專利名稱：車體調(diào)修工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車體焊接控制調(diào)修技術(shù)，尤其是涉及車體調(diào)修工藝方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鋁合金車體調(diào)修采用火焰調(diào)修或配合機(jī)械加壓等方式完 成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，無法保證平面度等技術(shù)指標(biāo)。而且針 對(duì)特殊結(jié)構(gòu)的部分無法利用通用調(diào)修方式進(jìn)行，例如結(jié)構(gòu)焊接后，在
上蓋板上表面出現(xiàn)凹陷變形，使上蓋板不平度達(dá)到5mm—8mm，而該
變形在型材內(nèi)腔，無法通過上述常規(guī)辦法調(diào)修。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率 高、保證平面度的車體調(diào)修工藝方法，操作簡(jiǎn)單，便于推廣使用。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車體調(diào)修工藝方法，其特 征在于在結(jié)構(gòu)焊接前，先將施加的預(yù)應(yīng)力調(diào)整板和上蓋板點(diǎn)焊到一 起，使施加的預(yù)應(yīng)力和焊接收縮應(yīng)力抵消，再進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)焊縫的焊 接。
結(jié)構(gòu)焊縫焊角值為3 — 10mm，預(yù)應(yīng)力板厚為8 — 10mm。 本發(fā)明通過在該結(jié)構(gòu)焊接前，施加預(yù)應(yīng)力，即先將該施加預(yù)應(yīng)力
調(diào)整板和上蓋板點(diǎn)焊到一起，再進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)焊縫的焊接，這樣就可 以將施加的預(yù)應(yīng)力和焊接收縮應(yīng)力抵消，防止了內(nèi)部焊縫收縮造成表 面平面度嚴(yán)重超標(biāo)，是焊接變形控制技術(shù)的一種特殊工藝，降低勞動(dòng) 強(qiáng)度，提高工作效率，保證平面度。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
上蓋板厚3mm,結(jié)構(gòu)焊縫焊角a=3mm，采用8mm厚預(yù)應(yīng)力板 后焊接變形較小，不平度為3mm，無需調(diào)修即達(dá)到質(zhì)量要求。 實(shí)施例2
上蓋板厚15mm，結(jié)構(gòu)焊縫焊角a-10mm，采用10mm厚預(yù)應(yīng)力 板后焊接變形較小，不平度為2.5mm，無需調(diào)修即達(dá)到質(zhì)量要求。 實(shí)施例3
上蓋板厚10mm，結(jié)構(gòu)焊縫焊角a-8mm，采用9mm厚預(yù)應(yīng)力板 后焊接變形較小，不平度為2mm，無需調(diào)修即達(dá)到質(zhì)量要求。 材料均為5系或6系合金。
權(quán)利要求
1、一種車體調(diào)修工藝方法，其特征在于在結(jié)構(gòu)焊接前，先將施加的預(yù)應(yīng)力調(diào)整板和上蓋板點(diǎn)焊到一起，使施加的預(yù)應(yīng)力和焊接收縮應(yīng)力抵消，再進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)焊縫的焊接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體調(diào)修工藝方法，其特征在于結(jié)構(gòu)焊縫焊角值為3 — 10mm，預(yù)應(yīng)力板厚為8 — 10mm。
全文摘要
一種車體調(diào)修工藝方法，其特征在于在結(jié)構(gòu)焊接前，先將施加的預(yù)應(yīng)力調(diào)整板和上蓋板點(diǎn)焊到一起，使施加的預(yù)應(yīng)力和焊接收縮應(yīng)力抵消，再進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)焊縫的焊接，結(jié)構(gòu)焊縫焊角值為3-10mm，預(yù)應(yīng)力板厚為8-10mm。本發(fā)明通過在該結(jié)構(gòu)焊接前，施加預(yù)應(yīng)力，即先將該施加預(yù)應(yīng)力調(diào)整板和上蓋板點(diǎn)焊到一起，再進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)焊縫的焊接，這樣就可以將施加的預(yù)應(yīng)力和焊接收縮應(yīng)力抵消，防止了內(nèi)部焊縫收縮造成表面平面度嚴(yán)重超標(biāo)，是焊接變形控制技術(shù)的一種特殊工藝，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，保證平面度。
文檔編號(hào)B23K33/00GK101357426SQ200810051178
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者丁國(guó)華 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司