專(zhuān)利名稱(chēng)：一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種木材開(kāi)料設(shè)備，尤其是涉及一種一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)。
背景技術(shù)：
目前使用的圓木開(kāi)料機(jī)，無(wú)論是采用一片鋸或多片鋸對(duì)木材進(jìn)行開(kāi)料，從一塊整體的木材分成兩片或多片的板材，在開(kāi)料過(guò)程中，一側(cè)為整體木材，另一側(cè)是經(jīng)過(guò)鋸片切割后的板材，并且板材與整體木材還是連為一體的，但是在每片板材之間存在了鋸口的間隙， 在此過(guò)程中板材由于加工鋸片的切割和機(jī)械本身的振動(dòng)造成板材不斷的左右擺動(dòng)，并且隨著加工地不斷繼續(xù)，被加工出的板材在不斷加長(zhǎng)，擺動(dòng)的程度也隨之不斷增大，這種現(xiàn)象使鋸片不斷的出現(xiàn)夾鋸和帶刀的現(xiàn)象，從而給開(kāi)料工作帶來(lái)一定的困難和板材面的損壞。在2009年9月25日，本申請(qǐng)人向中國(guó)專(zhuān)利局申請(qǐng)了，名稱(chēng)為〈圓木多片鋸開(kāi)料機(jī)導(dǎo)向裝置 >，專(zhuān)利號(hào)為200920217514. 7的專(zhuān)利申請(qǐng)，在這個(gè)申請(qǐng)的技術(shù)方案中，通過(guò)送料帶來(lái)進(jìn)行送料，同時(shí)加裝的導(dǎo)航片起到了保護(hù)鋸片和提高被加工表面平整度的目的，但是木材在被加工過(guò)程中，只靠送料帶的推動(dòng)時(shí)，被加工木材的穩(wěn)定性較差，所增加的導(dǎo)航片， 雖然能起到一些穩(wěn)定被加工后木材的效果，由于導(dǎo)航片長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)表面摩擦力會(huì)大大下降，從而導(dǎo)致?tīng)恳Σ蛔悖斐伤土虾统隽鲜茏?、工作不暢?br>
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，通過(guò)本技術(shù)方案，增設(shè)了棘輪出料裝置，并對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的送料帶的驅(qū)動(dòng)方式和整機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重新優(yōu)化，從而彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、工作機(jī)箱和輸料裝置，所述工作機(jī)箱上設(shè)置有上下兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的鋸片軸、在鋸片軸上分別安裝有鋸片組，在鋸片軸的后側(cè)下方設(shè)置有導(dǎo)航軸，在導(dǎo)航軸上設(shè)置有導(dǎo)航片組，在工作機(jī)箱的導(dǎo)航軸及導(dǎo)航片組的上方設(shè)置有過(guò)橋傳動(dòng)軸，棘輪支架的一端鉸接在過(guò)橋傳動(dòng)軸上，棘輪支架的另一端鉸接有棘輪軸，棘輪固定在棘輪軸上，所述過(guò)橋傳動(dòng)軸和棘輪軸的尾部設(shè)置有傳動(dòng)鏈輪，在兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪上設(shè)置有傳動(dòng)鏈。所述棘輪由數(shù)個(gè)棘輪片構(gòu)成，從位于中間位置棘輪片的直徑依次向兩側(cè)直徑遞
