專利名稱：錐形帶輪調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械，尤其涉及并條機(jī)，特別涉及并條機(jī)中出條羅拉與圈條器之間的張力調(diào)節(jié)裝置，特別是一種錐形帶輪調(diào)速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，并條機(jī)出條羅拉與圈條器之間的張力通過調(diào)節(jié)圈條器的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，而圈條器與帶輪和三角膠帶連接，通過調(diào)換不同直徑的帶輪來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，因此，如需要更大的張力調(diào)節(jié)范圍，就需要更多的帶輪，這樣就既增加了產(chǎn)品成本，又不方便操作及管理。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題是由于現(xiàn)有技術(shù)中，并條機(jī)出條羅拉與圈條器之間的張力通過調(diào)節(jié)圈條器的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，而圈條器與帶輪和三角膠帶連接，通過調(diào)換不同直徑的帶輪來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，因此，如需要更大的張力調(diào)節(jié)范圍，就需要更多的帶輪，這樣就既增加了產(chǎn)品成本，又不方便操作及管理。
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案提供一種錐形帶輪調(diào)速裝置，所述的這種錐形帶輪調(diào)速裝置由一個(gè)組合式帶輪和三角膠帶構(gòu)成，其中，所述的組合式帶輪由一個(gè)第一調(diào)速盤和一個(gè)第二調(diào)速盤構(gòu)成，所述的第一調(diào)速盤的中部設(shè)置有軸連接孔，所述的第一調(diào)速盤的上側(cè)中部設(shè)置有臺(tái)階，所述的第二調(diào)速盤的中部設(shè)置有孔，所述的第二調(diào)速盤套設(shè)在所述的第一調(diào)速盤的臺(tái)階外側(cè)，所述的第二調(diào)速盤通過螺紋結(jié)構(gòu)與所述的第一調(diào)速盤的臺(tái)階連接，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤的中心軸線重合，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤的半徑相等，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤通過至少一個(gè)固定螺釘連接固定，所述的固定螺釘均設(shè)置在第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤中的螺釘孔中并垂直于第二調(diào)速盤和第一調(diào)速盤的圓周面，所述的第一調(diào)速盤的圓周邊緣部的上側(cè)呈斜面，所述的第二調(diào)速盤的圓周邊緣部的下側(cè)呈斜面，所述的第一調(diào)速盤的圓周邊緣部的上側(cè)面與第二調(diào)速盤的圓周邊緣部的下側(cè)面之間構(gòu)成截面呈梯形的間隙，所述的三角膠帶的截面呈梯形，所述的三角膠帶設(shè)置在所述的間隙內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的三角膠帶的截面形狀與所述的間隙的截面形狀相配合。
進(jìn)一步的，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤通過六個(gè)固定螺釘連接固定。
進(jìn)一步的，所述的第一調(diào)速盤中部的軸連接孔中設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，所述的第一調(diào)速盤通過鍵與所述的轉(zhuǎn)軸連接。
本實(shí)用新型的工作原理是拆除連接第二調(diào)速盤和第一調(diào)速盤的固定螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)第二調(diào)速盤，第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤之間通過螺紋結(jié)構(gòu)改變間距，從而使得截面呈梯形的間隙的寬度發(fā)生變化，使三角膠帶在徑向發(fā)生位移，改變了此帶輪副的節(jié)徑。具體的，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)第二調(diào)速盤一周，可使第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤之間發(fā)生軸向位移1.5毫米，從而使帶輪副的節(jié)徑發(fā)生4.9毫米的變化值；當(dāng)然，在一周中又可等分為六等分，即第二調(diào)速盤每轉(zhuǎn)過六十度，可使帶輪副的節(jié)徑發(fā)生0.81毫米的變化，從而保證最合理的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型通過可調(diào)節(jié)節(jié)徑的帶輪副，利用三角膠帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效地調(diào)節(jié)并條機(jī)中出條羅拉與圈條器之間的張力。


