一種玩具車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種玩具車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，早年非常少見(jiàn)的玩具車不僅走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，而且玩具車的種類越發(fā)繁復(fù)多樣，給小朋友甚至是大人們的生活帶來(lái)了許多的樂(lè)趣，但隨著玩具車結(jié)構(gòu)變得越發(fā)復(fù)雜，玩具車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)往往不止一個(gè)，但是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的增強(qiáng)，很可能會(huì)互相干擾，造成不良影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以減少玩具車內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間互相干擾的玩具車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種玩具車，包括軸對(duì)稱的主體組件，設(shè)置在主體組件內(nèi)的電池，設(shè)置在所述主體組件內(nèi)、由所述電池供電的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相對(duì)設(shè)置在主體組件徑向兩側(cè)邊的、受所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪，組接在所述主體組件端部的第一連接組件和第二連接組件，以及通過(guò)所述第一連接組件和第二連接組件組接到所述主體組件的從動(dòng)輪；所述第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外周邊限定一個(gè)完全包圍所述玩具車其余部件的空間；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)之前設(shè)置有一隔板；所述的隔板上設(shè)置有控制電路板，所述控制電路板分別與所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電池連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的隔板包括一長(zhǎng)方體的凸塊，所述的控制電路板設(shè)置在所述的凸塊內(nèi)。凸塊的存在使得控制電路板能夠方便的設(shè)置到所述隔板上。
[0007]進(jìn)一步的，所述主體組件包括主體上蓋和主體下蓋；所述主體下蓋包括一設(shè)置在主體下蓋中部的、垂直于所述主體組件的對(duì)稱軸的分隔下壁，所述分隔下壁和所述主體下蓋端部的壁體上分別設(shè)置有一個(gè)由兩凸條夾成的限位槽，所述隔板通過(guò)所述限位槽固定到所述的主體下蓋。分隔下壁的存在方便設(shè)置用于固定隔板的限位槽。而限位槽則使得隔板被穩(wěn)當(dāng)?shù)墓潭ㄔ趦沈?qū)動(dòng)電機(jī)之間。
[0008]進(jìn)一步的，所述主體上蓋包括一設(shè)置在主體下蓋中部的、平行于所述主體組件的對(duì)稱軸的分隔上壁；所述主體上蓋和主體下蓋卡合時(shí)，所述分隔上壁通過(guò)壓緊所述隔板靠近主體上蓋的一側(cè)邊將所述隔板固定。分隔上壁早主體上蓋和主體下蓋卡合時(shí)，與所述主體下蓋配合壓緊，使得隔板穩(wěn)當(dāng)?shù)墓潭ú⒈３执怪彼矫娴臓顟B(tài)。
[0009]進(jìn)一步的，所述的主體上蓋內(nèi)設(shè)置有一撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述主體上蓋上設(shè)置有一開(kāi)關(guān)孔，所述撥動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)所述開(kāi)關(guān)孔伸出至所述主體上蓋的殼體外。開(kāi)關(guān)孔方便撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的設(shè)置，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的設(shè)置方便用戶控制玩具車。
[0010]進(jìn)一步的，所述的主體上蓋和主體下蓋靠近所述從動(dòng)輪的端部均設(shè)置有用于組接所述第一連接組件和第二連接組件的限位柱，所述第一連接組件和第二連接組件分別設(shè)置有與所述限位柱配合固定的限位槽。該第一連接組件和第二連接組件通過(guò)限位槽和限位柱的固定方式組裝到所述的主體上蓋或主體下蓋，如此可以方便在所述第一連接組件和第二連接組件其中一個(gè)或兩個(gè)損壞時(shí)，方便更換新的原件以使得玩具車的使用壽命得以延長(zhǎng)。
[0011]進(jìn)一步的，所述的第一連接組件包括左大壓蓋，所述的第二連接組件包括右大壓蓋，所述的左大壓蓋和右大壓蓋相對(duì)于所述的主體組件的對(duì)稱軸軸對(duì)稱。軸對(duì)稱的設(shè)置左大壓蓋和右大壓蓋的結(jié)構(gòu)，使得玩具車更加的對(duì)稱和平衡，如此在玩具車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)甚至是豎直位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)作更協(xié)調(diào)平衡，并減小進(jìn)行特技操作時(shí)操作的難度。
[0012]進(jìn)一步的，所述的主體組件還包括后蓋，所述后蓋設(shè)置在相對(duì)于所述從動(dòng)輪的主體組件另一端部，所述后蓋分別與所述主體上蓋和主體下蓋卡扣固定；所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)一限位在所述主體下蓋上的公共轉(zhuǎn)軸安裝到所述主體組件上；所述的主體組件還包括電池槽，所述電池槽設(shè)置在所述主體組件的端部、位于所述公共轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述從動(dòng)輪的一側(cè)，所述電池槽與所述后蓋限定一用于安裝電池盒的空間，所述電池設(shè)置在所述電池盒內(nèi)。后蓋的固定能夠使得主體上蓋和主體下蓋的組裝更加穩(wěn)固，不至于在玩具車收到?jīng)_撞時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)散架的情況；該后蓋不僅用作組裝固定主體上蓋和主體下蓋的作用，而且用作電池盒的構(gòu)成部件，一物兩用物盡其用；另外所述的電池設(shè)置在在所述主體組件的端部、位于所述公共轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述從動(dòng)輪的一側(cè)，使得玩具車在豎直位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，重心拉低，方便豎直運(yùn)動(dòng)特技的操作。
