鉸接的立軸，所述手握把和蹬踩機(jī)構(gòu)分別固定地連接在所述立軸的上部和下部。本實(shí)用新型適用于人體室內(nèi)健身，與現(xiàn)有手腳并用鍛煉腰背和手腳力量的多功能健身車相比，它可以解決現(xiàn)有這種多功能健身器械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大笨重、造價(jià)高和使用不舒服的問(wèn)題。
文檔編號(hào)A63B22/06GK2912708SQ200620200469
公開(kāi)日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
發(fā)明者徐達(dá)來(lái) 申請(qǐng)人:徐達(dá)來(lái)