專利名稱：加長型包蓋板針布機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于紡織設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加長型包蓋板針布機(jī)。
背景技術(shù)：
蓋板是梳棉機(jī)主梳部分的主要部件，蓋板外形狹長，截面呈T字形。蓋板工作面包 覆彈性針布，其兩端與支承曲軌的接觸面做成踵趾弧面，弧面前后高低相差0. 5 0. 9毫 米。同錫林相互作用的各蓋板的進(jìn)口隔距大，出口隔距小，使分梳作用逐漸增強(qiáng)。所有蓋板 通過鏈條連結(jié)傳動，緩慢地自后向前回轉(zhuǎn)循環(huán)，輪流起分梳作用。越出工作區(qū)的蓋板針面上 抓取的短絨、雜屑和部分可紡纖維，由蓋板斬刀剝下，成為蓋板落棉。梳棉機(jī)幅寬是決定分 梳效率的關(guān)鍵因素，幅寬增大使單位時間內(nèi)分梳量上升，提高了工作效率。如今，梳棉機(jī)幅 寬已經(jīng)發(fā)展為1. 5米，蓋板針布也相應(yīng)加長，而傳統(tǒng)的包蓋板針布機(jī)包覆范圍為0. 9-1米， 無法滿足新型梳棉機(jī)蓋板針布的包覆。同時，由于蓋板加長，為保證其平面度將更困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種加長型包蓋板針布機(jī)，使蓋板針 布包覆長度由傳統(tǒng)的900-1000mm增加到1500-1600mm。合理的頂壓與側(cè)壓設(shè)計使蓋板針布 受力更均勻，提高包覆后蓋板針布的平面度，減壓閥可使用戶根據(jù)氣源壓力調(diào)節(jié)頂壓，使本 機(jī)具有更廣泛的適用性。本實用新型的技術(shù)方案為加長型包蓋板針布機(jī)，包括機(jī)體結(jié)合架、電動機(jī)和氣 液增壓缸，所述電動機(jī)和氣液增壓缸通過螺栓與螺母固定于機(jī)體結(jié)合架的側(cè)面，在機(jī)體結(jié) 合架的上部固定有一個滑板道軌，在滑板道軌內(nèi)部設(shè)置有絲杠，所述絲杠的一端通過皮帶 和軸承和所述電動機(jī)相連，在絲杠上固定有一個滑板托架和一個固定側(cè)板，在滑板道軌上 固定有氣缸擋鐵和蓋板壓條，蓋板頂壓部件通過軸承穿過機(jī)體結(jié)合架并由螺栓固定，蓋板 側(cè)壓部件位于蓋板頂壓部件的下方，在機(jī)體結(jié)合架的一端固定有一個氣缸，在其另一端設(shè) 置有一個蓋板滾壓部件，在機(jī)體結(jié)合架的中間部位固定有蓋板托架。蓋板頂壓部件包括蓋板油缸、壓臂結(jié)合架、壓頭和支柱結(jié)合件，壓頭位于壓臂結(jié)合 架的下方，蓋板油缸通過螺栓與壓臂結(jié)合架相連，油缸下端設(shè)置在壓頭內(nèi)，支柱結(jié)合件和壓 臂結(jié)合架垂直固定在一起，在支柱結(jié)合件的下端設(shè)置有一個鍵。壓臂結(jié)合架通過鍵連接有一個連桿座，所述連桿座的另一端固定在一個連桿上， 所述連桿的一端和所述氣缸的活塞桿相連。蓋板側(cè)壓部件包括側(cè)壓氣缸、T形三通、夾緊斜鐵和側(cè)壓氣缸，在滑板道軌上固定 有氣缸擋鐵和兩個蓋板壓條，兩蓋板壓條平行放置且在蓋板壓條之間設(shè)置有兩個彈簧，在 氣缸擋鐵上固定有側(cè)壓氣缸，在側(cè)壓氣缸的兩端緊固有斜鐵，夾緊斜鐵通過拉緊螺栓將斜 鐵與蓋板壓條固定。側(cè)壓氣缸之間用T形三通相連接。本實用新型具有如下有益效果[0010]本實用新型使蓋板針布包覆長度由傳統(tǒng)的900 IOOOmm增加到1500 1600mm。
合理的頂壓與側(cè)壓設(shè)計使蓋板針布受力更均勻，提高包覆后蓋板針布的平面度，減壓閥可 使用戶根據(jù)氣源壓力調(diào)節(jié)頂壓，使本機(jī)具有更廣泛的適用性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
進(jìn)一步說明本實用新型。