+曰O所述輸料裝置中還設(shè)置有壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)包括氣缸架、氣缸、氣缸臂、滾動(dòng)壓輪軸、滾動(dòng)壓輪臂和滾動(dòng)壓輪，所述氣缸架固定在工作機(jī)箱上，氣缸的尾部與氣缸架相鉸接，氣缸臂與氣缸的活動(dòng)端相鉸接，氣缸臂的另一端與滾動(dòng)壓輪軸相固定，滾動(dòng)壓輪軸鉸接安裝在工作機(jī)箱上，其滾動(dòng)壓輪軸另一端穿過(guò)工作機(jī)箱，設(shè)置在輸料裝置的上方，滾動(dòng)壓輪臂的一端固定在滾動(dòng)壓輪軸另一端上，滾動(dòng)壓輪臂另一端設(shè)置有滾動(dòng)壓輪。在工作時(shí)，圓木通過(guò)輸料裝置將木料推入到鋸片組進(jìn)行縱解加工，氣缸在氣壓換向閥的作用下，活塞桿收縮，使氣缸臂轉(zhuǎn)動(dòng)向下拉，滾動(dòng)壓輪臂向上轉(zhuǎn)動(dòng)，圓木進(jìn)入后，氣缸頂出，滾動(dòng)壓輪臂帶動(dòng)滾動(dòng)壓輪壓向圓木保持穩(wěn)定，鋸片組進(jìn)行縱解，縱解后的板材片在導(dǎo)航輪的作用下，保持各板片之間的距離和防止板片擺動(dòng)，并且利用導(dǎo)向輪表面的摩擦力，帶動(dòng)板片向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)以過(guò)橋傳動(dòng)軸為中心擺動(dòng)的棘輪支架、棘輪軸和棘輪，在過(guò)橋傳動(dòng)軸上和棘輪軸上的鏈輪和鏈條的作用下驅(qū)動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并且壓抵在每個(gè)板片的正上方，以帶動(dòng)圓木和板片向前運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明達(dá)到的技術(shù)效果如下一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，通過(guò)本技術(shù)方案，在導(dǎo)航片組、滾動(dòng)壓輪和棘輪的作用下，被加工后的圓木可以較穩(wěn)定的全部送出加工區(qū)，杜絕了送料和出料受阻的現(xiàn)象，工作順暢，很有效的提高了工作效率。


圖1為本發(fā)明的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1輸料裝置、2氣缸臂、3滾動(dòng)壓輪軸、4氣缸、5氣缸架、6鋸片軸、7傳動(dòng)鏈輪、 8傳動(dòng)鏈、9導(dǎo)航軸、10工作機(jī)箱、11棘輪軸、12驅(qū)動(dòng)電機(jī)、13導(dǎo)航片組、14棘輪支架、15棘輪、16過(guò)橋傳動(dòng)軸、17鋸片組、18滾動(dòng)壓輪、19滾動(dòng)壓輪臂、20壓料機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明涉及的一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、工作機(jī)箱10和輸料裝置1，所述工作機(jī)箱10上設(shè)置有上下兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的鋸片軸6、在鋸片軸6上分別安裝有鋸片組17，在鋸片軸6的后側(cè)下方設(shè)置有導(dǎo)航軸9，在導(dǎo)航軸9上設(shè)置有導(dǎo)航片組13，在工作機(jī)箱10的導(dǎo)航軸9及導(dǎo)航片組10的上方設(shè)置有過(guò)橋傳動(dòng)軸16，棘輪支架14的一端鉸接在過(guò)橋傳動(dòng)軸16上，棘輪支架14的另一端鉸接有棘輪軸11，棘輪15固定在棘輪軸11上， 所述過(guò)橋傳動(dòng)軸16和棘輪軸11的尾部設(shè)置有傳動(dòng)鏈輪7，在兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪7上設(shè)置有傳動(dòng)鏈8。所述棘輪15由數(shù)個(gè)棘輪片構(gòu)成，從位于中間位置棘輪片的直徑依次向兩側(cè)直徑遞增。