專利名稱：多刮板砂漿攤鋪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及施工機械，特別是刮板砂漿攤鋪裝置。
技術(shù)背景碾壓混凝土壩等施工過程中，各層間的砂漿墊層料攤鋪方式主要有人工攤鋪、裝載機或自卸車攤鋪、噴攤和單刮板仿形攤鋪等。
人工攤鋪，即用鐵鍬、木拖板等簡單工具，將卸在倉面上的砂漿料堆攤開、攤平。此方式攤鋪速度低、攤鋪厚度不均勻、人工在倉面上的反復(fù)作業(yè)往往導(dǎo)致砂漿層面上留下零亂的腳?。淮竺娣e的攤鋪，經(jīng)常出現(xiàn)攤鋪后久不覆蓋，薄薄的砂漿墊層料在碾壓混凝土覆蓋前已發(fā)白變干，致使上下兩層混凝土間形成砂質(zhì)夾層，其接縫的透水性有增無減，極大地影響了壩體接縫處的抗剪強度。
裝載機攤鋪是將其鏟斗平放于碾壓混凝土壩倉面，依靠裝載機動臂油缸對倉面上砂漿料施加壓力，同時行走機構(gòu)后退，完成攤平砂漿作業(yè)。其攤鋪厚度無法精確控制，僅依靠倉面上凸起的骨料來支承鏟斗，對碾壓層表面不平適應(yīng)能力差。
施工中也有在自卸車車箱后部加裝一擋板來完成砂漿攤鋪，這種方式同樣存在攤鋪厚度無法控制的問題，且行駛速度直接影響攤鋪表層質(zhì)量。
噴攤是利用噴射砂漿和混凝土的技術(shù)，將墊層料均勻、薄層噴攤在倉面上。為了能在整個倉面上連續(xù)、均勻、薄層噴料，噴攤機械具備有行走機構(gòu)、機械手和二次攪拌功能。此方案被列為國家“八五”專項攻關(guān)項目，并取得了預(yù)期成果，但需要的設(shè)備龐大，轉(zhuǎn)運不靈活，投資較大，難以推廣。
仿形攤鋪是武漢大學(xué)結(jié)合國家“九五”科技攻關(guān)項目“碾壓混凝土施工層面處理和壩體快速施工技術(shù)研究”(編號95-220-01-01-04(2))提出的一種砂漿攤鋪方案，它利用滾輪與碾壓混凝土層面的接觸，使刮板與倉面產(chǎn)生一定的距離，以保持規(guī)定的墊層料厚度。該方案對碾壓混凝土倉面不平度有一定的適應(yīng)能力，且結(jié)構(gòu)簡單，機動靈活，投資小。但由于采用的是與基礎(chǔ)車等寬單刮板，刮板寬度方向上砂漿攤鋪厚度和均勻性難以得到保證；當(dāng)其牽引車行駛速度稍高時，攤鋪裝置上下抖動嚴(yán)重，攤鋪質(zhì)量較差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能保持刮板寬度方向上砂漿厚度和均勻性，又能滿足快速行駛時平穩(wěn)性要求的仿形多刮板砂漿攤鋪裝置。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是多刮板砂漿攤鋪裝置，它包括工作機構(gòu)、懸掛機構(gòu)；工作機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)與牽引車連接；工作機構(gòu)包括刮板，刮板的下方設(shè)有仿行輪；刮板的數(shù)量為兩塊或兩塊以上，相鄰刮板前后交錯分布。
本實用新型采用多刮板形式，各刮板可相對獨立的工作，因此，它既能保持刮板寬度方向上砂漿厚度和均勻性，又能滿足快速行駛時平穩(wěn)性要求。


圖1、2為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、工作刮板，2、刮板架，3、壓輪槽，4、壓輪，5、壓輪架，6、彈簧套筒，7、調(diào)壓螺釘，8、懸臂架，9、懸架，10、減速器支架，11、渦輪蝸桿減速器，12、聯(lián)軸器，13、鋼絲繩栓接環(huán)，14、定滑輪，15、卷筒，16、滑輪支架，17、軸，18、支座，19、底座，20、連接架，21、鉸支座，22、三角架，23、螺桿，24、彈簧壓板，25、彈簧，26、機架，27、輔助機架，28、定位塊，29、輔助板，30、鋼絲繩栓接環(huán)，31、動滑輪，32、仿形輪，33、仿形輪架，34、連桿，35、定位銷座，36、軸，37、鉸接座，38、本實用新型多刮板砂漿攤鋪裝置，39、牽引車。
具體實施方案如圖1、2所示的本實用新型實施例，它由工作機構(gòu)、懸掛機構(gòu)、提升機構(gòu)三個部分組成。工作機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)與牽引車連接。
工作機構(gòu)包括兩塊刮板、一個輔助機架27和兩塊輔助板29。
