專利名稱：編織帶機的臺面護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系有關(guān)一種編織帶機，特別是指其臺面護欄。
2、容易損壞變形該護欄14打開時，其重量皆由一側(cè)的軸鈕配件15所支撐，由于此種護欄14的形狀一般是呈橫向較長的長方形體，因此護欄的旋開端更容易因重力而下垂變形，影響其使用壽命。
因此，如何研發(fā)一種更具理想實用性的編織帶機護欄結(jié)構(gòu)，實使用者所企盼，亦系相關(guān)業(yè)界所需努力開發(fā)創(chuàng)作的目標及方向。
有鑒于此，本發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述的目標，詳加設(shè)計與審慎評估后，終得一確具實用性的本實用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的，是要提供一種編織帶機的臺面護欄，其結(jié)構(gòu)主要藉由該護欄是藉其兩側(cè)端組設(shè)的上下凸柱立向滑設(shè)于立向軌道的導滑槽特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，進以形成其啟閉狀態(tài)的空間型態(tài)特色，籍以改良習用的缺弊，達到不占空間、不易損壞變形的實用功效及目的。
本實用新型的另一目的，更籍由該導滑槽底端組設(shè)一彈簧的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以使護欄隨導滑槽滑下時，其凸柱部位可獲致一緩沖作用，防止噪音及碰撞損壞現(xiàn)象。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種編織帶機的臺面護欄，是具有一預定高度框設(shè)于編織帶機的臺面上，以將各走馬紗管及驅(qū)動馬達等構(gòu)件框圍于其間，該臺面各邊角立設(shè)有桿架以供各側(cè)護欄端側(cè)依靠組定；其特征在于二提供一側(cè)護欄組設(shè)的二倒桿架外側(cè)邊系相對組設(shè)二立向軌道，該二立向軌道相對面具有形狀一致的導滑槽，該導滑槽底段為一直槽段，頂段則呈彎曲勾狀而于頂部盡端形成一下凹的定位槽，以使該護欄設(shè)組于二立向軌道之間，該護欄兩側(cè)端面設(shè)有上下間隔的二凸柱，該二凸柱恰可伸入樞滑于二立向軌道的導滑槽中；該護欄呈上升框圍狀態(tài)是藉由其兩側(cè)端面上方的該凸柱卡合于該導滑槽的頂端定位槽定位而實現(xiàn)的；該護欄呈下降打開的狀態(tài)則是由該護欄上抬使該凸柱脫離該定位槽，該二凸柱沿著該導滑槽滑下至下方凸柱擋止于該導滑槽底部盡端而實現(xiàn)的。以及該立向軌道的橫向斷面是可設(shè)成一“口”字形狀的中空管體，以使該導滑槽開設(shè)于其內(nèi)側(cè)壁。
該導滑槽的底部盡端于立向軌道的底端更可組設(shè)有一用以提供護欄下降時令下方凸柱得到緩沖作用的彈簧，該彈簧頂端得高于該導滑槽的底部盡端，該彈簧的組定方式可以是使該彈簧套組于一螺栓的螺柱一端，再使該螺栓頭焊固于立向軌道底端內(nèi)部。
該等凸柱系可設(shè)制呈階柱狀，以令其小徑部凸伸入導滑槽中，大徑部一端組設(shè)于護欄端面，其間所形成的階面恰可抵觸于立向軌道兩側(cè)面。
本實用新型藉由上述的結(jié)構(gòu)組成及作動原理，可達到下述的功效及優(yōu)點1、開啟時不占空間該護欄開啟時是呈縱向滑移下降而達開啟目的，護欄仍保持平靠于機臺的狀態(tài)而確實具備節(jié)省空間的優(yōu)點。
2、護欄不易損壞變形該護欄無論是呈上升關(guān)閉或是下降開其的狀態(tài)，其重量皆由兩側(cè)端的凸柱均衡地加以分配承受，因此確可改善習用單側(cè)向樞設(shè)的缺弊，達到更加耐用實用的優(yōu)點。
3、本實用新型更藉由該導滑槽底端設(shè)有彈簧的結(jié)構(gòu)特色，使得操作者在降下護欄時，縱使不慎脫手滑落，護欄仍可得到一彈性緩沖作用，具有防止碰撞損壞、降低噪音的優(yōu)點。
圖2本實用新型實施例結(jié)構(gòu)的組合立體圖。
圖3本實用新型實施例結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
圖4本實用新型實施例結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖5本實用新型的實施作動示意圖一。
圖6本實用新型的實施作動示意圖一。
圖7本實用新型的實施作動示意圖三。
圖8本實用新型的護欄呈下降定位的立體示意圖。件號對照習用部份編織帶機10臺面11 走馬紗管12驅(qū)動馬達13護欄14 軸鈕配件15桿架16本實用新型部份護欄20凸柱21、22小徑部 23大徑部 24階面25把手26編織帶機30臺面31走馬紗管32驅(qū)動馬達33桿架34立向軌道40導滑槽 41直槽段 42定位槽 43盡端44彈簧50螺栓51
