本實(shí)用新型涉及一種互動(dòng)裝置，尤其涉及一種游戲撞車互動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

互動(dòng)是指各個(gè)功能系統(tǒng)的功能和心理活動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)制，即各個(gè)因素相互作用產(chǎn)生心理。

現(xiàn)有技術(shù)中的游戲撞車互動(dòng)裝置存在真實(shí)效果差、互動(dòng)性低、無(wú)法提高游戲者對(duì)撞車游戲的興趣的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種真實(shí)效果佳、互動(dòng)性高、能提高游戲者對(duì)撞車游戲興游戲趣的游戲撞車互動(dòng)裝置的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的游戲撞車互動(dòng)裝置存在真實(shí)效果差、互動(dòng)性低、無(wú)法提高游戲者對(duì)撞車游戲興趣的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種真實(shí)效果佳、互動(dòng)性高、能提高游戲者對(duì)撞車游戲興趣的游戲撞車互動(dòng)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種游戲撞車裝置，包括有N型支架、固定桿、氣缸、電動(dòng)繞線輪Ⅰ、支桿、擺動(dòng)桿、拉線Ⅰ、彈簧Ⅰ、敲打塊和互動(dòng)裝置，人的正上方設(shè)有N型支架，N型支架內(nèi)左壁和右壁均設(shè)有固定桿和氣缸，固定桿設(shè)在氣缸的上方，固定桿上設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅰ和支桿，支桿頂端鉸接連接有擺動(dòng)桿，電動(dòng)繞線輪Ⅰ上繞有拉線Ⅰ，拉線Ⅰ的另一端與支桿的一端連接，擺動(dòng)桿與固定桿之間連接彈簧Ⅰ，彈簧Ⅰ位于支桿和電動(dòng)繞線輪Ⅰ之間，擺動(dòng)桿的另一端底部設(shè)有敲打塊，氣缸的伸縮桿上連接有互動(dòng)裝置，互動(dòng)裝置包括有固定板、行程開(kāi)關(guān)、電動(dòng)繞線輪Ⅱ、拉線Ⅱ、彈簧Ⅱ、壓板、滑軌、滑塊、按鈕、電動(dòng)繞線輪Ⅲ、拉線Ⅲ和摩擦塊，氣缸的伸縮桿上連接有固定板，固定板的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，固定板上設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅱ，電動(dòng)繞線輪Ⅱ上繞有拉線Ⅱ，固定板上設(shè)有彈簧Ⅱ，彈簧Ⅱ的另一端連接有壓板，拉線Ⅱ與壓板中部連接，壓板的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑軌，滑軌上滑動(dòng)式設(shè)有滑塊，壓板的前端外側(cè)設(shè)有按鈕，壓板的前端和后端上方均設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅲ，電動(dòng)繞線輪Ⅲ上繞有拉線Ⅲ，拉線Ⅲ與滑塊連接，滑塊的左側(cè)設(shè)有摩擦塊，按鈕與氣缸、電動(dòng)繞線輪Ⅱ和電動(dòng)繞線輪Ⅰ之間有線路連接。

