液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，包括車架、座椅、車把手、液壓制動(dòng)器及腳蹬，液壓制動(dòng)器包括主殼體、前軸、腳踏板鏈輪、后軸、棘輪機(jī)構(gòu)及加載裝置，其中，主殼體設(shè)在車架上；前軸設(shè)在主殼體內(nèi)，且兩端與腳蹬連接；腳踏板鏈輪設(shè)在前軸上；后軸設(shè)在主殼體內(nèi)；棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)在后軸上，且與腳踏板鏈輪之間通過鏈條連接；加載裝置設(shè)在后軸上，對(duì)后軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行加載，前軸與主殼體之間設(shè)有軸承，后軸與主殼體之間設(shè)有軸承。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用的液壓制動(dòng)器即依靠人的肌體產(chǎn)生的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓形式的勢能即負(fù)載進(jìn)而進(jìn)行健身的器材。液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)整變化力矩，利用腳踏動(dòng)作，調(diào)整負(fù)載力矩，平穩(wěn)可靠。
【專利說明】液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種腳踏車健身器，尤其是涉及一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的健身器材越來越多，其中腳踏車健身器作為一種常用的健身器械更是深受廣大健身愛好者的喜愛，人們可以用它來進(jìn)行平常的腿部力量及心肺功能的訓(xùn)練，也可以用它來進(jìn)行其他高強(qiáng)度力量訓(xùn)練后的放松運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的腳踏車健身器的車架固定在地面上，車架上端部裝有座椅和車把手，使用時(shí)，使用者坐在座椅上并手扶車把手，然后踩動(dòng)踏板，踏板經(jīng)傳動(dòng)軸后帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪進(jìn)而帶動(dòng)齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)。在踩踏過程中必須不斷克服齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力才能使齒盤持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以保持一定的踩踏頻率就可起到較好的鍛煉效果。使用者加快踩踏頻率后，齒盤會(huì)隨著踩踏頻率同步高速旋轉(zhuǎn)。
[0003]制動(dòng)器是指產(chǎn)生阻礙車輛等設(shè)備運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力(制動(dòng)力)的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置以及壓力保護(hù)裝置等附加裝置。供能裝置供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量并改善傳能介質(zhì)狀態(tài)。其中，產(chǎn)生制動(dòng)能量的部分稱為制動(dòng)能源，人的肌體可作為制動(dòng)能源。
[0004]中國專利CN202219056U公布了一種健身腳踏車，該健身腳踏車包括車架、安裝在車架上端的座椅及車把手，車架的前后端分別設(shè)有水平橫向布置的從動(dòng)軸和主動(dòng)軸，主動(dòng)軸貫穿于車架的兩側(cè)且在主動(dòng)軸的一側(cè)靠近車架位置處安裝有主動(dòng)輪，主動(dòng)軸的兩側(cè)外端設(shè)有腳踏，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)輪，一傳動(dòng)鏈安裝在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間，車架前端水平方向設(shè)有一與從動(dòng)軸垂直分布的且經(jīng)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與該從動(dòng)軸相連的輸出軸，輸出軸上安裝有葉輪。但是該專利不具有無級(jí)調(diào)整變化力矩的機(jī)構(gòu)，不能調(diào)整負(fù)載力矩的大小。
[0005]中國專利CN201882227U公布了一種腳踏車液壓驅(qū)動(dòng)裝置，該腳踏車液壓驅(qū)動(dòng)裝置由液壓箱總成和液壓驅(qū)動(dòng)總成組成，液壓箱總成與液壓驅(qū)動(dòng)總成由輸油管和回油管連通。該腳踏車液壓驅(qū)動(dòng)裝置具有速度快的功能，它解決了傳統(tǒng)鏈輪式結(jié)構(gòu)速度慢，費(fèi)力的問題。但是該液壓驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，不具有無級(jí)調(diào)整變化力矩的機(jī)構(gòu)，不能調(diào)整負(fù)載力矩的大小。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)整變化力矩、平穩(wěn)可靠的液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器。
