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      樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):2012745閱讀:1742來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及高層建筑領(lǐng)域,特別涉及高層樓房結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,具體是指一種樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)代社會(huì)中,隨著高層建筑的普及,越來(lái)越多的高層樓房結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生,而目前最普及的商品房結(jié)構(gòu)就是小高層或高層。在這些諸多的小高層或者高層樓房中,通常都配備有電梯和樓梯,電梯是上下樓時(shí)用的。樓梯是電梯維修或壞時(shí)備用的,所以樓梯很少用到,另外電梯出來(lái)到居室進(jìn)門(mén)口還有一段走廊,因此造成住房的實(shí)用面積相對(duì)多層來(lái)說(shuō)較低,得房率不高,而且造成了建筑用地的一定程度上的浪費(fèi)。
      同時(shí)因?yàn)殡娞菰O(shè)計(jì)在房子中間,影響了房子的整體結(jié)構(gòu),并且?guī)?lái)一定的噪音,還有電梯里必須有照明設(shè)施,這樣不僅影響了人們生活居住的質(zhì)量,而且還使得房屋的設(shè)計(jì)成本、建筑成本和裝修成本大大提高,給人們的生活帶來(lái)了一定的不便。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn),提供一種能夠有效提高房屋的得房率、減少公攤面積、確保居室建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)整、充分利用建筑空間、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、適用范圍較為廣泛的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)。
      為了實(shí)現(xiàn)上述的目的,本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)具有如下構(gòu)成該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),包括樓房建筑框架內(nèi)的電梯井道和樓梯通道,所述的樓梯通道在上下兩層樓之間均具有中間過(guò)渡休息平臺(tái),其主要特點(diǎn)是,所述的電梯井道鄰接于樓梯通道的遠(yuǎn)離樓層居室的一側(cè),且該電梯井道在與所述的樓梯通道的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有連通出口。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的電梯井道與樓梯通道之間的中間過(guò)渡休息平臺(tái)的寬度不小于樓房底層單元入口的寬度,所述的樓房底層單元入口設(shè)置于電梯井道與樓梯通道之間的一側(cè)位置。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的樓梯通道中,二層以上的樓梯平臺(tái)中心相對(duì)于底層與二層之間的樓梯平臺(tái)中心,向電梯井道連通出口方向錯(cuò)開(kāi)一個(gè)中間過(guò)渡休息平臺(tái)寬度的距離。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的樓梯通道的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)一側(cè)壁或者兩側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)窗。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的電梯井道遠(yuǎn)離樓梯通道的一側(cè)壁設(shè)置有透明觀光壁,且該電梯井道中設(shè)置的電梯為觀光電梯。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的樓梯通道的寬度為電梯井道寬度的1/3~2/3。
      該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的電梯井道的寬度設(shè)置為至少并排兩部電梯的寬度。
      采用了該發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),由于將電梯井道與樓梯通道鄰接并在底層預(yù)留有一側(cè)面單元入口,且該側(cè)面單元入口處可安裝防盜門(mén),電梯井道的連通出口設(shè)置在上下兩層樓中間并與樓梯通道的中間過(guò)渡休息平臺(tái)相連接,從而使得上下樓時(shí)電梯與樓梯都能充分利用,而且在同樣的建筑面積條件下得房率比原來(lái)大大提高,使得購(gòu)買(mǎi)者在購(gòu)買(mǎi)同樣使用面積時(shí)可以節(jié)省一部分錢(qián),同時(shí)提高了建筑空間的利用率,減少了建筑用地的浪費(fèi),并能夠保證房屋的建筑結(jié)構(gòu)完好規(guī)整,其整體結(jié)構(gòu)不會(huì)受到影響,因此在一定程度上降低了房屋的設(shè)計(jì)成本、建筑成本和裝修成本,同時(shí)又確保了安全性;另一方面,通過(guò)在電梯井道的一側(cè)加裝透明觀光玻璃墻壁,能夠提高電梯內(nèi)部的亮度,不僅白天可以節(jié)約用電,而且較為安全,同時(shí)可以起到觀光電梯的獨(dú)特視覺(jué)享受,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、適用范圍較為廣泛,給人們的生活帶來(lái)了很大的便利,同時(shí)為高層建筑的進(jìn)一步普及和房型進(jìn)一步合理化改進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