圖1為本實用新型的右視剖面示意圖。圖2為本實用新型的主視圖示意圖。圖3是圖2頂壓部分的后視圖。圖4是蓋板頂壓部件的局部視圖。圖5是蓋板側(cè)壓部件的局部視圖。圖6是蓋板滾壓部件的局部視圖。圖7是氣缸連桿部件不帶連桿座的局部視圖。圖8是氣缸連桿部件帶連桿座的局部視圖。圖9是氣動原理圖。圖中，1.電動機(jī)；2.絲杠；3.滑板道軌；4.機(jī)體結(jié)合架；5.蓋板托架；6.電氣控制 面板；7.蓋板頂壓部件；8.蓋板側(cè)壓部件；9.蓋板滾壓部件；10.電氣控制箱；11.氣液增 壓缸；12.氣缸連桿部件；13.過濾減壓閥；14.減壓閥；15.開關(guān)箱；701.蓋板油缸；702.壓 頭；703.鍵；704.壓臂結(jié)合架；705.支柱結(jié)合件；801.拉緊螺栓；802.彈簧；803.氣缸擋 鐵；804.側(cè)壓氣缸；805.斜鐵；806.夾緊斜鐵；807.蓋板壓條；808. T形三通；902.滑板托 架；903.固定側(cè)板；904.方孔滑道座；905.氣缸；906.連接架；907.固定螺桿；908.滾壓 輪滑座；909.壓輪軸；910.壓輪；911.角形壓輪；1201.氣缸；1202.連桿座；1203.連桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明，并非限制本實用新型所涉及的范圍。參見
圖1和圖2所示，本實用新型包括有機(jī)體結(jié)合件4、電動機(jī)1、絲杠2、滑板道 軌3、蓋板托架5、電氣控制面板6、蓋板頂壓部件7、蓋板側(cè)壓部件8、蓋板滾壓部件9、電氣 控制箱10、氣液增壓缸11、氣缸連桿部件12、過濾減壓閥13、減壓閥14、開關(guān)箱15，其特征 在于蓋板頂壓部件7共七件七個壓點、蓋板側(cè)壓部件8共三件六個壓點分別提供蓋板針布 頂壓和側(cè)壓，在氣液增壓缸11氣路進(jìn)口增加減壓閥14。如圖4所示，蓋板頂壓部件7包括蓋板油缸701、壓臂結(jié)合架704、壓頭702和支柱 結(jié)合件705，壓頭702位于壓臂結(jié)合架704的下方，蓋板油缸701通過螺栓與壓臂結(jié)合架704 相連，蓋板油缸701下端設(shè)置在壓頭702內(nèi)，支柱結(jié)合件705和壓臂結(jié)合架704垂直固定在 一起，在支柱結(jié)合件705的下端設(shè)置有一個鍵703。該包蓋板針布機(jī)的包覆幅度為1500-1600mm，包蓋板移動速度60mm/s。氣源與氣液增壓缸11之間前增加減壓閥14，頂壓可以根據(jù)實際使用情況調(diào)節(jié)。為了更好地說明各個部件連接關(guān)系，加長型包蓋板針布機(jī)的裝配過程結(jié)合
圖1至
圖10可以拆解說明如下第一步將電動機(jī)1、氣液增壓缸11通過螺栓與螺母固定于機(jī)體結(jié)合件4上，電動機(jī)1軸頭加皮帶輪；第二步將氣缸擋鐵803、蓋板壓條807兩根通過內(nèi)六角螺釘固定于滑板道軌3 上，側(cè)壓氣缸804帶斜鐵805放置于氣缸擋鐵803上，兩端用夾緊斜鐵806通過拉緊螺栓 801將其與蓋板壓條807固定，兩蓋板壓條之間用彈簧802隔開；第三步將絲杠2穿入滑板道軌3中，兩端加軸承，一端加皮帶輪，通過皮帶與電動 機(jī)相連；第四步4個氣缸905與滾壓輪滑座908緊固，并由連接架906連接在一起，穿過2 個方孔滑道座904，將壓輪910與角形壓輪911通過壓輪軸909固定于滾壓輪滑座908上， 固定螺桿907穿過方孔滑道座904與固定側(cè)板903相連，滑板托架902與固定側(cè)板903兩 塊通過內(nèi)六角螺釘緊固，讓其可以通過絲杠2帶動在滑板道軌3上移動；第五步蓋板油缸701通過螺栓與壓臂結(jié)合架704相連，蓋板油缸701下端旋入壓 頭702中，完成蓋板頂壓部件7裝配后將其穿過機(jī)體結(jié)合件4，兩者之間加軸承。第六步將滑板道軌3與蓋板滾壓部件9固定于機(jī)體結(jié)合件4上；第七步將氣缸1201緊固在機(jī)體結(jié)合件4上，連桿座1202與壓臂結(jié)合架704通過 鍵703相連，七個連桿座與連桿1203通過螺栓聯(lián)接，用螺母緊固，連桿一端與氣缸1201相 連；第八步將蓋板托架5固定于機(jī)體結(jié)合件4上；第九步將電氣控制面板6、電氣控制箱10、開關(guān)箱15固定于機(jī)體結(jié)合件4上；第十步將過濾減壓閥13、減壓閥14固定于機(jī)體結(jié)合件4上；第十一步氣路根據(jù)附圖8進(jìn)行連接，側(cè)壓氣缸804之間用T形三通808相連；第十二步調(diào)試氣源與頂壓壓力，調(diào)整壓頭702與蓋板之間間距，完成裝配。由附