[0007]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，包括車架、安裝在車架中部的座椅、安裝在車架前端的車把手、安裝在座椅下方的液壓制動(dòng)器及連接在液壓制動(dòng)器兩側(cè)的腳蹬，所述的液壓制動(dòng)器包括:
[0009]主殼體:設(shè)在車架上；[0010]前軸:設(shè)在主殼體內(nèi)，且兩端與腳蹬連接；
[0011 ] 腳踏板鏈輪:設(shè)在前軸上；
[0〇12] 后軸:設(shè)在王殼體內(nèi)；
[0013]棘輪機(jī)構(gòu):設(shè)在后軸上，且與腳踏板鏈輪之間通過鏈條連接；
[0014]加載裝置:設(shè)在后軸上，對(duì)后軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行加載。
[0015]所述的棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪外盤與棘輪內(nèi)盤,所述的棘輪內(nèi)盤與棘輪外盤同軸套設(shè)在后軸上，且棘輪內(nèi)盤位于棘輪外盤內(nèi)部，所述的棘輪外盤與腳踏板鏈輪之間通過鏈條連接。
[0016]所述的加載裝置包括加載裝置外殼、加載摩擦片、加載蹄、回位彈簧、液壓從動(dòng)缸缸體、從動(dòng)缸活塞、液壓主動(dòng)缸缸體、主動(dòng)缸活塞、螺紋柱、轉(zhuǎn)盤及液壓管，
[0017]所述的加載裝置外殼設(shè)在主殼體內(nèi)部，所述的加載摩擦片、加載蹄、回位彈簧、液壓從動(dòng)缸缸體均設(shè)在加載裝置外殼內(nèi)部，所述的加載蹄設(shè)有兩個(gè)，加載蹄固定在后軸上，且兩個(gè)加載蹄之間通過回位彈簧連接，所述的加載摩擦片設(shè)在加載蹄與加載裝置外殼之間，所述的液壓從動(dòng)缸缸體設(shè)在連個(gè)加載蹄之間，所述的從動(dòng)缸活塞設(shè)在液壓從動(dòng)缸缸體的兩
，并與加載蹄抵接；
[0018]所述的液壓主動(dòng)缸缸體設(shè)在加載裝置外殼的外部，液壓主動(dòng)缸缸體內(nèi)部通過液壓管與液壓從動(dòng)缸缸體內(nèi)部連通，液壓主動(dòng)缸缸體及液壓從動(dòng)缸缸體內(nèi)部均設(shè)有液壓油，所述的主動(dòng)缸活塞設(shè)在液壓主動(dòng)缸缸體內(nèi)部，所述的轉(zhuǎn)盤與螺紋柱的一端連接，螺紋柱的中部與液壓主動(dòng)缸缸體螺紋連接，螺紋柱的另一端與主動(dòng)缸活塞連接。
[0019]所述的加載蹄的一端通過定位銷與后軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與從動(dòng)缸活塞抵接。
[0020]所述的液壓主動(dòng)缸缸體內(nèi)設(shè)有限制主動(dòng)缸活塞移動(dòng)范圍的活塞上止點(diǎn)和活塞下止點(diǎn)。
[0021]所述的液壓主動(dòng)缸缸體的外部設(shè)有主動(dòng)缸缸套，主動(dòng)缸缸套下方設(shè)有主動(dòng)缸底座。
[0022]所述的前軸與主殼體之間設(shè)有軸承，所述的后軸與主殼體之間設(shè)有軸承。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用的液壓制動(dòng)器即依靠人的肌體產(chǎn)生的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓形式的勢能即負(fù)載進(jìn)而進(jìn)行健身的器材。液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)整變化力矩，利用腳踏動(dòng)作，調(diào)整負(fù)載力矩，平穩(wěn)可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為棘輪機(jī)構(gòu)及鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為加載裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為圖4中A-A面剖視結(jié)構(gòu)示意圖； [0029]圖6為加載裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為圖6中B-B面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖中標(biāo)號(hào):1為車架，2為座椅,3為車把手,4為液壓制動(dòng)器,5為腳瞪,6為主殼體，7為前軸，8為腳踏板鏈輪,9為后軸，10為棘輪機(jī)構(gòu)，11為鏈條,12為加載裝置，13為棘輪外盤，14為棘輪內(nèi)盤，15為加載裝置外殼，16為加載摩擦片，17為加載蹄，18為回位彈簧，19為液壓從動(dòng)缸缸體，20為從動(dòng)缸活塞，21為液壓主動(dòng)缸缸體，22為主動(dòng)缸活塞，23為螺紋柱,24為轉(zhuǎn)盤,25為液壓管,26為定位銷,27為液壓油，28為活塞上止點(diǎn)，29為活塞下止點(diǎn)，30為主動(dòng)缸缸套，31為主動(dòng)缸底座，32為軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0033]實(shí)施例
