一種汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓爆破設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]該實(shí)用新型是針對(duì)某汽車制造公司，為檢測(cè)汽車制動(dòng)主缸、制動(dòng)儲(chǔ)液罐爆破壓力而提出的。
[0003]汽車制造公司產(chǎn)能近年來日益上升，配套的制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)量也大幅增長(zhǎng)，質(zhì)量問題不容忽視。但是，企業(yè)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)一直停留在工人手工檢測(cè)的水平，沒有相應(yīng)的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，只能針對(duì)單一的檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行逐一檢測(cè)。裝配過程中各個(gè)工件的爆破壓力檢測(cè)只能通過手動(dòng)打壓栗和讀壓力表的方式檢測(cè)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低、精度差、有安全隱患，已不能滿足企業(yè)快速增長(zhǎng)的制動(dòng)主缸、制動(dòng)儲(chǔ)液罐的檢測(cè)要求。
[0004]因此，研制出一種集成制動(dòng)器配件爆破測(cè)試功能、效率高、操作方案、安全穩(wěn)定、具有較強(qiáng)的推廣性的汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備，能夠用于汽車制動(dòng)主缸、制動(dòng)儲(chǔ)液罐及類似產(chǎn)品，對(duì)被測(cè)工件打壓至爆破壓力，自動(dòng)采集壓力曲線和爆破點(diǎn)壓力的設(shè)備。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0007]—種汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備，包括機(jī)柜，所述機(jī)柜上設(shè)置有系統(tǒng)區(qū)、電控區(qū)、測(cè)試間及設(shè)置在所述測(cè)試間下方的廢液收集間；所述系統(tǒng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有系統(tǒng)液路，所述系統(tǒng)液路包括介質(zhì)加注路及與所述介質(zhì)加注路連接的高壓爆破路、低壓爆破路，所述系統(tǒng)液路上還設(shè)置有高壓泄壓路、低壓泄壓路、廢液收集路;所述電控區(qū)包括電氣柜和設(shè)置在電氣柜上方的控制面板;所述測(cè)試間上方設(shè)置有防護(hù)蓋，所述測(cè)試間內(nèi)部設(shè)置有過濾篩;所述廢液收集間內(nèi)設(shè)置有集液漏斗及與所述集液漏斗相連的集液箱。
[0008]進(jìn)一步地，所述介質(zhì)加注路包括介質(zhì)箱，所述介質(zhì)箱通過介質(zhì)箱出口球閥、介質(zhì)過濾器連接有低壓路介質(zhì)球閥和高壓路介質(zhì)球閥，所述低壓路介質(zhì)球閥和高壓路介質(zhì)球閥分別控制所述低壓爆破路的低壓路氣動(dòng)栗、所述高壓爆破路的高壓路氣動(dòng)栗。
[0009]進(jìn)一步地，所述高壓爆破路包括電氣比例閥，所述電氣比例閥通過高壓路電磁閥連接有高壓路氣動(dòng)栗，所述高壓爆破路上還設(shè)置有高壓路壓力傳感器。
[0010]進(jìn)一步地，所述低壓爆破路包括電氣比例閥，所述電氣比例閥通過低壓路電磁閥連接有低壓路氣動(dòng)栗，所述低壓爆破路上還設(shè)置有低壓路壓力傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，所述高壓泄壓路包括與所述高壓爆破路相連的控制高壓路泄壓閥。
[0012]進(jìn)一步地，所述低壓泄壓路包括與所述低壓爆破路相連的控制低壓路泄壓閥。
[0013]進(jìn)一步地，所述廢液收集路包括與所述集液漏斗相連的排污球閥。
[0014]進(jìn)一步地，所述測(cè)試間內(nèi)部在所述防護(hù)蓋的下方設(shè)置有位置傳感器。
[0015]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜上在所述測(cè)試間的下方設(shè)置有儲(chǔ)物間。
[0016]進(jìn)一步地，所述集液箱上設(shè)置有液箱液位開關(guān)。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果：
[0018]I)解決了現(xiàn)有設(shè)備效率低、安全性差、人工判讀精度低等問題；
[0019]2)利用電氣比例閥驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)栗增壓，升壓速度可控；
[0020]3)集成了制動(dòng)主缸、制動(dòng)儲(chǔ)液罐兩工件高低壓爆破功能；
[0021]4)研發(fā)專用操作系統(tǒng)和界面，滿足不同程度操作人員的需求，界面提供操作提示，操作更安全，簡(jiǎn)單，便捷;數(shù)據(jù)可記錄儲(chǔ)存，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析；
[0022]5)設(shè)計(jì)了測(cè)試間防護(hù)蓋打開報(bào)警停機(jī)功能，保護(hù)操作人員安全；
[0023]6)設(shè)計(jì)了廢液回收裝置，保證廢液處理循環(huán)利用、節(jié)約環(huán)保。
[0024]7)—體化機(jī)柜設(shè)計(jì)，功能分區(qū)緊湊、操作安全方便。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖I是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述測(cè)試間和廢液收集間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述系統(tǒng)液路的液壓線路圖。
[0029]圖中：
[0030]I、排水球閥；2、介質(zhì)箱出口球閥；3、介質(zhì)箱;4、電氣比例閥；5、低壓路介質(zhì)球閥；6、低壓路電磁閥;7、低壓路氣動(dòng)栗;8、低壓路單向閥;9、低壓路泄壓閥；10、低壓路壓力表;11、低壓路壓力傳感器；12、測(cè)試間；13、制動(dòng)儲(chǔ)液罐；14、制動(dòng)主缸；15、排污球閥；16、高壓路壓力傳感器；17、高壓路壓力表；18、高壓路泄壓閥；19、高壓路單向閥；20、高壓路氣動(dòng)栗;21、高壓路介質(zhì)球閥；22、高壓路電磁閥；23、介質(zhì)過濾器;24、過濾篩;25、集液漏斗;26、集液箱；27、集液箱液位開關(guān);28、位置傳感器;29、控制面板;30、系統(tǒng)區(qū)；31、防護(hù)蓋;32、儲(chǔ)物間；33、廢液收集間;34、電氣柜;35、系統(tǒng)液路;36、機(jī)柜。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]如圖I所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車制動(dòng)配件液壓爆破設(shè)備，包括系統(tǒng)液路35和集成機(jī)柜36。
[0033]如圖3所示，系統(tǒng)液路35包括介質(zhì)加注路、高壓爆破路、低壓爆破路、高壓泄壓路、低壓泄壓路、廢液收集路。
[0034]機(jī)柜36包括系統(tǒng)區(qū)、電控區(qū)、測(cè)試間、廢液收集間。
[0035]介質(zhì)加注路，是將測(cè)試介質(zhì)加入介質(zhì)箱3中，通過介質(zhì)箱出口球閥2、介質(zhì)過濾器23給兩個(gè)氣動(dòng)栗供液，通過開閉低壓路介質(zhì)球閥5和高壓路介質(zhì)球閥21切換兩氣動(dòng)栗的介質(zhì)加注。排水