專利名稱：搖擺式健身滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搖擺式健身滑板車，屬于健身娛樂用品領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，健身滑板車的種類主要有二類，一類是帶有扶手的兩輪滑板車，另一類是腳 踏板式漂移滑板車。帶有扶手的兩輪滑板車存在的缺陷是一只腳需站在滑板上，另一只腳 需要不斷的蹬地來驅(qū)動滑板車向前滑動，而且使用者是一直站立著，時(shí)間長了會非常勞累。 腳踏板式漂移滑板車滑動起來比較輕松，當(dāng)利用滑板的慣性滑動起來后，使用者的兩只腳 橫向的站在上面，然后不斷的搖晃身體，靠后輪的擺動所帶來的漂移扭力來驅(qū)動整個(gè)滑板 車向前運(yùn)動。但是這種漂移式滑板車使用起來需要較高的技能，學(xué)會使用非常不容易，普通 人難以掌握使用技巧。而且由于人站立在滑板車上，重心較高，滑板車移動時(shí)站立不穩(wěn)，非 常容易摔倒，對使用者的身體易造成較大的傷害；另外由于使用者長久站立，不能坐著，會 比較累。所以，現(xiàn)有的漂移滑板車掌握技術(shù)難度大，缺乏安全性，其普及程度受到較大的影 響。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供了一種搖擺式健身滑板車，該滑板
車便于操作，使用起來非常安全方便，使用者以可以站在滑板車上漂移運(yùn)動，當(dāng)勞累的時(shí)
候，可坐在滑板車上漂移；該滑板車即可防止使用者摔倒，又可給使用者帶來樂趣，可以起
到集健身、娛樂于一身的作用，具有非常好的實(shí)用價(jià)值和前景。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。 搖擺式健身滑板車，它包括有主梁、車把、車把轉(zhuǎn)向軸、前叉架、前滑板固定軸、前 滑板、第一萬向輪、第二萬向輪、第三萬向輪、腳踏板、副梁、后滑板固定軸、第四萬向輪、后 滑板、后叉架、軸承套支桿主要部分，其中在主梁的下方設(shè)置有副梁，主梁和副梁與車把轉(zhuǎn) 向軸相連接，車把通過車把轉(zhuǎn)向軸與前叉架相連，在前叉架的下端設(shè)置有前滑板，前滑板通 過前滑板固定軸與前叉架相連，在前滑板的下端分別設(shè)置有第一萬向輪和第二萬向輪；在 主梁的后端設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的軸承，軸承安裝在主梁后端的軸承套內(nèi)，軸承套通過支桿與后 叉架相連；在副梁的后端設(shè)置有副梁彈簧，副梁彈簧的一端與副梁相連，另一端與后叉架的 上端相連；在后叉架的下端設(shè)置有后滑板，后滑板通過后滑板固定軸與后叉架相連，在后滑 板的兩邊設(shè)置有腳踏板，腳踏板通過金屬支架固定在后叉架的下方；在金屬支架上設(shè)置有 連桿，在后滑板的前端設(shè)置有后滑板彈簧，后滑板彈簧的一端固定在后滑板上，另一端固定 在連桿上；在后滑板的下端分別設(shè)置有第三萬向輪和第四萬向輪；在后叉架的上端設(shè)置有 兩根車座支架，車座通過車座支架和主梁后端設(shè)置的螺栓進(jìn)行固定。 所述的前滑板通過前滑板固定軸可以縱向轉(zhuǎn)動，所述的前滑板下端的第一萬向輪 和第二萬向輪可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。 所述的后滑板通過后滑板固定軸可以縱向轉(zhuǎn)動，所述的后滑板下端的第三萬向輪和第四萬向輪可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。 所述的主梁通過其后端的軸承可以在軸承套內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 使用時(shí)，人坐在滑板車的車座，用兩只手扶住車把，用兩只腳蹬一下地面，當(dāng)滑板 車開始滑行時(shí)，再收回兩腳，將腳置于腳踏板上，這時(shí)，只要不斷的扭動腰部和臀部，滑板車 即可漂移前行。 本實(shí)用新型主要具有以下積極效果和技術(shù)特征 1、該滑板車便于操作，安全方便，使用者以可以站在滑板車上漂移運(yùn)動，當(dāng)勞累的 時(shí)候，可坐在滑板車上漂移運(yùn)動。 2、該滑板車即可防止使用者摔倒，又可給使用者帶來樂趣，可以起到集健身、娛樂 于一身的作用，具有非常好的實(shí)用價(jià)值和前景。
附圖是本實(shí)用新型搖擺式健身滑板車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，以上搖擺式健身滑板車的各部分名稱由下列阿拉伯?dāng)?shù)字表示 主梁1、車把2、車把轉(zhuǎn)向軸3、前叉架4、前滑板固定軸5、前滑板6、第一萬向輪7、
第二萬向輪8、第三萬向輪9、后滑板彈簧10、腳踏板11、連桿12、金屬支架13、副梁彈簧14、
副梁15、后滑板固定軸16、第四萬向輪17、后滑板18、后叉架19、支桿20、軸承套21、車座支
架22、車座23。 實(shí)施例下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明具體實(shí)施方式如圖所示，搖擺式健身滑板車，它包括有主梁1、車把2、車把轉(zhuǎn)向軸3、前叉架4、前
滑板固定軸5、前滑板6、第一萬向輪7、第二萬向輪8、第三萬向輪9、腳踏板11、副梁15、后
