專利名稱：一種刀柄式小孔高速鉆削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉆削設(shè)備，具體地說是一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，屬于金屬切削加工和金屬切削機(jī)床部件。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，小孔(一般指直徑小于2mm的孔)鉆削由于其孔徑小，要求小孔鉆削設(shè)備輸出軸具有較高轉(zhuǎn)速；另外，由于小孔鉆削過程中冷卻和排屑效果差，鉆頭容易折斷，鉆孔精度往往不高，因此，小孔鉆削設(shè)備的精度要求較高。現(xiàn)有的鉆削設(shè)備通常是根據(jù)所能鉆孔的直徑范圍來分類，孔徑范圍不同，所采用的鉆床功率、精度要求不同，鉆床也就不同，因此，加工效率較低；若同時(shí)加工普通直徑孔和小孔，則至少需要兩種鉆削設(shè)備，設(shè)備成本較高；另外，加工過程需要更換場(chǎng)地等，加工成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效、節(jié)能的刀柄式小孔高速鉆削裝置，在原有常規(guī)鉆床上采用該裝置，可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)孔和小孔兩種直徑范圍孔的鉆削，提高了小孔鉆削精度，節(jié)省了設(shè)備成本。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，包括輸入軸、超越離合器、輸出軸、第二帶輪、皮帶、第一帶輪和電機(jī)，上述輸入軸為階梯軸結(jié)構(gòu)，其小徑軸為連接軸，與機(jī)床輸出軸相連接， 大徑軸為輸出軸的固定軸，在大徑軸上開有與小徑軸同軸線的固定孔，輸出軸通過數(shù)對(duì)軸承設(shè)置在大徑軸的固定孔內(nèi)，在輸出軸上設(shè)置有超越離合器，超越離合器的內(nèi)圈與輸出軸固定在一起，超越離合器的外圈與輸入軸的大徑軸固定在一起。上述輸出軸上通過銷軸或超越離合器設(shè)置有第二帶輪，第二帶輪通過皮帶與設(shè)置在電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上的第一帶輪相連接。上述輸入軸的大徑軸的外側(cè)通過軸承設(shè)置有外套筒。上述第二帶輪、皮帶和第一帶輪的外側(cè)設(shè)置有護(hù)罩。上述輸入軸的小徑軸為刀柄式結(jié)構(gòu)。上述輸出軸的末端開有刀柄式連接孔。本發(fā)明的刀柄式小孔高速鉆削裝置，其工作原理如下當(dāng)鉆大孔時(shí)，由機(jī)床輸出軸帶動(dòng)本發(fā)明的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸的大徑軸通過超越離合器帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輸出軸和第二帶輪之間通過銷軸或超越離合器連接，當(dāng)采用銷軸連接時(shí)，輸出軸會(huì)帶動(dòng)第二帶輪旋轉(zhuǎn)，第二帶輪則通過皮帶帶動(dòng)第一帶輪旋轉(zhuǎn)，第一帶輪又帶動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸空轉(zhuǎn)但不對(duì)外做功；當(dāng)采用超越離合器連接時(shí)，通過調(diào)整超越離合器的安裝方向，可以實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而第二帶輪不轉(zhuǎn)的目的，避免了第二帶輪、皮帶、 第一帶輪和電機(jī)的空轉(zhuǎn)磨損；輸出軸通過其上的刀柄式連接孔連接刀具進(jìn)行鉆大孔操作。
當(dāng)鉆小孔時(shí)，由電機(jī)輸出軸帶動(dòng)第一帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一帶輪則通過皮帶帶動(dòng)第二帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二帶輪和本發(fā)明的輸出軸之間通過銷軸或超越離合器連接，當(dāng)采用銷軸連接時(shí)，第二帶輪帶動(dòng)本發(fā)明的輸出軸旋轉(zhuǎn)，由于輸出軸和輸入軸的大徑軸之間設(shè)置有超越離合器，所以輸出軸無法帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸通過其上的刀柄式連接孔連接刀具進(jìn)行鉆大孔操作；當(dāng)采用超越離合器連接時(shí)，第二帶輪也可以通過超越離合器帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功。本發(fā)明的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是1)本發(fā)明采用超越離合器，當(dāng)鉆小孔時(shí)，由電機(jī)作為動(dòng)力源，可以使輸出軸高速旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)鉆大孔時(shí)，輸出軸是在機(jī)床輸出軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了加工大孔和小孔對(duì)動(dòng)力輸入不同的要求。