專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載泡泡發(fā)生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及泡泡發(fā)生裝置，詳細(xì)講是一種節(jié)能、環(huán)保，使用安全、可靠的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，現(xiàn)有的泡泡發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)是設(shè)有外殼，外殼內(nèi)設(shè)有馬達(dá)、齒輪箱、風(fēng)扇、環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)、泡圈和儲(chǔ)液箱，馬達(dá)與風(fēng)扇連接，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇工作、產(chǎn)生氣流，馬達(dá)經(jīng)齒輪箱與環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)相連，驅(qū)動(dòng)環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣處設(shè)有多個(gè)產(chǎn)生泡泡的泡圈，儲(chǔ)液箱設(shè)置在環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)的下方，外殼上設(shè)有泡泡吹出口。工作時(shí)，馬達(dá)帶動(dòng)環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，使其邊緣的泡圈依次進(jìn)入儲(chǔ)液箱內(nèi)沾滿(mǎn)泡泡發(fā)生液后轉(zhuǎn)出，當(dāng)轉(zhuǎn)至泡泡吹出口時(shí)，在風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流的吹動(dòng)下產(chǎn)生泡泡，并從泡泡吹出口吹出。為了儲(chǔ)存更多的泡泡發(fā)生液，泡圈內(nèi)圈上均布齒。上述泡泡發(fā)生裝置的工作需要電源驅(qū)動(dòng)，根據(jù)所用的電源不同，分為插電式和電池式兩種。將插電式泡泡發(fā)生裝置安放在汽車(chē)上時(shí)，需要將其電源線(xiàn)通過(guò)轉(zhuǎn)換器變?yōu)辄c(diǎn)煙器插頭，以汽車(chē)自帶的蓄電池提供電能，其缺點(diǎn)在于需要打開(kāi)車(chē)窗將長(zhǎng)長(zhǎng)的電源線(xiàn)從駕駛室的操作臺(tái)一直延伸至后備箱蓋上，在行駛過(guò)程中的風(fēng)力持續(xù)作用下插頭不牢固，電線(xiàn)總晃動(dòng)，存在較大隱患。電池式電源的泡泡發(fā)生裝置，由于泡泡發(fā)生裝置的電耗較大，有效工作時(shí)間短，經(jīng)常更換電池十分不便，尤其是行駛過(guò)程中電池沒(méi)電后更換更加不便。上述兩種泡泡發(fā)生裝置安放在汽車(chē)上均存在如下缺陷:1、不美觀、風(fēng)阻大，由于泡泡機(jī)相對(duì)車(chē)身體型較大且只能粘貼于后備箱蓋板上，致使兩廂車(chē)及部分后備箱短小車(chē)型無(wú)法安裝，即使是能夠安裝的車(chē)輛在泡泡機(jī)使用過(guò)程中也會(huì)導(dǎo)致后備箱無(wú)法打開(kāi)，2、由于采用上部開(kāi)口的儲(chǔ)液箱，雨雪稀釋會(huì)令泡泡液無(wú)法形成泡泡，且車(chē)輛顛簸時(shí)泡泡液容易四處飛濺，不利于車(chē)身的保潔，更重要的是不節(jié)能，不環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種節(jié)能、環(huán)保，使用安全、可靠的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置。本實(shí)用新型解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足所采用的技術(shù)方案是:—種車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于設(shè)有主體，主體前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，主體后端設(shè)有出風(fēng)口，出風(fēng)口上設(shè)有泡圈，主體內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的通風(fēng)道，主體上設(shè)有存放泡泡液的儲(chǔ)液倉(cāng)，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有進(jìn)氣孔，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有向泡圈上部滴液的滴液管，進(jìn)氣孔和/或滴液管上設(shè)有控制閥；主體下部設(shè)有連接座。本實(shí)用新型中所述的主體通風(fēng)道內(nèi)或主體外設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；主體上設(shè)有彩燈，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與彩燈電氣連接。