所述輸料裝置1中還設(shè)置有壓料機(jī)構(gòu)20，所述壓料機(jī)構(gòu)20包括氣缸架5、氣缸4、 氣缸臂2、滾動(dòng)壓輪軸3、滾動(dòng)壓輪臂19和滾動(dòng)壓輪18，所述氣缸架5固定在工作機(jī)箱10 上，氣缸4的尾部與氣缸架5相鉸接，氣缸臂2與氣缸4的活動(dòng)端相鉸接，氣缸臂2的另一端與滾動(dòng)壓輪軸3相固定，滾動(dòng)壓輪軸3鉸接安裝在工作機(jī)箱10上，其滾動(dòng)壓輪軸3另一端穿過(guò)工作機(jī)箱10，設(shè)置在輸料裝置1的上方，滾動(dòng)壓輪臂19的一端固定在滾動(dòng)壓輪軸3 另一端上，滾動(dòng)壓輪臂19另一端設(shè)置有滾動(dòng)壓輪18。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、工作機(jī)箱和輸料裝置，所述工作機(jī)箱上設(shè)置有上下兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的鋸片軸、在鋸片軸上分別安裝有鋸片組，在鋸片軸的后側(cè)下方設(shè)置有導(dǎo)航軸，在導(dǎo)航軸上設(shè)置有導(dǎo)航片組，其特征在于，在工作機(jī)箱的導(dǎo)航軸及導(dǎo)航片組的上方設(shè)置有過(guò)橋傳動(dòng)軸，棘輪支架的一端鉸接在過(guò)橋傳動(dòng)軸上，棘輪支架的另一端鉸接有棘輪軸，棘輪固定在棘輪軸上，所述過(guò)橋傳動(dòng)軸和棘輪軸的尾部設(shè)置有傳動(dòng)鏈輪，在兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪上設(shè)置有傳動(dòng)鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，其特征在于，所述棘輪由數(shù)個(gè)棘輪片構(gòu)成，從位于中間位置棘輪片的直徑依次向兩側(cè)直徑遞增。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，其特征在于，所述輸料裝置中還設(shè)置有壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)包括氣缸架、氣缸、氣缸臂、滾動(dòng)壓輪軸、滾動(dòng)壓輪臂和滾動(dòng)壓輪，所述氣缸架固定在工作機(jī)箱上，氣缸的尾部與氣缸架相鉸接，氣缸臂與氣缸的活動(dòng)端相鉸接，氣缸臂的另一端與滾動(dòng)壓輪軸相固定，滾動(dòng)壓輪軸鉸接安裝在工作機(jī)箱上，其滾動(dòng)壓輪軸另一端穿過(guò)工作機(jī)箱，設(shè)置在輸料裝置的上方，滾動(dòng)壓輪臂的一端固定在滾動(dòng)壓輪軸另一端上，滾動(dòng)壓輪臂另一端設(shè)置有滾動(dòng)壓輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及的一體化多樹(shù)種圓木多片縱解機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、工作機(jī)箱和輸料裝置，所述工作機(jī)箱上設(shè)置有上下兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的鋸片軸、在鋸片軸上分別安裝有鋸片組，在鋸片軸的后側(cè)下方設(shè)置有導(dǎo)航軸，在導(dǎo)航軸上設(shè)置有導(dǎo)航片組，在工作機(jī)箱的導(dǎo)航軸及導(dǎo)航片組的上方設(shè)置有過(guò)橋傳動(dòng)軸，棘輪支架的一端鉸接在過(guò)橋傳動(dòng)軸上，棘輪支架的另一端鉸接有棘輪軸，棘輪固定在棘輪軸上，所述過(guò)橋傳動(dòng)軸和棘輪軸的尾部設(shè)置有傳動(dòng)鏈輪，在兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪上設(shè)置有傳動(dòng)鏈；通過(guò)本技術(shù)方案，在導(dǎo)航片組、滾動(dòng)壓輪和棘輪的作用下，被加工后的圓木可以較穩(wěn)定的全部送出加工區(qū)，杜絕了送料和出料受阻的現(xiàn)象，工作順暢，很有效的提高了工作效率。
文檔編號(hào)B27B7/04GK102152340SQ201110002628
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者周富海 申請(qǐng)人:周富海