[0013]進(jìn)一步的，所述的從動(dòng)輪為氣動(dòng)輪胎，所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪為非氣動(dòng)輪胎，所述的從動(dòng)輪的直徑大于所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪；所述的從動(dòng)輪包括與所述第一連接組件和第二連接組件配合限位的左輪皮壓蓋和右輪皮壓蓋，由所述左輪皮壓蓋和右輪皮壓蓋壓緊固定的充氣輪胎，以及設(shè)置在充氣輪胎表面的、用于給充氣輪胎充氣的充氣塞。大直徑的氣動(dòng)輪胎彈性較好，一側(cè)使得玩具車能夠承受一定的碰撞，避免損壞，另外在恰當(dāng)?shù)牟僮飨?，?dāng)從動(dòng)輪沖撞墻面時(shí)，將使得玩具車迅速反彈飛起，而在落地時(shí)，輪胎先行著地又不會(huì)損壞玩具車，極大的增強(qiáng)了玩具車的操作性和趣味性；充氣塞的存在使得用戶可以自行調(diào)節(jié)從動(dòng)輪輪胎的氣壓，根據(jù)地形等需求的不同，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，使得玩具車可以適應(yīng)多種環(huán)境；所述的充氣輪胎充氣后大小增大，另外，充氣輪胎在不充氣情況下，三輪車的體積變小，使其占據(jù)的空間變小，容易運(yùn)輸。
[0014]進(jìn)一步的，所述的隔板包括一長(zhǎng)方體的凸塊，所述的控制電路板設(shè)置在所述的凸塊內(nèi)；所述主體組件包括主體上蓋和主體下蓋；所述主體下蓋包括一設(shè)置在主體下蓋中部的、垂直于所述主體組件的對(duì)稱軸的分隔下壁，所述分隔下壁和所述主體下蓋端部的壁體上分別設(shè)置有一個(gè)由兩凸條夾成的限位槽，所述隔板通過(guò)所述限位槽固定到所述的主體下蓋;
[0015]所述主體上蓋包括一設(shè)置在主體下蓋中部的、平行于所述主體組件的對(duì)稱軸的分隔上壁；所述主體上蓋和主體下蓋卡合時(shí)，所述分隔上壁通過(guò)壓緊所述隔板靠近主體上蓋的一側(cè)邊將所述隔板固定；
[0016]所述的主體上蓋內(nèi)設(shè)置有一撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述主體上蓋上設(shè)置有一開(kāi)關(guān)孔，所述撥動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)所述開(kāi)關(guān)孔伸出至所述主體上蓋的殼體外；
[0017]所述的主體上蓋和主體下蓋靠近所述從動(dòng)輪的端部均設(shè)置有用于組接所述第一連接組件和第二連接組件的限位柱，所述第一連接組件和第二連接組件分別設(shè)置有與所述限位柱配合固定的限位槽；
[0018]所述的第一連接組件包括左大壓蓋，所述的第二連接組件包括右大壓蓋，所述的左大壓蓋和右大壓蓋相對(duì)于所述的主體組件的對(duì)稱軸軸對(duì)稱；
[0019]所述的主體組件還包括后蓋，所述后蓋設(shè)置在相對(duì)于所述從動(dòng)輪的主體組件另一端部，所述后蓋分別與所述主體上蓋和主體下蓋卡扣固定；所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)一限位在所述主體下蓋上的公共轉(zhuǎn)軸安裝到所述主體組件上；所述的主體組件還包括電池槽，所述電池槽設(shè)置在所述主體組件的端部、位于所述公共轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述從動(dòng)輪的一側(cè)，所述電池槽與所述后蓋限定一用于安裝電池盒的空間，所述電池設(shè)置在所述電池盒內(nèi)；
[0020]所述的從動(dòng)輪為氣動(dòng)輪胎，所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪為非氣動(dòng)輪胎，所述的從動(dòng)輪的直徑大于所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪；所述的從動(dòng)輪包括與所述第一連接組件和第二連接組件配合限位的左輪皮壓蓋和右輪皮壓蓋，由所述左輪皮壓蓋和右輪皮壓蓋壓緊固定的充氣輪胎，以及設(shè)置在充氣輪胎表面的、用于給充氣輪胎充氣的充氣塞；所述的第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪分別包括輪皮和固定所述輪皮的輪轱。
[0021]本實(shí)用新型由于設(shè)置了兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)之前設(shè)置了一隔板，且該隔板上設(shè)置有控制電路板；隔板的存在，避免兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)互相干擾，使得兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以更好地獨(dú)立控制驅(qū)動(dòng)輪的工作，同時(shí)，隔板上海設(shè)置有控制電路板，用于控制玩具車的運(yùn)行，一舉兩得；另外，該玩具車的第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外周邊限定一個(gè)完全包圍所述玩具車其余部件的空間，如此玩具車可以進(jìn)行更多樣的運(yùn)動(dòng)，比如翻轉(zhuǎn)、豎直位置運(yùn)動(dòng)等，增加玩具車的可操作性和趣味性；另外這樣完全包圍的結(jié)構(gòu)使得玩具車在沖撞阻礙物或者從高處落下時(shí)，最先受到碰撞的都是車輪，這起到了很好的緩沖作用，可以大幅度的減小玩具車由于碰撞收到的損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車的第一基本結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔板的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車的第二基本結(jié)構(gòu)圖
[0025]圖4為本實(shí)用新型從動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)圖。
[0026]其中:1、主體組件；2、電池；4、第一驅(qū)動(dòng)輪；5、第二驅(qū)動(dòng)輪；6、從動(dòng)輪；7、第一連接組件；8、第二連接組件；11、主體上蓋；12、主體下蓋；20、公共轉(zhuǎn)軸；21、加強(qiáng)筋；31、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；32、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；