如圖4所示，其中，該立向軌道40的橫向斷面系可設(shè)成一“口”字形狀的中空管體，以使該導滑槽41開設(shè)于其內(nèi)側(cè)壁。
其中，該導滑槽41的底部盡端于立向軌道40的底端更可組設(shè)有一彈簧50，該彈簧50頂端得高于導滑槽41的底部盡端44，俾提供護欄20下降時，令下方凸柱22得到緩沖的作用；至于核彈簧50的組定方法，可如圖4、5所示，可使該彈簧50套組于一螺栓51的螺柱一端，再使該螺栓頭焊固于立向軌道40底端內(nèi)部即可達到。
其中，該等凸柱21、22系可設(shè)制呈階柱狀，使能以其小徑部23凸伸入導滑槽40中，大徑部24端組設(shè)于護欄20端面，其間所形成的階面25恰可抵觸于立向軌道40兩側(cè)面。
上述已將本實用新型的結(jié)構(gòu)、特及其組合的相關(guān)位置做一詳述，為使本實用新型的目的、特征及功效更為卓著，以下茲就其使用情形及預期達到的功效、優(yōu)點說明如后本實用新型主要是在揭示一種采用立向升降滑移作動方式達到啟閉目的的新式編織帶機護欄結(jié)構(gòu)，該護欄呈框圍于臺面上周邊的關(guān)閉狀態(tài)時，如圖5所示，系藉由該護欄20兩側(cè)端面的上方凸柱21卡入導滑槽40的頂端定位槽43而定位當使用者欲解除該護欄20的框圍狀態(tài)時，系可握持該護欄20外側(cè)所預設(shè)的把手26將護欄20略為往上抬起即可促使前述的凸柱21脫離定位槽43復將護欄20往外側(cè)向扯動(如圖6所示)，即可令該上、下凸柱21、22頂著導滑槽41預設(shè)路徑往下滑移，當該下方凸柱22滑移至直槽段43底端被彈簧50所彈性頂撐而停止時，恰構(gòu)成該護欄20已下降至臺面21下方高度的開啟狀態(tài)。
前文系針對本實用新型的較佳實施例為本實用新型的技術(shù)特征進行具體的說明，唯熟悉此項技術(shù)的人士當可在不脫離本實用新型的精神與原則下對本實用新型進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋于本實用新型申請專利范圍所界定的范疇中。
綜上所述，本實用新型系提供一種編織帶機的臺面護欄結(jié)構(gòu)改良，其確已達到本實用新型的所有目的，另其組合結(jié)構(gòu)的空間形態(tài)未見于同類產(chǎn)品，亦未曾公開于申請前，已符合專利法的規(guī)定，爰依法提出申請。
權(quán)利要求1.一種編織帶機的臺面護欄，是具有一預定高度框設(shè)于編織帶機的臺面上，以將各走馬紗管及驅(qū)動馬達等構(gòu)件框圍于其間，該臺面各邊角立設(shè)有桿架以供各側(cè)護欄端側(cè)依靠組定；其特征在于該提供一側(cè)護欄組設(shè)的二側(cè)桿架外側(cè)邊系相對組設(shè)二立向軌道，該二立向軌道相對面具有形狀一致的導滑槽，該導滑槽底段為一直槽段，頂段則呈彎曲勾狀而于頂部盡端形成一下凹的定位槽，以使該護欄設(shè)組于二立向軌道之間，該護欄兩側(cè)端面設(shè)有上下間隔的二凸柱，該二凸柱恰可伸入樞滑于二立向軌道的導滑槽中；該護欄呈上升框圍狀態(tài)是藉由其兩側(cè)端面上方的該凸柱卡合于該導滑槽的頂端定位槽定位而實現(xiàn)的；該護欄呈下降打開的狀態(tài)則是由該護欄上抬使該凸柱脫離該定位槽，該二凸柱沿著該導滑槽滑下至下方凸柱擋止于該導滑槽底部盡端而實現(xiàn)的。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述編織帶機的臺面護欄，其特征在于，該立向軌道的橫向斷面是可設(shè)成一“口”字形狀的中空管體，以使該導滑槽開設(shè)于其內(nèi)側(cè)壁。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述編織帶機的臺面護欄，其特征在于，該導滑槽的底部盡端于立向軌道的底端更可組設(shè)有一用以提供護欄下降時令下方凸柱得到緩沖作用的彈簧，該彈簧頂端得高于該導滑槽的底部盡端，該彈簧的組定方式可以是使該彈簧套組于一螺栓的螺柱一端，再使該螺栓頭焊固于立向軌道底端內(nèi)部。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述編織帶機的臺面護欄，其特征在于，該等凸柱系可設(shè)制呈階柱狀，以令其小徑部凸伸入導滑槽中，大徑部一端組設(shè)于護欄端面，其間所形成的階面恰可抵觸于立向軌道兩側(cè)面。
專利摘要編織帶機的臺面護欄，主要是藉由該護欄兩側(cè)端面組設(shè)上下間隔凸柱，使其立向滑設(shè)于臺面二側(cè)桿架所相對組設(shè)的二立向軌道的導滑槽中，該導滑槽系由頂端定位槽及底端直槽段構(gòu)成；使得護欄的啟閉呈一立向升降滑移路徑來達成，達到不占空間以及不易損壞變形的實用功效。
文檔編號D04C3/48GK2557547SQ0223938
公開日2003年6月25日 申請日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月25日
發(fā)明者池錦祥 申請人:池錦祥