專利名稱：剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及皮革剖層加工機械裝置，具體涉及一種剖層 機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
皮革在剖層加工過程中，需要按不同的工藝和技術(shù)要求調(diào)節(jié) 剖層的厚度，而無論是哪一種機型的剖層機在調(diào)節(jié)剖層厚度過程 中，都是需要調(diào)整剖層帶刀與皮張輸送輥軸線間的距離，或可稱其
為"退刀量"。通常情況下，剖層厚度越大退刀量也應(yīng)加大；反之 就應(yīng)減小。不同的機型由于各自結(jié)構(gòu)的差異，退刀量的調(diào)節(jié)方式也 有區(qū)別，但基本都是通過調(diào)整移動大架的前后位移來實現(xiàn)的。
現(xiàn)有的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，都是通過手動調(diào)節(jié)機 械傳動裝置定位移動大架，并依據(jù)機構(gòu)傳動的刻度盤讀數(shù)獲取操作 參數(shù)。由于這類調(diào)節(jié)裝置不便安置在機器的操作正面，造成實際調(diào) 節(jié)的不方便；而且因存在著機械誤差和表盤誤差，會造成調(diào)節(jié)精度 差、數(shù)據(jù)可能失真，甚至?xí)绊懫蕦赢a(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能夠方便準確及時的調(diào)節(jié)移動 大架的前后位置，提高剖層產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性、更加符合工藝要 求的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)
的
剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，它包括移動大架、固定在 移動大架上的后梁、傳動部件、聯(lián)"l妄移動大架和傳動部件的聯(lián)4妻部 件、驅(qū)動傳動部件運動的驅(qū)動部件、連接驅(qū)動部件并控制驅(qū)動部件 運行的電控部件，所述聯(lián)4妄部件包括減速箱、滾珠絲桿；所述電控 部件控制驅(qū)動部件的運行，通過傳動部件、聯(lián)接部件的傳動調(diào)節(jié)滾 珠絲桿的運動，調(diào)整移動大架與后梁之間的距離。
所述聯(lián)接部件包括蝸輪減速箱B、蝸輪減速箱C和兩條滾珠絲桿，所述蝸輪減速箱B和蝸輪減速箱C的蝸輪輸出端分別套裝在一
條滾珠絲桿上，所述滾珠絲桿和蝸輪減速箱B和蝸輪減速箱C與移
動大架固定連接。
所述傳動部件包括蝸輪減速箱A、傳動軸、聯(lián)軸器，所述蝸輪 減速箱A的輸出端與蝸輪減速箱B和蝸輪減速箱C的蝸桿輸入端連 接傳動軸和聯(lián)軸器，所述蝸輪減速箱A聯(lián)接于驅(qū)動部件下方。 所述電控部件包括齒盤、感應(yīng)開關(guān)和計數(shù)信號輸入機器。 所述驅(qū)動部件為在移動大架上固定安裝的電動機。 作為優(yōu)選，所述后梁固定在墻板上，且不可移動，調(diào)節(jié)移動 大架與后梁之間的距離，即是使得移動大架相對于機身向前、向后 移動。
作為優(yōu)選，所述齒盤、感應(yīng)開關(guān)安裝于傳動軸的一側(cè)。 作為優(yōu)選，所述電動機上還裝有一個蝸桿輸入端。 作為優(yōu)選，本發(fā)明可由所述剖層機控制面板上的按鈕開關(guān)，
實現(xiàn)電控調(diào)節(jié)移動大架的前后位置，進行及時、方便地實施調(diào)節(jié)操作。
作為優(yōu)選，本發(fā)明對所述裝置配以無觸點信號開關(guān)作為計數(shù) 系統(tǒng)零件，可提高調(diào)節(jié)的精密度和調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選，本發(fā)明將所實施的調(diào)節(jié)系統(tǒng)機構(gòu)的移動運行計數(shù) 信號，通過程序設(shè)置實現(xiàn)機器相關(guān)參數(shù)的數(shù)字化顯示、校準、修改 功能，準確、直觀、可靠。
作為優(yōu)選，剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，包括電動機、滾 珠絲桿、蝸輪減速箱、及相應(yīng)的聯(lián)接零部件和電控顯示組件。移動 大架通過連接兩組滾珠絲桿箱與機身后橫梁相連，其中滾珠螺母與 移動大架固聯(lián)、滾珠絲桿與機身后橫梁通過支撐座固聯(lián)并配裝壓力 軸承，移動大架整體支撐在機器的左、右墻板導(dǎo)軌面上。作為聯(lián)接 部件，兩只蝸輪減速箱的蝸輪輸出端分別套裝在兩條滾珠絲桿上并 與移動大架固定連接；作為傳動部件，另一只蝸輪減速箱也固定安 裝在移動大架上，并由其蝸輪輸出端與前兩只蝸輪減速箱的蝸桿輸 入端連接傳動軸和聯(lián)軸器；作為驅(qū)動部件，在移動大架上固定安裝一臺電動機及連接套到傳動蝸輪減速箱的蝸桿輸入端；作為計數(shù)系
