本實(shí)用新型屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種釘扣機(jī)的扣夾。

背景技術(shù)：

釘扣機(jī)是縫紉機(jī)中的一種，是專門(mén)用來(lái)將紐扣縫制在衣物上的，釘扣機(jī)在使用時(shí)需要將紐扣單獨(dú)輸送到釘扣位置，在釘扣時(shí)需要將紐扣定位，扣夾的作用就是將紐扣定位在釘扣位置。

目前的扣夾包括底座和兩根夾爪，兩根夾爪通過(guò)滑動(dòng)連接在底座上的滑座控制其夾緊或者張開(kāi)，滑座通過(guò)氣缸帶動(dòng)其滑動(dòng)。例如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)的釘扣機(jī)紐扣夾緊裝置【授權(quán)公告號(hào)CN201349567Y】，該專利中氣缸設(shè)置在滑板支座側(cè)部，氣缸與滑板之間通過(guò)連桿結(jié)構(gòu)連接。通過(guò)連桿結(jié)構(gòu)連接滑板和氣缸雖然能帶動(dòng)滑板滑動(dòng)，但是無(wú)法精確控制滑板的位移，導(dǎo)致扣腳夾緊力不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)無(wú)法夾緊紐扣的情況；另外，該專利中扣腳通過(guò)圓弧形結(jié)構(gòu)來(lái)夾緊紐扣，但是紐扣在被夾緊前其位置不確定，可能位置相對(duì)扣腳較高或者較低，導(dǎo)致在扣腳夾緊過(guò)程中紐扣從下部脫落的情況，導(dǎo)致夾扣準(zhǔn)確率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種釘扣機(jī)的扣夾，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是能提高夾扣的準(zhǔn)確率且保證紐扣穩(wěn)定的被夾緊。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種釘扣機(jī)的扣夾，包括固定座、氣缸、能沿固定座前后滑動(dòng)的滑座和兩根鉸接在固定座上的夾爪，所述夾爪的端部為夾扣端，所述滑座與兩根夾爪連接且滑座在前后滑動(dòng)時(shí)能使得兩根夾爪的夾扣端靠近或者遠(yuǎn)離，其特征在于，所述氣缸固定在固定座上，所述氣缸的伸縮桿與滑座固定，兩根夾爪的夾扣端內(nèi)側(cè)均具有夾扣凸部，所述夾扣凸部朝向相鄰?qiáng)A爪的一側(cè)面為向下傾斜的夾扣斜面，所述夾扣凸部的底面上固定有擋片，所述擋片相對(duì)夾扣斜面的下邊沿凸出。

通過(guò)氣缸直接帶動(dòng)滑座前后滑動(dòng)，能準(zhǔn)確的控制滑座的移動(dòng)位移，從而準(zhǔn)確的控制兩根夾爪靠近時(shí)的間距，從而能將紐扣穩(wěn)定的夾緊，同時(shí)氣缸直接與滑座連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，方便扣夾安裝到釘扣機(jī)上；在夾緊紐扣時(shí)，紐扣位于兩根夾爪的夾扣凸部之間，紐扣的上邊沿與夾扣斜面抵靠，通過(guò)夾扣斜面使得紐扣具有向下移動(dòng)的趨勢(shì)，而紐扣的下端面與擋片抵靠，因此紐扣被限定在夾扣斜面與擋片之間，從而將紐扣穩(wěn)定的夾緊；由于夾扣斜面在豎直方向上對(duì)應(yīng)的面積較大，在夾扣時(shí)紐扣容易與夾扣斜面抵靠且在紐扣與夾扣斜面抵靠時(shí)在夾扣斜面的導(dǎo)向作用下使得紐扣移動(dòng)至與擋片抵靠的位置，因此能在每次夾扣時(shí)均能將紐扣夾住，提高了夾扣時(shí)的準(zhǔn)確率。

在上述的釘扣機(jī)的扣夾中，所述夾扣斜面包括兩個(gè)限位面，兩個(gè)限位面之間具有夾角a，夾角a為鈍角。在夾扣時(shí)兩個(gè)限位面既能將紐扣在上下方向上定位，同時(shí)也能將紐扣在前后方向上定位，因此能將紐扣穩(wěn)定的夾緊。

在上述的釘扣機(jī)的扣夾中，所述滑座包括滑板和連接桿，所述連接桿與滑板固定，所述滑板上開(kāi)有與兩根夾爪一一對(duì)應(yīng)的兩個(gè)導(dǎo)向斜槽，所述夾爪上設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊位于對(duì)應(yīng)導(dǎo)向斜槽內(nèi)，所述連接桿與氣缸并排設(shè)置且所述連接桿的端部與氣缸的伸縮桿固定。氣缸通過(guò)連接桿帶動(dòng)滑板前后滑動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)向斜槽會(huì)沿著固定座前后方向移動(dòng)，兩個(gè)導(dǎo)向斜槽之間夾角為銳角，因此在滑板移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)向塊使得夾爪繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾爪的夾扣端靠近或者遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)夾緊或者放開(kāi)紐扣；氣缸與連接桿直接連接能準(zhǔn)確的控制滑板的滑動(dòng)位移，從而準(zhǔn)確的控制兩根夾爪靠近時(shí)夾扣凸部的間距，從而能將紐扣穩(wěn)定的夾緊。

在上述的釘扣機(jī)的扣夾中，所述固定座上開(kāi)有導(dǎo)向槽，所述連接桿設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)并能沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)。導(dǎo)向槽使得連接桿能穩(wěn)定的前后滑動(dòng)，使得滑板能穩(wěn)定的帶動(dòng)兩個(gè)夾爪夾緊紐扣。