本實(shí)用新型中所述的主體上部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，主體上設(shè)有彩燈，主體內(nèi)設(shè)有蓄電池，太陽(yáng)能電池板經(jīng)太陽(yáng)能控制器與蓄電池電氣連接，太陽(yáng)能控制器經(jīng)開(kāi)關(guān)與彩燈相連。為了使用方便開(kāi)關(guān)可以是手動(dòng)開(kāi)關(guān)，也可以是遙控開(kāi)關(guān)、震動(dòng)開(kāi)關(guān)、感光開(kāi)關(guān)等。本實(shí)用新型中所述的泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽，主體內(nèi)設(shè)有余液罐，余液回收槽底部與余液罐連通，通風(fēng)道內(nèi)設(shè)有葉片泵，葉片泵泵體外的泵軸上設(shè)有風(fēng)車(chē)葉輪，葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部經(jīng)管路相連，葉片泵出液口上設(shè)有導(dǎo)液管，導(dǎo)液管的出液端設(shè)置在泡圈上方的主體后端上。本實(shí)用新型中所述的泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽，主體內(nèi)設(shè)有排液管，余液回收槽與排液管間設(shè)有導(dǎo)液管，導(dǎo)液管一端與余液回收槽底部連通，導(dǎo)液管另一端與排液管上部連通，排液管一端為排液進(jìn)風(fēng)口，排液管一端設(shè)置在主體后端部，用于將導(dǎo)液管傳導(dǎo)來(lái)的泡泡液排出主體。本實(shí)用新型中所述的滴液管上設(shè)有控制閥，所述的控制閥的結(jié)構(gòu)是:主體或儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有可滑動(dòng)的滴液擋板，滴液擋板滑動(dòng)至一側(cè)可將滴液管完全封閉，滴液擋板滑動(dòng)至另一側(cè)則滴液管完全打開(kāi)，主體或儲(chǔ)液倉(cāng)外部設(shè)有滑塊，滑塊與滴液擋板相連，控制其滑動(dòng)。本實(shí)用新型中所述的葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部間的管路上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥。本實(shí)用新型中所述的連接座包括底座、支撐板，所述的支撐板包括上支撐板和下支撐板，上支撐板和下支撐板經(jīng)鎖緊螺栓鉸接，上支撐板上端與主體固定連接，下支撐板下端與底座固定連接。本實(shí)用新型中所述的進(jìn)氣孔上的控制閥是在儲(chǔ)液倉(cāng)上部設(shè)有弧形斜面，弧形斜面上設(shè)有罩蓋，所述的進(jìn)氣孔設(shè)在罩蓋內(nèi)的弧形斜面上，罩蓋內(nèi)設(shè)有密封滾球，罩蓋前、后側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔，罩蓋上設(shè)有進(jìn)氣孔封閉螺栓。本實(shí)用新型中所述的儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有加液口，加液口上設(shè)有密封閥。本實(shí)用新型使用時(shí)連接座與汽車(chē)車(chē)體相連，向前行駛時(shí)打開(kāi)控制閥，進(jìn)氣孔開(kāi)啟，儲(chǔ)液倉(cāng)內(nèi)的泡泡液經(jīng)滴液管滴在泡圈上，汽車(chē)向前行駛，空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)口通風(fēng)道由出風(fēng)口上的泡圈吹出，連續(xù)的產(chǎn)生泡泡。本實(shí)用新型無(wú)需電源，綠色環(huán)保、節(jié)約能源，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有很小的進(jìn)氣孔，泡泡液不會(huì)濺出而污染車(chē)體，使用安全、可靠。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的右視圖。圖4是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的A處局部放大圖。圖6是本實(shí)用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-5所示的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，設(shè)有主體8，主體8前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 30，主體后端設(shè)有出風(fēng)口，出風(fēng)口上設(shè)有泡圈13，泡圈可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)，根據(jù)泡泡發(fā)生裝置的大小型號(hào)及需求設(shè)計(jì)。主體內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的通風(fēng)道，主體上設(shè)有存放泡泡液的儲(chǔ)液倉(cāng)12，從圖1和圖4中可以看出儲(chǔ)液倉(cāng)設(shè)置在主體上部，也可以設(shè)置在主體的側(cè)面或主體內(nèi)，可以是一個(gè)也可以是多個(gè)。