2)本發(fā)明作為機(jī)床附件安裝在機(jī)床上，不需拆裝該裝置，實(shí)現(xiàn)同時(shí)加工大孔和小孔的要求，降低了設(shè)備的成本及加工的成本。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、輸入軸，2、超越離合器，3、輸出軸，4、第二帶輪，5、皮帶，6、第一帶輪，7、電機(jī)，8、銷軸或超越離合器，9、外套筒，10、護(hù)罩，11、刀柄式連接孔，12、第一軸承，13、第二軸承，14、第三軸承，15、第四軸承，16、機(jī)床輸出軸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置作以下詳細(xì)地說明。如附圖1所示，本發(fā)明的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，其結(jié)構(gòu)包括輸入軸1、超越離合器2、輸出軸3、第二帶輪4、皮帶5、第一帶輪6和電機(jī)7，上述輸入軸1為階梯軸結(jié)構(gòu)，其小徑軸為連接軸，刀柄式結(jié)構(gòu)便于和機(jī)床輸出軸16連接，且定位準(zhǔn)確；大徑軸為輸出軸3的固定軸，在大徑軸上開有與小徑軸同軸線的固定孔，輸出軸3通過第一軸承12、第二軸承13設(shè)置在大徑軸的固定孔內(nèi)，在輸出軸3上設(shè)置有超越離合器2，超越離合器2的內(nèi)圈與輸出軸3固定在一起，超越離合器2的外圈與輸入軸1的大徑軸固定在一起。上述輸出軸3上通過銷軸8設(shè)置有第二帶輪4，第二帶輪4通過皮帶5與設(shè)置在電機(jī)7的動(dòng)力輸出軸上的第一帶輪6相連接。上述輸入軸1的大徑軸的外側(cè)通過第三軸承14、第四軸承15設(shè)置有外套筒9。上述第二帶輪4、皮帶5和第一帶輪6的外側(cè)設(shè)置有護(hù)罩10。上述輸出軸3的末端開有刀柄式連接孔11。本發(fā)明的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
權(quán)利要求
1.一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，包括輸入軸(1)、超越離合器O)、輸出軸(3)、第二帶輪(4)、皮帶(5)、第一帶輪(6)和電機(jī)(7)，其特征在于上述輸入軸(1)為階梯軸結(jié)構(gòu)，其小徑軸為連接軸，大徑軸為輸出軸(3)的固定軸，在大徑軸上開有與小徑軸同軸線的固定孔，輸出軸( 通過數(shù)對(duì)軸承設(shè)置在大徑軸的固定孔內(nèi)，在輸出軸(3)上設(shè)置有超越離合器O)，超越離合器O)的內(nèi)圈與輸出軸(3)固定在一起，超越離合器O)的外圈與輸入軸(1)的大徑軸固定在一起；上述輸出軸( 上通過銷軸或超越離合器(8)設(shè)置有第二帶輪，第二帶輪(4)通過皮帶(5)與設(shè)置在電機(jī)(7)的動(dòng)力輸出軸上的第一帶輪(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，其特征在于，上述輸入軸(1) 的大徑軸的外側(cè)通過軸承設(shè)置有外套筒(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，其特征在于，上述第二帶輪 (4)、皮帶(5)和第一帶輪(6)的外側(cè)設(shè)置有護(hù)罩(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，其特征在于，上述輸入軸(1)的小徑軸為刀柄式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，其特征在于，上述輸出軸(3)的末端開有刀柄式連接孔(11)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種刀柄式小孔高速鉆削裝置，屬于鉆削設(shè)備領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括輸入軸、超越離合器、輸出軸、第二帶輪、皮帶、第一帶輪和電機(jī)，上述輸入軸通過超越離合器與輸出軸相接，輸出軸上通過銷軸或超越離合器設(shè)置有第二帶輪，第二帶輪通過皮帶與設(shè)置在電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上的第一帶輪相連接。本發(fā)明采用超越離合器，當(dāng)鉆小孔時(shí)，由電機(jī)作為動(dòng)力源，可以使輸出軸高速旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)鉆大孔時(shí)，輸出軸是在機(jī)床輸出軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了加工大孔和小孔對(duì)動(dòng)力輸入不同的要求。本發(fā)明作為機(jī)床附件安裝在機(jī)床上，不需拆裝該裝置，實(shí)現(xiàn)同時(shí)加工大孔和小孔的要求，降低了設(shè)備的成本及加工的成本。
文檔編號(hào)B23B41/14GK102161113SQ20111010420
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者張鵬 申請(qǐng)人:山東交通學(xué)院