工作原理：當(dāng)游戲者要玩撞車游戲時(shí)，游戲者首先坐在摩托車上，在游戲過(guò)程中突然撞車時(shí)，氣缸則會(huì)伸長(zhǎng)，氣缸伸長(zhǎng)帶動(dòng)互動(dòng)裝置向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，從而使壓板向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，當(dāng)摩擦塊接觸到人時(shí)，行程開(kāi)關(guān)將觸碰到按鈕，當(dāng)行程開(kāi)關(guān)觸碰到按鈕后氣缸則會(huì)停止伸長(zhǎng)。電動(dòng)繞線輪Ⅱ?qū)⑺查g放拉線Ⅱ，壓板則瞬間撞擊游戲者身上，從而使游戲者感受到撞車的感覺(jué)，提高了游戲的真實(shí)性。當(dāng)壓板撞擊到游戲者身上后，電動(dòng)繞線輪Ⅱ停止放拉線Ⅱ。同時(shí)電動(dòng)繞線輪Ⅲ正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉線Ⅲ拉動(dòng)滑塊在滑軌上前后滑動(dòng)，摩擦塊隨之前后滑動(dòng)，摩擦塊就能對(duì)游戲者進(jìn)行摩擦，進(jìn)一步提高了游戲的真實(shí)性。與此同時(shí)，電動(dòng)繞線輪Ⅰ不斷正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)擺動(dòng)桿不斷的上下擺動(dòng)，彈簧Ⅰ不斷伸縮，在彈簧彈力的作用下，敲打塊不斷地對(duì)操作人員的肩部進(jìn)行敲擊，從而使操作人員在撞車過(guò)程中感受到震動(dòng)的感覺(jué)，間接提高了游戲者對(duì)撞車游戲的興趣和愛(ài)好。游戲完畢后，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪Ⅰ和電動(dòng)繞線輪Ⅲ，電動(dòng)繞線輪Ⅱ收拉線Ⅱ，使壓板復(fù)位。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了真實(shí)效果佳、互動(dòng)性高、能提高游戲者對(duì)撞車游戲興游戲趣的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型互動(dòng)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-N型支架，2-固定桿，3-氣缸，4-電動(dòng)繞線輪Ⅰ，5-支桿，6-擺動(dòng)桿，7-拉線Ⅰ，8-彈簧Ⅰ，9-敲打塊，10-互動(dòng)裝置，101-固定板，102-行程開(kāi)關(guān)，103-電動(dòng)繞線輪Ⅱ，104-拉線Ⅱ，105-彈簧Ⅱ，106-壓板，107-滑軌，108-滑塊，109-按鈕，110-電動(dòng)繞線輪Ⅲ，111-拉線Ⅲ，112-摩擦塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種游戲撞車裝置，如圖1-2所示，包括有N型支架1、固定桿2、氣缸3、電動(dòng)繞線輪Ⅰ4、支桿5、擺動(dòng)桿6、拉線Ⅰ7、彈簧Ⅰ8、敲打塊9和互動(dòng)裝置10，人的正上方設(shè)有N型支架1，N型支架1內(nèi)左壁和右壁均設(shè)有固定桿2和氣缸3，固定桿2設(shè)在氣缸3的上方，固定桿2上設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅰ4和支桿5，支桿5頂端鉸接連接有擺動(dòng)桿6，電動(dòng)繞線輪Ⅰ4上繞有拉線Ⅰ7，拉線Ⅰ7的另一端與支桿5的一端連接，擺動(dòng)桿6與固定桿2之間連接彈簧Ⅰ8，彈簧Ⅰ8位于支桿5和電動(dòng)繞線輪Ⅰ4之間，擺動(dòng)桿6的另一端底部設(shè)有敲打塊9，氣缸3的伸縮桿上連接有互動(dòng)裝置10，互動(dòng)裝置10包括有固定板101、行程開(kāi)關(guān)102、電動(dòng)繞線輪Ⅱ103、拉線Ⅱ104、彈簧Ⅱ105、壓板106、滑軌107、滑塊108、按鈕109、電動(dòng)繞線輪Ⅲ110、拉線Ⅲ111和摩擦塊112，氣缸3的伸縮桿上連接有固定板101，固定板101的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)102，固定板101上設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅱ103，電動(dòng)繞線輪Ⅱ103上繞有拉線Ⅱ104，固定板101上設(shè)有彈簧Ⅱ105，彈簧Ⅱ105的另一端連接有壓板106，拉線Ⅱ104與壓板106中部連接，壓板106的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑軌107，滑軌107上滑動(dòng)式設(shè)有滑塊108，壓板106的前端外側(cè)設(shè)有按鈕109，壓板106的前端和后端上方均設(shè)有電動(dòng)繞線輪Ⅲ110，電動(dòng)繞線輪Ⅲ110上繞有拉線Ⅲ111，拉線Ⅲ111與滑塊108連接，滑塊108的左側(cè)設(shè)有摩擦塊112，按鈕109與氣缸3、電動(dòng)繞線輪Ⅱ103和電動(dòng)繞線輪Ⅰ4之間有線路連接。

工作原理：當(dāng)游戲者要玩撞車游戲時(shí)，游戲者首先坐在摩托車上，在游戲過(guò)程中突然撞車時(shí)，氣缸3則會(huì)伸長(zhǎng)，氣缸3伸長(zhǎng)帶動(dòng)互動(dòng)裝置10向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，從而使壓板106向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，當(dāng)摩擦塊112接觸到人時(shí)，行程開(kāi)關(guān)102將觸碰到按鈕109，當(dāng)行程開(kāi)關(guān)102觸碰到按鈕109后氣缸3則會(huì)停止伸長(zhǎng)。電動(dòng)繞線輪Ⅱ103將瞬間放拉線Ⅱ104，壓板106則瞬間撞擊游戲者身上，從而使游戲者感受到撞車的感覺(jué)，提高了游戲的真實(shí)性。當(dāng)壓板106撞擊到游戲者身上后，電動(dòng)繞線輪Ⅱ103停止放拉線Ⅱ104。同時(shí)電動(dòng)繞線輪Ⅲ110正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉線Ⅲ111拉動(dòng)滑塊108在滑軌107上前后滑動(dòng)，摩擦塊112隨之前后滑動(dòng)，摩擦塊112就能對(duì)游戲者進(jìn)行摩擦，進(jìn)一步提高了游戲的真實(shí)性。與此同時(shí)，電動(dòng)繞線輪Ⅰ4不斷正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)擺動(dòng)桿6不斷的上下擺動(dòng)，彈簧Ⅰ8不斷伸縮，在彈簧彈力的作用下，敲打塊9不斷地對(duì)操作人員的肩部進(jìn)行敲擊，從而使操作人員在撞車過(guò)程中感受到震動(dòng)的感覺(jué)，間接提高了游戲者對(duì)撞車游戲的興趣和愛(ài)好。游戲完畢后，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪Ⅰ4和電動(dòng)繞線輪Ⅲ110，電動(dòng)繞線輪Ⅱ103收拉線Ⅱ104，使壓板106復(fù)位。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。