兩塊刮板一前一后交錯分布，每塊刮板下方均設(shè)有兩個仿行輪32。兩刮板間有100mm的重疊部分。刮板兩端有向運動方向折彎的部分?？紤]到刮板易磨損、易腐蝕，刮板需更換方便，因此，刮板由工作刮板1和刮板架2組成，工作刮板1設(shè)置刮板架2的下方，工作刮板1和刮板架2通過螺栓連接。仿行輪32用來定位工作刮板1與施工面的距離，以保持所需砂漿墊層料攤鋪厚度；仿行輪32通過軸連接在仿行輪架33上，仿行輪架33與刮板架2焊接，并且每個刮板架2上都焊接了兩個對稱的仿行輪架33，仿行輪架33上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，可以調(diào)節(jié)工作刮板1與地面的距離，并保證工作刮板1始終與地面保持一定的距離。為了使仿形輪32與施工倉面始終保持接觸，刮板必須能與懸掛裝置產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動和上下運動，本實用新型工作機構(gòu)采用了以下機構(gòu)來實現(xiàn)刮板架2通過軸36與輔助板29連接，即通過軸36連接實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)自由度，軸36一端與刮板架2焊接，另一端使用一對單列圓錐磙子軸承與輔助板29連接；兩輔助板29與輔助機架27采用上下一個自由度形式鉸接，通過34連桿機構(gòu)來實現(xiàn)工作時所需要的上下運動，連桿34通過鉸接座37兩端固定，鉸接座分別是焊接在輔助機架27與輔助板29上的；由于倉面不平，仿行輪32易產(chǎn)生跳動而脫離倉面，輔助機架27上設(shè)有用于將刮板向下壓的彈簧機構(gòu)，即采用壓輪4在壓輪槽3中滾動施壓，以減小仿形輪跳動，使之與倉面保持接觸，壓輪槽3焊接在輔助板29上，彈簧套筒6與懸臂架8焊接，懸臂架8與輔助機架27螺栓聯(lián)接，壓輪架5在調(diào)壓螺栓7的作用下使彈簧套筒7內(nèi)的彈簧產(chǎn)生彈性變形而對仿行輪32間接施加壓力。
懸掛機構(gòu)起連接牽引車和工作機構(gòu)作用，它包括機架26。6根連接架20與牽引車尾部車架螺栓聯(lián)接；機架26與連接架20螺栓聯(lián)接；鉸支座21、三角架22則焊接在連接架20上；懸架9一端與鉸支座21銷接，另一端與輔助機架27螺栓聯(lián)接；螺桿23與三角架22螺栓聯(lián)接；彈簧25焊接在彈簧壓板24上；彈簧壓板24通過螺母與螺桿23聯(lián)接。
提升機構(gòu)用于非工作狀態(tài)時吊起工作機構(gòu)，并使之離開施工面一定高度，它包括滑輪組(包括定滑輪14、動滑輪31)、鋼絲繩、渦輪蝸桿減速器11、減速器11帶動的卷筒15；減速器11和卷筒15設(shè)置在懸掛機構(gòu)上?；喼Ъ?6與機架26用螺栓聯(lián)接；定滑輪14與滑輪支架16焊接；動滑輪31與輔助機架27焊接；鋼絲繩栓接環(huán)13、30分別與滑輪支架16、輔助機架27焊接。底座19與機架26焊接，支座18與底座19螺栓聯(lián)接，卷筒15、軸17通過軸承安裝在支座18上；減速器支架10與機架26螺栓聯(lián)接；渦輪蝸桿減速器11與減速器支架10螺栓聯(lián)接；渦輪蝸桿減速器11的輸出軸與軸17通過聯(lián)軸器12聯(lián)接。連桿鉸座的下方焊接有定位塊28；滑輪支架16上的一個U型鋼絲繩栓接環(huán)用于栓接鋼絲繩的一端，另一個用于配合輔助機架27使用(即當(dāng)牽引車行走的路程較遠(yuǎn)或行走過程中路面狀況較差時，必須添加一根鋼絲繩栓接在這兩個U型鋼絲繩栓接環(huán)13、30上)。
本實用新型采用了鉸接式的彈性懸掛裝置，輔助機架27上設(shè)有兩根懸架9，輔助機架27通過兩個懸架9與懸掛機構(gòu)連接，兩個懸架9一端與輔助機架27螺栓聯(lián)接、另一端與機架26鉸接；在工作狀態(tài)時，懸架9以三角座的一面定位。為防止懸架9跳動，本實用新型使用了用于向下壓緊懸架9彈性裝置(由螺桿23，彈簧壓板24，彈簧25等組成)；懸架9與三角座22之間墊有一層橡膠皮，擰緊螺桿23上的螺栓，彈簧壓板24壓緊，彈簧25產(chǎn)生預(yù)緊力，使懸架9在跳動時可以瞬間回位，且無剛性沖擊。
本實用新型實施例采用多刮板、可調(diào)壓、多自由度仿形工作機構(gòu)，并采用鉸接式彈性懸掛機構(gòu)。
如圖3所示的本實用新型實施例使用狀態(tài)圖，牽引車39拖動本實用新型實施例多刮板砂漿攤鋪裝置38工作。
安裝時，通過懸掛機構(gòu)將工作裝置部分連接在牽引車39的尾部車架上；將銷插入前后刮板上的定位銷座35孔內(nèi)；將鋼絲繩一端拴在U型鋼絲繩栓接環(huán)13上，分別通過動滑輪39和定滑輪14，另一端固定在卷筒15上，搖動渦輪蝸桿減速器11手柄，使工作裝置與地面脫離；拴好鋼絲繩栓接環(huán)13、30間的鋼絲繩。
