專利名稱：一種雙模式航模遙控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航模遙控器，特別是一種可互換左右手控制模式的雙模式航模遙控器。
背景技術(shù)：
目前，市場上大多數(shù)遙控器的主體上均包括左側(cè)和右側(cè)兩個操控桿，都可以向前、后、左、右四個方向操縱，控制不同的動作，但是由于航模愛好者有著不同的左右方向控制習(xí)慣，因此遙控器在油門操縱模式上主要分為左手操縱和右手操縱兩種，油門操控往往需要設(shè)置阻尼來方便玩家操作，為了滿足不同航模愛好者的操縱習(xí)慣，廠商就需要生產(chǎn)不同模式的遙控器，即左側(cè)操縱帶阻尼結(jié)構(gòu)或者右側(cè)操作帶阻尼結(jié)構(gòu)，這樣就增大了生產(chǎn)成本，同時給消費(fèi)者選購及操縱產(chǎn)品上帶來極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種通過機(jī)械裝置及電控裝置來轉(zhuǎn)換左右手操控模式的航模遙控器，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中最大的特點(diǎn)在于左右手控制都帶有阻尼結(jié)構(gòu)，通過開關(guān)控制，可以選擇性的設(shè)置左手操控帶阻尼或者右手操控帶阻尼模式，很方便玩家選擇適合自己的操控模式。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述一種雙模式航模遙控器包括一手柄主體及設(shè)置于手柄主體上的左側(cè)操控手柄、左側(cè)微調(diào)開關(guān)、電源開關(guān)、液晶顯示屏、功能電控鍵、右側(cè)微調(diào)開關(guān)、右側(cè)操控手柄、操控模式轉(zhuǎn)換鍵、指示燈、天線和設(shè)置于手柄主體內(nèi)部的控制電路板，其特征在于所述左側(cè)操控手柄和右側(cè)操控手柄上都連接有扇形撥片，扇形撥片上設(shè)置有凸臺a ;所述左側(cè)操控手柄的凸臺a與右側(cè)操控手柄上的凸臺a之間通過轉(zhuǎn)換連接桿固定連接；所述轉(zhuǎn)換連接桿上設(shè)置有圓柱桿，圓柱桿卡接于操控模式轉(zhuǎn)換鍵下端的卡槽內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接。所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄都包括殼體、搖把、左右搖桿機(jī)構(gòu)、前后搖桿機(jī)構(gòu)、彈片、復(fù)位擺桿、復(fù)位彈簧和扇形撥片；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿b，另一側(cè)設(shè)置有兩個撥桿b ;所述前后搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿a，另一側(cè)設(shè)置有阻尼結(jié)構(gòu)及兩個撥桿a;所述搖把的下端設(shè)置有連接圓柱，連接圓柱卡接于左右搖桿機(jī)構(gòu)上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄中都包括兩個復(fù)位擺桿，所述復(fù)位擺桿端部設(shè)置有連接孔，其套接于殼體上的圓柱臺上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，復(fù)位擺桿的端部設(shè)置有掛鉤及凸臺b，掛鉤上連接有復(fù)位彈簧；所述復(fù)位彈簧的另一端固定連接于殼體上；所述扇形撥片上設(shè)置有定位孔，其套接于殼體上設(shè)置的固定柱上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述扇形撥片的側(cè)面上還設(shè)置有撥桿c及頂起凸臺；所述彈片的末端固定連接于殼體上，另一端依靠在前后搖桿機(jī)構(gòu)中阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶上。[0006]所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄側(cè)面上設(shè)置有轉(zhuǎn)換電控開關(guān)。所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄側(cè)面上固定連接有前后控制電位器及左右控制電位器；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的電位輸出桿b卡接于左右控制電位器的定位孔內(nèi)；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的電位輸出桿a卡接于前后控制電位器的定位孔內(nèi)。