[0034]一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，如圖1所示，包括車架1、安裝在車架I中部的座椅2、安裝在車架I前端的車把手3、安裝在座椅2下方的液壓制動(dòng)器4及連接在液壓制動(dòng)器4兩側(cè)的腳蹬5。
[0035]液壓制動(dòng)器4如圖2所示，包括主殼體6、前軸7、腳踏板鏈輪8、后軸9、棘輪機(jī)構(gòu)10及加載裝置12，其中，主殼體6設(shè)在車架I上；前軸7設(shè)在主殼體6內(nèi)，且兩端與腳蹬5連接；腳踏板鏈輪8設(shè)在如軸7上；后軸9設(shè)在王殼體6內(nèi)；棘輪機(jī)構(gòu)10設(shè)在后軸9上,且與腳踏板鏈輪8之間通過鏈條11連接；加載裝置12設(shè)在后軸9上，對(duì)后軸9的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行加載，前軸7與主殼體6之間設(shè)有軸承32，后軸9與主殼體6之間設(shè)有軸承32。
[0036]如圖3所示，棘輪機(jī)構(gòu)10包括棘輪外盤13與棘輪內(nèi)盤14，棘輪內(nèi)盤14與棘輪外盤13同軸套設(shè)在后軸9上,且棘輪內(nèi)盤14位于棘輪外盤13內(nèi)部,棘輪外盤13與腳踏板鏈輪8之間通過鏈條11連接。
[0037]如圖4?圖7所示，加載裝置12包括加載裝置外殼15、加載摩擦片16、加載蹄17、回位彈簧18、液壓從動(dòng)缸缸體19、從動(dòng)缸活塞20、液壓主動(dòng)缸缸體21、主動(dòng)缸活塞22、螺紋柱23、轉(zhuǎn)盤24及液壓管25，加載裝置外殼15設(shè)在主殼體6內(nèi)部，加載摩擦片16、加載蹄17、回位彈簧18、液壓從動(dòng)缸缸體19均設(shè)在加載裝置外殼15內(nèi)部，加載蹄17設(shè)有兩個(gè)，加載蹄17固定在后軸9上，且兩個(gè)加載蹄17之間通過回位彈簧18連接，加載摩擦片16設(shè)在加載蹄17與加載裝置外殼15之間，液壓從動(dòng)缸缸體19設(shè)在連個(gè)加載蹄17之間，從動(dòng)缸活塞20設(shè)在液壓從動(dòng)缸缸體19的兩端，并與加載蹄17抵接；液壓主動(dòng)缸缸體21設(shè)在加載裝置外殼15的外部，液壓主動(dòng)缸缸體21內(nèi)部通過液壓管25與液壓從動(dòng)缸缸體19內(nèi)部連通，液壓主動(dòng)缸缸體21及液壓從動(dòng)缸缸體19內(nèi)部均設(shè)有液壓油27，主動(dòng)缸活塞22設(shè)在液壓主動(dòng)缸缸體21內(nèi)部，轉(zhuǎn)盤24與螺紋柱23的一端連接，螺紋柱23的中部與液壓主動(dòng)缸缸體21螺紋連接，螺紋柱23的另一端與主動(dòng)缸活塞22連接。加載蹄17的一端通過定位銷26與后軸9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與從動(dòng)缸活塞20抵接。液壓主動(dòng)缸缸體21內(nèi)設(shè)有限制主動(dòng)缸活塞22移動(dòng)范圍的活塞上止點(diǎn)28和活塞下止點(diǎn)29。液壓主動(dòng)缸缸體21的外部設(shè)有主動(dòng)缸缸套30，主動(dòng)缸缸套30下方設(shè)有主動(dòng)缸底座31。
[0038]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0039]由于前軸7的兩端與腳蹬5連接，腳踏板鏈輪8設(shè)在前軸7上，且腳踏板鏈輪8與棘輪機(jī)構(gòu)10之間通過鏈條11連接，棘輪機(jī)構(gòu)10設(shè)在后軸9上，因此通過人用力蹬腳蹬5，帶動(dòng)前軸7上的腳踏板鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈條11及棘輪機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)后軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪機(jī)構(gòu)的使用可實(shí)現(xiàn)腳踏板正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)加載，反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無作用，設(shè)置在后軸9上的加載裝置12可以對(duì)后軸9進(jìn)行加載。具體加載過程為:通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，螺紋柱推動(dòng)主動(dòng)缸活塞上下移動(dòng)，液壓主動(dòng)缸缸體內(nèi)部的液壓油通過液壓管進(jìn)入到液壓從動(dòng)缸缸體缸體內(nèi)，當(dāng)從液壓從動(dòng)缸缸體內(nèi)油壓升高時(shí)，從動(dòng)缸活塞向外擴(kuò)張，推動(dòng)加載蹄繞定位銷張開，從而使加載摩擦片貼緊加載裝置外殼，實(shí)現(xiàn)摩擦進(jìn)行加載。