儲(chǔ)液倉(cāng)12上設(shè)有進(jìn)氣孔26，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有向泡圈13上部滴液的滴液管14，進(jìn)氣孔26和/或滴液管14上設(shè)有控制閥，主體下部設(shè)有連接座。從圖中可以看出，本實(shí)用新型的進(jìn)氣孔和滴液管上均設(shè)有控制閥，進(jìn)氣孔上的控制閥是在儲(chǔ)液倉(cāng)上部設(shè)有弧形斜面，弧形斜面上設(shè)有罩蓋21，所述的進(jìn)氣孔26設(shè)在罩蓋21內(nèi)的弧形斜面上，罩蓋內(nèi)設(shè)有密封滾球22，罩蓋前、后側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔24，罩蓋上設(shè)有進(jìn)氣孔封閉螺栓23。車(chē)輛靜止時(shí)密封滾球22在重力作用下滾動(dòng)到進(jìn)氣孔上，將進(jìn)氣孔密封，儲(chǔ)液倉(cāng)內(nèi)的泡泡液無(wú)法下滴；車(chē)輛前行時(shí)密封滾球在慣性和氣流的雙重作用下沿弧形斜面向后上移動(dòng)，進(jìn)氣孔打開(kāi)，此時(shí)空氣可由進(jìn)氣孔進(jìn)入儲(chǔ)液倉(cāng)，儲(chǔ)液倉(cāng)內(nèi)的泡泡液可由滴液管14下滴，罩蓋前、后側(cè)的通風(fēng)孔的作用是通風(fēng)，利用氣流移動(dòng)密封滾球、并保證密封滾球在汽車(chē)前行的過(guò)程中不下滑封閉進(jìn)氣孔；進(jìn)氣孔封閉螺栓的作用是:當(dāng)車(chē)輛靜止而風(fēng)力強(qiáng)勁時(shí)，將進(jìn)氣孔封閉螺栓23向下旋擰，將進(jìn)氣孔密封，避免強(qiáng)勁的風(fēng)力將進(jìn)氣孔打開(kāi)而浪費(fèi)泡泡液。滴液管上的控制閥是在主體或儲(chǔ)液倉(cāng)上(圖示為儲(chǔ)液倉(cāng))設(shè)有可滑動(dòng)的滴液擋板15，滴液擋板15滑動(dòng)至一側(cè)可將滴液管14完全封閉，滴液擋板滑動(dòng)至另一側(cè)則滴液管完全打開(kāi)，主體或儲(chǔ)液倉(cāng)外部設(shè)有滑塊11，滑塊11與滴液擋板相連，控制其滑動(dòng)；滴液擋板可以設(shè)置多個(gè)檔位，通過(guò)滴液擋板控制泡泡液下流的速度。所述的進(jìn)氣孔和/或滴液管上控制閥也可以采用其他類(lèi)閥門(mén)，如聲控閥、震動(dòng)閥或遙控閥等。從圖4中可以看出主體的后端上設(shè)有出風(fēng)口，內(nèi)部為通風(fēng)道,主體通風(fēng)道內(nèi)或主體外(圖4為主體通風(fēng)道內(nèi))設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)16 ;主體上設(shè)有彩燈9，風(fēng)力發(fā)電機(jī)16與彩燈9電氣連接。彩燈可以設(shè)置在主體的兩側(cè)及后端部的任何位置，圖中所示的彩燈設(shè)置在了主體后部的側(cè)及后端部上，增強(qiáng)了本實(shí)用新型整體美感。也可以在主體上部設(shè)有太陽(yáng)能電池板3，主體上設(shè)有彩燈，主體內(nèi)設(shè)有蓄電池18，太陽(yáng)能電池板3經(jīng)太陽(yáng)能控制器17與蓄電池18電氣連接，太陽(yáng)能控制器經(jīng)開(kāi)關(guān)與彩燈相連。為了使用方便開(kāi)關(guān)可以是手動(dòng)開(kāi)關(guān)，也可以是遙控開(kāi)關(guān)、振動(dòng)開(kāi)關(guān)、感光開(kāi)關(guān)等。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽10，主體內(nèi)設(shè)有余液罐28，余液回收槽10底部與余液罐28連通，通風(fēng)道內(nèi)設(shè)有葉片泵19，葉片泵19泵體外的泵軸上設(shè)有風(fēng)車(chē)葉輪27，葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部經(jīng)管路相連，葉片泵出液口上設(shè)有導(dǎo)液管，導(dǎo)液管的出液端設(shè)置在泡圈上方主體的后端上。多余的泡泡液經(jīng)余液回收槽收集后流入余液罐內(nèi)，葉片泵在風(fēng)車(chē)葉輪的帶動(dòng)下工作，將余液罐內(nèi)的泡泡液輸導(dǎo)至泡圈上方、重新淋在泡圈產(chǎn)生泡泡，實(shí)現(xiàn)對(duì)泡泡余液的收集再利用，避免其溢出對(duì)車(chē)身構(gòu)成污染。葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部間的管路上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥20，關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥20可以避免在不需要或不準(zhǔn)產(chǎn)生泡泡的環(huán)境中，由于余液罐內(nèi)留有泡泡余液而產(chǎn)生泡泡。