圖1至10可以看出，七件蓋板頂壓部件7與氣缸連桿部件12之間由鍵703連 接，使氣缸1201能有效帶動蓋板頂壓部件的轉(zhuǎn)動；三件蓋板側(cè)壓部件8與滑板道軌3之間 由拉緊螺栓801、彈簧802連接，可方便壓緊和恢復(fù)。本實用新型的操作過程為把彈性針布 放在蓋板托架5上，將蓋板穿過彈性針布，然后將其放到兩蓋板壓條807之間，轉(zhuǎn)動頂壓手 動轉(zhuǎn)閥，使蓋板頂壓部件7回轉(zhuǎn)并加壓到蓋板上，再轉(zhuǎn)動側(cè)壓手動轉(zhuǎn)閥，使側(cè)壓氣缸804加 壓，然后頂壓部件7轉(zhuǎn)回原始位置，轉(zhuǎn)動滾壓轉(zhuǎn)閥，開始包覆針布，滾壓距離由行程開關(guān)控 制。包覆結(jié)束后撤去側(cè)壓，取下蓋板針布，完成包覆。本實用新型優(yōu)點是結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，頂壓與側(cè)壓的均勻分配使蓋板針布受力更均 勻，提高了包覆后蓋板針布的平面度，減壓閥14的引入可使用戶根據(jù)氣源壓力調(diào)節(jié)頂壓， 使機(jī)器具有更廣泛的適用性。
權(quán)利要求1.一種加長型包蓋板針布機(jī)，包括機(jī)體結(jié)合架、電動機(jī)、氣液增壓缸和蓋板側(cè)壓部件， 所述電動機(jī)和氣液增壓缸通過螺栓與螺母固定于機(jī)體結(jié)合架的側(cè)面，其特征在于在機(jī)體 結(jié)合架的上部固定有一個滑板道軌，在滑板道軌內(nèi)部設(shè)置有絲杠，所述絲杠的一端通過皮 帶和軸承和所述電動機(jī)相連，在絲杠上固定有一個滑板托架和一個固定側(cè)板，在滑板道軌 上固定有氣缸擋鐵和蓋板壓條，蓋板頂壓部件通過軸承穿過機(jī)體結(jié)合架并由螺栓固定，蓋 板側(cè)壓部件位于蓋板頂壓部件的下方，在機(jī)體結(jié)合架的一端固定有一個氣缸，在其另一端 設(shè)置有一個蓋板滾壓部件，在機(jī)體結(jié)合架的中間部位固定有蓋板托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長型包蓋板針布機(jī)，其特征在于蓋板頂壓部件包括蓋板 油缸、壓臂結(jié)合架、壓頭和支柱結(jié)合件，壓頭位于壓臂結(jié)合架的下方，蓋板油缸通過螺栓與 壓臂結(jié)合架相連，油缸下端設(shè)置在壓頭內(nèi)，支柱結(jié)合件和壓臂結(jié)合架垂直固定在一起，在支 柱結(jié)合件的下端設(shè)置有一個鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加長型包蓋板針布機(jī)，其特征在于壓臂結(jié)合架通過鍵連接 有一個連桿座，所述連桿座的另一端固定在一個連桿上，所述連桿的一端和所述氣缸的活 塞桿相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長型包蓋板針布機(jī)，其特征在于蓋板側(cè)壓部件包括側(cè)壓 氣缸、T形三通、夾緊斜鐵和側(cè)壓氣缸，在滑板道軌上固定有氣缸擋鐵和兩個蓋板壓條，兩蓋 板壓條平行放置且在蓋板壓條之間設(shè)置有兩個彈簧，在氣缸擋鐵上固定有側(cè)壓氣缸，在側(cè) 壓氣缸的兩端緊固有斜鐵，夾緊斜鐵通過拉緊螺栓將斜鐵與蓋板壓條固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加長型包蓋板針布機(jī)，其特征在于側(cè)壓氣缸之間用T形三 通相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種加長型包蓋板針布機(jī)，包括機(jī)體結(jié)合架、電動機(jī)和氣液增壓缸，所述電動機(jī)和氣液增壓缸通過螺栓與螺母固定于機(jī)體結(jié)合架的側(cè)面，在機(jī)體結(jié)合架的上部固定有一個滑板道軌，在滑板道軌內(nèi)部設(shè)置有絲杠，所述絲杠的一端通過皮帶和軸承和所述電動機(jī)相連，在絲杠上固定有一個滑板托架和一個固定側(cè)板，在滑板道軌上固定有氣缸擋鐵和蓋板壓條，蓋板頂壓部件通過軸承穿過機(jī)體結(jié)合架并由螺栓固定，在機(jī)體結(jié)合架的一端固定有一個氣缸，在其另一端設(shè)置有一個蓋板滾壓部件，在機(jī)體結(jié)合架的中間部位固定有蓋板托架。本實用新型優(yōu)點是結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，頂壓與側(cè)壓的均勻分配使蓋板針布受力更均勻，提高了包覆后蓋板針布的平面度。
文檔編號D01G15/24GK201842907SQ201020568639
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月20日
發(fā)明者付濤, 葉志軍, 徐琳, 王永忠, 王金平 申請人:柴達(dá)木羊絨有限公司, 青島紡織機(jī)械股份有限公司