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      電動跑步機(jī)的制作方法

      文檔序號:1597427閱讀:231來源:國知局
      專利名稱:電動跑步機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及電動跑步機(jī),具體地說是對現(xiàn)有電動跑步機(jī)的一種 改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      隨著生活水平的不斷提高,跑步機(jī)的使用也越來越普及?,F(xiàn)有的電 動升降跑步機(jī)一般包括底座、跑步電機(jī)、前后滾軸、跑步板、跑步帶、 機(jī)架、左右手把、儀表盤和電機(jī)控制器等。當(dāng)人在電動跑步機(jī)上運(yùn)動時, 跑步機(jī)通常會產(chǎn)生震動和噪音,并對運(yùn)動者產(chǎn)生沖擊而造成損傷,因此, 緩沖和減震對電動跑步機(jī)來說是非常重要的。
      現(xiàn)有電動跑步機(jī)為了達(dá)到較好的緩沖、減震效果,在跑步板和底座 之間加設(shè)有一定高度的橡膠減震墊,這樣使跑步機(jī)在緩沖、減震上起到 一定作用,但減震墊效果很不明顯。后來通過用橡膠減震氣嚢代替橡膠 減震墊來實(shí)現(xiàn)減震,減震效果明顯改善。這種方法明顯吸收了跑步者跑 步時產(chǎn)生的沖力,從而達(dá)到了減震的目的。但是在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn),由 于橡膠或橡膠氣嚢復(fù)合型的反彈速度快,當(dāng)受到?jīng)_擊后迅速反彈,讓跑 步者還是有受到?jīng)_擊的感覺,會沖擊膝關(guān)節(jié)等部位,使跑步者感到不舒 適。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電動跑步機(jī)減震效 果差,對運(yùn)動者產(chǎn)生的沖擊感較大等技術(shù)問題,而提供的一種減震效果 好、沖擊力小的電動跑步機(jī)。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下4支術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 一種電動跑步機(jī),其包括跑步板和底座,以及安裝在跑步板和底座 之間的橡膠減震氣嚢,其特征在于所述減震氣嚢下方還設(shè)置有阻尼調(diào) 整墊,減震氣嚢底部開有阻尼孔,阻尼調(diào)整墊上開有與阻尼孔相通的排 氣口。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述阻尼調(diào) 整墊上還開有消音腔,所述阻尼孔、排氣口、消音腔之間相互貫通。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述消音腔 內(nèi)壁呈鋸齒狀。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述橡膠減 震氣嚢頂部開有螺孔,底部設(shè)有突出的螺紋柱。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述排氣口 呈喇叭狀,其外端開口大。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述排氣口 和消音腔均勻地設(shè)置在阻尼調(diào)整墊上。
      在本實(shí)用新型進(jìn)一步的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中,還具有以下技術(shù)特征所述阻尼調(diào) 整墊下方設(shè)有墊片。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果
      由于本實(shí)用新型采用了上述阻尼孔與阻尼調(diào)整墊結(jié)構(gòu),在相同的時 間內(nèi)橡膠減震氣嚢的反彈次數(shù)減少,變形量增大,振幅較大,對用戶的 反彈力減小,吸收沖擊力的作用更強(qiáng),反彈力更柔合。使運(yùn)動者明顯感 覺到落腳時柔軟、輕松,落腳的沖擊感明顯減小,抬腳時有明顯的助力 感,運(yùn)動者跑步時明顯感覺更輕+〉、自如。


      圖1本實(shí)用新型橡膠減震氣嚢與阻尼調(diào)整墊未安裝狀態(tài)圖; 圖2本實(shí)用新型阻尼調(diào)整墊的主視圖; 圖3本實(shí)用新型阻尼調(diào)整墊的立體圖。
      10、橡膠減震氣嚢;11、阻尼孔;12、螺紋柱;20、阻尼調(diào)整墊; 21、排氣口; 22、消音腔;23、通孔;30、墊片;40、螺釘;50、螺帽。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對本實(shí)用新型作進(jìn)一 步詳細(xì)的說明。
      參見圖1-圖3,本實(shí)用新型電動跑步機(jī)包括跑步板和底座(圖中未 示出),以及安裝在跑步板和底座之間的橡膠減震氣嚢10,橡膠減震氣
      嚢10頂部開有螺孔(圖中未示出),以方便與跑步板安裝固定,底部設(shè) 有突出的螺紋柱12,以方便與底座安裝固定。橡膠減震氣嚢10下方還 設(shè)置有阻尼調(diào)整墊20,橡膠減震氣嚢IO底部開有阻尼孔11,阻尼調(diào)整墊 20上開有與阻尼孔11相通的排氣口 21,排氣口 21呈喇叭狀,其外端 開口較大。