本實(shí)用新型的安全可靠積極效果本實(shí)用新型所述一種雙模式航模遙控器轉(zhuǎn)換左右手控制模式快捷，結(jié)構(gòu)簡單，智能安全，降低了生產(chǎn)成本，真正實(shí)現(xiàn)雙模式一體化，能獲得更多航模者的青睞，可廣泛應(yīng)用于航空模型遙控器或其他模型遙控器上。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是操控及模式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的示意圖圖3是操控及模式轉(zhuǎn)換部分結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖圖4是操控及模式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的底部示意圖a圖5是操控及模式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的底部示意圖b圖6是操控手柄的結(jié)構(gòu)示意圖圖7是操控手柄的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖圖8是無阻尼狀態(tài)操控手柄結(jié)構(gòu)的底部示意圖a圖9是無阻尼狀態(tài)操控手柄結(jié)構(gòu)的底部示意圖b圖10是帶阻尼狀態(tài)操控手柄結(jié)構(gòu)的底部示意圖a圖11是帶阻尼狀態(tài)操控手柄結(jié)構(gòu)的底部示意圖b圖12是操控桿復(fù)位結(jié)構(gòu)示意圖圖13是兩側(cè)操控手柄轉(zhuǎn)化模式連接部分結(jié)構(gòu)示意圖圖中，I手柄主體2 左側(cè)操控手柄 3 左側(cè)微調(diào)開關(guān)4電源開關(guān)5 液晶顯示屏 6 功能電控鍵7右側(cè)微調(diào)開關(guān) 8 右側(cè)操控手柄 9 操控模式轉(zhuǎn)換鍵10指示燈11天線12轉(zhuǎn)換連接桿13扇形撥片14凸臺a15阻尼結(jié)構(gòu)16左右搖桿機(jī)構(gòu) 17殼體18搖把19前后控制電位器20左右控制電位器21轉(zhuǎn)換電控開關(guān)22連接圓柱23前后搖桿機(jī)構(gòu) 24電位輸出桿a25撥桿26復(fù)位擺桿27彈片28凸臺b29掛鉤30撥桿b31頂起凸臺32撥桿c33電位輸出桿b
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種雙模式航模遙控器包括一手柄主體及設(shè)置于手柄主體上的左側(cè)操控手柄、左側(cè)微調(diào)開關(guān)、電源開關(guān)、液晶顯示屏、功能電控鍵、右側(cè)微調(diào)開關(guān)、右側(cè)操控手柄、操控模式轉(zhuǎn)換鍵、指示燈、天線和設(shè)置于手柄主體內(nèi)部的控制電路板；如圖2至圖5所示，所述左側(cè)操控手柄和右側(cè)操控手柄上都連接有扇形撥片，扇形撥片上設(shè)置有凸臺a ;如圖13所示，所述左側(cè)操控手柄的凸臺a與右側(cè)操控手柄上的凸臺a之間通過轉(zhuǎn)換連接桿固定連接；所述轉(zhuǎn)換連接桿上設(shè)置有圓柱桿，圓柱桿卡接于操控模式轉(zhuǎn)換鍵下端的卡槽內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；在切換左右手操作模式時，推動操控模式轉(zhuǎn)換鍵，其將帶動轉(zhuǎn)換連接桿轉(zhuǎn)動，從而連接于轉(zhuǎn)換連接桿兩端的扇形撥片也將隨之轉(zhuǎn)動。如圖6至圖12所示，所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄都包括殼體、搖把、左右搖桿機(jī)構(gòu)、前后搖桿機(jī)構(gòu)、彈片、復(fù)位擺桿、復(fù)位彈簧和扇形撥片；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿b,電位輸出桿b卡接于左右控制電位器的定位孔內(nèi)，在通過搖把帶動左右搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時，電位輸出桿b也將帶動左右控制電位器轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電信號，并反饋至控制電路板，控制電路板發(fā)出信號控制飛行器動作；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)置有兩個撥桿b，當(dāng)左右搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時，兩個撥桿b中的一個將頂起復(fù)位擺桿，在松開手時，由于復(fù)位擺桿的端部設(shè)置的掛鉤上連接有復(fù)位彈簧，復(fù)位擺桿將在復(fù)位彈簧的作用下下壓撥桿b，從而