      圖1為本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的底層與二層樓面的建筑結(jié)構(gòu)平面示意圖。
      圖2為本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的二層以上樓面的建筑結(jié)構(gòu)平面示意圖。
      圖3為本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。
      具體實(shí)施例方式
      為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容,特舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明。
      請(qǐng)參閱圖1至圖3所示,該樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),包括樓房建筑框架內(nèi)的電梯井道1和樓梯通道2,所述的樓梯通道2在上下兩層樓之間均具有中間過(guò)渡休息平臺(tái)21,其中,所述的電梯井道1鄰接于樓梯通道2的遠(yuǎn)離樓層居室3的一側(cè),且該電梯井道1在與所述的樓梯通道2的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)21的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有連通出口11。
      其中,該電梯井道1與樓梯通道2之間的中間過(guò)渡休息平臺(tái)21的寬度不小于樓房底層單元入口4的寬度,所述的樓房底層單元入口4設(shè)置于電梯井道1與樓梯通道2之間的一側(cè)位置,且該側(cè)面單元入口4處可安裝防盜門(mén)41。
      同時(shí),該樓梯通道2中,二層以上的第二樓梯平臺(tái)22的中心相對(duì)于底層與二層之間的第一樓梯平臺(tái)23的中心,向電梯井道1的連通出口11方向錯(cuò)開(kāi)一個(gè)中間過(guò)渡休息平臺(tái)21的寬度的距離;由此,該樓房的底層和二層的樓層居室3的進(jìn)門(mén)口31可以相互面對(duì)設(shè)置,三層及三層以上的樓層居室3的進(jìn)門(mén)口32可以根據(jù)居室3內(nèi)部的結(jié)構(gòu)劃分進(jìn)行靈活設(shè)置,既可以面對(duì)樓梯通道2設(shè)置,也可以相互面對(duì)設(shè)置,或者采用其它設(shè)置方式,這樣就能夠在整體的樓房建筑結(jié)構(gòu)中省掉了走廊,從而確保其面積能夠被充分的利用。
      不僅如此,該樓梯通道2的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)21的一側(cè)壁或者兩側(cè)壁上可以設(shè)置有開(kāi)窗24,同時(shí),該電梯井道1遠(yuǎn)離樓梯通道2的一側(cè)壁12可以設(shè)置有透明觀光壁,且該電梯井道1中設(shè)置的電梯13可以為觀光電梯。
      根據(jù)需要,在本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)中,該電梯井道1的寬度可以設(shè)置為至少并排兩部電梯13的寬度,從而可以滿足現(xiàn)代化高層商品住宅中的二梯N戶或者N梯N戶的建筑設(shè)計(jì)需求,相應(yīng)的,該樓梯通道2的寬度可以設(shè)計(jì)為電梯井道1的寬度的1/3~2/3,這樣能夠獲得更加寬敞的通行空間,并使得整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)更加合理和勻稱。
      在實(shí)際使用過(guò)程中,本發(fā)明的該種共用結(jié)構(gòu)不僅可以適用于高層或者小高層,同時(shí)也可以適用于多層建筑。由于人們下樓往往比上樓更加省力和方便,因此居住者在上下樓時(shí),比如要到八樓,可以先坐電梯13到八樓半,出電梯13門(mén)后沿樓梯通道2向下走半層樓梯就到了;同樣在下樓的過(guò)程中,可以先沿樓梯通道2向下走半層樓梯到七樓半,再坐電梯13到底層即可。當(dāng)然也可以采用相反的方式,這樣可以在上下樓的過(guò)程中起到一定的強(qiáng)制鍛煉身體的效果。
      由于本發(fā)明的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu)中,充分地利用了電梯井道1和樓梯通道2的面積,從而節(jié)省掉了原有小高層或高層中的走廊。而通常情況下,一般的走廊所占有面積大多在10平方米左右,因此使用本發(fā)明的結(jié)構(gòu),對(duì)于一層兩戶的樓房來(lái)說(shuō),每戶至少可以節(jié)省約5平方米的公共走道的公攤面積。