圖1是本實(shí)用新型的錐形帶輪調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的錐形帶輪調(diào)速裝置，由一個(gè)組合式帶輪和三角膠帶3構(gòu)成，其中，所述的組合式帶輪由一個(gè)第一調(diào)速盤1和一個(gè)第二調(diào)速盤2構(gòu)成，所述的第一調(diào)速盤1的中部設(shè)置有軸連接孔，所述的第一調(diào)速盤1的上側(cè)中部設(shè)置有臺(tái)階，所述的第二調(diào)速盤2的中部設(shè)置有孔，所述的第二調(diào)速盤2套設(shè)在所述的第一調(diào)速盤1的臺(tái)階外側(cè)，所述的第二調(diào)速盤2通過螺紋結(jié)構(gòu)5與所述的第一調(diào)速盤1的臺(tái)階連接，所述的第二調(diào)速盤2與所述的第一調(diào)速盤1的中心軸線重合，所述的第二調(diào)速盤2與所述的第一調(diào)速盤1的半徑相等，所述的第二調(diào)速盤2與所述的第一調(diào)速盤1通過至少一個(gè)固定螺釘4連接固定，所述的固定螺釘4均設(shè)置在第二調(diào)速盤2與第一調(diào)速盤中1的螺釘孔中并垂直于第二調(diào)速盤2和第一調(diào)速盤1的圓周面，所述的第一調(diào)速盤1的圓周邊緣部的上側(cè)呈斜面，所述的第二調(diào)速盤2的圓周邊緣部的下側(cè)呈斜面，所述的第一調(diào)速盤1的圓周邊緣部的上側(cè)面與第二調(diào)速盤2的圓周邊緣部的下側(cè)面之間構(gòu)成截面呈梯形的間隙，所述的三角膠帶3的截面呈梯形，所述的三角膠帶3設(shè)置在所述的間隙內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的三角膠帶3的截面形狀與所述的間隙的截面形狀相配合。
進(jìn)一步的，所述的第二調(diào)速盤2與所述的第一調(diào)速盤1通過六個(gè)固定螺釘4連接固定。
進(jìn)一步的，所述的第一調(diào)速盤1中部的軸連接孔中設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸6，所述的第一調(diào)速盤1通過鍵與所述的轉(zhuǎn)軸6連接。
權(quán)利要求1.一種錐形帶輪調(diào)速裝置，由一個(gè)組合式帶輪和三角膠帶構(gòu)成，其特征在于所述的組合式帶輪由一個(gè)第一調(diào)速盤和一個(gè)第二調(diào)速盤構(gòu)成，所述的第一調(diào)速盤的中部設(shè)置有軸連接孔，所述的第一調(diào)速盤的上側(cè)中部設(shè)置有臺(tái)階，所述的第二調(diào)速盤的中部設(shè)置有孔，所述的第二調(diào)速盤套設(shè)在所述的第一調(diào)速盤的臺(tái)階外側(cè)，所述的第二調(diào)速盤通過螺紋結(jié)構(gòu)與所述的第一調(diào)速盤的臺(tái)階連接，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤的中心軸線重合，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤的半徑相等，所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤通過至少一個(gè)固定螺釘連接固定，所述的固定螺釘均設(shè)置在第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤中的螺釘孔中并垂直于第二調(diào)速盤和第一調(diào)速盤的圓周面，所述的第一調(diào)速盤的圓周邊緣部的上側(cè)呈斜面，所述的第二調(diào)速盤的圓周邊緣部的下側(cè)呈斜面，所述的第一調(diào)速盤的圓周邊緣部的上側(cè)面與第二調(diào)速盤的圓周邊緣部的下側(cè)面之間構(gòu)成截面呈梯形的間隙，所述的三角膠帶的截面呈梯形，所述的三角膠帶設(shè)置在所述的間隙內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的錐形帶輪調(diào)速裝置，其特征在于所述的三角膠帶的截面形狀與所述的間隙的截面形狀相配合。
3.如權(quán)利要求1所述的錐形帶輪調(diào)速裝置，其特征在于所述的第二調(diào)速盤與所述的第一調(diào)速盤通過六個(gè)固定螺釘連接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的錐形帶輪調(diào)速裝置，其特征在于所述的第一調(diào)速盤中部的軸連接孔中設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，所述的第一調(diào)速盤通過鍵與所述的轉(zhuǎn)軸連接。
專利摘要一種錐形帶輪調(diào)速裝置，由一個(gè)組合式帶輪和三角膠帶構(gòu)成，組合式帶輪由一個(gè)第一調(diào)速盤和第二調(diào)速盤構(gòu)成，第一調(diào)速盤的上側(cè)中部設(shè)置有臺(tái)階，第二調(diào)速盤套設(shè)在第一調(diào)速盤的臺(tái)階外側(cè)并通過螺紋結(jié)構(gòu)與臺(tái)階連接，第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤通過至少一個(gè)固定螺釘連接固定，第一調(diào)速盤的圓周邊緣部的上側(cè)呈斜面，第二調(diào)速盤的圓周邊緣部的下側(cè)呈斜面，第一調(diào)速盤的圓周邊緣部與第二調(diào)速盤的圓周邊緣部構(gòu)成截面呈梯形的間隙，三角膠帶設(shè)置在間隙內(nèi)。拆除固定螺釘后轉(zhuǎn)動(dòng)第二調(diào)速盤，第二調(diào)速盤與第一調(diào)速盤軸向間距改變，梯形間隙寬度變化，三角膠帶發(fā)生徑向位移，改變了帶輪副的節(jié)徑。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)D01G15/00GK2761635SQ20052003919
公開日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月24日
發(fā)明者徐冬美, 吳曉駿, 王寶昌 申請(qǐng)人:上海紡織機(jī)械總廠