專利名稱：原絲無紡氈復合片材的制作方法
技術領域：
一種原絲無紡氈復合片材是用無機纖維的原絲無紡氈及有機纖維的原絲無紡氈增強塑料的一種制品，屬于復合材料技術領域。是外國GMT片材的革新產品。
背景技術：
當今轎車、汽車的發(fā)展方向主要是安全、節(jié)能、舒適和環(huán)境良好；為了適應這種要求，必須廣泛采用新型材料，力求使車輛輕質、高強、抗沖擊、耐腐蝕，并進一步降低汽車的制造成本，因此采用先進的復合材料已經是當務之急，勢在必行了。而在林林總總的復合材料中各有其優(yōu)缺點，由于熱固性復合材料生產周期長、污染環(huán)境而影響到人類的健康、無法回收利用、制造成本高等缺點而影響了它的發(fā)展，難以得到廣泛的應用。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種可廣泛適用于汽車、航空、軍事、化工、建筑等多種領域，有利于零件集成化和汽車模塊化生產的一種用無機及有機纖維的原絲無紡氈增強塑料的一種新型復合片材。其特征在于本復合片材的表面層1為塑料層，增強層2是由塑料熔膜和無機纖維原絲無紡氈及有機纖維原絲無紡氈復合而成；無機纖維原絲無紡氈為如下所述中的一種(1)普通玻璃纖維(2)高鋁纖維(3)高硅氧纖維；有機纖維原絲無紡氈可為如下所述中的一種(1)化學纖維(2)合成纖維(3)碳纖維。為了提高復合片材的強度避免產生分層現(xiàn)象，其表面層1所采用的塑料和增強層2的塑料熔膜的材質必須完全一致。所用塑料通常為聚乙稀、聚丙稀、聚氯乙稀、聚酯、尼龍等。而塑料熔膜與原絲無紡氈之間浸漬程度的好與差，則是復合片材質量的關鍵所在。通常片材厚度根據需要而設定。本復合片材的優(yōu)點是輕質、高強、抗沖擊、耐腐蝕，可在較寬的溫度范圍內使用(-40℃～+120℃)，由于它是一種熱塑性增強材料，可以回收利用，所以對環(huán)境造成的污染大大減少，因此也是一種綠色的環(huán)保材料。可廣泛應用于各個領域如汽車座椅骨架、汽車保險杠骨架、蓄電池架、行李托架、發(fā)動機罩、冷藏車、集裝箱、防腐容器、頭盔、子彈箱、炮彈盒、建筑模板等，與外國GMT片材相比較，具有制造工藝能耗小，生產成本低，有很強的市場競爭能力，具有廣泛的應用前景，有較高的經濟效益和社會效益。


圖1為原絲無紡氈復合片材的截面圖1.——表面層2.——增強層具體實施方式
1、原絲無紡氈復合片材用于制作汽車保險杠骨架，沖壓復合片材的厚度為5mm，表面層1為聚丙稀，表面層1的厚度各為02mm，增強層2的塑料熔膜同樣采用聚丙稀，通過塑料熔膜將表面層和增強層牢固結合。增強用的原絲無紡氈為玻璃纖維，增強層厚度為4.6mm。采用本復合片材制作的汽車保險杠，具有輕質、高強和良好的抗沖擊性能。
2、原絲無紡氈復合片材用于制造子彈箱，表面層采用聚乙稀制作，增強層采用玻璃纖維和合成纖維各50％的無紡氈，采取和表面層同樣的聚乙稀作為塑料熔膜，將表面層1和增強層2牢固的結合在一起。該子彈箱具有輕質、高強、韌性好、不銹蝕、不易破損的優(yōu)點。
權利要求1.一種原絲無紡氈復合片材，由表面層和增強層組成，其特征在于表面層為塑料層，增強層是由塑料熔膜和無機纖維原絲無紡氈及有機纖維原絲無紡氈復合而成。
2.根據權利要求1所述的原絲無紡氈復合片材，其特征在于表面層的塑料和增強熔膜中的塑料為如下所述中的一種(1)聚乙稀(2)聚丙稀(3)聚氯乙稀(4)聚酯(5)尼龍。
3.根據權利要求1所述的原絲無紡氈復合片材，其特征在于無機纖維原絲無紡氈為如下所述的一種(1)普通玻璃纖維(2)高鋁纖維(3)高硅氧纖維。
4.根據權利要求1所述的原絲無紡氈復合片材，其特征在于有機纖維原絲無紡氈為如下所述的一種(1)化學纖維(2)合成纖維(3)碳纖維。
專利摘要一種原絲無紡氈復合片材，是用無機及有機纖維的原絲無紡氈增強塑料的一種制品，屬于符合材料技術領域。本復合片材的特點是表面層為塑料層，增強層是由塑料熔膜和無機纖維原絲無紡氈及有機纖維原絲無紡氈復合而成。本復合材料具有輕質、高強、抗沖擊、耐腐蝕的優(yōu)點，可廣泛用于汽車、飛機、軍事、化工、建筑等領域。耐高低溫性能良好，在－40℃～+120℃范圍內可正常使用，與外國GMT片材相比較，具有制造工藝能耗小，生產成本低，有很強的市場競爭能力，具有較高的經濟效益和社會效益。
文檔編號D04H1/00GK2665165SQ20032012068
公開日2004年12月22日 申請日期2003年12月15日 優(yōu)先權日2003年12月15日
發(fā)明者肖立川, 肖適中 申請人:肖立川