垂直跌落式過山車軌道及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種游樂設(shè)施，更具體地說，涉及一種垂直跌落式過山車軌道及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的過山車也有垂直跌落的運(yùn)行感受，但都是過山車車體沿軌道運(yùn)行，在跌落時乘客的姿態(tài)為面部朝下，如圖1所示。這種設(shè)計刺激度很高，能滿足部分追求刺激的人群的需要。但刺激度過高，也有人群不適應(yīng)這種刺激。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種適應(yīng)性更廣的垂直跌落式過山車軌道，使過山車車體在水平狀態(tài)下垂直跌落，而人體坐姿為正坐狀態(tài)。
[0004]本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道置于過山車軌道的中間，將現(xiàn)有過山車軌道分成兩段，前段為進(jìn)入軌道段，后段為滑出軌道段，在進(jìn)入軌道段與滑出軌道段之間形成較高的落差，并在所述進(jìn)入軌道段與滑出軌道段之間固定設(shè)置所述垂直跌落式過山車軌道，所述垂直跌落式過山車軌道包括有豎直塔架，上下垂直行走在所述豎直塔架內(nèi)的升降吊架，所述升降吊架由安裝在所述豎直塔架上的提升裝置驅(qū)動而作上下移動，同時在所述升降吊架與所述豎直塔架之間安裝有緩沖裝置和鎖止裝置。
[0005]所述豎直塔架為由角鋼或工字鋼等焊接而成的高達(dá)數(shù)十米或上百米的金屬框架，在所述豎直塔架外圍設(shè)置有一個封閉安全保護(hù)架，所述安全保護(hù)架的兩側(cè)邊的上下位置各設(shè)有一個供行走在所述過山車軌道上的過山車車體進(jìn)入與駛出的安全出口。
[0006]所述升降吊架由角鋼或工字鋼等焊接而成，包括能沿所述豎直塔架的框架作上下移動的底盤，固定在底盤中間的立柱，與底盤和立柱頂部焊接固定的連接桿，在所述底盤的上方固定安裝有固定軌道、用于驅(qū)動與制動進(jìn)入所述固定軌道的過山車車體的驅(qū)動與制動裝置。
[0007]所述底盤穿設(shè)在所述豎直塔架的左右框架上，并在所述底盤與所述左右框架之間安裝有滑動連接的滑輪裝置。
[0008]所述提升裝置為安裝在所述豎直塔架頂部及側(cè)部的液壓系統(tǒng)。
[0009]所述提升裝置為安裝在所述豎直塔架頂部及側(cè)部的卷揚(yáng)系統(tǒng)。
[0010]所述鎖止裝置包括有鎖止鉤、第一連桿構(gòu)件、第二連桿構(gòu)件和用于同時驅(qū)動所述第一連桿構(gòu)件、第二連桿構(gòu)件的執(zhí)行元件。
[0011]本發(fā)明中垂直跌落式過山車軌道的使用方法是將過山車軌道分成兩段，前段為進(jìn)入軌道段，后段為滑出軌道段，將垂直跌落式過山車軌道置于在進(jìn)入軌道段與滑出軌道段之間，過山車車體在所述進(jìn)入軌道段行駛過程中，由提升裝置將升降吊架的固定軌道提升至與進(jìn)入軌道段同一水平的位置，使固定軌道與進(jìn)入軌道段對接，過山車車體完成在進(jìn)入軌道段的行駛后進(jìn)入到固定軌道內(nèi)，由驅(qū)動與制動裝置制動，并由鎖止裝置對過山車車體進(jìn)行鎖定，接著由提升裝置驅(qū)動升降吊架作垂直下落，直至到豎直塔架底端，使固定軌道與滑出軌道段對接，解放鎖止裝置，由驅(qū)動與制動裝置驅(qū)動過山車車體駛?cè)牖鲕壍蓝巍?br>[0012]所述升降吊架連同過山車車體作自由落體下落。
[0013]本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道利用豎直塔架與升降吊架，使過山車車體中的乘客正坐的姿態(tài)作垂直跌落，能給乘坐者帶來更新鮮、趣味的感受。同時可以豐富乘客在過山車乘坐過程中的體驗，以及使垂直跌落過山車能適應(yīng)更廣的人群乘坐，更容易與主題故事線、場景設(shè)計相結(jié)合，利用場景或投影來加強(qiáng)設(shè)備的刺激效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是過山車在現(xiàn)有垂直跌落式軌道上的運(yùn)行示意圖。
