合成纖維的絲片上油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種合成纖維的絲片上油裝置，其特征在于：它包括多個油輪（1），其中每個油輪（1）的下方均設(shè)有油槽（2），所述油輪（1）的下半部浸于油槽（2）的油液中，所述油槽（2）通過連通管（3）與儲油池（4）相連，所述油槽（2）與儲油池（4）的液位處于相同高度，所述儲油池（4）通過泵（5）與油箱（6）相連通，并且儲油池（4）中設(shè)有液位報警器。這種合成纖維的絲片上油裝置根據(jù)連通器原理，油槽與儲油池中的油液一直處在同一液位，儲油池中裝有液位報警裝置，一旦液位過低報警，工作人員便打開泵將油箱中的油加入儲油池中。這樣便避免了停車檢修的問題，保證了絲片的正常生產(chǎn)。
【專利說明】合成纖維的絲片上油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種合成纖維的絲片上油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]合成纖維由于疏水性強、回潮率低、電阻高，給后加工造成種種困難，使生產(chǎn)率和成絲質(zhì)量大大降低。為了提高纖維親水性、降低纖維電阻，順利地進行后加工，則需在卷繞前上油，因此上油是合成纖維生產(chǎn)過程中必不可少的工序，油劑在纖維表面上主要起潤滑、抗靜電與抱合作用。
[0003]傳統(tǒng)的絲片上油采用的是噴嘴向其噴油的方式，然后噴嘴經(jīng)常會由于車間環(huán)境而造成部分堵塞，導(dǎo)致噴嘴的噴口口徑變小，不能滿足噴油的要求，甚至?xí)斐蓢娮焱耆氯?，需要停車檢修，影響了絲片的正常生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種穩(wěn)定可靠，無需停車，保證了絲片正常生產(chǎn)的合成纖維的絲片上油裝置。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型合成纖維的絲片上油裝置，包括多個油輪，其中每個油輪的下方均設(shè)有油槽，所述油輪的下半部浸于油槽的油液中，所述油槽通過連通管與儲油池相連，所述油槽與儲油池的液位處于相同高度，所述儲油池通過泵與油箱相連通，并且儲油池中設(shè)有液位報警器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種合成纖維的絲片上油裝置具有的有益效果是:
[0008]這種合成纖維的絲片上油裝置將以往的噴嘴改成油輪，絲片從油輪之間穿過后完成上油，而油輪的下方設(shè)有油槽，油輪的下半部浸于油槽中的油液中，油輪不斷轉(zhuǎn)動的同時便完成了對油輪的上油工作，而油槽則通過連通管與儲油池相連，根據(jù)連通器原理，油槽與儲油池中的油液一直處在同一液位，儲油池中裝有液位報警器，一旦液位過低則報警，工作人員便打開泵將油箱中的油加入儲油池中。這樣便避免了停車檢修的問題，保證了絲片的正常生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型合成纖維的絲片上油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:油輪1、油槽2、連通管3、儲油池4、泵5、油箱6、絲片7。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，本實用新型涉及一種合成纖維的絲片上油裝置，包括多個油輪1，其中每個油輪I的下方均設(shè)有油槽2，所述油輪I的下半部浸于油槽2的油液中，所述油槽2通過連通管3與儲油池4相連，所述油槽2與儲油池4的液位處于相同高度，所述儲油池4通過泵5與油箱6相連通，并且儲油池4中設(shè)有液位報警器用于低液位報警。
[0012]這樣絲片7從相鄰兩個油輪中間穿過時，便能完成上油工序，同時避免了停車檢修的問題，保證了絲片的正常生產(chǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種合成纖維的絲片上油裝置，其特征在于:它包括多個油輪(1)，其中每個油輪(I)的下方均設(shè)有油槽(2)，所述油輪(I)的下半部浸于油槽(2)的油液中，所述油槽(2)通過連通管(3)與儲油池(4)相連，所述油槽(2)與儲油池(4)的液位處于相同高度，所述儲油池(4)通過泵(5)與油箱(6)相連通，并且儲油池(4)中設(shè)有液位報警器。
【文檔編號】D01D11/00GK203700603SQ201320857311
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】卞賢峰, 黃初翔, 卞連忠, 任柏清, 卞廣洪, 殷永平, 卞勇 申請人:江陰市合成纖維廠