統(tǒng)零件，在傳動軸端安裝有齒盤并附有信號開關(guān)。通過上述配套裝 置，即可實現(xiàn)電控調(diào)節(jié)移動大架的前后位置，同時可將移動運行的 計數(shù)信號輸入機器可編程系統(tǒng)并由程序人機界面顯示、校準、修改 數(shù)值。
綜上所述，本實用新型具有以下有益效果
1、 本實用新型通過電控方式來調(diào)節(jié)移動大架的前后位置，操 作方便；以無觸點信號開關(guān)作為機構(gòu)調(diào)節(jié)的參數(shù)計量，精度高、降 低了調(diào)節(jié)裝置的整體磨損率；實現(xiàn)了機器相應(yīng)參數(shù)高效的數(shù)字化顯 示、校準、修改功能；本調(diào)節(jié)機構(gòu)由于其自身另具有斷電"自鎖" 性能，因此由本實用新型發(fā)明要素構(gòu)成的移動裝置提升了機器的相 關(guān)功能，從而有助于提高剖層產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性、更加符合工藝 要求；
2、 本發(fā)明可由所述剖層機控制面板上的按鈕開關(guān)，實現(xiàn)電控 調(diào)節(jié)移動大架的前后位置，進行及時、方便地實施調(diào)節(jié)操作；
3 、本發(fā)明對所述裝置配以無觸點信號開關(guān)作為計數(shù)系統(tǒng)零 件，可提高調(diào)節(jié)的精密度和調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性；
4、本發(fā)明將所實施的調(diào)節(jié)系統(tǒng)機構(gòu)的移動運行計數(shù)信號，通 過程序設(shè)置實現(xiàn)機器相關(guān)參數(shù)的數(shù)字化顯示、校準、修改功能，準 確、直觀、可靠。


圖l是剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置上^L剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。 本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實 用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要 對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán) 利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
1、如圖l、 2所示剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，它包括移動大架8、固定在移動大架8上的后梁13、傳動部件、聯(lián)^妻移動 大架8和傳動部件的聯(lián)接部件、驅(qū)動傳動部件運動的驅(qū)動部件、連 接驅(qū)動部件并控制驅(qū)動部件運行的電控部件，所述聯(lián)接部件包括減 速箱、滾珠絲桿ll;所述電控部件控制驅(qū)動部件的運行，通過傳動 部件、聯(lián)接部件的傳動調(diào)節(jié)滾珠絲桿ll的運動，調(diào)整移動大架8 與后梁13之間的距離。
所述聯(lián)接部件為蝸輪減速箱B5、蝸輪減速箱C7和兩條滾珠絲 桿11,蝸輪減速箱B5和蝸輪減速箱C7的蝸輪輸出端分別套裝在滾 珠絲桿11上，滾珠絲桿11和蝸輪減速箱B5和蝸輪減速箱C7與移 動大架8固定連接。
所述傳動部件為蝸輪減速箱A3、傳動軸6、聯(lián)軸器4，所述蝸 輪減速箱A3的輸出端與蝸輪減速箱B5和蝸輪減速箱C7的蝸桿輸 入端連接傳動軸6和聯(lián)軸器4，所述蝸輪減速箱A3聯(lián)接于驅(qū)動部件 下方。
后梁13固定在墻壁上，且不可移動。
所述電控部件包括齒盤9、感應(yīng)開關(guān)IO、計數(shù)信號輸入機器 和人際程序界面。
所述感應(yīng)開關(guān)10為無觸點信號開關(guān)。 所述齒盤9、感應(yīng)開關(guān)10安裝于傳動軸6的左端部。 所述驅(qū)動部件為在移動大架8上固定安裝的電動機l。 所述電動機1上還裝有一個蝸桿輸入端2,用于連入蝸輪減速
箱A3。
2、 當剖層機運行前需要調(diào)節(jié)移動大架相對平行度時，調(diào)整方 式為松開傳送軸6與蝸輪減速箱B5之間的聯(lián)軸器4,手動旋轉(zhuǎn)傳 動軸6單獨驅(qū)動蝸輪減速箱C7、或通過人機程序界面的增大或減小 按鈕運行電動機1單獨驅(qū)動蝸輪減速箱B5，以機器的輸送軸軸線為 調(diào)整基準調(diào)節(jié)移動大架8的相對平行度。調(diào)節(jié)完畢后再連接上傳動 軸6與蝸輪減速箱B5之間的聯(lián)軸器4，并確認機構(gòu)相關(guān)的所有聯(lián)接 牢固、可靠，以保證移動大架在整體移動過程中保持平穩(wěn)。