也可以是泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽，主體內(nèi)設(shè)有排液管31，余液回收槽與排液管間設(shè)有導(dǎo)液管32，導(dǎo)液管一端與余液回收槽底部連通，導(dǎo)液管另一端與排液管上部連通，排液管一端為排液進(jìn)風(fēng)口，排液管另一端設(shè)置在主體后端部，用于將導(dǎo)液管傳導(dǎo)來(lái)的泡泡液排出主體；在排液管末端也可設(shè)置小泡圈，以便在消耗涌出排液管之余液時(shí)產(chǎn)生泡泡，使該裝置泡泡發(fā)生功效最大化。從圖6中可以看出，排液管一端口為與通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口向?qū)?yīng)的進(jìn)風(fēng)口，排液管另一端口設(shè)置在主體后端并與主體外連通，車(chē)行駛時(shí)，風(fēng)從排液管一端的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，將導(dǎo)液管傳導(dǎo)來(lái)的泡泡液經(jīng)排液管另一端吹出主體，避免其滴落在車(chē)身上、污染車(chē)身。導(dǎo)液管與排液管連通口處的排液管內(nèi)壁上設(shè)有風(fēng)擋，使余液可以順利下落。排液管兩端部設(shè)有儲(chǔ)液斜坡，斜坡與排液管管壁形成儲(chǔ)液槽，以便車(chē)輛靜止時(shí)暫儲(chǔ)少量余液、不至外流，待風(fēng)力恢復(fù)時(shí)再以風(fēng)力驅(qū)除之。從圖中可以看出本實(shí)用新型的連接座包括底座6、支撐板，所述的支撐板包括上支撐板4和下支撐板7，上支撐板4和下支撐板7經(jīng)鎖緊螺栓5鉸接，鎖緊螺栓5沿上支撐板和下支撐板的寬度方向上將其鉸接，既起到鉸接的作用，也具有鎖緊的功能。上支撐板上端與主體固定連接，下支撐板下端與底座固定連接。當(dāng)需要將泡泡發(fā)生裝置安裝在車(chē)身正上面時(shí)，使上支撐板和下支撐板在同一平面，并經(jīng)鎖緊螺栓鎖緊，然后經(jīng)底座固定在車(chē)體正上方、保證儲(chǔ)液倉(cāng)處于豎直狀態(tài)，底座上可以設(shè)置雙面膠或吸盤(pán)以便安裝；當(dāng)需要將泡泡發(fā)生裝置安裝在車(chē)身一側(cè)時(shí)，使上支撐板和下支撐板相互垂直，并經(jīng)鎖緊螺栓鎖緊，然后經(jīng)底座固定在車(chē)體一側(cè)、保證儲(chǔ)液倉(cāng)處于豎直狀態(tài)，放置位置多樣化，使用更方便。所述的連接座也可以是其他可彎折定位或可以根據(jù)需要改變主體與連接座相對(duì)方向的其它結(jié)構(gòu)，如連接座為一連接凸塊，連接凸塊下側(cè)設(shè)有吸盤(pán)或雙面膠等與車(chē)體連接固定的裝置，連接凸塊的上、左、右側(cè)上分別設(shè)有連接螺孔或固定滑槽或固定滑塊，主體上設(shè)有支撐板，支撐板下端設(shè)有固定座，固定座上設(shè)有與連接凸塊上的連接螺孔或固定滑槽或固定滑塊相配合的連接螺孔或固定滑塊或固定滑槽。將本實(shí)用新型安裝在車(chē)體上方時(shí)，固定座通過(guò)連接螺孔或固定滑塊或固定滑槽與連接凸塊上側(cè)的連接螺孔或固定滑槽或固定滑塊配合連接；想安裝在車(chē)體一側(cè)時(shí)，固定座通過(guò)連接螺孔或固定滑塊或固定滑槽與連接凸塊一側(cè)的連接螺孔或固定滑槽或固定滑塊配合連接。此類(lèi)功能結(jié)構(gòu)的連接座可以保證泡泡發(fā)生裝置無(wú)論安裝在車(chē)體上側(cè)還是左右兩側(cè)，儲(chǔ)液倉(cāng)和滴液管的滴液口始終處于泡圈的上方。本實(shí)用新型中所述的儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有加液口，加液口上設(shè)有密封閥25，當(dāng)泡泡液用完或剩余較少時(shí)，可以打開(kāi)密封閥25經(jīng)加液口向儲(chǔ)液倉(cāng)內(nèi)灌注泡泡液，操作方便簡(jiǎn)單。從圖中可以看出，在底座上設(shè)有保險(xiǎn)環(huán)29，安裝后用保險(xiǎn)繩將泡泡發(fā)生裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板下圓孔、駕駛室內(nèi)上下把手或后備箱蓋連接。需要時(shí)連接以策行駛過(guò)程的雙保險(xiǎn)，不需要時(shí)可隨時(shí)取下。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于設(shè)有主體，主體前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，主體后端設(shè)有出風(fēng)口，出風(fēng)口上設(shè)有泡圈，主體內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的通風(fēng)道，主體上設(shè)有存放泡泡液的儲(chǔ)液倉(cāng)，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有進(jìn)氣孔，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有向泡圈上部滴液的滴液管，進(jìn)氣孔和/或滴液管上設(shè)有控制閥；主體下部設(shè)有連接座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的主體通風(fēng)道內(nèi)或主體外設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；主體上設(shè)有彩燈，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