實(shí)現(xiàn)左右搖桿機(jī)構(gòu)的復(fù)位；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿a,電位輸出桿a卡接于前后控制電位器的定位孔內(nèi)，在通過搖把帶動前后搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時，電位輸出桿a也將帶動前后控制電位器轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電信號，并反饋至控制電路板，控制電路板發(fā)出信號控制飛行器動作；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)置有阻尼結(jié)構(gòu)及兩個撥桿a ;當(dāng)前后搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時，兩個撥桿a中的一個將頂起復(fù)位擺桿，在松開手時，由于復(fù)位擺桿的端部設(shè)置的掛鉤上連接有復(fù)位彈簧，復(fù)位擺桿將在復(fù)位彈簧的作用下下壓撥桿a，從而實(shí)現(xiàn)前后搖桿機(jī)構(gòu)的復(fù)位。如圖6至圖13所示，所述扇形撥片上設(shè)置有定位孔，其套接于殼體上設(shè)置的固定柱上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述扇形撥片的側(cè)面上還設(shè)置有撥桿c及頂起凸臺；所述彈片的末端固定連接于殼體上，另一端依靠在前后搖桿機(jī)構(gòu)中阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶上；當(dāng)推動操控模式轉(zhuǎn)換鍵至最上端位置時，通過轉(zhuǎn)換連接桿，左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄上的扇形撥片將轉(zhuǎn)動；如圖8、圖9所示，左側(cè)操控手柄上的扇形撥片轉(zhuǎn)動，扇形撥片將改變原先對轉(zhuǎn)換電控開關(guān)的擠壓狀態(tài)，其上設(shè)置的頂起凸臺將原先與阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶緊靠的彈片頂起，使其與前后搖桿機(jī)構(gòu)中阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶分離，不處于阻尼狀態(tài)，并且此時左側(cè)操控手柄上扇形撥片上的撥桿c與控制前后搖桿機(jī)構(gòu)復(fù)位的復(fù)位擺桿處于分離狀態(tài)，即控制前后搖桿機(jī)構(gòu)復(fù)位的復(fù)位擺桿處于工作狀態(tài)，在前后搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時，可以起到使其復(fù)位的作用；如圖10、圖11所示，右側(cè)操控手柄上的扇形撥片轉(zhuǎn)動，扇形撥片將擠壓轉(zhuǎn)換電控開關(guān)，其上設(shè)置的頂起凸臺移動位置，原先與前后搖桿機(jī)構(gòu)中阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶分離的彈片，將與阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶緊靠，在前后搖桿的轉(zhuǎn)動中將會有阻尼產(chǎn)生；并且此時右側(cè)操控手柄上扇形撥片上的撥桿c將控制前后搖桿機(jī)構(gòu)復(fù)位的復(fù)位擺桿頂起，使其無法在復(fù)位彈簧的作用下下壓撥桿a，即控制前后搖桿機(jī)構(gòu)復(fù)位的復(fù)位擺桿處于非工作狀態(tài)，失去復(fù)位的作用；從而通過推動操控模式轉(zhuǎn)換鍵至最上端位置，實(shí)現(xiàn)了左側(cè)操控手柄的前后搖桿機(jī)構(gòu)無阻尼狀態(tài)及右側(cè)操控手柄的前后搖桿機(jī)構(gòu)有阻尼狀態(tài)，即對應(yīng)的第一種操作模式；如果將操控模式轉(zhuǎn)換鍵至最下端位置，即可轉(zhuǎn)換操作模式，實(shí)現(xiàn)左側(cè)操控手柄的前后搖桿機(jī)構(gòu)有阻尼狀態(tài)及右側(cè)操控手柄的前后搖桿機(jī)構(gòu)無阻尼狀態(tài)，即對應(yīng)的第二種操作模式。