在上述的釘扣機(jī)的扣夾中，所述固定座上還開(kāi)有與導(dǎo)向槽連通的條形孔，所述連接桿上固定有限位螺栓，所述限位螺栓穿過(guò)條形孔且限位螺栓的頭部與固定座抵靠。在連接桿沿著導(dǎo)向槽前后滑動(dòng)時(shí)限位螺栓沿著條形孔滑動(dòng)，在實(shí)際實(shí)用過(guò)程中導(dǎo)向槽的槽口朝下設(shè)置，限位螺栓使得連接桿始終位于導(dǎo)向槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本釘扣機(jī)的扣夾具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過(guò)氣缸直接驅(qū)動(dòng)滑座滑動(dòng)，能準(zhǔn)確的控制滑座的移動(dòng)位移，因此能將紐扣穩(wěn)定的夾緊，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，方便扣夾安裝到釘扣機(jī)上。

2、由于夾扣斜面在豎直方向上對(duì)應(yīng)的面積較大，在夾扣時(shí)紐扣容易與夾扣斜面抵靠且在紐扣與夾扣斜面抵靠時(shí)在夾扣斜面的導(dǎo)向作用下使得紐扣移動(dòng)至與擋片抵靠的位置，因此能在每次夾扣時(shí)均能將紐扣夾住，提高了夾扣時(shí)的準(zhǔn)確率。

附圖說(shuō)明

圖1是本扣夾在夾爪在夾緊時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本扣夾在夾爪在張開(kāi)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本扣夾在夾爪在張開(kāi)時(shí)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本夾爪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本夾爪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、固定座；11、導(dǎo)向槽；12、條形孔；2、氣缸；3、夾爪；3a、夾扣端；31、導(dǎo)向塊；32、夾扣凸部；321、夾扣斜面；321a、限位面；33、擋片；4、滑座；41、滑板；411、導(dǎo)向斜槽；42、連接桿；43、限位螺栓。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，釘扣機(jī)的扣夾包括固定座1、氣缸2、能沿固定座1前后滑動(dòng)的滑座4和兩根鉸接在固定座1上的夾爪3，夾爪3的端部為夾扣端3a，滑座4與兩根夾爪3連接且滑座4在前后滑動(dòng)時(shí)能使得兩根夾爪3的夾扣端3a靠近或者遠(yuǎn)離，氣缸2固定在固定座1上，氣缸2的伸縮桿與滑座4固定，兩根夾爪3的夾扣端3a內(nèi)側(cè)均具有夾扣凸部32，夾扣凸部32朝向相鄰?qiáng)A爪3的一側(cè)面為向下傾斜的夾扣斜面321，夾扣凸部32的底面上固定有擋片33，擋片33相對(duì)夾扣斜面321的下邊沿凸出。

如圖4和圖6所示，夾扣斜面321包括兩個(gè)限位面321a，兩個(gè)限位面321a之間具有夾角a，夾角a為鈍角，作為優(yōu)選，本實(shí)施例中夾角a的大小為120°或者146°或者172°。在夾扣時(shí)兩個(gè)限位面321a既能將紐扣在上下方向上定位，同時(shí)也能將紐扣在前后方向上定位。

如圖1至圖3所示，滑座4包括滑板41和連接桿42，連接桿42與滑板41固定，滑板41上開(kāi)有與兩根夾爪3一一對(duì)應(yīng)的兩個(gè)導(dǎo)向斜槽411，夾爪3上設(shè)有導(dǎo)向塊31，本實(shí)施中導(dǎo)向塊31為螺栓，螺栓螺紋連接在夾爪3上，螺栓的頭部位于對(duì)應(yīng)導(dǎo)向斜槽411內(nèi)，連接桿42與氣缸2并排設(shè)置且連接桿42的端部與氣缸2的伸縮桿固定。固定座1上開(kāi)有導(dǎo)向槽11，連接桿42設(shè)置在導(dǎo)向槽11內(nèi)并能沿導(dǎo)向槽11滑動(dòng)。固定座1上還開(kāi)有與導(dǎo)向槽11連通的條形孔12，連接桿42上固定有限位螺栓43，限位螺栓43穿過(guò)條形孔12且限位螺栓43的頭部與固定座1抵靠。氣缸2通過(guò)連接桿42帶動(dòng)滑板41前后滑動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)向斜槽411會(huì)沿著固定座1前后方向移動(dòng)，兩個(gè)導(dǎo)向斜槽411之間夾角為銳角，因此在滑板41移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)向塊31使得夾爪3繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾爪3的夾扣端3a靠近或者遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)夾緊或者放開(kāi)紐扣。

通過(guò)氣缸2直接帶動(dòng)滑座4前后滑動(dòng)，能準(zhǔn)確的控制滑座4的移動(dòng)位移，從而準(zhǔn)確的控制兩根夾爪3靠近時(shí)的間距，從而能將紐扣穩(wěn)定的夾緊，同時(shí)氣缸2直接與滑座4連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，方便扣夾安裝到釘扣機(jī)上；在夾緊紐扣時(shí)，紐扣位于兩根夾爪3的夾扣凸部32之間，紐扣的上邊沿與夾扣斜面321抵靠，通過(guò)夾扣斜面321使得紐扣具有向下移動(dòng)的趨勢(shì)，而紐扣的下端面與擋片33抵靠，因此紐扣被限定在夾扣斜面321與擋片33之間，從而將紐扣穩(wěn)定的夾緊。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。