[0015]圖2是過山車在本發(fā)明中垂直跌落式軌道上的運(yùn)行示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明中過山車與軌道連接時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明中提升裝置為液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明中提升裝置為卷揚(yáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本發(fā)明中的鎖止裝置呈鎖止?fàn)顟B(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是本發(fā)明中的鎖止裝置呈開啟狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明中的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實施例僅提供說明與解釋之用，不能用來限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。
[0022]如圖2所示，本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道置于現(xiàn)有過山車軌道中間，即將現(xiàn)有過山車軌道分成兩段，前段為進(jìn)入軌道段4，后段為滑出軌道段6，在進(jìn)入軌道段4與滑出軌道段6之間形成有一段較高的落差，同時在進(jìn)入軌道段4與滑出軌道段6之間固定設(shè)置本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道，利用本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道可以使過山車車體1由進(jìn)入軌道段4進(jìn)入垂直跌落式過山車軌道后垂直下落，下落至垂直跌落式過山車軌道底端與滑出軌道段6對接后，過山車車體1從滑出軌道段6滑出，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)時與現(xiàn)有過山車行走一致。過山車車體1在垂直跌落式過山車軌道中垂直下落時車體1內(nèi)的乘客始終處理直立的坐姿狀態(tài)。
[0023]如圖2所示，本發(fā)明中的垂直跌落式過山車軌道包括有豎直塔架2、升降吊架3、提升裝置、緩沖裝置5及鎖止裝置8。
[0024]其中:緩沖裝置5采用市售成熟產(chǎn)品，對其結(jié)構(gòu)及工作原理不再詳細(xì)說明。
[0025]如圖2所示，豎直塔架2為由角鋼或工字鋼等焊接而成的高達(dá)數(shù)十米或上百米的金屬框架，豎直塔架2的底端直接插入地面，并穩(wěn)穩(wěn)地固定在地面，確保豎直塔架2的穩(wěn)固和安全。在豎直塔架2外圍設(shè)置有一個封閉安全保護(hù)架9，在過山車車體1進(jìn)入與駛出的位置設(shè)置有安全出口 10。同時在豎直塔架2的前方安裝有投影屏幕11，對應(yīng)于投影屏幕11在豎直塔架2上安裝有投影儀12，在過山車車體1垂直下降的同時乘客可以觀看投影屏幕11中的影片，增加娛樂效果，投影屏幕11中播放的影片可以配合過山車車體1的垂直下降而特別編輯的內(nèi)容。
[0026]升降吊架3也由角鋼或工字鋼等焊接而成，可以沿著豎直塔架2的框架作上下移動。如圖3所示，升降吊架3包括可以沿豎直塔架2的框架作上下移動的底盤30和固定在底盤30中間的立柱33。底盤30穿設(shè)在豎直塔架2的框架上，使得升降吊架3只能沿豎直塔架2作上下移動，在底盤30與豎直塔架2的框架之間設(shè)置有滑輪裝置，使底盤30沿豎直塔架2的框架作滑動連接。在底盤30和立柱33頂部焊接固定有連接桿34，在底盤30的上表面固定安裝(焊接固定)有固定軌道31，固定軌道31與現(xiàn)有過山車軌道結(jié)構(gòu)完全相同，便于過山車車體1的進(jìn)入與駛出，在固定軌道31上安裝有驅(qū)動與制動裝置32和鎖止裝置8