專利名稱：連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車，該車可產(chǎn)生連續(xù)的往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
現(xiàn)有的觀賞車，有水車、風(fēng)車，該車是將風(fēng)車輪或水車輪架設(shè)在一個(gè)支架上，作為陳列品觀賞，缺乏動(dòng)感，且趣味性差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車，該車構(gòu)造精湛，傳動(dòng)方式獨(dú)特，可產(chǎn)生連續(xù)的往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車，有機(jī)體支架，其上裝有風(fēng)車輪，風(fēng)車輪通過軸承安裝在機(jī)體支架的頂部，風(fēng)車輪軸的左、右端部按相反方向各纏繞一條拉線，機(jī)體支架的中部裝有一對(duì)離合輪，離合輪軸的兩端分別裝有左擺臂及右擺臂，所述拉線的另一端頭分別固定在左擺臂及右擺臂的端頭上，左右擺臂上各鉸裝一個(gè)離合擺塊，離合輪軸中部固定有皮帶輪，機(jī)體支架的下部裝有上蓄能輪、下蓄能輪及主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與皮帶輪用傳動(dòng)皮帶聯(lián)接，上蓄能輪與主動(dòng)輪同軸安裝，下蓄能輪與上蓄能輪上安裝蝸圈彈簧。本實(shí)用新型工作前，由人工旋轉(zhuǎn)上蓄能輪，給蝸圈彈簧輸入能量，當(dāng)本實(shí)用新型工作時(shí)，上蓄能輪開始釋放能量，帶動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，通過皮帶輪帶動(dòng)離合輪作正向運(yùn)動(dòng)，離合輪將帶動(dòng)左擺臂向下擺動(dòng)，通過拉線牽動(dòng)風(fēng)車輪作正向旋轉(zhuǎn)此時(shí)，風(fēng)車輪軸的右端將卷繞拉線，使右擺臂向上擺動(dòng)，當(dāng)其擺動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，在重力的作用下，左擺臂上的離合擺塊與離合輪脫離接觸，右擺臂上的離合擺塊與離合輪結(jié)合，靠風(fēng)車輪的慣性帶動(dòng)離合輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過皮帶輪給上蓄能輪蓄能，當(dāng)達(dá)到平衡點(diǎn)后，上蓄能輪再次釋放能量，通過右擺臂帶動(dòng)風(fēng)車輪作反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型連續(xù)的往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有構(gòu)造精湛，傳動(dòng)方式獨(dú)特，動(dòng)感性及趣味性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2、風(fēng)車輪安裝示意圖(
圖1P-P剖視圖)圖3、離合輪安裝示意圖(
圖1R-R剖視圖)圖4、上、下蓄能輪安裝示意圖(
圖1K-K剖視圖)圖5、蝸圈彈簧安裝示意圖(圖4A-A剖視圖)參見附
圖1、2，本實(shí)用新型的連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車，有機(jī)體支架4，其上裝有風(fēng)車輪1，風(fēng)車輪通過軸承安裝在機(jī)體支架的頂部，風(fēng)車輪共有兩個(gè)，分裝在機(jī)體支架兩邊，每個(gè)風(fēng)車輪由多個(gè)前彎的葉片2和固定在葉片上的輪環(huán)3構(gòu)成，風(fēng)車輪采用優(yōu)質(zhì)木材制成，固定在風(fēng)車輪軸14上，該軸的左、右端部按相反方向各纏繞一條拉線5，該軸的兩端設(shè)有裝飾端蓋13，參見附圖3，機(jī)體支架的中部裝有一對(duì)離合輪8，分裝在機(jī)體支架兩側(cè)，該輪是木質(zhì)輪，其上均布八個(gè)銷釘10，離合輪軸的兩端分別裝有左擺臂6及右擺臂7，所述拉線的另一端頭分別固定在左擺臂及右擺臂的端頭上，左右擺臂上各鉸裝一個(gè)離合擺塊9，根據(jù)擺臂運(yùn)動(dòng)位置的不同，在重力的作用下，離合擺塊可以將左、右擺臂與離合輪結(jié)合在一起運(yùn)動(dòng)或分離開，離合輪軸12中部固定有皮帶輪11，兩端設(shè)有裝飾端蓋13，參見附圖4，機(jī)體支架的下部裝有上蓄能輪18、下蓄能輪19及主動(dòng)輪15，主動(dòng)輪與皮帶輪用傳動(dòng)皮帶16聯(lián)接，也可以用一根螺旋彈簧代替?zhèn)鲃?dòng)皮帶，上蓄能輪與主動(dòng)輪安裝在動(dòng)力軸17上，該軸的兩端設(shè)有裝飾端蓋13，參見附圖5，下蓄能輪與上蓄能輪上安裝蝸圈彈簧20。
權(quán)利要求1.一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車，有機(jī)體支架(4)，其上裝有風(fēng)車輪(1)，其特征在于，風(fēng)車輪通過軸承安裝在機(jī)體支架的頂部，風(fēng)車輪軸(14)的左、右端部按相反方向各纏繞一條拉線(5)，機(jī)體支架的中部裝有一對(duì)離合輪(8)，離合輪軸的兩端分別裝有左擺臂(6)及右擺臂(7)，所述拉線的另一端頭分別固定在左擺臂及右擺臂的端頭上，左右擺臂上各鉸裝一個(gè)離合擺塊(9)，離合輪軸(12)中部固定有皮帶輪(11)，機(jī)體支架的下部裝有上蓄能輪(18)、下蓄能輪(19)及主動(dòng)輪(15)，主動(dòng)輪與皮帶輪用傳動(dòng)皮帶(16)聯(lián)接，上蓄能輪與主動(dòng)輪同軸安裝，下蓄能輪與上蓄能輪上安裝蝸圈彈簧(20)。
專利摘要一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀賞車,有機(jī)體支架,其頂部裝有風(fēng)車輪,風(fēng)車輪軸的左、右端部按相反方向各繞一條拉線,機(jī)體支架的中部裝有一對(duì)離合輪,離合輪軸的兩端分別裝有左擺臂及右擺臂,拉線的另一端頭固定在左、右擺臂的端頭上,左右擺臂上各鉸裝一個(gè)離合擺塊,離合輪軸中部固定有皮帶輪,機(jī)體支架下部的主動(dòng)輪與皮帶輪用傳動(dòng)皮帶聯(lián)接,上蓄能輪與主動(dòng)輪同軸安裝,下蓄能輪與上蓄能輪上安裝蝸圈彈簧。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比,具有構(gòu)造精湛,傳動(dòng)方式獨(dú)特,動(dòng)感性及趣味性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63H33/00GK2308425SQ9722582
公開日1999年2月24日 申請(qǐng)日期1997年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月9日
發(fā)明者邊海華, 張忠義, 朱學(xué)文 申請(qǐng)人:包頭市三松對(duì)外經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司