3、 當剖層機運行時移動大架的位移量顯示、校準、修改方式
7為進入人機程序界面，在其機器基準頁面上依據(jù)實際測量的對應(yīng) 退刀量數(shù)值可直接輸入，同時也就完成了校準工作。當機器需要調(diào) 整其它工作狀態(tài)使得退刀量數(shù)值重新定位其基準時，同樣可以方便 地進行修改以確定新的位置關(guān)系，操作同上。由于機構(gòu)的位移計算 經(jīng)程序運算處理，因此它的工作顯示、校準、修改均是準確及可靠 的。
權(quán)利要求1、剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于它包括移動大架(8)、固定在移動大架(8)上的后梁(13)、傳動部件、聯(lián)接移動大架(8)和傳動部件的聯(lián)接部件、驅(qū)動傳動部件運動的驅(qū)動部件、連接驅(qū)動部件并控制驅(qū)動部件運行的電控部件，所述聯(lián)接部件包括減速箱、滾珠絲桿(11)；所述電控部件控制驅(qū)動部件的運行，通過傳動部件、聯(lián)接部件的傳動調(diào)節(jié)滾珠絲桿(11)的運動，調(diào)整移動大架(8)與后梁(13)之間的距離。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述聯(lián)接部件包括蝸輪減速箱B ( 5 )、蝸輪減速箱C ( 7 )和 兩條滾珠絲桿(11 )，所述蝸輪減速箱B ( 5 )和蝸輪減速箱C ( 7 )的 蝸輪輸出端分別套裝在一條滾珠絲桿(11 )上，所述滾珠絲桿(11 ) 和蝸輪減速箱B ( 5 )和蝸輪減速箱C ( 7 )與移動大架(8 )固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述傳動部件包括蝸輪減速箱A (3)、傳動軸(6)、聯(lián)軸器(4 ),所述蝸輪減速箱A ( 3 )的輸出端與蝸輪減速箱B ( 5 )和蝸輪 減速箱C ( 7 )的蝸桿輸入端連接傳動軸(6 )和聯(lián)軸器(4 ),所述蝸 輪減速箱A ( 3)聯(lián)接于驅(qū)動部件下方。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述電控部件包括齒盤(9)、感應(yīng)開關(guān)(10)和計數(shù)信號輸 入機器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述后梁(13)固定在墻板上，且不可移動。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述感應(yīng)開關(guān)(10)為無觸點信號開關(guān)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置， 其特征在于所述齒盤(9)、感應(yīng)開關(guān)(10)安裝于傳動軸(6)的 一側(cè)。
8、 才艮據(jù)權(quán)利要求l所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述驅(qū)動部件為在移動大架(8 )上固定安裝的電動機(1 )。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置，其特 征在于所述電動機(1)上還裝有一個蝸桿輸入端(2)。
專利摘要本實用新型涉及皮革剖層加工機械裝置，具體涉及一種剖層機移動大架位置調(diào)節(jié)裝置。本實用新型包括移動大架、固定在移動大架上的后梁、傳動部件、聯(lián)接移動大架和傳動部件的聯(lián)接部件、驅(qū)動傳動部件運動的驅(qū)動部件、連接驅(qū)動部件并控制驅(qū)動部件運行的電控部件。本實用新型通過電控方式來調(diào)節(jié)移動大架的前后位置，操作方便；以無觸點信號開關(guān)作為機構(gòu)調(diào)節(jié)的參數(shù)計量，精度高、降低了調(diào)節(jié)裝置的整體磨損率；實現(xiàn)了機器相應(yīng)參數(shù)高效的數(shù)字化顯示、校準、修改功能；因此由本實用新型發(fā)明要素構(gòu)成的移動裝置提升了機器的相關(guān)功能，從而有助于提高剖層產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性、更加符合工藝要求。
文檔編號C14B1/02GK201411463SQ20092011965
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月9日
發(fā)明者張崔杰, 施勤峰 申請人:湖州二輕機械總廠