與彩燈電氣連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的主體上部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，主體上設(shè)有彩燈，主體內(nèi)設(shè)有蓄電池，太陽(yáng)能電池板經(jīng)太陽(yáng)能控制器與蓄電池電氣連接，太陽(yáng)能控制器經(jīng)開(kāi)關(guān)與彩燈相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽，主體內(nèi)設(shè)有余液罐，余液回收槽底部與余液罐連通，通風(fēng)道內(nèi)設(shè)有葉片泵，葉片泵泵體外的泵軸上設(shè)有風(fēng)車(chē)葉輪，葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部經(jīng)管路相連，葉片泵出液口上設(shè)有導(dǎo)液管，導(dǎo)液管的出液端設(shè)置在泡圈上方的主體后端上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的泡圈下方的主體后端上設(shè)有余液回收槽，主體內(nèi)設(shè)有排液管，余液回收槽與排液管間設(shè)有導(dǎo)液管，導(dǎo)液管一端與余液回收槽底部連通，導(dǎo)液管另一端與排液管上部連通，排液管一端為排液進(jìn)風(fēng)口，排液管一端設(shè)置在主體后端部，用于將導(dǎo)液管傳導(dǎo)來(lái)的泡泡液排出主體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的滴液管上設(shè)有控制閥，所述的控制閥的結(jié)構(gòu)是:主體或儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有可滑動(dòng)的滴液擋板，滴液擋板滑動(dòng)至一側(cè)可將滴液管完全封閉，滴液擋板滑動(dòng)至另一側(cè)則滴液管完全打開(kāi)，主體或儲(chǔ)液倉(cāng)外部設(shè)有滑塊，滑塊與滴液擋板相連、控制其滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的葉片泵進(jìn)液口與余液罐底部間的管路上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的連接座包括底座、支撐板，所述的支撐板包括上支撐板和下支撐板，上支撐板和下支撐板經(jīng)鎖緊螺栓鉸接，上支撐板上端與主體固定連接，下支撐板下端與底座固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7或8所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣孔上的控制閥是在儲(chǔ)液倉(cāng)上部設(shè)有弧形斜面，弧形斜面上設(shè)有罩蓋，所述的進(jìn)氣孔設(shè)在罩蓋內(nèi)的弧形斜面上，罩蓋內(nèi)設(shè)有密封滾球，罩蓋前、后側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔，罩蓋上設(shè)有進(jìn)氣孔封閉螺栓。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，其特征在于所述的儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有加液口，加液口上設(shè)有密封閥。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)載泡泡發(fā)生裝置，涉及泡泡發(fā)生裝置，設(shè)有主體，主體前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，主體后端設(shè)有出風(fēng)口，出風(fēng)口上設(shè)有泡圈，主體內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的通風(fēng)道，主體上設(shè)有存放泡泡液的儲(chǔ)液倉(cāng)，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有進(jìn)氣孔，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有向泡圈上部滴液的滴液管，進(jìn)氣孔和/或滴液管上設(shè)有控制閥；主體下部設(shè)有連接座。使用時(shí)連接座與汽車(chē)車(chē)體相連，向前行駛時(shí)打開(kāi)控制閥，進(jìn)氣孔開(kāi)啟，儲(chǔ)液倉(cāng)內(nèi)的泡泡液經(jīng)滴液管滴在泡圈上，汽車(chē)向前行駛，空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)口通風(fēng)道由出風(fēng)口上的泡圈吹出，連續(xù)的產(chǎn)生泡泡。本實(shí)用新型無(wú)需電源，綠色環(huán)保、節(jié)約能源，儲(chǔ)液倉(cāng)上設(shè)有很小的進(jìn)氣孔，泡泡液不會(huì)濺出而污染車(chē)體，使用安全、可靠。
文檔編號(hào)A63H33/28GK202961901SQ20122067095
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者谷祖軍 申請(qǐng)人:谷祖軍