通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，螺紋柱推動(dòng)活塞上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)缸的加載與卸載，從而實(shí)現(xiàn)控制加載力矩的大小。即健身時(shí)腳踏板反作用力的大小?；钊现裹c(diǎn)與活塞下止點(diǎn)起到限制主動(dòng)缸活塞移動(dòng)范圍的作用，起保護(hù)的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，包括車架(1)、安裝在車架(1)中部的座椅(2)、安裝在車架(1)前端的車把手(3)、安裝在座椅(2)下方的液壓制動(dòng)器(4)及連接在液壓制動(dòng)器(4)兩側(cè)的腳蹬(5)，其特征在于，所述的液壓制動(dòng)器(4)包括: 主殼體(6):設(shè)在車架⑴上； 前軸(7):設(shè)在主殼體(6)內(nèi)，且兩端與腳蹬(5)連接； 腳踏板鏈輪(8):設(shè)在前軸(7)上； 后軸(9):設(shè)在主殼體(6)內(nèi)； 棘輪機(jī)構(gòu)(10):設(shè)在后軸(9)上，且與腳踏板鏈輪(8)之間通過鏈條(11)連接； 加載裝置(12):設(shè)在后軸(9)上，對(duì)后軸(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行加載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的棘輪機(jī)構(gòu)(10)包括棘輪外盤(13)與棘輪內(nèi)盤(14)，所述的棘輪內(nèi)盤(14)與棘輪外盤(13)同軸套設(shè)在后軸(9)上，且棘輪內(nèi)盤(14)位于棘輪外盤(13)內(nèi)部，所述的棘輪外盤(13)與腳踏板鏈輪(8)之間通過鏈條(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的加載裝置(12)包括加載裝置外殼(15)、加載摩擦片(16)、加載蹄(17)、回位彈簧(18)、液壓從動(dòng)缸缸體(19)、從動(dòng) 缸活塞(20)、液壓主動(dòng)缸缸體(21)、主動(dòng)缸活塞(22)、螺紋柱(23)、轉(zhuǎn)盤(24)及液壓管(25)， 所述的加載裝置外殼(15)設(shè)在主殼體(6)內(nèi)部，所述的加載摩擦片(16)、加載蹄(17)、回位彈簧(18)、液壓從動(dòng)缸缸體(19)均設(shè)在加載裝置外殼(15)內(nèi)部，所述的加載蹄(17)設(shè)有兩個(gè)，加載蹄(17)固定在后軸(9)上，且兩個(gè)加載蹄(17)之間通過回位彈簧(18)連接，所述的加載摩擦片(16)設(shè)在加載蹄(17)與加載裝置外殼(15)之間，所述的液壓從動(dòng)缸缸體(19)設(shè)在連個(gè)加載蹄(17)之間，所述的從動(dòng)缸活塞(20)設(shè)在液壓從動(dòng)缸缸體(19)的兩端，并與加載蹄(17)抵接； 所述的液壓主動(dòng)缸缸體(21)設(shè)在加載裝置外殼(15)的外部，液壓主動(dòng)缸缸體(21)內(nèi)部通過液壓管(25)與液壓從動(dòng)缸缸體(19)內(nèi)部連通，液壓主動(dòng)缸缸體(21)及液壓從動(dòng)缸缸體(19)內(nèi)部均設(shè)有液壓油(27)，所述的主動(dòng)缸活塞(22)設(shè)在液壓主動(dòng)缸缸體(21)內(nèi)部，所述的轉(zhuǎn)盤(24)與螺紋柱(23)的一端連接，螺紋柱(23)的中部與液壓主動(dòng)缸缸體(21)螺紋連接，螺紋柱(23)的另一端與主動(dòng)缸活塞(22)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的加載蹄(17)的一端通過定位銷(26)與后軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與從動(dòng)缸活塞(20)抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的液壓主動(dòng)缸缸體(21)內(nèi)設(shè)有限制主動(dòng)缸活塞(22)移動(dòng)范圍的活塞上止點(diǎn)(28)和活塞下止點(diǎn)(29)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的液壓主動(dòng)缸缸體(21)的外部設(shè)有主動(dòng)缸缸套(30)，主動(dòng)缸缸套(30)下方設(shè)有主動(dòng)缸底座(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓制動(dòng)器式腳踏車健身器，其特征在于，所述的前軸(7)與主殼體(6)之間設(shè)有軸承(32)，所述的后軸(9)與主殼體(6)之間設(shè)有軸承(32)。
【文檔編號(hào)】A63B21/008GK203750107SQ201420122085
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】余榮平, 王巖松, 曹西寧, 溫泉 申請人:上海工程技術(shù)大學(xué)