滑板固定軸16、第四萬向輪17、后滑板18、后叉架19、軸承套支桿20主要部分。 如圖所示，在主梁1的下方設(shè)置有副梁15，主梁1和副梁15與車把轉(zhuǎn)向軸3相連
接，車把2通過車把轉(zhuǎn)向軸3與前叉架4相連，在前叉架4的下端設(shè)置有前滑板6，前滑板6
通過前滑板固定軸5與前叉架4相連，在前滑板6的 端分別設(shè)置有第一萬向輪7和第二萬
向輪8。 如圖所示，在主梁1的后端設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的軸承，軸承安裝在主梁1后端的軸承套 21內(nèi)，軸承套21通過支桿20與后叉架19相連。 如圖所示，在副梁15的后端設(shè)置有副梁彈簧14，副梁彈簧14的一端與副梁15相 連，另一端與后叉架19的上端相連。 如圖所示，在后叉架19的下端設(shè)置有后滑板18，后滑板18通過后滑板固定軸16 與后叉架19相連，在后滑板18的兩邊設(shè)置有腳踏板ll，腳踏板11通過金屬支架13固定在 后叉架19的下方。 如圖所示，在金屬支架13上設(shè)置有連桿12，在后滑板18的前端設(shè)置有后滑板彈簧 IO，后滑板彈簧10的一端固定在后滑板18上，另一端固定在連桿12上。 如圖所示，在后滑板18的下端分別設(shè)置有第三萬向輪9和第四萬向輪17 ;在后叉 架19的上端設(shè)置有兩根車座支架22，車座23通過車座支架22和主梁1后端設(shè)置的螺栓進(jìn)行固定。 如圖所示，前滑板6通過前滑板固定軸5可以縱向轉(zhuǎn)動，所述的前滑板下端的第 一萬向輪7和第二萬向輪8可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。 如圖所示，后滑板18通過后滑板固定軸16可以縱向轉(zhuǎn)動，所述的后滑板18下端
的第三萬向輪9和第四萬向輪17可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。 如圖所示，主梁1通過其后端的軸承可以在軸承套21內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 如圖所示，使用時(shí)，人坐在滑板車的車座23，用兩只手扶住車把，用兩只腳蹬一下
地面，當(dāng)滑板車開始滑行時(shí)，再收回兩腳，將腳置于腳踏板11上，這時(shí)，只要不斷的扭動腰
部和臀部，滑板車即可漂移前行。
權(quán)利要求搖擺式健身滑板車，它包括有主梁(1)、車把(2)、車把轉(zhuǎn)向軸(3)、前叉架(4)、前滑板固定軸(5)、前滑板(6)、第一萬向輪(7)、第二萬向輪(8)、第三萬向輪(9)、腳踏板(11)、副梁(15)、后滑板固定軸(16)、第四萬向輪(17)、后滑板(18)、后叉架(19)、軸承套支桿(20)主要部分，其特征是在主梁(1)的下方設(shè)置有副梁(15)，主梁(1)和副梁(15)與車把轉(zhuǎn)向軸(3)相連接，車把(2)通過車把轉(zhuǎn)向軸(3)與前叉架(4)相連，在前叉架(4)的下端設(shè)置有前滑板(6)，前滑板(6)通過前滑板固定軸(5)與前叉架(4)相連，在前滑板(6)的下端分別設(shè)置有第一萬向輪(7)和第二萬向輪(8)；在主梁(1)的后端設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的軸承，軸承安裝在主梁(1)后端的軸承套(21)內(nèi)，軸承套(21)通過支桿(20)與后叉架(19)相連；在副梁(15)的后端設(shè)置有副梁彈簧(14)，副梁彈簧(14)的一端與副梁(15)相連，另一端與后叉架(19)的上端相連；在后叉架(19)的下端設(shè)置有后滑板(18)，后滑板(18)通過后滑板固定軸(16)與后叉架(19)相連，在后滑板(18)的兩邊設(shè)置有腳踏板(11)，腳踏板(11)通過金屬支架(13)固定在后叉架(19)的下方；在金屬支架(13)上設(shè)置有連桿(12)，在后滑板(18)的前端設(shè)置有后滑板彈簧(10)，后滑板彈簧(10)的一端固定在后滑板(18)上，另一端固定在連桿(12)上；在后滑板(18)的下端分別設(shè)置有第三萬向輪(9)和第四萬向輪(17)；在后叉架(19)的上端設(shè)置有兩根車座支架(22)，車座(23)通過車座支架(22)和主梁(1)后端設(shè)置的螺栓進(jìn)行固定。
專利摘要搖擺式健身滑板車，它包括有主梁、車把、車把轉(zhuǎn)向軸、前叉架、前滑板、萬向輪、副梁、后滑板、后叉架主要部分，其中，在主梁下方設(shè)有副梁，主梁和副梁與車把轉(zhuǎn)向軸相連，車把與前叉架相連；前叉架下端設(shè)有前滑板，前滑板與前叉架相連，前滑板下端設(shè)有兩個(gè)萬向輪；在主梁后端設(shè)有軸承，軸承安裝在主梁后端軸承套內(nèi)，軸承套通過支桿與后叉架相連；在副梁后端設(shè)有副梁彈簧，副梁彈簧與后叉架相連；后叉架下端設(shè)有后滑板，后滑板與后叉架相連，后滑板兩邊設(shè)有腳踏板；金屬支架上設(shè)有連桿，后滑板前端設(shè)有后滑板彈簧，后滑板彈簧與連桿相連；后滑板下端設(shè)有兩個(gè)萬向輪；后叉架上端設(shè)有車座支架，車座通過支架、主梁后端進(jìn)行固定。
文檔編號A63C17/00GK201500429SQ20092026840
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者程義奇 申請人:程義奇