      采用了上述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),由于將電梯井道1與樓梯通道2鄰接并在底層預(yù)留有一側(cè)面單元入口4,且該側(cè)面單元入口4處可安裝防盜門(mén)41,電梯井道1的連通出口11設(shè)置在上下兩層樓中間并與樓梯通道2的中間過(guò)渡休息平臺(tái)21相連接,從而使得上下樓時(shí)電梯與樓梯都能充分利用,而且在同樣的建筑面積條件下得房率比原來(lái)大大提高,使得購(gòu)買(mǎi)者在購(gòu)買(mǎi)同樣使用面積時(shí)可以節(jié)省一部分錢(qián),同時(shí)提高了建筑空間的利用率,減少了建筑用地的浪費(fèi),并能夠保證房屋的建筑結(jié)構(gòu)完好規(guī)整,其整體結(jié)構(gòu)不會(huì)受到影響,因此在一定程度上降低了房屋的設(shè)計(jì)成本、建筑成本和裝修成本,同時(shí)又確保了安全性;另一方面,通過(guò)在電梯井道1的一側(cè)壁12加裝透明觀光玻璃墻壁,能夠提高電梯13內(nèi)部的亮度,不僅白天可以節(jié)約用電,而且較為安全,同時(shí)可以起到觀光電梯的獨(dú)特視覺(jué)享受,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、適用范圍較為廣泛,給人們的生活帶來(lái)了很大的便利,同時(shí)為高層建筑的進(jìn)一步普及和房型進(jìn)一步合理化改進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
      在此說(shuō)明書(shū)中,本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是,很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此,說(shuō)明書(shū)和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。
      權(quán)利要求
      1.一種樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),包括樓房建筑框架內(nèi)的電梯井道和樓梯通道,所述的樓梯通道在上下兩層樓之間均具有中間過(guò)渡休息平臺(tái),其特征在于,所述的電梯井道鄰接于樓梯通道的遠(yuǎn)離樓層居室的一側(cè),且該電梯井道在與所述的樓梯通道的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有連通出口。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電梯井道與樓梯通道之間的中間過(guò)渡休息平臺(tái)的寬度不小于樓房底層單元入口的寬度,所述的樓房底層單元入口設(shè)置于電梯井道與樓梯通道之間的一側(cè)位置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的樓梯通道中,二層以上的樓梯平臺(tái)中心相對(duì)于底層與二層之間的樓梯平臺(tái)中心,向電梯井道連通出口方向錯(cuò)開(kāi)一中間過(guò)渡休息平臺(tái)寬度的距離。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的樓梯通道的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)一側(cè)壁或者兩側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)窗。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電梯井道遠(yuǎn)離樓梯通道的一側(cè)壁設(shè)置有透明觀光壁,且該電梯井道中設(shè)置的電梯為觀光電梯。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的樓梯通道的寬度為電梯井道寬度的1/3~2/3。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電梯井道的寬度設(shè)置為至少并排兩部電梯的寬度。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),包括樓房建筑框架內(nèi)的電梯井道和樓梯通道,所述的樓梯通道在上下兩層樓之間均具有中間過(guò)渡休息平臺(tái),其中電梯井道鄰接于樓梯通道的遠(yuǎn)離樓層居室的一側(cè),且該電梯井道在與所述的樓梯通道的各中間過(guò)渡休息平臺(tái)的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有連通出口。采用該種結(jié)構(gòu)的樓房電梯與樓梯共用結(jié)構(gòu),在同樣的建筑面積條件下得房率比原來(lái)大大提高,提高了建筑空間的利用率,減少了建筑用地的浪費(fèi),并能夠保證房屋的建筑結(jié)構(gòu)完好規(guī)整,確保了安全性;而且能夠提高電梯內(nèi)部的亮度,并具有觀光電梯的視覺(jué)享受,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、適用范圍廣,給人們的生活帶來(lái)便利,為高層建筑的進(jìn)一步普及和房型進(jìn)一步合理化改進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
      文檔編號(hào)E04B1/00GK101042020SQ20071003923
      公開(kāi)日2007年9月26日 申請(qǐng)日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
      發(fā)明者丁智勇 申請(qǐng)人:丁智勇
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