一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技水平的不斷發(fā)展，跑步機(jī)成為了室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器械中的主流。當(dāng)跑步機(jī)在模擬帶有坡度的鍛煉環(huán)境時(shí)，主要是借助本身的升降系統(tǒng)把跑臺(tái)前端抬起，從而起到坡度的作用。目前電動(dòng)跑步機(jī)普遍采用一套升降架的簡(jiǎn)單坡度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這種調(diào)節(jié)系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)和加工，但是存在坡度調(diào)節(jié)范圍小只有0-15%的缺點(diǎn)。因?yàn)槠胀ㄅ懿綑C(jī)只有一個(gè)升降架，對(duì)升降電機(jī)的行程只能有一次放大的過(guò)程。所以如果想要把坡度增加到15%以上就需要更換大行程的升降電機(jī)或需要把機(jī)構(gòu)做的很大，很笨重才能滿足坡度需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的問(wèn)題而提供一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其取得的優(yōu)點(diǎn)為通過(guò)增加的輔助揚(yáng)升架能夠?qū)μb置的行程做出二次放大，從而增大揚(yáng)升機(jī)構(gòu)坡度的調(diào)節(jié)范圍。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，包括跑臺(tái)和底座，通過(guò)揚(yáng)升機(jī)構(gòu)連接，所述揚(yáng)升機(jī)構(gòu)包括升降架和抬升裝置，升降架兩端分別與底座和跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接;所述揚(yáng)升機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在升降架與跑臺(tái)之間的輔助揚(yáng)升架;所述升降架側(cè)面設(shè)置有滑槽;所述輔助揚(yáng)升架一端與跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一端通過(guò)滑塊設(shè)置在升降架滑槽內(nèi)；所述抬升裝置兩端分別與跑臺(tái)和輔助揚(yáng)升架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述抬升裝置包括升降電機(jī)和伸縮桿。
[0007]作為優(yōu)選，所述升降電機(jī)與跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿與輔助揚(yáng)升架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述升降架滑槽的長(zhǎng)度小于升降架長(zhǎng)度的二分之一。
[0009]作為優(yōu)選，所述輔助揚(yáng)升架的長(zhǎng)度小于升降架的長(zhǎng)度。
[0010]作為優(yōu)選，所述跑臺(tái)底部設(shè)有滾輪，便于跑臺(tái)移動(dòng)。
[0011]當(dāng)抬升裝置伸長(zhǎng)的時(shí)候首先帶動(dòng)輔助升降架，輔助升降架會(huì)在抬升裝置的驅(qū)動(dòng)下打開(kāi)，對(duì)抬升裝置的伸長(zhǎng)距離做出一次放大。輔助升降架打開(kāi)的過(guò)程帶動(dòng)升降架打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的行程進(jìn)行二次放大。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思新穎，通過(guò)對(duì)原有揚(yáng)升機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，新增了輔助揚(yáng)升架，對(duì)抬升裝置的行程做出二次放大，從而增大揚(yáng)升機(jī)構(gòu)坡度的調(diào)節(jié)范圍，最大化的利用了升降電機(jī)的行程，從而可以用比較小的升降電機(jī)實(shí)現(xiàn)較大坡度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)減小了揚(yáng)升機(jī)構(gòu)所占用的空間，也能使制作成本有效降低。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為輔助升降機(jī)構(gòu)完全展開(kāi)狀態(tài)時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為輔助升降機(jī)構(gòu)初始狀態(tài)時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，1-跑臺(tái)，2-底座，3-升降架，4-輔助升降架，5-滑槽，6-升降電機(jī)，7-伸縮桿，8-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，包括跑臺(tái)I和底座2，通過(guò)揚(yáng)升機(jī)構(gòu)連接，揚(yáng)升機(jī)構(gòu)包括升降架3和抬升裝置，抬升裝置包括升降電機(jī)6和伸縮桿7。升降架3兩端分別與底座2和跑臺(tái)I通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。揚(yáng)升機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在升降架3與跑臺(tái)I之間的輔助揚(yáng)升架4，輔助揚(yáng)升架4的長(zhǎng)度為升降架3長(zhǎng)度的二分之一。升降架3側(cè)面設(shè)置有滑槽5，滑槽5的長(zhǎng)度為升降架3長(zhǎng)度的三分之一。輔助揚(yáng)升架4 一端與跑臺(tái)I通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一端通過(guò)滑塊設(shè)置在升降架滑槽5內(nèi)。抬升裝置兩端分別與跑臺(tái)I和輔助揚(yáng)升架4通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。升降電機(jī)6與跑臺(tái)I通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿7與輔助揚(yáng)升架4通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
[0019]當(dāng)抬升裝置伸長(zhǎng)的時(shí)候首先帶動(dòng)輔助升降架，輔助升降架會(huì)在抬升裝置的驅(qū)動(dòng)下打開(kāi)，對(duì)抬升裝置的伸長(zhǎng)距離做出一次放大。輔助升降架打開(kāi)的過(guò)程帶動(dòng)升降架打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的行程進(jìn)行二次放大。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，包括跑臺(tái)和底座，通過(guò)揚(yáng)升機(jī)構(gòu)連接，所述揚(yáng)升機(jī)構(gòu)包括升降架和抬升裝置，升降架兩端分別與底座和跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，其特征在于:所述揚(yáng)升機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在升降架與跑臺(tái)之間的輔助揚(yáng)升架;所述升降架側(cè)面設(shè)置有滑槽;所述輔助揚(yáng)升架一端與跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一端通過(guò)滑塊設(shè)置在升降架滑槽內(nèi)；所述抬升裝置兩端分別與跑臺(tái)和輔助揚(yáng)升架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述抬升裝置包括升降電機(jī)和伸縮桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降電機(jī)與跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿與輔助揚(yáng)升架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降架滑槽的長(zhǎng)度小于升降架長(zhǎng)度的二分之一。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輔助揚(yáng)升架的長(zhǎng)度小于升降架的長(zhǎng)度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述跑臺(tái)底部設(shè)有滾輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種跑步機(jī)二次揚(yáng)升機(jī)構(gòu)。包括跑臺(tái)和底座，通過(guò)揚(yáng)升機(jī)構(gòu)連接，揚(yáng)升機(jī)構(gòu)包括升降架和抬升裝置，升降架兩端分別與底座和跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接；揚(yáng)升機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在升降架與跑臺(tái)之間的輔助揚(yáng)升架；升降架側(cè)面設(shè)置有滑槽；輔助揚(yáng)升架一端與跑臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一端通過(guò)滑塊設(shè)置在升降架滑槽內(nèi)；抬升裝置兩端分別與跑臺(tái)和輔助揚(yáng)升架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思新穎，通過(guò)對(duì)原有揚(yáng)升機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，新增了輔助揚(yáng)升架，對(duì)抬升裝置的行程做出二次放大，從而增大揚(yáng)升機(jī)構(gòu)坡度的調(diào)節(jié)范圍，最大化的利用了升降電機(jī)的行程。
【IPC分類】A63B22/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205360400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620058815
【發(fā)明人】湯寧波, 張開(kāi)典, 安玉良
【申請(qǐng)人】山東健之星運(yùn)動(dòng)器材有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日