使用時，解開鋼絲繩栓接環(huán)13、30間的鋼絲繩；搖動渦輪蝸桿減速器11手柄，將工作裝置緩慢放置在施工倉面上，使仿行輪與倉面接觸；將銷從前后刮板上的定位銷座35孔內(nèi)抽出；裝上壓板24，擰緊螺桿23上的螺母，使彈簧25處于壓縮狀態(tài)；調(diào)節(jié)螺母7，控制仿形輪機構(gòu)壓力大小。
工作時，牽引車拖動工作裝置，仿形輪與倉面保持接觸，前后刮板同時工作。當(dāng)工作裝置遇到上下跳動時，懸掛機構(gòu)中的彈簧和仿形輪壓緊機構(gòu)中的彈簧可起緩沖作用；當(dāng)倉面高低不平時，仿形輪與倉面保持接觸，刮板可繞軸36轉(zhuǎn)動；而前刮板留下的痕跡，則由后刮板重疊部分刮平；從而實現(xiàn)砂漿墊層料均勻攤開。
使用后，清洗攤鋪機；松開螺桿23上的螺母，取下彈簧壓板24；將銷插入前后刮板上的定位銷座35孔內(nèi)；搖動渦輪蝸桿減速器11手柄，提升工作裝置；拴好鋼絲繩栓接環(huán)13、30間的鋼絲繩。
權(quán)利要求1.多刮板砂漿攤鋪裝置，它包括工作機構(gòu)、懸掛機構(gòu)；工作機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)與牽引車(39)連接；工作機構(gòu)包括刮板，刮板的下方設(shè)有仿行輪(32)；其特征在于刮板的數(shù)量為兩塊或兩塊以上，相鄰刮板前后交錯分布。
2.如權(quán)利要求1所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于刮板兩端折彎。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于刮板由工作刮板(1)和刮板架(2)組成，工作刮板(1)設(shè)置刮板架(2)的下方，工作刮板(1)和刮板架(2)通過螺栓連接。
4.如權(quán)利要求3所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于各工作刮板(1)下方均設(shè)有兩個仿行輪(32)，仿行輪(32)通過仿行輪架(33)與刮板架(2)連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于工作機構(gòu)還包括一個輔助機架(27)和與刮板數(shù)量對應(yīng)的輔助板(29)，刮板架(2)通過軸(36)與各自對應(yīng)的輔助板(29)連接，各輔助板(29)與輔助機架(27)采用上下一個自由度形式鉸接，輔助機架(27)與懸掛機構(gòu)連接；輔助機架(27)上設(shè)有用于將刮板向下壓的彈簧機構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于輔助機架(27)上設(shè)有兩根懸架(9)，輔助機架(27)通過兩個懸架(9)與懸掛機構(gòu)連接，懸架(9)的一端與輔助機架(27)固定連接、另一端與懸掛機構(gòu)鉸接。
7.如權(quán)利要求6所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于懸掛機構(gòu)包括機架(26)，機架(26)上設(shè)有用于向下壓緊懸架(9)彈性裝置。
8.如權(quán)利要求1或2所述的多刮板砂漿攤鋪裝置，其特征在于它還包括提升機構(gòu)，提升機構(gòu)包括滑輪組、鋼絲繩、渦輪蝸桿減速器(11)、減速器(11)帶動的卷筒(15)；減速器(11)和卷筒(15)設(shè)置在懸掛機構(gòu)上。
專利摘要本實用新型涉及多刮板砂漿攤鋪裝置，它包括工作機構(gòu)、懸掛機構(gòu)；工作機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)與牽引車(39)連接；工作機構(gòu)包括刮板，刮板的下方設(shè)有仿行輪(32)；刮板的數(shù)量為兩塊或兩塊以上，相鄰刮板前后交錯分布；各刮板下方均設(shè)有仿行輪(32)。本實用新型采用多刮板形式，各刮板可相對獨立的工作，因此，它既能保持刮板寬度方向上砂漿厚度和均勻性，又能滿足快速行駛時平穩(wěn)性要求。
文檔編號E04G21/04GK2653045SQ0325475
公開日2004年11月3日 申請日期2003年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月8日
發(fā)明者吳慶鳴, 彭衛(wèi)平, 何小新, 顧校平 申請人:武漢大學(xué)