      當(dāng)跑板受到運(yùn)動者踏步的沖擊時,橡膠減震氣嚢10受到壓縮,氣 嚢內(nèi)部壓力增大,由于設(shè)計(jì)了阻尼孔,高壓氣流從阻尼孔11經(jīng)排氣口 21排出,氣嚢內(nèi)部的高壓在受阻尼的條件下被泄放。氣嚢內(nèi)部的壓強(qiáng) 減小,使橡膠減震氣嚢吸收能量的距離加大、時間加長從而更好地吸收 了運(yùn)動者落腳時的沖力。
      當(dāng)沖力施加過程結(jié)束后,受壓橡膠減震氣嚢10迅速反彈。原來受 壓后氣嚢變小的空間,受橡膠迅速反彈的影響空間迅速增加,氣嚢內(nèi)形 成負(fù)壓,空氣通過阻尼孔ll回流,由于阻尼孔11的阻尼作用,橡膠減 震氣嚢的反彈速度減慢,從而也減少了對運(yùn)動者腿部的二次沖擊。
      吸收沖量和反彈速度的調(diào)整是通過調(diào)整阻尼孔11大小和調(diào)整阻尼 調(diào)整墊2 0的厚度來實(shí)現(xiàn)的。由于阻尼孔11泄放了橡膠減震氣嚢10內(nèi) 的氣體,橡膠的形變量增加,使橡膠儲存的反彈能量增大,對運(yùn)動者抬 腳時有明顯助力作用。
      另外,為消除高壓氣流通過狹小的阻尼孔11時產(chǎn)生的氣流噪聲, 阻尼調(diào)整墊20上還開有消音腔22。為了達(dá)到更好的消音效果,消音腔 20內(nèi)壁呈鋸齒狀。阻尼孔11、排氣口 21、消音腔22之間相互貫通, 排氣口 21和消音腔22均勾地設(shè)置在阻尼調(diào)整墊20上。
      組裝后的橡膠減震氣嚢和阻尼調(diào)整墊,其上端通過螺釘40安裝固 定在跑步板上,下端通過螺帽50安裝固定在底座上。
      以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非是對本實(shí)用新 型作其它形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的 技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本 實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作 的任何簡單修改、等同變化與改型,仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù) 范圍。
      權(quán)利要求1、一種電動跑步機(jī),其包括跑步板和底座,以及安裝在跑步板和底座之間的橡膠減震氣囊,其特征在于:所述減震氣囊下方還設(shè)置有阻尼調(diào)整墊,減震氣囊底部開有阻尼孔,阻尼調(diào)整墊上開有與阻尼孔相通的排氣口。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動跑步機(jī),其特征在于所述阻尼 調(diào)整墊上還開有消音腔,所述阻尼孔、排氣口 、消音腔之間相互貫通。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動跑步機(jī),其特征在于所述消音 腔內(nèi)壁呈鋸齒狀。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動跑步機(jī),其特征在于所迷 橡膠減震氣嚢頂部開有螺孔,底部設(shè)有突出的螺紋柱。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動跑步機(jī),其特征在于所述 排氣口呈喇叭狀,其外端開口大。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動跑步機(jī),其特征在于所述 排氣口和消音腔均勻地設(shè)置在阻尼調(diào)整墊上。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動跑步機(jī),其特征在于所述 阻尼調(diào)整墊下方設(shè)有墊片。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及電動跑步機(jī),是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電動跑步機(jī)減震效果差,對運(yùn)動者產(chǎn)生的沖擊感較大等技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括跑步板和底座,以及安裝在跑步板和底座之間的橡膠減震氣囊,其特征在于所述減震氣囊下方還設(shè)置有阻尼調(diào)整墊,減震氣囊底部開有阻尼孔,阻尼調(diào)整墊上開有與阻尼孔相通的排氣口。由于本實(shí)用新型采用了上述阻尼孔與阻尼調(diào)整墊結(jié)構(gòu),在相同的時間內(nèi)橡膠減震氣囊的反彈次數(shù)減少,變形量增大,振幅較大,對用戶的反彈力減小,吸收沖擊力的作用更強(qiáng),反彈力更柔合。使運(yùn)動者明顯感覺到落腳時柔軟、輕松,落腳的沖擊感明顯減小,抬腳時有明顯的助力感,運(yùn)動者跑步時明顯感覺更輕松、自如。
      文檔編號A63B22/00GK201200758SQ20082002020
      公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
      發(fā)明者喬永林, 李同森 申請人:山東英吉多健康產(chǎn)業(yè)有限公司
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