[0038]上面所述的只是用圖解說明本實(shí)用新型相關(guān)的一種雙模式航模遙控器的一些功能結(jié)構(gòu)原理，由于對相同技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說很容易在此基礎(chǔ)上進(jìn)行若干的修改，因此本說明書并非要將本實(shí)用新型所述的一種雙模式航模遙控器局限在所示或者所述的具體機(jī)構(gòu)及適用范圍內(nèi)，故凡是可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙模式航模遙控器，包括一手柄主體及設(shè)置于手柄主體上的左側(cè)操控手柄、左側(cè)微調(diào)開關(guān)、電源開關(guān)、液晶顯示屏、功能電控鍵、右側(cè)微調(diào)開關(guān)、右側(cè)操控手柄、操控模式轉(zhuǎn)換鍵、指示燈、天線和設(shè)置于手柄主體內(nèi)部的控制電路板，其特征在于所述左側(cè)操控手柄和右側(cè)操控手柄上都連接有扇形撥片，扇形撥片上設(shè)置有凸臺a ;所述左側(cè)操控手柄的凸臺a與右側(cè)操控手柄上的凸臺a之間通過轉(zhuǎn)換連接桿固定連接；所述轉(zhuǎn)換連接桿上設(shè)置有圓柱桿，圓柱桿卡接于操控模式轉(zhuǎn)換鍵下端的卡槽內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模式航模遙控器，其特征在于所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄都包括殼體、搖把、左右搖桿機(jī)構(gòu)、前后搖桿機(jī)構(gòu)、彈片、復(fù)位擺桿、復(fù)位彈簧和扇形撥片；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿b，另一側(cè)設(shè)置有兩個撥桿b ;所述前后搖桿機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有圓柱體，其卡接于殼體上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有電位輸出桿a，另一側(cè)設(shè)置有阻尼結(jié)構(gòu)及兩個撥桿a ;所述搖把的下端設(shè)置有連接圓柱，連接圓柱卡接于左右搖桿機(jī)構(gòu)上的圓孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄中都包括兩個復(fù)位擺桿，所述復(fù)位擺桿端部設(shè)置有連接孔，其套接于殼體上的圓柱臺上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，復(fù)位擺桿的端部設(shè)置有掛鉤及凸臺b，掛鉤上連接有復(fù)位彈簧；所述復(fù)位彈簧的另一端固定連接于殼體上；所述扇形撥片上設(shè)置有定位孔，其套接于殼體上設(shè)置的固定柱上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；所述扇形撥片的側(cè)面上還設(shè)置有撥桿c及頂起凸臺；所述彈片的末端固定連接于殼體上，另一端依靠在前后搖桿機(jī)構(gòu)中阻尼結(jié)構(gòu)的齒帶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模式航模遙控器，其特征在于所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄側(cè)面上設(shè)置有轉(zhuǎn)換電控開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模式航模遙控器，其特征在于所述左側(cè)操控手柄及右側(cè)操控手柄側(cè)面上固定連接有前后控制電位器及左右控制電位器；所述左右搖桿機(jī)構(gòu)的電位輸出桿b卡接于左右控制電位器的定位孔內(nèi)；所述前后搖桿機(jī)構(gòu)的電位輸出桿a卡接于前后控制電位器的定位孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種航模遙控器，特別是一種可互換左右手控制模式的雙模式航模遙控器，其包括一手柄主體及設(shè)置于手柄主體上的左側(cè)操控手柄、左側(cè)微調(diào)開關(guān)、電源開關(guān)、液晶顯示屏、功能電控鍵、右側(cè)微調(diào)開關(guān)、右側(cè)操控手柄、操控模式轉(zhuǎn)換鍵、指示燈、天線和設(shè)置于手柄主體內(nèi)部的控制電路板，其特征在于所述左側(cè)操控手柄和右側(cè)操控手柄上都連接有扇形撥片，扇形撥片上設(shè)置有凸臺a；所述左側(cè)操控手柄的凸臺a與右側(cè)操控手柄上的凸臺a之間通過轉(zhuǎn)換連接桿固定連接；所述轉(zhuǎn)換連接桿上設(shè)置有圓柱桿，圓柱桿卡接于操控模式轉(zhuǎn)換鍵下端的卡槽內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接。
文檔編號A63H30/04GK202844580SQ20122057829
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
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